Sunny1.4 8V Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Akkor találjuk ki hogy hogyan lehet nálam is kikapcsolhatóvá tenni a técét. Először is kell egy gomb. :D A többit rátok bízom :lol: Legalább a helye meg van? Lehet hogy meg van a gombot és vakdugó van a helyén? Nézted már? Sose lehet tudni! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Csak egy szabad hely van ha nem tévedek. Amúgy azt se tudom hol szokott ez a TC gomb lenni. Lehet hogy amiatt nincs mert a fölső sorban már nincs neki hely csak a rádió mellett? Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 A jobboldali ülésfűtés gomb alatt lenne a helye :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Akkor mi a teendőm? :lol: (Most beszólok magamnak: TANULJ MÁÁ A NYELVVIZSGÁRA!!!) Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Akkor mi a teendőm? :lol: (Most beszólok magamnak: TANULJ MÁÁ A NYELVVIZSGÁRA!!!) nem én mondtam :lol: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Ismerve pl a tempomat utólagos beszerelésének menetét veszel egy TC gombot, beteszed a helyére és vagy megy vagy nem mindenesetre gomb mindenképpen kell. + Egyáltalán B2 vectrákban volt még neki kilapcsoló gomb? Nem lehet, hogy direkt nincs egyikben sem? Csak kérdezem, nem tudom a választ :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Én se tudom! VALAKI? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Na most már kíváncsivá tettetek!Vajon 1.8-as vekiben is csak gomb híja lehet?Meg kéne nézni,hogy egyáltalán be van e kötve a kapcsoló helyén! Én se tudom! VALAKI? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Na most már kíváncsivá tettetek!Vajon 1.8-as vekiben is csak gomb híja lehet?Meg kéne nézni,hogy egyáltalán be van e kötve a kapcsoló helyén! A kábelköteg simán benne lehet a gomb mögött a csatinál. A cumó már nem biztos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Seth_ Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 A rádió körüli összes gomb be van kábelezve a kérdés csak az, hogy a kábel vége csatlakozik-e valahova. Nekem pl a kesztyűtartó mögött is van kb 2-3 sok vezetékes csatlakozó ami nem megy sehova sem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Akkor gomb nélkül ki sem lehet deríteni sehogy hogy működne-e? A rádió körüli összes gomb be van kábelezve a kérdés csak az, hogy a kábel vége csatlakozik-e valahova. Nekem pl a kesztyűtartó mögött is van kb 2-3 sok vezetékes csatlakozó ami nem megy sehova sem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sunny1.4 8V Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Csak egy szabad hely van ha nem tévedek. Amúgy azt se tudom hol szokott ez a TC gomb lenni. Lehet hogy amiatt nincs mert a fölső sorban már nincs neki hely csak a rádió mellett? Jobb oldali ülésfűtés kapcsoló alatt! Szedd ki a vak dugót, menj el egy bontóba, kérj egy kapcsolót(vagy egy ismerőshöz akinek van benne), indítsd be a motort és nyomd meg a gombot! Ha a kilóméteróra alatt elkezd folyamatosan világítani a TC akkor ki lehet kapcsolni, ergo be van rendesen kábelezve! Csak vigyázz nehogy a bontós azt higgye, hogy nem akarsz fizetni a kapcsolóért amikor beindítod a motort! :lol: Érdekesség: Gyorsan végignéztem a B/2 -es vectrákat a használtautón felszeretségtől függetlenül és a képek alapján mindegyikben csak vak dugó van! Amit én nem értek miért. Valaki magyarázza el, hogy miért nem engedik ezeket kikapcsolni! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Szerintem vmi EU cumó lehet a nem kikapcsolhatóság. :lol: Na most megkörnyékezem az öszes Vekis ismerősömet :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Hülye kérdés: nem lehet egy másik gombbal helyettesíteni? Mondjuk kiszedni pl. a belsőlevegő-keringetős gombot és azzal nyomkodni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Szerintem nem.Bár ha ugyanolyan a lábkiosztása akkor meg lehet próbálni.Mondjuk gondolom ha a gomb csak arra jó,hogy kikapcsoljam akkor mennie kéne egyfolytában.Így mivel az enyém elkapar,ezért felesleges kísérletezni vele mivel valószinű nincs benne.Amúgy szerintem nem mindegyik B2-es ben van.Szerintem a gyengébbik motorokkal szereltekben nincs. Hülye kérdés: nem lehet egy másik gombbal helyettesíteni? Mondjuk kiszedni pl. a belsőlevegő-keringetős gombot és azzal nyomkodni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sunny1.4 8V Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Hülye kérdés: nem lehet egy másik gombbal helyettesíteni? Mondjuk kiszedni pl. a belsőlevegő-keringetős gombot és azzal nyomkodni? Szerintem nem, mert más a láb kiosztása! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 na akkor lábvizit lesz :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május26, 2009 Megoszt Elküldve Május26, 2009 Öö... most a B Vectrában mindben van TC, csak nem mindben kikapcsolható? Vagy amelyikben nincs kapcsoló, abban nincs kipörgésgátló sem? Mert az első esetben elvileg megoldható sztem a TC kikapcsoló utólagos beszerelése, bár azért picit bonyolultabb annál mint hogy magát a kapcsolót betoljuk a helyére... Ugyan a B Vecit nem ismerem, de a lentebbi linken ott van hogy G Astrában hogyan kell ezt megoldani, talán ad valami támpontot a Vectrához is: Itt a link, az "Astra Mk4 Technical Guides"-nél válasszátok ki a "How to fit a Traction Control switch (Mk4)" opciót. http://www.astraownersclub.com/technical_guides.php Link to comment Megosztás: More sharing options...
