J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Kellene a váltó száma,bal kerékjárat felöl letudod olvasni.
-
Nyelestengely csapágyat kellene inkább cserélni.
-
Köszöntelek Magyaroroszágon! :lol:
-
Szóltam én is itthon,hogy szedjék össze,amit csak lehet.
-
Szemüveget a sporinak! :(
-
Kisírtad magad? :(
-
Ne nézegesd magad az egészalakos tükörben! :(
-
Ok ok!Majd szinkronizálunk időpontot! :lol:
-
Turkáltam a régi képek között és mit találtam! :lol:
-
Egy CGETPARAM-ot copyz be majd ha ráérsz légyszi. Kiváncsi vagyok neked az X14XE-n milyen beállítások jönnek be! :(
-
Egyik Lurdy talin megutdjuk ejteni? Sajna már nem pesten dolgozom,de Lurdyba feljárok még. Esetleg most szombat is ok lehetne,pénteken megyek fel bulizni.
-
:lol: Dedikált példányt kérek. Csak halkan jegyzem meg,van könykiadós ismerősöm! :D Hány grammot szlopál be egy éjjel? :D Anno Lacit is tisztára mostad még új korában? :D
-
Dobjuk a fólia témát! :lol:
-
A hengerfejtömítés csere után én vagy 3x mostam ki a kiegyenlítőt,mert a blokknál elkeveredett a vízkörbe nem kevés olaj és szép lassan rakta le a moci a kiegyenlítőben az üzem során. Kiszerel,trisó&langyos víz és átmosod vele.Persze ne túl sok trisóval. Cseréld ki a testkábelt egy saját gyártásúra,a saru ne csak préselt legyen a végén,hanem érdemes egy lágyforrasztással az éreintkezést jobbá tenni.
-
www.llumar.hu csak sajna nem "olcsó".
-
Engem ez az,ami visszatart. Mélygarázsba állok le,tolatva,centizve a falat,figyelni kell nem kicsit. Másrészt a francnak adjak a paraszt rendőröknek kötözködési felületet.
-
Kicsit olvastam a fórumot tovább. for non z22se engines the following circuit should be made, the reason for the different circuit is the z22se is positive switched and the other systems are negative switched. non z22se engines are x16xel, z16xe, x18xe1, z18xe Aztán elolvastam az ucsó hozzászólást és ott azt írja a srác,hogy ő modósított rajta,de még így is dob neki néha hibalámpát. pin A - switchitching between ground and +12V pin B - ground pin C - output pin D - connect to +5V pin E - connect to +12V A lényeg a C lábon van,ott kellene egy jó kimeneti értéket produkálni és akkor kussolna az ECU! :lol:
-
Pl tükörből izgi tolatni éjjel ilyen fóliával! :lol:
-
Ki kellene próbálni,hátha életképes az ötlet. :lol:
-
Körbenézek itthon a héten...
-
Tükör csere és 40-es ültetés és máris ok! :lol:
-
Ez a másik lehetőség,aztán orrán száján folyik majd az olaj szegény öreg mocinak.
