zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Az olaj jobb a semminél, de é azért az üregelőre szavazok jó hosszú csővel és szórófejjel.
-
Na jó ez nem fél év alatt alakul ki nem kéne megvárni amig ilyen lesz.
-
Akkor azért eléggé remeg a bódé, de szerintem a füst annyira nem jellemző.
-
Igazából hülyeséget írnak a hirdetésben nem a led hullámhossza miatt foltos a műszeregység megvilágítása hanem azért mert a led nem akkora szögben ad fényt mint a gyári izzó. , Ezek szerintem pont nem jók ide. Úgy nézem ezek előre nyomatják a fényt nekünk meg pont oldalra kell hogy a fényvezető plexi el tudja" vinni" mindenhova. Pont most ledeztem be a középkonzolban a tekerőket 21db led került bele, de még így sem egyenletes.
-
Segítsél nekik megkezdeni... :D Régen amikor panelben laktunk csórtunk egy flakon olajat és azzal szórakoztunk hogy beöntötünk egy keveset valamelyik Trabi, Skoda, Dácia alá aztán azon röhögtünk az erkélyről ahogy csórikám anyázik meg fetreng a kocsi alatt. Próbáld ki lehet még most is beválik...aztán átmész hogy nem érdemes javítani , de alkatrésznek még jó. :D
-
Az SE-k szerintem alapból ritkábbak.
-
Az sárga csíkos? :D
-
A fosvágenben van pneumatikus kp zár, de igazából nem tudom hogy a motort által "termelt" vákumot használja vagy más módon műkszik.
-
Egy mikrokapcsoló van bennük amit a műanyag mechanika működtet. Összeraktam a két ajtót befóliáztam a vezetőoldalit sárga tetőfóliával, mást nem találtam. :D Most viszont működik mindegyik oldal oda-vissza... :omg: Most pedig elkezdem körbeledezni a kocsit...
-
A szinek stimmelnek, most az anyósoldalit raktam a vezetőoldalra az működteti rendesen...csak ugye ebben nem jó a motor ez még a régi. Sima mikrokapcsoló van benne amúgy , de mingyá szétfúrom ezt is miben különbözik a többitől. Amúgy mindegyik univerzális legolcsóbb ezer forintos a régi is meg az új is.
-
Lehet hogy kissé lassabban épül fel az olajnyomás de ha kopott a moci akkor meg talán jobban megtartja vagy tudomisén...
-
Kp-zár szerelés közben paradoxonba botlottam. Tönkrement a régi először behalt a vezérlő ami ezután leégette a motorokat ugye impulzusra vannak tervezve nem állandó 12Voltra. Vettem egy kábé ugyanolyat olcsó unixos gagyitron. Mivel ugye ki volt kábelezve gondoltam sima ügy lesz max a csatikat cserélem hát nem az lett. A vezetőoldali valamiért csak zárni akar nyitni nem. Kicseréltem a zármotort, összeérintettem a vezetékeket imitálva a mikrokapcsoló működését először az ajtóban majd magánál a vezérlőnél is de csak zárás van. De viszont az anyósoldalról lehet nyitni-zárni itt még a régi leégett zármotor van de a vezérlő része működik. Mivel a két első ajtóban lévő 5 vezetékes zármotor egy vezetékezésen található kibacottul nem értem a dolgot. :blink: Az eső miatt beszorultam a beálló alá itt viszont nem tudom kinyitni egyszerre a két ajtót kaja után hátrajárok az udvarban rohadt kiváncsi vagyok rá.
-
Ha már megszokta akár maradhat is... :D
-
Nem hiszem hogy a motortérből behallatszik, inkább a műszarfal alól jön a hang szerintem.
-
Nem, csak a csíkot adják ennyiért. :D
-
Üdv..nézd meg az anyósoldali lábtérben a fűtésbox oldalánál helyén van-e a hideg-meleg választó kar bowdenje.
-
Nem tom az miből van próbálj néha kicsit ráhúzni a csavarra hátha idomul.
-
Idővel talán, most mi van kifúj?
-
Valószinűleg egy relé cicereg a biztosítéktáblában. Járó motornál soha nem vesszük le az aksikábelt ez pedig alapdolog. A pumpa meg olyen hogy tart ameddig tart, nekem egy 8000Forintos van benne már vagy 5 éve...60Ezer kilóméter óta és még működik. Szerintem nem nagyon, inkább nézz egy bontott órát.
-
Szóval nem láttál még olyat ami húz is meg nem is kormol? :D
-
Ne dumálj simán csak irigykedsz.... :smartass:
-
Nekem kéne, csak nincs lepapirozva. :D
