zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
, Hopp...asszem összejött.....apró örömök az életben...XD
-
Keresd meg a jeladót, (egyvezetékes kábelsarú megy rá) valószinűleg leszakadt a kábelsarúról a vezeték, amikor letestelt akkor ment ki végállásba a mutató amikor elmozdult a testtől akkor meg már nem mutat semmit. Motortípustól függ hogy hol van, például piros nyíl:
-
Na főpróba......hátőőőő a szöveg eltünt de a hsz ablak ott maradt...szerintem hagyjuk majd csak lesz valami...:-D
-
Ez meg nem tom miért "ment el"....
-
Üdv,szerintem ez így jó. Termosztát nyitás után a hűtőbe beáramló meleg víz keveredik a hideggel , ezért esik vissza a vízhőfok mutató. Majd idővel és a terheléstől föggően vissza fog mászni. Annyit megtehetsz ha nem volt, hogy az egyvezetékes vízhőfok jeladó kitekerésével légtelenítesz, mert itt légbubi szokott megakadni. ( hideg motornál) Ez meg ugye a termosztát mögött van a szívócsonkba betekerve a generátor felett, egy kábelsarú megy rá. Nem kell teljesen kivenni csak addíg tekerni kifelé amíg kibuggyan a víz majd vissza, agyontépni nem kell.
-
Hát nekem nem műkszik...FPepe hsz-ét csak azért hoztam ide hogy kipróbáljam...mit törölsz és hol?
-
Vehetsz bele nyugodtan nagyobbat, van aki direkt azért cseréli, mert sok elektromos fogyasztót épített be pluszban.
-
Hát egyszerű azért nem volt, nem bírtam lenyomni a gumit a peremről még úgy sem, hogy tettem rá egy pallót és rájártam a kocsival. Elvágni sem volt könnyű a drótfalcot úgy hogy ne okozzak kárt a felniben. De igazából csak azért vettem le itthon, mert ugye a perem a gumi felől nincs rendesen lefestve ezt akarom most javítani, plusz a súlyok alatt is.
-
A kp zárnak ugye van egy központi vezérlő egysége és vannak a zármotorok. Ha nincs benne és szeretnél akkor egyszerűbb kompletten megvenni az egészet, és úgy beletenni, mint csak a zármotorokat megvenni és megpróbálni ebbe belekötni őket.
-
Csak akkor vedd ki ha teljesen ki tudod bontani a bekötését mindenhonnan, ha van benne esetleg indításgátló azt át tudod hidalni. Ha meg nem zavar és nem okoz gondot akkor akár maradhat is.
-
Mivel a nyári gumijaim amúgy is kukák, hát gondoltam megpróbálom őket leszedni a felniről. Nem volt egyszerű, de végülis...
-
16 szelepes és eszi az olajat? :-D Hát nem...például most akartam írni választ többszörös idézésre, és közben meggondoltam magam, de nem tudok "visszalépni" hogy az egyszer már "beklikkelt" hozzászólások ne legyenek bent a válaszban...az eredményt lásd fent. Valaki tudja hogyan kell törölni a fölös ablakokat a hozzászólásban? Én "vasbótban" vettem csővégzáró dugót. Nem is tudom talán fél collos?
-
Középen van egy állandó hideg csatorna amit be lehet tömni szivaccsal...a vezető oldalt passzolom.
-
A kis fogaskereket kell addíg tekergetni amíg még fel lehet tenni a dobot, de még nem kosztatja (nagyon)amikor megpörgeted a kereket. Ha még mindíg túl magasan fog, lehet állítani a kocsi alatt a bekötésnél, de azzal számoljál, hogy a hővédő lemez csavarjai letörhetnek, mert többnyire be van rohadva.
-
Nem kell levenni a tetősínt, elég rugalmas ahhoz a léc, hogy felhajlítva középen ki lehet bujtatni az egyik oldalt majd teljesen kijön. Csak arra kell vigyázni hogy ne karcolja meg közben a takaró léc vége a tetősín belső részét. Feljebb van egy kép ott is fent a sín a léc viszont már le van szedve.
-
Szerintem ha minden szelep zárva akkor szinte semmi motorfék nincs, mert amit az egyik ütemben összesűrítesz az a másikban felfelé mozgatja a dugattyút. Fogj egy fecskendőt, dugd be a végét húzd ki, utána magától visszaugrik. Azért nem sűrítést írtam, mert nem tudsz összenyomni egy levegővel teli fecskendőt.
-
Igen, lenyomod és eltolod oldalra, próbáld befújni szilikonnal, ha régen volt használva szorul.
-
Érdemes időnként leszedni a tetősín takarókat és alatta kitakarítani a nútot, ha könnyebben lefolyik a víz kisebb eséllyel ázik be. Caravannal a tetősín felfogató csavaroknál szokott bejutni, sedannal-5 ajtósnál szerintem nincs átfúrva, ott esetleg megrepedt a tömítés. Meg lehet nézni még a csomiajtó átvezető gumiharmonikát rendesen bent van-e a helyén.
-
Meg amúgy is szerintem 53km/h-ig írja ki....:-P
-
Legutóbb nézegettem, úgy szemre úgy tűnt hogy a bak lyukai passzolnak , csak maga a bak meg a generátor ezen része más. Szerintem itt is ugyanúgy a generátor feszít, azt kell billenteni. Neked nem "ventillátoros" a szíjtárcsa alsó része?
-
Ez a rész legalábbis caravannal kábé ott van, a hátsó üléssor párna külső hátsó részénél.
-
Az a szellőző rács ki tud esni a helyéről, akkor sem hagyod el mert a lökös nem engedi leesni, de akkor csak kotyog a helyén, és felülről bejut a víz.