kocka Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Szerintem kapcsolási rajz alapján meg kell nézni, hogy melyik két érintkezőt zárja rövidre a kapcsoló és egy vezetékdarabbal ki lehet próbálni, hogy működik-e. Igaz az enyém B1 de megnézem, hogy a kapcsoló mit zár és nyit, aztán majd leírom. Úgy tudom gombcsere nem megy mert más funkciójú gombnak más az alján a műanyag pöcke és nem megy bele - én az ülésfűtést próbáltam helyettesíteni másik gombbal, mert feszkó van a vakdugó helyén, de nem megy bele semelyik más gomb sem a pöcök miatt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sunny1.4 8V Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Öö... most a B Vectrában mindben van TC, csak nem mindben kikapcsolható? Vagy amelyikben nincs kapcsoló, abban nincs kipörgésgátló sem? Megnéztem a kezelési utasításban! Nem minden Vectrába szereltek kipörgésgátlót! Ha meg akarja tudni valaki akinek nincs benne kapcsoló, hogy van-e benne kipörgésgátló, akkor csak annyi a teendője, hogy egyesben megforgatja a kereket nem kell padlógázzal, mert az árt a motornak! :lol: De a könyv szerint, idézem " A TC beavatkozást a TC jelzőlámpa villogása jelzi. Ilyenkor a motor teljesítményét csökkenti a berendezés ( ez hallható a motor hang változásán). A gyújtás bekapcsolásakor a TC-ellenőrző lámpa kigyullad néhány másodperc múlva kialszik ekkor működésre kész! " Vagyis lehet nem is kell megpörgetni a kereket elég ha gyújtást adsz és máris megtudod, hogy van-e benne vagy nincs! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Phoenyxxx Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Nekem van benne azért akarom kikapcsolni :lol: Gyorsulásnál nem jó a TC mert a fentebb leírtaknak megfelelően eléggé visszafogja a motort akkor meg már fújhatom a rajtot... De azért én megnézem a gombokat, ki tudja, hátha valamelyik passzol, van egy csomó :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Akkor nekem nem segít a gomb mert bő gáznál kapar vagy 30métert :D :lol: Tehát nincs benne! Na csak vicc volt.Nem szoktam kapartatni. Megnéztem a kezelési utasításban! Nem minden Vectrába szereltek kipörgésgátlót! Ha meg akarja tudni valaki akinek nincs benne kapcsoló, hogy van-e benne kipörgésgátló, akkor csak annyi a teendője, hogy egyesben megforgatja a kereket nem kell padlógázzal, mert az árt a motornak! :lol: De a könyv szerint, idézem " A TC beavatkozást a TC jelzőlámpa villogása jelzi. Ilyenkor a motor teljesítményét csökkenti a berendezés ( ez hallható a motor hang változásán). A gyújtás bekapcsolásakor a TC-ellenőrző lámpa kigyullad néhány másodperc múlva kialszik ekkor működésre kész! " Vagyis lehet nem is kell megpörgetni a kereket elég ha gyújtást adsz és máris megtudod, hogy van-e benne vagy nincs! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Ejjj te nő létedre versenyezgetsz!Ne nyúzd már szegény vekit nem arra való :lol: Nekem van benne azért akarom kikapcsolni :lol: Gyorsulásnál nem jó a TC mert a fentebb leírtaknak megfelelően eléggé visszafogja a motort akkor meg már fújhatom a rajtot... De azért én megnézem a gombokat, ki tudja, hátha valamelyik passzol, van egy csomó :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Május27, 2009 Megoszt Elküldve Május27, 2009 Nekem van benne azért akarom kikapcsolni :lol: Gyorsulásnál nem jó a TC mert a fentebb leírtaknak megfelelően eléggé visszafogja a motort akkor meg már fújhatom a rajtot... De azért én megnézem a gombokat, ki tudja, hátha valamelyik passzol, van egy csomó :D A kapcsolók hátulján a réz sarutalpakon kívül van egy műanyag "pöcs" is, ami a kapcsoló funkciója szerint más keresztmetszetű, és állású. Ennek pont az a funkciója, hogy ne lehessen más helyre berakni őket. Ellenben az a vicc, hogy az én Vectrámban a kapcsoló aljzatok ezen kritikus részénél nem a megfelelő nyílás van kiképezve, hanem egy fix keresztmetszetű lyuk (az omimban tényleg "L" "X" "+" profilú lyukak is voltak). Tehát elvileg a kapcsoló átrakható (nálam), de a saruk sem biztos, hogy ott vannak, ahol kellene lenniük, és a kapcsolás módja is különbözhet. Vannak kétállású kapcsolók, és szimpla nyomógombok. Egyébként meg szerintem tök vagány, ha egy lány versenyezget, és a gyorsulgatás, ha ésszel csinálja se neki, se másnak, se a kocsinak nem árt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts