HorsePower Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 hejho tu vki segíteni nekem abban, hogy levettem az aksi saruját s mikor visszatettem a hőmérő kijelzője helyén egy F betű jelenik meg semmilyen számértéket nem mutat. találkozott már vki ezen problémával? mi lehet a megoldás? köszi a válaszokat. A megoldást sajnos nem tudom, viszont úgy tudom, hogy ezeknél az autóknál nem szabad levenni az akku saruját (magyarul áramtalanítani), csak áthidalva lehet akkumulátort cserélni, mert egyébként megkergül az elektronika. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oszt Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 ha cascot is akarsz rá kötni akkor zárgarnitúra csere, mert különben ha ellopják akkor nem fizet a casco. Mindenképp, nem ezen akarok spórolni, de kb mennyi egy ilyen mutatvány? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 A megoldást sajnos nem tudom, viszont úgy tudom, hogy ezeknél az autóknál nem szabad levenni az akku saruját (magyarul áramtalanítani), csak áthidalva lehet akkumulátort cserélni, mert egyébként megkergül az elektronika. Simán le lehet venni az akkusarut, nem lesz semmi baja, csak a nem tartós memóriákat kell újraprogramozni. Ami H astránál az elektromos ablakemelőket és a tolótetőt (ha van) érinti. Az F betű folyamatosan világít, vagy csak felvillan egy picit és utána írja normálisan a hőfokot? Egyébként az F a Fault(hiba) rövidítése. A kijelző hamarabb elindul, mint ahogy a CAN buson megérkezne hozzá a jeladótól az adat. Ha nem alszik el akkor nagyobb a baj. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 Mindenképp, nem ezen akarok spórolni, de kb mennyi egy ilyen mutatvány? szerintem simán van egy százas.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 Mindenképp, nem ezen akarok spórolni, de kb mennyi egy ilyen mutatvány? Egy próbát megér, ha beijesztesz az eladónak, hogy ha nincs két kulcs, nem kell az autó. Lehet, hogy egyből előkerül a második. Link to comment Megosztás: More sharing options...
NMilán Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 Sziasztok Az lenne a kérdésem hogy most már a harmadik utántöltés óta fogy a hűtővizem, mindig a max jelig töltöm és mindig alatta van egy ujjnyival kb. olyan havonta szoktam ellenőrizni. Szerintetek ez normális persze kézenfekvő lenne hengerfejességre gondolni, de a járgány még csak 3 éves volt most márciusban. Astra H 1.4 caravan Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 Sziasztok Az lenne a kérdésem hogy most már a harmadik utántöltés óta fogy a hűtővizem, mindig a max jelig töltöm és mindig alatta van egy ujjnyival kb. olyan havonta szoktam ellenőrizni. Szerintetek ez normális persze kézenfekvő lenne hengerfejességre gondolni, de a járgány még csak 3 éves volt most márciusban. Astra H 1.4 caravan Normálisnak nem nevezném, de arra, hogy hengerfejes arra gondolnék utoljára. Körbe kell nézni motortérbe, utastérbe, még az ilyen kis vízfolyást is észre lehet venni, mert ahol elszivárog, ott nyomot hagy. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 Sziasztok Az lenne a kérdésem hogy most már a harmadik utántöltés óta fogy a hűtővizem, mindig a max jelig töltöm és mindig alatta van egy ujjnyival kb. olyan havonta szoktam ellenőrizni. Szerintetek ez normális persze kézenfekvő lenne hengerfejességre gondolni, de a járgány még csak 3 éves volt most márciusban. Astra H 1.4 caravan nézd meg a vizpumpát, ott szokott folyni..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
