harmlevi
-
Hozzászólások
1.126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by harmlevi
-
GM dexos2 Corsa 1.0-Insignia Opc-ig ezt ajánlja és használja a gyár és 6-7000-ből megvan;)!!!
-
Ha a következőnél visszacserélteted akkor minden ok, viszont ezt már max. 15000 km után tedd meg, nehogy a gyári 30000km szerint mert ez nem longlife típusú olaj, mondjuk én amúgy is sűrűbben cseréltetem,(évente= kb.17000 km nálam), mert szerintem az azért picit túlzás, mármint a 2év/30000km egyébként a maga nemében tényleg egy jó minőségű olaj, szóval kárt nem tesz, de nem ebbe az autóba való tartósan:)
-
Sosem értem, miért nehéz betartani ezeket... Egyértelműen rá van írva, többféle márka is kínál ilyen minősítésű olajat, vagy legalább a viszkozitás stimmelne... Nem, a sok agyonképzett szaki jobban tudja, mert neki (de tényleg csak neki) ez jobban megéri!!... Az enyémben is volt 10W40 (még az előző tulaj rakatta bele a helyi "mágussal" Castrol Magnatec 10W40) tiszta szutyok lett belül az egész, ujjnyi tejfölös-olajpárlat az olajsapkán... Következő cserénél rendes Gm-es 5w30 ment bele, a motor azóta nem szutykos és nem eszi az olajat (ezt előtte sem tette)... Szerintem következőre, inkább térj vissza 5w30-ra.. Bár mondjuk télen szerintem külön nem jó hogy 10w a mostani... Üdv!
-
1600ft, nemrég vettem!:excl:...
-
Szívesen! A többiről sajna nem nagyon tudok nyilatkozni... Szoftver dátum, Felprogramozás dátum ill. feszültségjelző... Ezekre jöttem még rá, de a többit én sem tudom, de szerintem nem is lényeges a mi szempontunkból:)
-
nem kell beszerelni tudja mérni a hőmérsékletet... milyen kijelződ van (középen, ami az időt meg a rádiót mutatja)? http://havver.velemer.hu/UserFiles/Image/r...isplay_my5_.png itt nézd meg... Ha tid-ed van: settings gombot tartsd nyomva pittyenésig, utána az óraállító melletti gombbal tudsz lépkedni a test mode-ban, ott lesz olyan hogy T:szám és V: szám! a t a motorhőmérséklet, a v a sebességed (egyébként ebből látszik, hogy mennyit csal az óra:D! ha bid-ed vagy Gid-ed van, akkor annyit változik a helyzet, hogy a BC gombbal tudsz lépkedni!:excl: üdv:)
-
Van egy korábban már említett problémám, kicsit keresgéltem a neten és ezt találtam (igaz, Ford Focus fórumon), ugyanezt tapasztalom én is: "Nekem pár hete azt produkálja a kicsike, hogy állóhelyzetből indulásnál egy halk koppanás hallatszik az első futómű felől. Ez különösen dugóban érzékelhető, ahol gyakran kell megállni és elindulni. Talán újabban már elindulásnál is hallatszik. (gondolom az egyik helyen megállást akart írni) Sajnos nem tudom beazonosítani, hogy jobb vagy bal oldalról hallatszik. Még várok egy pár hetet, hátha megszűnik a koppanás, ha nem, viszem szervízbe (22.000 Km van benne)." Erre érkezett a válasz: "Szoval, az első futómüből halk kopogás főképp alacsony sebességnél kis huppanóknál: a stabilizátor gumiszilentjének a hangja, ami nagyon fogyóeszköz a fordban, sajna 190ft az alkatrész, de a csere 10ezres nagyságrendü a szerelhetetlensége, miatt, sokat kell bontani a cseréhez, a jó hir viszont az hogy a kopogáson kivül semmi bajt nem okoz., tehát a csere csak akkor szükséges ha vertikálisan tud mozogni, a horizontális mozgás nem gáz." Nálam detto ez a jelenség... Idegesít a koppanás, illetve az, hogy nem tudom mitől van... Előfordult már ez valakinél, tényleg nálam is ez lehet a probléma? (múltkor voltam a szervízben, felemelték, megnézték (inkább csak ránéztek), ők is hallották menet közben, de utána nem tudtak semmit se csinálni...) Érdemes ezzel foglalkozni? ha elviszem szervízbe, mit mondjak mit nézzenek meg?:o Szerintetek mennyibe kerülne? Köszönöm a segítségeket:)! Levente
-
Nem létezik, hogy nem lehet lentebb vinni azt a fogyit, én 1.4 benzinnel eljárok (ingázásra használom tehát tényleg vegyes használat) nyáron 6.7-6.9 télen 7-7.3 körül és én is kint parkolok. Egyszer, csak városi használat során evett 8 litert... Annyit tudok tanácsolni, hogy szerintem dinamikusan gyorsítsatok ("nyomjátok neki") így kevesebb ideig terheli a motort, én inkább 2700 2800 körül váltanék a magasabb fokozatokat csak a sebesség tartására és ne gyorsításra használjátok... Nem okoskodni akarok, de én egy ideje így vezetek, (kísérleteztem:)) és messze ez a leggazdaságosabb és dinamikus is, a komótos gyorsításnak semmi értelme... Van egy Touranunk (1.9 PDTDI 105LE) is, így 5.7 az átlaga... A koszolódás üteme meg csökkenthető a lendületes vezetéssel... Üdv!
