zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
NO comment. :rolleyes:
-
Melyik képpel volt gond? Mert akkor csinálok helyette másikat, esetleg más szögből. Általában segítt a beállítás, ha nem akkor cserélni kell a stiftet(-eket), vagy ezt.:
-
Msot nem tudom nálunk hogy van, gyujtásra kapcsol a pumpa olyan 3-másodpercre, de gondolom indítózáskor is megy, bár akkor nem hallani az indítómotor miatt. Azt tudom, ha lefullad, akor leáll az is.
-
Az enyémnél jobb. Két tetőléc, 4 darab laposvas meghajlítva, meg 8 kapupántcsavar. És nekem sincs mindíg fent. :P Senki ne mondja, hogy bonyolult c14nz-n termosztátot cserélni, amíg nem próbálta Boxer kisbuszon. Nincs bent a vezérlés alatt csak 3 csavar. De nagyon szar helyen van. Majdnem fejjel lefelé, 10 centire a hűtőventitől. Az alsó csavart nem is látni, érzésre tekertem ki. Le kellett szedni a turbó csöveit. Az volt a baj, hogy nem tudtam visszailleszteni az újat a tömítéssel. Akárhogy próbáltam mindíg lefordult a tömítés a pereméről. Az enyémnél simán belenyomkodom kis csavarhúzóval a gumit finoman, de itt nem is láttam mit csinálok, meg nem is fértem hozá rendesen. Végül csak úgy ment be, hogy lefaragtam a tömítés sarkát, és úgy szilikonnal bement a helyére. Kínlódtam vagy 3 órát. Ráadásul úgy néz ki potyára, mert elmentem a céges szerelőhöz, mert panaszkodtak, hogy ropog a féltengely (mostanában nincs szerencsém velük) elmentünk próbaútra, de azt mondta semmi gond vele. Rákérdeztem a termosztátra, de mondta ne várjak csodát, mert ez 3 személyes dobozos volt a fülke mögött lezárva, nem fogja befűteni az egész kocsit a 3 ülésorral. Meg soha nem lesz 90-fokos a víz, mert 85-fokon nyit a termosztát. Tök jó, honap közlöm a főnökkel, hogy kicseréltem a termosztátot, de fűtés még most sincs. :D Ja, és itt a számla. :lol: De legalább vettem a bótba egy liter GM-váltóolajat, holnap beleöntöm az Astrába. A szuszogón keresztül kell ugye? Anyuékis eljöttek a Corssával 1.2 16V 65 paci megy mint atom. Azt mondták nézzem meg, mert dadog, meg gyenge. Próbakör harmadikban 110 5-ben 140. Nem tom mit panaszkodnak, az enyém nem húz ennyire. :rolleyes:
-
Érdekes, én még nem tudtam annyit indítózni, hogy ilyen gondom lehet. De lerakom a szoftverbe mint indítási problémát. :rolleyes: Az ember mindíg tanul valamit. :D
-
Úgy rémlik Wahler volt mind a három. A rossz amelyikkel vettem, a második amire kicseréltem, ez jó volt egy darabig, aztán a mostani is az. Ez a gumicső dolog egész jól hangzik, meg kellene nézni, hogy a gyári gumicsőbe nem passzol-e bele. Túl szép lenne ha belemenne és egy bilincsel lehetne is rögzíteni.
-
AC gondok: nekem eddíg haldokló-akadozó benzinpumpa, aztán vezetékszakadás, majd kontaktos AC-csati okozozz üanyag ellástási gondokat. És van egy működésképtelen riasztóm, előfordul, hogy a vezetékszakadás-hibát ő produkálta, mert nem kerestük meg a szakadás helyét, csak a táp nem jutott átt a relétől a bal lábtérbe lévő nagy csatiig.
