Adam1
-
Hozzászólások
5.046 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Adam1
-
Kell hozzá egy ~10 cm-es dugókulcs hosszabbító is :D
-
A hátsó agy cserét csak azért írtam, mert 4 csavaros van neki, de ha előre 5 csavarost rak fel, akkor talán érdemes hátul is cserélni, mert kétféle felni kellene hozzá.
-
Szerintem az egyetlen mód, ahogy szakszerűen meg lehet oldani, az a futómű csere egy 5 csavaros, 2.5 V6 első futóműre (plusz persze hátsóra is), amin gyárilag nagyobb féktárcsa van. Minden más csak kókányolás, és én a fékkel nem játszanék :lol: Egyébként a kinézet az elég nevetséges indoknak tűnik nekem :D Általában a fékhatás növelése miatt szoktak nagyobb féktárcsát felrakni.
-
Ki lehet szerelni, de igazából felesleges, mert nem az akadályoz a csavarok meglazításában :lol:
-
Légszűrőt nem kell kiszerelni. Egy 12-es és egy 14-es dugókulcs kell hozzá, villáskulccsal szerintem elégesélytelen.
-
Az immobilizer az csak egy chip a kulcsban, át lehet rakni másikba is simán. Szerintem csináltasd meg a kulcsot immo nélkül, és majd ha szükség lesz a rá, akkor kösd ki az autóból az immo-t.
-
Nekem láncos van, de használnom esélytelen...
-
Az a motor elektromos gázpedálos, nem?
-
Mennyivel elegánsabb lenne, ha nem csak úgy felcsapódik az ajtó :) Viszont addig nem akarom megvenni a teleszkópokat, amíg nem tuti, hogy fel tudom szerelni :D
-
4 ajtós sedan karosszériánál a csomagtérajtó teleszkópjának megvan a helye? Nekem rugóm van, de jobb felszerelstsgnél ugye teleszkóp. Ha lehet, szerelnék be teleszkópot.
-
Isuzu B Vectránál konrkétan annyira hozzáférhetetlen helyen van, hogy csak kézzel lehet lecsavarni.
-
Nyugodtan járathatod. Nem árt, mert az olajszivattyú tolja az olajat neki a megfelelő helyekre.
-
Annyira nem bonyolult. Mechanikailag nem kell semmit átalakítani, bemegy a manuális helyére. Kábelköteget kell cserélni az ajtóban plusz elhúzni a kapcsolóhoz a vezetékeket. Meg amit írtam, valahonnan, lehetőleg biztosíték utánról áramot adni neki.
-
:D Erről van szó. A hozzászólása olyan volt, mintha egy ép darab nem lenne azon az autón.
-
Én is próbálkoztam vele, amikor az elektromos ablakokat kötöttem be, de inkább feladtam, és a bal A oszlop töváben lévő csatiról vettem áramot. :)
-
Ironizálhatsz nyugodtan, de biztosan jobban jártál volna. Aki ilyen autót vezet, és még szerel is évek óta, egyből tudja, hogy mit nézzen az autón, egy próbakör után nagy valószínűséggel meg tudja állapítani, hogy a km valós-e, és még sorolhatnám.
-
Én is rosszul fogalmaztam, mert AGR (németül) vagy EGR (angolul), és nem ADR, ha a kipuffogógáz visszavezető szelepről van szó.
-
Hallottál már autó bontókról? :) Ha a LED-es izzó ellenállása kisebb - márpedig kisebb, ha ugyanaz az átfolyó áram meghajtja, ami a szofita izzót még nem - akkor igen. De annyira elhanyagolható ez, hogy nem érdemes vele foglalkozni.
-
Szerintem azért, mert a vezérléséből adódóan (ugye fokozatosan halványul el amikor kikapcsol) mindig folyik át rajta egy kevéske áram, ami a hagyományos izzót nem hajtja meg, a ledeset viszont igen.
-
Sajnos mostanság nincs rá időm. Szerintem a lökhárítót kell csak levenni, a vizet nem kell leengedni, annyit engednek a gumik. Nekem is csak tavasszal lesz rá alkalmam, hogy javítsam. Viszont akkor a termosztáthoz menő vízcsövekkel is kell csináljak valamit, mert ott csepeg a víz. Nem fogy számottevően a víz, de minden reggelre egy kis tócsa van alatta.
-
Ember, hát nem nézted meg mit veszel? Összevissza gányolt kipuffogóleömlő, kevés olaj, ezek egyből, autószerelő nékül is látható hibák, melyek a trehányság, elhanyagoltság jelei. A rángatás, pedig a próbaúton megmutatkozik. Ilyenkor azonnal sarkon fordulsz, és továbbállsz. Egyébként meg AGR, és nem EGR.
-
Legfrissebb fogyi adatom: 1064 km-re 50,39 liter gázolaj = 4,74 liter/100 km. :)