-
http://ingyenuzemanyag.aegondirekt.hu/?ref=vs5hdh Ekkora kamut:)!
-
Értem, igazából nincs semmi baja, csak pl. ha a klíma be van kapcsolva akkor erősebben érezni, ezért gondoltam...:) Azért köszönöm!
-
Lehetséges ezt a rezgéscsillapítót z14xep-hez is feltenni, vagy reménytelen ill. nincs értelme? Csak mert a váltón és kormányon érezni alapjáraton hogy rezeg, ha ennyi az egész megszüntetése, akkor megcsinálnám:)! Köszi!
-
:):D:D Szerintem, ha nem benzint, hanem etanolt használtál volna sóderes prolonggal (rázva, nem keverve), akkor még lejjebb ment volna, plusz a belső visszapillantót is m3-ra kell cserélni nekem az még fél litert jelentett!!!
-
Köszi szépen, úgy tűnik nem esem bele (az enyém 2004-es:)
-
Most akkor jól értelmezem, az alvázszám alapján, hogy ez kizárólag 2005-ben gyártott autókat érint?:)
-
Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek a TID-BID-GID kijelzők keretei ugyanolyanok, vagy van köztük különbség? A CID-nél egyértelmű persze, de ezeknél nem látom a méretbeli különbséget... Vagy ha esetleg méretben nem is, de abban lehet-e különbség, ahogy a kijelzőhöz csatlakozik (más patentok, tartópöckök)? Köszi! Levente
-
Ma beültem egy haverom autójába, miközben felugratott a padkára, kb. szétégette a kuplungot, halálosan büdös volt az utastérben tőle... Na ő is falábú!:D
-
Van mód egy security kód nélküli kódolt kijelző (BID) másik autóban való feltanítására, ki lehet valahogy nullázni, vagy ez egyáltalán nem lehetséges, mindenképpen le kell tanítani? Levente
-
Köszi! Felnyitva a motorháztetőt elkezdtem "hintáztatni" az autó elejét, és így is hallható csak a bal oldalról ez a kattogás a toronycsapágy és az alatti rész felől, szóval akkor a rugó lesz?:D
-
Múltkor jobb oldalon kopogott a futómű, a kormány remegve fordult el, a gömbcsukló volt a ludas (csere)! Most bal oldalról hallok kopogó hangot, pl. dugóban araszolgatva (terhelésváltásnál) is minden egyes elindulás-megálláskor fékezésnél egy koppanás. Voltam a szervízben mentünk egy próbakört ő is hallotta, felemelte, megnézte megmozgatta nem látott semmit, azt mondta ha van is valami nem komoly, ha hangosodik menjek vissza, de engem idegesít:D :D ... Alacsony sebességgel haladva enyhe döccenőkön is hallható a kopogás! Van valami tippetek mi lehet, esetleg valakinél már előjött ez (stabilizátor-kutyacsont, lengéscsillapító, tornycsapágy:D) ? Köszönöm a segítséget! :) Levente
-
EGR szelepet kéne tisztítani, majd egyszer cserélni!
-
Igen, jó a szög is én is úgy szedtem ki már többször is! 4db 80-as szög, 2-3 centit betolod mindet a lyukakba, utána a szögeket befele feszítve közben finoman húzva kijön a rádió! A hangerőgombot ne húzd, csak a szögeket mert állítólag lejön:)!
-
Holnap viszem az autót szervizbe (kicserélték a gömbcsuklót, azóta jobbra húz:))., szerinted, ha megkérem őket rá, megnézik nekem azt a 8Nm-et, vagy macerás, ne is vessem föl:)? Köszi!:)
-
GYÖNYÖRŰ AUTÓ, A SZÍNVÁLASZTÁS IS TETSZIK, én is ebben kértem volna:)
