Bocsánat hogy még mindíg ezt a témát boncolgatom,nem jártam erre pár napja és csak most láttam hogy miről folyik az eszmecsere. :blink:
Egy olyan szitut szeretnék megosztani veletek amit jómagam tapasztaltam egészpontosan a téli garnitura felszerelésénél.(2005 évvége)
A tavalyi nyári kerekeim alatt volt 1cm-es nyomtávszélesítő+"központosító" gyűrű,gyári Mille Miglia,de ez nem is fontos hogy milyen.
A nyomtávszélesítőt a fater csinálta aluból kimondottan az astrámhoz tehát a középsőfurat is,és a csavarfurat is pont klappolt.
Amikor a télikereket tettük az autó alá,(gyári gsi felni+1éves téli guma)rázott egy bizonyos sebesség felett, pedig kilettek centírozva.
A probléma okát mint később kiderült az adta,hogy a gyári kerék kialakítása olyan hogy ha alatta marad az 1cm-es nyomtávszélesítő,akkor már nem fekszik fel az "agyrészre".
A nyomtávszélesítő pont az autóra lett gyártva tehát az megtudta vezetni a csavarokat hogy központosan legyen a kerék felfogatva ezért én Bazsnak adnék igazat.
Ennyi lett volna. B)
Ha meg nem tudja megvezetni akkor Gabinak! :D