yorke9 Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 Simán le lehet venni az akkusarut, nem lesz semmi baja, csak a nem tartós memóriákat kell újraprogramozni. Ami H astránál az elektromos ablakemelőket és a tolótetőt (ha van) érinti. Az F betű folyamatosan világít, vagy csak felvillan egy picit és utána írja normálisan a hőfokot? Egyébként az F a Fault(hiba) rövidítése. A kijelző hamarabb elindul, mint ahogy a CAN buson megérkezne hozzá a jeladótól az adat. Ha nem alszik el akkor nagyobb a baj. Sajnos az F betű folyamatosan világít. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oszt Elküldve Április5, 2010 Megoszt Elküldve Április5, 2010 szerintem simán van egy százas.... Köszönöm! Holnap megpróbálok beesni valamelyik opel kereskedésbe a folytatásért. :) Melyik szervizt ajánljátok amúgy pesten? Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Sziasztok! Valaki tudna nekem egy képet küldeni vagy valami ábrát, ammiből meg tudom állapítani, hogy melyik az axiális csukló? Mert állítólag kicsit lötyög (mondták ezt tavaly) és az idén most tavasszal ki kellene cserélni, de nem tudom melyik az és mit kell vennem. Köszönöm szépen előre is! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Sziasztok! Valaki tudna nekem egy képet küldeni vagy valami ábrát, ammiből meg tudom állapítani, hogy melyik az axiális csukló? Mert állítólag kicsit lötyög (mondták ezt tavaly) és az idén most tavasszal ki kellene cserélni, de nem tudom melyik az és mit kell vennem. Köszönöm szépen előre is! G. Szia! A 13-as pozíció az axiálcsukló. Gabi Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Helló! Ezen a képen a 3-assal jelölt? Itt erre belső kormányösszekötő rudat ír. Köszi szépen! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Ja, és egyébként nagy dolog ezt kicserélni? Kell utána futóművet állítani? Köszönöm szépen! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Ja, és egyébként nagy dolog ezt kicserélni? Kell utána futóművet állítani? Köszönöm szépen! G. Kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Helló! Ezen a képen a 3-assal jelölt? Itt erre belső kormányösszekötő rudat ír. Köszi szépen! G. Szia! Nem bántásképpen mondom, de ha a két képről nem tudod összehasonlítani, hogy melyik az axiálcsukló, akkor szerintem ne kezdj hozzá a kicseréléshez. Egyébként nem nagy mutatvány kicserélni, kb 1 óra, és természetesen kell futóművet állítani! Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Szia! Nem bántásképpen mondom, de ha a két képről nem tudod összehasonlítani, hogy melyik az axiálcsukló, akkor szerintem ne kezdj hozzá a kicseréléshez. Egyébként nem nagy mutatvány kicserélni, kb 1 óra, és természetesen kell futóművet állítani! Köszi a segítséget. Még annyi, hogy van valami, amire különösen oda kell figyelni a cserénél? Aknáról megoldható vagy csápos kell hozzá? Köszi még1x és nem vettem bántásnak, full igazad van így, hogy még1x megnéztem a képeket, csak kicsit be vagyok havazva agyilag mostanában, mivel diploma előtt állok és kicsit sok a dolog :) Köszi! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Április7, 2010 Megoszt Elküldve Április7, 2010 Szia! Szerintem ne aggódj, az enyém is hasonlót produkált, visszatöltögettem egy ideig, aztán feladtam... Kb egy hét alatt "leeszi" a szint alá egy fél ujjnyival, aztán ott is marad és több nem fogy belőle... Egyébként az enyém is 1.4-es (2004. 06.)... szóval lehet hogy valami beállítási hiba:D Nyár óta nem töltöttem utána, azóta sem fogyott több folyadék belőle pedig nem ereszt sehol! Üdv! Sziasztok Az lenne a kérdésem hogy most már a harmadik utántöltés óta fogy a hűtővizem, mindig a max jelig töltöm és mindig alatta van egy ujjnyival kb. olyan havonta szoktam ellenőrizni. Szerintetek ez normális persze kézenfekvő lenne hengerfejességre gondolni, de a járgány még csak 3 éves volt most márciusban. Astra H 1.4 caravan Link to comment Megosztás: More sharing options...
