J0hnny
-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Menjé haza... :D
-
Kilincsrugó rendelés: Turci: 2db + ha van csomagtartóhoz abból is 2db Joee: 1db Gepard 1db J0hnny: 2db
-
Felmerült bennem egy kérdés: Az X14XE-t kétféle szívósorral gyárotta az opel. másik változat: Vajon a két szívósor egymással csereszabatos? Jelentene valamit a cseréje az egyikről a másikra? Elvileg mindkét motor 90Le,pedig az utóbbi megoldásnál jóval rövidebb utat jár be a levegő. Pepe! EPC-ben utána néznél nekem...
-
Inkább olyan: olyan jó volt ott bent,mos mééééé? B) Grat Pali és Márti!
-
Kilincsrugó rendelés: Turci: Joee: Gepard 1db J0hnny: 1 vagy 2 megnézem
-
Gepáááárd! <_<
-
Vagy ódi! :rolleyes:
-
És most ki nyert? :D Nov 6 A38,ott is lesz küzdelem! :rolleyes:
-
Pista!Hallom megint küzdötetek a fénnyel? :rolleyes:
-
A hangja milyen odab4szós lehet! <_<
-
Jobb mint csak EPC huszárnak lenni! :D
-
Ezt magyaráztuk a tulajnak,csak legyintett hogy hülyék vagyunk,nem értünk mi a tuninghoz! :D
-
Nekem nem eszi az olajat olyan vészesen,nem rosszabb mint a 8v.
-
Na de a teszkótuning düzelbe neki 4 kell!Nem érted? :rolleyes:
-
:rolleyes:
-
Papucs! -_- B) :D
-
Jézusom igazad volt! -_- Leboruljak? :rolleyes: Majd vetek keresztet a boltban előtted! B) Értem,hogy nem passzol,de attól még rálehet faragni! :D
-
Laccenak X18XE van,szerintem eljátszható a móka,de én gyárit nem vennék tutira.Meg nekem valami 70-80ropi rémlik... Na mindegy,nekem ilyen gondom nincs. <_< Viszont mondthatnál egy X14XE-hoz komplett vezérlésszettre egy árat,mert az viszont kell majd. :rolleyes:
-
Ki kell próbálni. Attól hogy itt kérdezősködsz,mi sem tudunk távolba látni/javítani! :rolleyes:
-
Látom csak gyári alaktrészekben gondolkozol... :rolleyes: A vizes vágó a talplemez kivágásához kell. Mondjuk 10-es kazánlemezből. Ezt felhúzatod maróssal síkba,hogy szépen feküdjön a hf-re. Kell egy jó kipuffos,aki a gyári C20XE leömlőt megvágja a talpnál. A csöveket úgy hajlítja,alakítja,hogy az "új" talphoz passzoljon,majd szépen körbevarrja és máris kész a leömlő. Ezután már csak az alsó rendszerhez kell illeszteni. Még mindig olcsóbb,mint új leömlőt venni,vagy használt szart felrakni,ami szintén elrepedhet,a repedt heggesztéssel való javítása pedig szintén felejtős,mivel temperöntvény és elég nehéz heggeszteni,csak előhevítve lehetne jól heggeszteni,de szinte senkinek nincs kemencéje hozzá,megfelelő cucca,öntvény pálcája stb,így rövid időn belül a javítás mellett újra elfog repedni. A lényeg,hogy Losival ezt végigjártuk már és az "új" veci szintén ilyen beteg,szal arra is valszeg ilyen leömlő lesz. U.i.: A képen szereplő leömlő coupe tesójának a zöld GSi-jében van azóta. :D
-
Na nem is arra gondoltam,hogy csavarra passzol! Kell egy kipuffsortömités és az alapján vizes vágóval vágatni egy mintát. Arra a mintára egy jó kipuffos megtudja már oldani a problémát. Losi ex-X20XEV-je:
-
A sport rugó mit takar?
