-
Hozzászólások
24.201 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by J0hnny
-
Na ezt voltam lusta leírni! :lol: Köszi Tom! :D
- 5.218 válasz
-
Megfelelő műszerekkel mindent meglehet mérni. :lol:
-
Bontani? :lol:
-
Szakbarbárok ;) és a citromos illatú féktisztító smafu? :lol:
-
1,7l kell a váltóba, gyári manual valtóhoz való olaj. Légteleníteni nem kell. Szintellenőrző csavar a bal kihajtás mellett van, eldugott koszos helyen. A kitekert csavarlyukon keresztül be kell dugni egy drótdarabot, a csavarlyuktól lefelé 2cm-re jó a szint. Tehát nem ott, ahol már jön ki a lyukon az olaj. Egyszerűbb levenni a váltó alját (pár darab csavar) leereszteni az olajat és teljes cserét csinálni. Nem nagy ügy. A felső kivezetés szimmeringje szokott ereszteni, a cseréje levan írva az F astra topikban elég részletesen. Az olajat beöntheted a felső szuszugón, vagy akár a spirál helyén is, ha picit több kerül bele nem gond, de a féltengely szimmeringeknek nem tesz jót. A linkelt oldalon szépek az összelopott képek... :lol: egy részét Laci4 tagunk albumaiból ismerem.
-
Csak aztán nehogy eltüntessen valamit.... :)
-
Nekem 90ló a corsa, könnyebb is, de nem menne ennyit.
-
Merga spricnit rá, oszt hello. :)
-
Udi C14SE-jével karcoltunk 200-at GPS szerint ketten, pályán...a rohadt rendőrváltó! :lol: Iszonyat hosszú az 5.
-
A hátsó híd alatt fogsz találni egy M6-os menetű állító részt, ott kapcsolódik a két kötél egymáshoz, mármint a balos és jobbos. Azon kell spanolni. Jó rozsdás szokott lenni, egy vízpumpafogó és egy jó 10-es kulcs és sok rozsdaoldó (esetleg WD40) kell hozzá. Jah és alá kell feküdni. :lol:
-
Amikor elkezdtem használni én sem keveset mentem. ;)
-
Ugye hogy lehet ezzel is kalácsot fonni?! ;)
-
250EFt
-
Ez nálunk is így volt, amíg az okosok fent hozzá nem nyúltak... :lol:
-
Szereted huzgálni, mi? :lol:
- 36.168 válasz