Adam1

Már kezd kicsit idegesíteni az index kapcsolóm, ha picit megnyomom előre felé, már kapcsol is a reflektor. Ez így eléggé gáz, mert ha világítanak a tompítottjaim, és közben indexelek, folyton bevillanik a reflektor, sőt néha úgy is marad. Volt valakinek hasonló problémája? Esetleg talált rá megoldást?

Garázs? ^_^

Nekem is ilyen méretű gumi van fent. És ahogy nézem, ez épp az méret, ami még nem ér bele a kerékjáratba semmilyen terhelés mellett. Ennél átmérőben 2 cm-rel nagyobb a 195/65 R15, ami igaz, hogy gyári méret, de szerintem már necces. Amúgy meg nem is értem, hogy lehet példéául gyári méret ez utóbbi is, és a 175/70 R14-es is, amikor átmérőben 34 mm köztük a különbség, kerületen mérve ez 5,6 % különbség, ami jelentős km óra eltérést eredményez.

Én nem igazán vettem észre. Szinte ugyanazt az adagot "köpi" be hidegen is és melegen is.

Elvileg először le kell szerelni a féknyerget két csavarral. Annyit enged a cső, hogy ne kelljen megbontani a fékrendszert, de a féktárcsa már lejöjjön.

Az Isuzu 82 fok körül van, valóban.

De azt fenntartod, hogy nem az Opel motorgyártásának csúcsa ez a motor? :D

Sajnos az első dolog, ami indokolja az a környezetvédelem. Fele annyi fáradtolaj keletkezzen, ami ugye veszélyes hulladék. Aztán a második dolog az, hogy jobb az olaj is mint régen volt, de ilyen hosszú periódust csak fullszintetikus 0W30-as vagy 5W30-as olaj bír ki.

Én is vettem egy pár hete VIP Car 15W40-et, akciósan 1800-ért :P Persze nem az opelba.

X20XEV motorról van szó, nem 1.6 16 V-ről.

Látom nem vetted a lapot, sebaj :D Amúgy nyugodtan hidd el. A benzinkúton a tankolásnál ennyit mutatott a cuccos, és ennyit fizettem. Ha több volt, hát legyen, de én csak 51,1 litert fizettem. Mindig ugyanannál a benzinkútnál tankolok (MOL) annak mindig ugyanazon töltőállomásánál, és mindig teletöltöm a tankot. Első kattanás után még rányomok egyet, minden tankolásnál ugyanígy csinálom. Úgy gondolom ezt már lehet venni pontos fogyasztás adatnak. A legutóbbi tankolás óta anyni változott, hogy visszaengedtem a keréknyomást 3.0 bar-ról 2.4-re (egy tévedés miatt volt 3.0) és volt egy hosszabb, kb 200 km-es utam. Nemtudom, hogy ezek befolyásolták-e. Amúgy egy vidéki kisvárosba járok vele minden nap, 50 km-t megtéve naponta, egyedül ülök az autóban. Ja és a gumi zsír új Michelin Energy Saver. Hiába egy 1280 kg-os családi autóról van szó, a gyári adat szerint 90 km/h-nál 4,6 liter/100km a fogyasztása, akár hiszed, akár nem. És abban bizzos vagyok, hogy ezt tartani is tudná, nem úgy, mint a mostani új autók fogyaszás adataként megadott hazug számok. Tehát elképzelheted, hogy mennyit eszik 70 km-h-nél vagy alatta. ^_^ Ne légy abban biztos, hogy feleannyi károsanyag távozik. Ez is Euro2 és az is. Ja, és ebből nem jön fekete füst, amit indításkor kiköp, azt csak jóindulattal nevezném annak. 7 liter gázolaj honnan jött? Kezdetektől fogva vezetem a fogyi adatokat, (km óra állás, időpont, tankolt mennyiség, minden) a legtöbb 6 liter volt egy alkalommal télen. Egyébként nagyjából állandó 5.3. 16 Ft/km. A számok nem hazudnak :P Gázzal 2 Ft-ot tudnék spórolni km-enként, 8 év után lenne nullaszaldós a mutatvány, a fene tudja milyen rendszeres LPG felülvizsgálatok árát nem számítva ;)

Igazad van, mert azt kellett volna írjam, hogy a legalább félszintetikus kibírja :D De: a 10W40nél kezdődik a félszintetikus minőségi kategória, az alatt (15W40) pedig az asványi kategória van.

De igen. Egészen konkrétan X17DTL motorba való termosztát :D

Egy tény, ezekkel a hibákkal az autó piaci értéke gyakorlatilag nulla. Kérdés, hogy mennyit kell rákölteni. Pl az automata váltó javítása nem ígér sok jót.

10W40 vagy annál jobb olaj simán.

Motortípus azonosító kód, ez van a zöldkártyán. Egy hatjegyű szám. Már több helyen érdeklődtem vezérlés szett után, mindehol ezt kérték. Mi volt a probléma a Dayco szíjjal?

Megmutatnád, hogy kell? :D

Az újabb fajta X17DT-nek, és ezek szerint X15DT-nek alumínium a "szívódoboza". Azt hiszem 1995 ben volt a váltás.

Én pedig kíváncsi lennék, mit szólna hozzá az Isuzu, felesbe keverve gázolajjal :D

Legfrissebb fogyasztás adatom: 1023 km-en 51 liter gázolaj. Ez eddig rekord :D Vegyesben És nem 70-el közlekedve jött ki ez. LPG??? Mi a fene az ^_^)))

Érdekel igen, feltehetnéd valahova...

Forgalmi engedélyben, zöldkártyán ^_^ Amúgy meg a motor, váltóra csatlakozó részén, alulról látható. Ha már vezérműszíj csere, te milyen cuccot veszel hozzá? Én Gates szíjat, és INA feszítő-vezető görgőket fogok majd. A Dayco szíjat sokan lehordták ismerőseim, egymástól függetlenül.

Kivágni??? Nem hangzik valami barátságosan...

Egybe van építve a fűtőradiátorral? Vagy hogy van megoldva? Előtte, van, vagy mögötte (a levegő áramlásához viszonyítva) ? Gondolom a kesztyűtartót is kivetted, és a középkonzolt is hátrahúztad, vagy sem?

Minden B Vekiben van, ez az alapfelszereltség része.