meriva1.8
-
Hozzászólások
1.763 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by meriva1.8
-
Ez úgy történt, hogy reggel arra döbbentem rá, hogy nem tankoltam este. Mivel idő nem volt, sietni kellett, bedobtam a fűnyíró benzint hátra...lesz ami lesz. Aztán a gyorsforgalmi vége előtt 300m-rel lett is.....
-
Ez nekem is olyan 30-35 km szokott lenni. Kifogyásig kb. 60-75km....már 2x volt szerencsém kipróbálni.
-
Mérni kék az áramot és lehet, határra van méretezve a bizti. Vagy van valami kábelezési problemos, ami néha zárlatot okoz.
-
Farolni kell....
-
Már vagy 4 éve megszűnt a teherautós buli. Azóta nekik is számít a pufff.
-
Ebben én nem vok biztos, legalábbis az 1.6 TWP-re a nyomatékcsúcsot magasabb fordulatra adták meg és asszem, alacsonyabb is az érték. Nemtom, 1.4-nél mi a helyzet.
-
Szerintem igen. De csak erős tipp.
-
Valószínűleg az áramkörben folyó áram túllépte a biztosíték névleges áramát a jelleggörbéjében megadott időn túl. Ezáltal a biztosítékban található olvadószál felmelegedett folyáshatárig....és kampec.
-
Tudom. De akkor is érdekes. Pláne, ha az 1.8-hoz is ezt teszik be.
-
Az az érdekes, hogy én vezettem 1.6 Zafirát és abban meg úgy pörgött a motor, mintha még az 1.4-nél is rövidebb váltó lett volna benne.
-
Számít olyan sebességnél. Négyzetesen növekszik a légellenállás, úgy tudom.
-
Ez így igaz... A fordulatmérő állandó jelleggel 5800-6000 között tanyázott. Gyakori volt a 2kiló körüli tempó is. Pontos fogyi olyan 8.8 lett. Az is igaz, hogy túl sokat nem kellett fékeznem, lassítanom....csak tóttam neki. De ott már olyan légellenállás van ... ha levettem a lábam a gázról, olyan volt, mintha beleléptem volna a fékbe. De zajos nem volt. A benzinmutató azért látványosan szédült lefele. Végülis a pályafogyi több lehetett ennél, mert utána még mentem Pesten 270km-t.
-
Szóval már itt sajnáltunk, aztán kiderül, hogy csak nekem karcolták meg. ;) :lol: :lol: Biztos már eleve sajnálnak a tükröd miatt...... 8)
-
Nekem nyár elején 25 cm-n karistolták meg, szintén alapig meg lemezig. Egyenlőre áll a renovating project.
-
Biztos igazad van, de azért az a kapcsoló nem igazán gyári kinézetű (kicsit csúnya ;) ). Meg ez a megosztott működtetés sem az igazi. :wink:
-
Szépek, nekem is tecccik. Kár, hogy már nem tudtam lent megnézni.
-
Nem tudok róla, remélem nem. Csak a fogyim lett kicsit magas. Siettem lefele is, meg visszafele is. Ritkán mentem 185 alá...
-
Na ja...aki be bírja tartani!! ;)
-
SPAL-t felejtsd el! Gyári bontott a tuti, s kb. ugyanannyi, mint egy huzalos SPAL.
-
Jó!
-
7500km alatt 6 dl olaj fogyott időszakos óta. Gyakori 5000-5500 fordulatokkal. Szerintem nem rossz.
-
Érdekes, hogy ezek a felpörgéses jelenségek eddig általában az 1.4-s motoroknál jöttek elő. Legalábbis nekem így rémlik.
-
Kösz, csak most olvastam, de du. már rágyöttem. Persze addigra járattam a gépet és olyan meleg lett minden, hogy azt a csatit már nem volt kedvem babrálni. De persze most 15-ből mindig indult.... Na majd lehúzom és megkukkantom. Szokott vele problemos lenni???
-
Széthajtottad a gépet..... ;) :lol: :oops:
-
Ez ott a szívócsonk tetején van az 1. hengernél? Kis lötyögős saruval, egyszál vezetékkel?