-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hát...okosat nem tudok erre mondani ilyen hibám még nem volt..észrevenni valamit a motor működésén amúgy? Állandóan ott a hibalámpa?
-
Külön is annak hozzá csetreszek, a képen nem látom, de gyanítom ez is van...https://cromax.hu/index.php?page=shop.kategoria&option=com_virtuemart&Itemid=26&category_id=10170016&kereso_modell=47&kereso_marka=Opel
-
Azért tedd átt a kicsi generátort, hogy akkor mit csinál...
- 36.168 válasz
-
38 Oxygen sensor circuit Voltage high 91 Oxygen sensor heater Voltage high Szerintem ez ugyanazt mondja. :icon1:
-
Úgy rémlik hogy lehúzott csatival el sem indul....
- 36.168 válasz
-
Szétt kell szedni és újra be kel állítani, meg kell nézni az utánállító kerekébe rendesen beleér-e a lemezke. Elvileg nem tud visszafelé tekeredni, de ha nem fogja a lemez a fogat, lehet hogy a rázkódás visszatekerte. Nézd meg levett dobnál, ha kézzel szétthúzod fent a pofákat ( mintha a munkahenger nyomná szétt) tekeri-e a lefelé mozduló lemez a kereket, és utána visszaáll-e az eredeti állapotban, vagy eltávolodva marad a keréktől.
-
A biztosítéktábla bal oldalában van egy csati ( 2 fajta lehet) , ott kell két lábat öszekötni és csak gyujtást adni. http://p.coldline.hu/2013/03/08/937011-20130308-TXU9q3.jpg A motorhiba lámpa villogásait figyelni. 1 villanás szünet 2 villanás az 12...minden kódot 3X ismétel, és 3X12-val kezdi és fejezi be a kiolvasást. Hibakódok:http://elektrotanya.com/PREVIEWS/45612216/autohack/opel_astra_f_hibakodok.pdf_1.png
-
Én évek óta ezzel járok, ( nagyon várom már amikor hazavágja a motort...XD)de mindenki szerint hamisitják szóval passz... :D
-
Én arra szavazok hogy inkább bontott...az utángyárit alapozni, festeni kell, a bontottat meg csak kivülről színre fújni, és szerintem olcsóbb is. Talán még színazonosat is találsz.
- 15.600 válasz
-
Igazából a féltengely nem is mozog akkor sem ha már ropog, hanem árkot vájnak a golyók a pályába, és amikor ebből az árokból kiugrik akkor hallatszik a roppanás. A gömfej kottyanás látszik akkor ha fel van emelve az autó és kézzel cibálod fel-le oldalra a kereket, és figyeled a kormányösszekötő gömbfejet, meg a talpast. A gömbfejek pár ezres tételek, a féltengely talán 7-8 .
-
A külső féltengely csukló sebességfüggően élesen ropog, és kanyarban jön elő legelőször. Ha valami el van törve stabrúd bekötés például az az útviszonyoktól függően szokott kopogni ahogy üti a lengőkart. Hát ugye hallani kéne...
-
Én sorban lépek ki mindegyikből...van ott elég okos nélkülem is.... :D
-
Hátsó dob nélkül hallkabb is mint lyukas dobbal.
-
Hát lehet...Opel Astra F FANATIC !!-on volt amúgy.
-
Csurgatott bele olajjjal kevert zsírt. Tiszta zsír nem jó, mert ha pont olyan a spirál száljainak a csavarodása akkor feltekerheti mind az órához. Nekem is jobb lett, aztán megint ugrállt, aztán már vagy 5X kivettem és meguntam, a bontóban meg talán ezer forint sem volt a gyári.
-
Persze, de most visszanéztem pár napot már nem látom a hirdetést.