Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zotya975

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    32.543
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    518

Everything posted by zotya975

  1. Akkor bontó. :D Vagy Öcsibácsi. :D
  2. Ja, lógásnál szokott nehezen csukódni, mert lejjebb érkezik az ajtó a zárhoz, mint kellene.
  3. Hát nem. Az előbb voltak vevők a szomszéd házban, a nő az nagyon kiakasztó volt. ^_^ Olyanokat kérdezett, hogy ugye én már régebben itt lakom, és a ház észak-déli tájolású, mit tudok róla mondani, hogyan élem én ezt meg? :D Hát, izé, csak úgy elvagyok benne. :D Hűha, meg kellene csinálni valahogy az Msn-em. :D :D Nekem valami Krisztina szokott iméleket küldözgetni Orgazmus titkok címmel. Az asszony is Krisztina, lehet hogy ő az? :D Beszéljek vele, vagy inkább ne borogassam a bilit? :D ;)
  4. zotya975

    Elektromos

    Nekem eddíg a következők okoztak ilyen tönetet: először haldokló AC, aztán kontaktos AC-csati (amikor a kölykök már nagyon izegtek-mozogtak hátul hogy :mikó megyünk máááá..akkor szokott elindulni mert ugye ott megy ki a kábelkorbács), harmadszor meg haldokló gyujtásmodul. Néha indult, aztán 3X nehezen, aztán mgint egy hétig gond nékül...stb.
  5. Hááát, az asszony szerint fokozatosan romlik a minőségem. :D
  6. Persze hogy egyszerűbb, da ha annyira fél a lakatos az átfúrt lemeztől, akkor pöttyintsen oda egy csavart és nincs lyuk.
  7. Köszönöm, lekenem. :D Itt van nálam a Karcsi fölös ülése, abból akarom majd kiszedni a fejtámla tartót, hátul abból lesz a középső fejtámla. ;)
  8. Igen, de én nem a stift miatt szedtem le a sárvédőt, hanem amikor le volt szedve akkor láttam meg, hgy sokkal jobban hozzá lehet férni ,mint az ajtónyílásból. Csak ugye ahhoz meg fényszórók ki, az összes csavart kitekerni, sérül a fényezés...stb. Jut eszembe, le is kell majd kezelnem a csavarfejek környékét a mociháztető éle alatt, mert esőben ott folyik le a víz, és ekezd majd korrodállni.
  9. A mai világban szinte már mindent mepróbálnak hamisítani. ^_^
  10. Azért megnézném a nem nyitott ajtós próbálkozást is. ^_^
  11. zotya975

    Fogyasztás

    Ja-ja, nekem is jó vóna, ha azt vettem vóna. ^_^
  12. Érdekes, legtöbbször a vezetőoldali szokott lógni, mert ugye azt használják a legtöbbször. Nem volt törve a gép? Annyira zúgott már a videókártya ventije, nem hallottam ha csöngettek. Az előbb kiszedtem, kikeféltem belőle vagy fél kiló port, lehúztam a tengelyről a lapátot a végéről az a kis biszbasz el is pattant, bement a kazán alá. Adtam neki gépzsírt, azóta kuss van. De gyanítom előbb-utóbb cserés lesz.
  13. Ezmiez? ^_^
  14. Papirszalaggal leragasztottam minden veszélyben lévő élt a környéken, a kalapácsot meg rongyba tekertem, csak a vége volt kint. Nem volt egyszerű, de kimozdult, aztán még csavarlazitó, oda-vissza játék....aztán kijött. Hoztak egy Rönó19-et, annak akkorát kottyan az ajtaja, hogy 3 centivel lejjebb ért oda a zárhoz backodni kellett rendesen, hogy becsukódjon. Torx-fejű menetes stiftje volt, de csak vágóval tudtuk kihajtani a felét. Ugyanis annyira elkopott már, hogy az alsó rész bentmaradt. Nem tudtunk mást kitalálni, levágtuk az új stiftnek is az alsó felét, és betekertük a maradékot. Jobb lett annyira, hogy relatív könnyen csukódott az ajtó. Ekkor cseréltem az enyémet is, megelőzni a bajt.
  15. Bezony. ;) Figyu már ugye két fajta gyertya van a kulcsméret szerint? Anyuék Corsa X12XE-jén be sem fért a kulcs a gyertyákhoz. Ki akartam tekerni őket, mert gyanús hogy 3 hengerezik. Összeszedtem az összes csőkulcsot itthon, de egy sem passzolt. ^_^ Buborog a kipuff meg enyhén bezinszagú a kipufgáz.
  16. Tudom. :D :D
  17. Én először azt vettem, aztán jött a Castrol, az van benne most is, összel megint GM kerül bele. Ha eszi ha nem, nem kap mást. ^_^
  18. zotya975

    Fogyasztás

    Úgy tudom, csak szkóppal lehet kimérni, de talán dobna hibajelet, ha rossz lenne.
  19. Nekem is van gumikupak, de pont nem a peremes végén, hanem a másikon az uccsó képen látszik. Nem jöttem rá mi a szerepe, csak ott figyel.
  20. zotya975

    Elektromos

    Csak egy csavar fogja, és nem is kell teljesen kivenni kiszedéskor, mert csak egy villás fület szorít elég maglazítani hogy kiszedd az indexet. Amúgy kiszedve könnyebb izzót cserélni. :D
  21. Hmmm....nekem nem engedte meg, hogy feltegyem a képet róla. ^_^ Hajlítottam betonvasból egy célszerszámot, mert ugye egyenes tüskével nem férsz oda, azzal kiütöttem ennyira, hogy a fogó beférjen a stift pereme alá, utánna már a fogót ütöttem. Olyan 250-300Forint volt darabja, jól bezsíroztam az újjat, mondjuk ahogy bement a helyére le is tolta a nagy részét. Az anyósoldalon megszünt a lógás, a vezetőoldalon meg jobb lett, de még kicsit kottyan. Sok csavarlazitó, közben oda-vissza kocogatással megindult mindegyik. Amúgy ha leveszed a sárvédőt, onnan sokkal jobban odaférni:
  22. Szerintem nem is lényeges, ha nem ér hozzá semmihez, akkor hagyd úgy. Akármit tekersz rá, úgyis leég onnan. Én 2.1-2.2-re fújok mindent. Amúgy úgy tudom elöl 2.0-hátul üresen 1.8 terhelten meg 2.0.
  23. Lehetséges, vannak még felderítetlen dolgok a gépemen. :D De persze nem bántam meg semmit. :D
  24. zotya975

    Elektromos

    Vagy kitekersz egy gyertyát, és óvatosan műanyagnál fogva letesteled a végét, amíg valaki kerreget.
  25. Persze nem túl jó ötlet, csak betét nélkül felbacca a sarat a beöntőcsövekhez, ott szépen megül vagy 3-4 kiló, és állandóan nedvesen tartja a lemezt. Aztán ha a szaki nem volt alapos a lekezelésben, pár év mulva mehetsz vissza hozzá. Akkor hegesztessél bele a kasztniba vele pár csavart kilógatva, és nem kell fúrni semmit. ^_^
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.