-
Hmmm...fém visszaépítés.. :rolleyes: Valami rémlik, hogy vannak olyan "karistolások" hónolások a hengerfalban, amik pont a jobb kenést biztosítják. namost ezek a fémépítők, ezt is eltömítik,vagy inteligensek, és tudnak különbséget tenni a rossz kopás által létrejött felületi hiányosság, és a hónolás között? :D
-
Tényleg én is sok puszi, meg hasonlókat! :P :rolleyes: :D És mégegyszer kösz a tanácsot a féltengely-kopogással kapcsolatban. :D
-
Most mér, igaz hogy elméletileg nem kell gyakran cserélni, nekem pölö egy év alatt 3X. Szerintem elszúrt dolog volt a vezérlés alá tenni a termosztátot, és nem mindegy, hogy a szíjjal kell mókolni, vagy két csavar mint a szerencséseknek. :rolleyes: Csak nem tudom, hogy változik-e valamit a nyitás, ha nem a HF-ben lesz a termosztát, hanem egy csőben tőle mondjuk 10 centire.
-
Holnap tervezem cserélni a céges Boxeren a termosztátot, mert Egerbe menet -14 fokban Pestre kezdett kiolvadni az első-oldalsó ablak. Amúgy gondolkodtam már hogy összeházasítók két termosztátcsonkot, és kihozom a vezérlés alól az enyémet. Végülis lehet alut heggeszteni nemigaz?
-
Talán még olyan pörgő biszbasz is van rajta? :rolleyes:
-
Csont nélkül lenyalta a sarkát a simma villáskulcs, utánna egy csőfogóval tekertem ki, persze a fékcsőnek annyi volt. De azon filóztam, hogyha ott végülis maga a rézcső kúpos része idomul tömítés gyanánt nem kellene.e munkahenger cserénél fékcsövet is cserélni? Amit belinkeltél nem lehetne flexel csinálni, egy sima csillagvillásból? Akkora nyílást vágni, hogy becsússzon a fékcső.
-
Én nem szedtem le, csak kitekertem a csavart a vez.műszíj tárcséából, és óvatosan lehúztam a tárcsát, úgy hogy a szíj ne lazuljon fel, ne tudjon lent elmászni. Aztán kitekertem az alsó burkolat két csavarját a HF-ből, és azt elhajlítva hozzá tudtam férni a termosztáthoz. Nem mondom, hogy a lgprofibb megoldás, de gyorsabb, mintha vezérlést kellene állítani. Azért persze összejelöltem fent a tárcsát, és a szíjat alkoholos filcel, és összerakás után párszor átforgattam kézzel, hogy allul-fellül jelen maradt-e.
-
De legalább megtudtam, hogy a termosztátnak két oldala van! :P A gyerekek nézik, Vili-bá meg sittes lett! Már kiengedték, de azóta csak tusfürdővel zuhanyzik, az nem tud olyan könnyen kicsúszni a kezéből! :P Na viszlát péntek este! :rolleyes:
-
Látom, ellőttem volna még egy-két poént, de szétoszlatták a tömeget. :D Holnap megint Eger unom már, de legalább van meló, meg nem fázunk, bent melózunk. Még két hét a tervek szerint. Legaláb egy laptop lenne mobilnettel, vagy netkávézó a közelben, esténként lehetne fórumozni. Szerencsére olyan csávóval vagyok egy szobába aki szereti a discoverit, hogyan készült meg, hasonlók, különben nézhetném az anyátok köztet. Mostanában nem is tankolok sűrűn, heti egy tecsó oda-vissza. :rolleyes: Délután votunk a sógoroméknál, kaptunk tortát, az asszony fogta az úton, aztán jött egy havas kanyar, már nyúltam a kézifék felé, rápillantok, aszonggya, te fogod kitakarítani! :D Elmaradt a gyereknap. :D :P
-
Műanyag...azért ez pofátlanság. :rolleyes:
-
Most nem tudtam megnézni, mert csak 8-8-litert tankoltam etanol-benzin, és nem néztem meg a napi számlálót, aztán lenyomtam, de olyan 9-körül saccolom.
-
Hát ha feléred... :D :D Tényleg, baccameg.... :rolleyes: :P
-
Összefoglalva, ha gyanú van rá, hogy szőrösödik, és szakadni fog, egyszerűbb, és olcsóbb cserélni, mint kuplung nélkül hazamenni.
-
Pompás, de a csütörtök milyen tényező az egyenletben? :rolleyes:
