zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
He-he először ezt írtam... :D
-
Khhhmmm....khmmm.... :D :wacko:
-
Jó szomszéd....... :D Kifüzeti?
-
Amúgy szerelőtől hallottam, hogy ezt a "meghajtást" meg "kiégetést" nem úgy kell értni, hogy megyek vele 10-15 kiómétert emelt fordulatszámon, hanem mondjuk BP-Győr viszonylat 130-140-es tempóban, akár 4-ben. Anyuék is vettek egy B Corsát, 1.2-es 16 szelep, asszem 68-paci (nézzétek el nekem ha nem pontossan tudom) panaszkodtak, hogy rángat-fullad, induláskor nincs erő....stb. Előtte egy 1.6-os 4-sebességes Golfal jártak, jóval kisebb gázt kellett neki adni induláskor. Kipróbáltam a Corsát, megy az rendesen, csak nyomni kell neki, sőt jobban húz mind az enyém.
-
Az is jellemző a szar termosztátra, de arról is észre lehet venni, hogy főleg télen nagyon lassan megy fel a mutató. Mászkállni kell neki, felmenni 90-körüli értékre, aztán visszaesni ahogy nyit a termosztát. Aztán ujból felmenni.
-
Nekem pölö a visszatérő ág csöve volt lecsúszva a dobozról, 20liter alatt rángatott-fulladt nagy gázra. Vagy egy évembe került mire rájöttem mi baja.
-
Negyed millió kilométer...nekem már megvolt. :wacko: Tuning számlap, tudom-tudom így vetted. :D
-
Na fentvan az új zárhíd, nem volt egyszerű, mert szerintem már egyszer cserélték, és a gyári ponthegesztések helyén rendesen végig volt varrva. A bontott zárhidat már könnyen lefúrtam a többi részről. Felraktam, de valamiért nem illik oda a jobb lámpa aljához. Majd holnap még mókolok vele valamit. Lehet hogy az előző kocckor elmászott az is, azért nem passzol.
-
Na jó, csak hogy megnyugodjál, nem igazán jó dolog feszített vezérlésnél húzkodni a vezműkereket, ezért az iyen cserét, csak magamnak csinálom. :wacko:
-
Na jó, lehet túloztam, volt az fél óra is. :wacko:
-
Le vagy lassulva csávó, 30 perc alatt az enyémen is kicserélem a termosztátot. :wacko:
-
Hmmm...azt nem tudom, nem néztem meg, most meg már 4-5 darabban van. :wacko: Most kezdem el felhegeszteni az új elejét, de nem tudom mit csináljak, mert ide-oda tudon húzkodni, nincs fix. pontja. Azt hiszem felpöttyintem, aztán felrakom ideiglenesen a sárvédőket, hogyan állnak a mociháztetőhöz képest. Végülis az a legfeltűnőbb. Ha a lámpa mellett az illesztés csálé, az nem olyan gáz. A hűtőrácsot meg a letört füleivel bárhova tehetem. :wacko:
-
Mondasz valamit. :wacko: Részeredmény: Túl sokat vágtam volna? :wacko: :wacko:
-
Kösz, de mire való az? :D
-
Én kicseréltem a vezérlés részbeni megbontásával, feszítés alatt lehúztam a vezérműkereket a szíjjal együtt, rögzítettem a szíjat, hogy ne lazuljon fel, és el tudtam hajtani annyira a burkolatot, hogy hozzáférjek a termosztáthoz. A motorom c14nz. Lehet ellenőrizni, nem kell a csöveket, nézni elég a hűtőt. Ha nyitva a temosztát akkor hamar, perceken bellül elkezd langyulni a hűtő felső része, ha jó a termosztát, és zárva van hideg motornál akkor olyan 10-15 perc mulva hirtelen forrósodik a hűtő, miközben a mutató látványosan visszaesik, mondjuk a 90-fokos jeltől a kékig vagy a kettő közé.
-
Lehet, nekem majd jövőre lesz esedékes. Egyenlőre ezzel foglalom el magam: Az látszik, hogy már volt cserélve a zárhíd, mert nem a gyári ponthegesztések vannak rajta, ezért nem is lesz olyan egyszerű lefúrni őket. A sárvádők mögé azt a szürke szivacsszerűséget visszarakjam? Mi a jelentősége? Ami látszik ha kinyitod az ajtót, és benézel a zsanérok közé.
-
Nem egészen erre gondoltam hanem rendes üregvédelemre...
-
Nekem kábé 10Liter van még benne, tehát kicsivel többet megyek mint 100Km. De olyan 50-60-nál már tankolok. Ha csak a gyári izzóhelyekre teszek ledet akkor olyan 400-500Forint.
-
Szinte kizárt hogy adjanak csak üveget, mert miért tennék? Bontóban kell megnézni, vagy itt.
-
Ki ne hagyjátok az üregvédelmet! :wacko:
-
Hát ami kocsi vége felé van az a cső megy a pumpára, olyan 3-4 deci fog kifolyni ha megbontod.
-
14. Nemzetközi Opel Találkozó és VI. Hungarian Blitz Weekend
zotya975 replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
Pér? Itt van egy köpésnyire, az nagyon jó lenne! :D -
És dupla vége sincs böszme hangal, vagy lemaradtam valamiről? :wacko:
-
A pumpa a tank legaljáról szívja a benyát, hacsak 1 liter van benne azzal is üzembiztosan jár a motor.
-
Lehet csak leakadt a tekerőről a bowden. Ha szerencséd van akkor az anyósoldali lábtérben , ha nincs akkkor a tekerők mögött. Először hasalj be lábtérbe, és nézd meg ezt: A benzinszűrőre megy a jobb hátsó kerék elé. Vegyél jó minűségű bilincset mielőtt szétszeded, mert a gagyik hiába van ilyen kicsi nem szorítja meg rendesen a csövet.