Fori23
-
Hozzászólások
163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Fori23
-
Mennyivel másabb lehet a vezetési stílusunk vagy/meg az igénybevétel. Nekem még gyári tárcsa és most az először a fékbetét csere 105 ezernél. Nem volt vason, még ~2mm "hús" volt rajta. Van akinek 50 ezret sem bír. Novyy: Szerintem is betét lesz. Volt minden, pár torx kellett volna aztán kész (régen még árultam is torx készletet).
-
Régen a Ladáimat én javítottam, ehhez is megvettem a javítási könyvet, csak időközben a szerszámaim annyira szét lettek hordva, hogy a gyertyát sem tudom kicserélni. Szóval szerelőre szorulok. Most megint mentem 70km-t de nem múlik. Sőt, bizonyos pedálerőnél mintha a másik oldal is elkezdett volna szólni. Holnap felhívom, hogy csináljon valamit, mert nem fogom ezt x ezer km-ig hallgatni. Kösz mindenkinek ;)
-
Bal elől még mindég visít a pénteken cserélt fékbetétem. Van már benne ~200km vegyes, többször vasaltam, autópályán hajnalban fékezgettem nagyokat de nem hallgatott el. Szerintetek várjak és majd csak elkussol vagy vigyem vissza a szerelőhöz, hogy csinálja meg, cserélje ki ahogy tudja?
-
Bocsi, dupla
-
105 ezres gyertyák (sajnos csak telefon van, olyan amilyen) 1;2 A hézag felment ~1,2-1,3mm-re. FLR8LCDU+ lett az új, sajnos nem megy vele jobban ;) Első betét is most lett cserélve (pont ideje volt) az új meg baloldalon úgy visít, hogy mindenki felkapja a fejét. Ha a hétvégén nem hallgat el, viszem vissza gariba.
-
Nekem fapad, hátulra nem jutott, s mert sokat jártam megpakolva így nem is jött szóba. Elől a gyárit kicseréltem egy jobbra, (két utas, csipogó a tükörnél- JVC CD-rádióval. Zenére már kezdett jó lenni, de kilopták a JVC-t, ezért a további fejlesztés elmaradt ;)
-
#21262 Egy hullámhossznak el kell telni, hogy hallhasd a hangot.
-
szobikari -onnan tudod, hogy több is szól, mikor beáll egy fal mellé vagy alagútban ... visszaverődik a hang (+méterek), és -jéé, ez az én autómból szól? Ilyenkor a tuctuccos gyorsabban rágózik és egész testéből kezdi érezni az ütemet ;). Dehát nem vihet az ember magával mindig egy alagutat ;)
-
Vannak megoldások, bár az eredmény/minőség kérdéses. Pár ilyen taligában ültem és elég lehangoló volt. A csomagtartó tompán püffögött, a kaszni rezonált, meg amit úgymond a testemben éreztem, de tisztán zenei hangot nem hallottam. Nem volt gagyi cucc, mert messzebbről többet lehetett hallani a mély hangokból. Az utcának vagy a mögöttem jövőnek meg zenéljen aki akar. Egy hozzáértő, egy közepes minőségű fejegységből meg hangszórókból (kárpit, kalaptartó) sokkal jobb hangzást "varázsol", persze ha a zene a lényeg.
-
Sosem értettem ezt. Ha a hátsó ülés mögött van, kb. 2m-re van a vezetőtől, és a 100Hz-nél mélyebb hangok ebbe bele sem férnek (340:100=3,4 méter).
-
Amikor gyertyát ;)
-
90e? Szép. Ha minden jól megy holnap összevethetjük a 105 ezres gyertyáimmal. Nem nézted mennyire ment föl a hézag? Ugyanilyet tettél bele?
-
Kétszer. Bocsi ;)
-
Megnézném a dobozos utánfutómat hogy húzod el vele! Kicsit bedurranna a lábad és pár bigmekkel megnőne az étvágyad :P
-
705km/ 43,23l -6,15l/100km -kevesebb város, a többi ugyanaz -defekt miatt előre már a nyárit rakattam fel+melegebb az idő Lehet, hogy egy kicsit kevesebb ment bele -másfél, két liter pedig ugyan ott tankoltam- majd a következőnél több lesz. A piros felénél állt a mutató.
-
Valóban, köznyelvben mondják vékonyabb-, vastagabb olajnak ;) Akit érdekel bővebben Azzal "vitatkoznék" hogy az 5w-40 eleve hígabb lenne üzem-melegen, szerintem gyártó függő. A viszkozitási adatok is mutatják, hogy nem egyformák, pl. én (saját felelősségre ;)) simán beletenném ezt a Mobil-t, viszont ez ártól függő.
-
Elvileg bejöhet a terved -ilyen motormosó izéket én is kerülném- de az 5w-40 nem biztos, hogy alkalmas rá. Nem tudom mennyivel agresszívabb lerakódásgátló, viszont ez még általában nem vékonyabb üzemi hőmérsékleten. Gyártótól is függ, az egyszerűség kedvéért nézzük a Castrolt: 100?C-on a viszkozitása: - 10w-40: 14.3 mm2/s - 5w-40: 14,2 mm2/s - 0w-40: 12.8 mm2/s - 5w-30: 11.9 mm2/s A hiedelmekkel szemben az 5w-40 üzemmelegen ugyanolyan vastag marad, és csak hidegen vékonyabb mint a 10w-40. Amire akarod arra -gyártótól függően- a 0w-40 jöhet be inkább.
-
B09412F13w418 Bochum 094. nap az évben 1: év utolsó számjegye 2: délutános műszak F13w tipus 4.18-os vég(difi)áttétel Valamelyik:
-
Valószinűleg a gumis korrektségén fog múlni a dolog. Azért írd be a gumi adatait, hátha van róla valami a neten: -gyártó -tipus -gyártási idő (hó, év) és ez egyezik-e mindegyiken (jelölések)
-
Nem ;) .... de 35C fokban városban nincsenek szép gondolataim és világbéke hangulatom :P Itt pl. látszik, hogy a piros Caravánnak alul felül nyitott, de van ahol alul (lökhárító) zárt.
-
A Metabond nem gyárt olajat, csak csomagol és címkéz. Nem tudni mi van benne, valószínű hogy akitől éppen olcsóbban tudja beszerezni, mint pl. a GM. Valahol olvastam, hogy ELF, de nem hiszem mert hozzá képest 2/3 áron van. (Sajnálom de semmi MLM, Direkt Marketing (piramis) rendszerhez kapcsolható "terméket" nem engedek két méternél közelebb hozzám és a kocsimhoz sem)
