Adam1
-
Hozzászólások
5.046 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Adam1
-
Keress meg privátban. Konkrétan mire vagy kíváncsi? Lehet, hogy csuklott néhányszor az a majom, aki egy ilyen szintű autóba nem kért legalább elölre villanyablakokat :D
-
A kiégett izzóval csak az a gond, hogy nem igazán életszerű. Az autó élettartama alatt ezek a visszajelző lámpák világítanak összesen egy órát, kettőt? Nemtudom, mennyi egy olyan kis izzó élettartama, de nem ennyi. Vállaltad a rizikót, a te dolgod.
-
Már akit át lehet verni ezzel :D Ha ráadod a gyújtást, akkor ezeknek a visszajelző lámpáknak világítaniuk kell mind. Majd szép sorban el kell aludniuk. Amikor vettem az autót, azzal kezdtük, hogy az ABS illetve légzsák lámpák kigyulladnak, majd elalszanak-e, amikor indítok.
-
Hát igen, sajnos 4 db kereket 195/60 R15 felett már nem lehet belerakni, kivéve ha kidobom a pótkereket. Viszont magát a 4 gumit nagy nehezen bele tudtam passzírozni anno. A téli kerekeim (175/70 R14 méret) viszont gond nélkül beleférnek. A sedan-nak ez hátránya. Viszont szerintem messze a legszebb :D
-
Ma sikerült orvosolnom a problémát, megjavítottam az indexkapcsolómat. Ehhez szét kellett szedni teljesen magát a kapcsolót, és az egyik érintkező lemezen kellett egy kicsit hajlítani. Az eredmény: újra tökéletesen működik az index kapcsolóm :wacko: Összerakni nem volt egyszerű, mertamikor szétszedtem, szétugrott benne minden érintkező, és rugó, kb egy fél óráig próbálgattam, vajon mit hova kell rakni. De most már rutinból megy. :wacko: (Sajnos már megvettem az új indexkapcsolót, ennek tudatában mertem szétborítani a régit)
-
Okozhatja a kormány légzsák, az övfeszítők, vagy az ülésekbe épített érzékelők, vagy ezek csatlakozóinak kontakt hibája.
-
Nálam tegnap 998 km-re 50,7 liter gázolaj ment utánna. Elég bátor, vagy, hogy 2 litert hagysz a tankban :D
-
Ez benzinesbe való cucc.
-
Amikor kifejlesztették az 1.6D-t, amit később felfúrtak 1,7D-re, gondoltak arra, hogy majd 10 év múlva raknak rá turbót is, és előkészítették az olaj járatokat neki? :D
-
Cserélni még nem cseréltem, csak a burkolatot szedtem le, szóval pontosan nem tudom. Viszont elméleti síkon nyúlni a szíjnak nem igazán szabadna, mert egy idő után a nyúlott szíjon lévő fogak nem fogak beleilleni pontosan a bordás kerekekbe, elállítódik a vezérlés, szépen lassan ledarálja a fogak széleit, majd magát a fogat (Nem úgy viselkedik, mint a faros skoda, ahol a lánc magához koptatja a fogaskekeket), később átugrik egy-egy fogat, aztán kész a baj. Vagy tévedek? Nálam 120 ezer km / 8 év. :wacko: Én jó, ha 50-60-at megyek el most vele, főleg, hogy valami szar Top Grip gyártmányú szíj van felszerelve :wacko:
-
Fullszintetikus 5W40-es olaj 2000 FT/liter alatt jó biznisz. Persze, ha nem hamisított :D
-
Az X17DTL blokkal kellene összehasonlítani, az ebben lévő olajjáratok megvannak-e a 17DR-ben.
-
:D Erre nagyon kíváncsi lennék :wacko: "Vecike" helyében ki is próbálnám, mert ennél olcsóbban nem szerel bele turbo feltöltőt. Egy kis plusz anyag neki, aztán hadd szóljon :wacko:
-
Szerintem még akkor se. Városban 50 alatt, illetve parkolásnál.
-
Olyan sebességnél van a legkevésbé szükség a szervora :D
-
Elég kettő.
-
Mi a véleményetek az üvegek fóliáztatásról? Most épp ezen gondolkodom, mert kibírhatatlan meleg van a kocsiban, főleg klíma nélkül.