NMilán Elküldve Április8, 2010 Megoszt Elküldve Április8, 2010 Normálisnak nem nevezném, de arra, hogy hengerfejes arra gondolnék utoljára. Körbe kell nézni motortérbe, utastérbe, még az ilyen kis vízfolyást is észre lehet venni, mert ahol elszivárog, ott nyomot hagy. Köszönöm megnézem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
NMilán Elküldve Április8, 2010 Megoszt Elküldve Április8, 2010 nézd meg a vizpumpát, ott szokott folyni..... Köszi, megnézetem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
NMilán Elküldve Április8, 2010 Megoszt Elküldve Április8, 2010 Szia! Szerintem ne aggódj, az enyém is hasonlót produkált, visszatöltögettem egy ideig, aztán feladtam... Kb egy hét alatt "leeszi" a szint alá egy fél ujjnyival, aztán ott is marad és több nem fogy belőle... Egyébként az enyém is 1.4-es (2004. 06.)... szóval lehet hogy valami beállítási hiba:D Nyár óta nem töltöttem utána, azóta sem fogyott több folyadék belőle pedig nem ereszt sehol! Üdv! Köszönöm, megpróbálom, de legelőször mire észrevettem már a tartályban is alig volt, azóta meg mindig töltöttem de lehet hogyha többet várnék vele megállna a fogyás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Április8, 2010 Megoszt Elküldve Április8, 2010 Köszönöm, megpróbálom, de legelőször mire észrevettem már a tartályban is alig volt, azóta meg mindig töltöttem de lehet hogyha többet várnék vele megállna a fogyás. Egyáltalán nem normális, hogy fogy a víz a tartályból, ha az volna mindegyikből fogyna. Jó keresgélős, át kell nézni rendesen minden csatlakozást, vízpumpát és vízhűtőt. Legutóbbi H astránál a klímahűtő és a vízhűtő között volt egy tűhegynyi lyuk, és csak üzem-melegen folyt és nem csöppent, mert a hűtőn egyből elpárolgott. De nyomot hagyott, vízköves volt a lyuk körül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Április8, 2010 Megoszt Elküldve Április8, 2010 kösz, annak azért utánanézek!:) Egyáltalán nem normális, hogy fogy a víz a tartályból, ha az volna mindegyikből fogyna. Jó keresgélős, át kell nézni rendesen minden csatlakozást, vízpumpát és vízhűtőt. Legutóbbi H astránál a klímahűtő és a vízhűtő között volt egy tűhegynyi lyuk, és csak üzem-melegen folyt és nem csöppent, mert a hűtőn egyből elpárolgott. De nyomot hagyott, vízköves volt a lyuk körül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tuto1 Elküldve Április12, 2010 Megoszt Elküldve Április12, 2010 Üdv! 4 éves 1.7 turbo diesel (74 kw) H Astrám van. 90-100 000 km.-es szervízkor mit cserélnek? Ezeket tuti, de még mit? - Olaj, szűrővel - üzemanyag szűrő - levegő szűrő - pollen szűrő - vezérmű szíj, görgökkel Link to comment Megosztás: More sharing options...
JohnnyH Elküldve Április13, 2010 Megoszt Elküldve Április13, 2010 Sziasztok! Kezdő Opel Astra H tulajdonos lettem, 5éves 1.7cdti Belgiumból. Kérdésem a következőek lennének: 1. A Bc t fel kellene programozni, mert pillanatnyilag nem használható. Tudtok vkit javasolni, aki tud nekem ebben segíteni, jóval a szervíz árak alatt? 2. Tempomatot is szeretnék belerakatni, tudomásom szerint csak a kis index kart kell kicserélni ebben a verzióban. Tud vki ilyen kart? Hol tudnék venni? Nagyon tetszik az autó, jó állapotú. Csak a micro switches karokat kell megszoknom. üdv, JohnnyH. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts