barni79 Elküldve Augusztus16, 2012 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2012 Finom gázadásnál is ezt csinálja. Akkor fordul elő amikor pl. előttem lassítanak, és én nem fékezek csak elveszem a lábam a gázról, majd újra gyorsítani kezdek. A gyertyákat nem rég cseréltettem. A motor hangja szép, jól is megy. Amikor ezt csinálja olyan mintha az autó hirtelen elakadna valamiben aztán a következő másodpercben nyoma sincs. Majd amikor felemelem a lábam, és újra lenyomom akkor nem csinálja, próbáltam szándékosan előidézni, de nem sikerült. Nagyon furcsa, mert az autó nagyon egyben van, jól húz, jó az úttartása. Persze a karbantartásra szánt pénzeket figyelembe véve ez talán természetes is lehet. :) Főleg az utóbbi időben sikerült kifognom pár hibát, sok itt a fórumon is feltűnt, mint tipikus H-s Astra hiba (CIM modul, vízhűtő, termosztát, motorvezérlés, stb.) Szóval most nagyon jó! Leszámítva ezt a hibát. Előbb - utóbb talán ez is megoldódik, főleg ha valakinek lenne egy jó tippje. Üdv! Nekem a B Vectrámmal volt hasonló esetem (1.6 16V), az EGR szeleppel volt baj. Link to comment Megosztás: More sharing options...
barni79 Elküldve Augusztus16, 2012 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2012 Viszont Nektek van tippetek a következő "jelenségre? Tempomatot bekapcsolom, gyorsítani szeretnék a + gombbal, a kocsi megtorpan, majd késéssel elkezd gyorsítani. Amikor elengedem a gombot, tovább gyorsít, attól függően mennyi ideig tartottam lenyomva. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
donwusz Elküldve Augusztus20, 2012 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2012 Törölve Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robee Elküldve Augusztus29, 2012 Megoszt Elküldve Augusztus29, 2012 A sebváltót ha 1-be vagy hátramenetbe rakom akkor kis nyiszorgó hangot hallok, eddig nem hallottam! valami ötlet mégis mi akar ez lenni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thomas1002 Elküldve Szeptember4, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember4, 2012 Sziasztok ! A következő kérdésem lenne (hátha tud valaki segíteni): Nemrég vásárlt Opel Astra Caravan 1.7cdti (2008-as) 110 lovas Z17-DTR motorkódú autóval lenne kérdésem. A jelenség, hogy főleg erőteljesebb gázadások után, illetve alacsonyabb sebességi fokozatokba -relative ritkán -ilyen furcsa "kuruttyuló-buborékoló" hangot hallat. Semmi hibakód, illetve motorteljesítmény csökkenés sem tapasztalható. Alapjárat is egyenletes. Mintha valahol, talán totalcar fórumon olvashattam, hogy ez a jelenség az üzemanyagszűrő nem megfelelő tömítéséből adódik, és hogy levegősödik. Meghogy ez a jelenség normális. Ez tényleg így lenne? Van valakinek ilyen irányú tapasztalata? Esetleg meg lehet ezt szüntetni? (mert zavar egy kissé) Eddig kb 4000Km mentem vele, más dolgot eddig nem tapasztaltam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
quattro79 Elküldve Szeptember6, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2012 Üdvözlet! Hozzáértő véleményeteket, segítségeteket szeretném kérni, mert éppen fékbetét csere periódusban vagyok (kopásjelző jelzett nemrég). Unixban nézegettem, melyik márkát érdemes venni (elvileg ismerős által van kedvezmény), ha egy minőségi listát állítanánk fel (Bárdiban Textart mondtak opelhoz, más Ferodot mondott, a másik Ismerős Juridot mondott). Vagy csak gyáriban érdemes gondolkozni, sajnos nem tudom milyen van most rajta, de az biztos hogy nem gyári? Igazából mennyit kellene kibírni ezekenek, mert új első, új hátsó tárcsát és betétet cseréltettem (ott voltam ki lett cserélve) kb. 35.000 - 40.000 km.el ezelőtt. Opel Astra H / SW, Motorszám: Z17DTH, Teljesítmény: 74KW.-100 LE. Évjárat:2005 Segítségeteket előre is köszönöm. g. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Szeptember8, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2012 Üdvözlet! Hozzáértő véleményeteket, segítségeteket szeretném kérni, mert éppen fékbetét csere periódusban vagyok (kopásjelző jelzett nemrég). Unixban nézegettem, melyik márkát érdemes venni (elvileg ismerős által van kedvezmény), ha egy minőségi listát állítanánk fel (Bárdiban Textart mondtak opelhoz, más Ferodot mondott, a másik Ismerős Juridot mondott). Vagy csak gyáriban érdemes gondolkozni, sajnos nem tudom milyen van most rajta, de az biztos hogy nem gyári? Igazából mennyit kellene kibírni ezekenek, mert új első, új hátsó tárcsát és betétet cseréltettem (ott voltam ki lett cserélve) kb. 35.000 - 40.000 km.el ezelőtt. Opel Astra H / SW, Motorszám: Z17DTH, Teljesítmény: 74KW.-100 LE. Évjárat:2005 Segítségeteket előre is köszönöm. g. Szia! Fékbetét csere ügyben még vissza kell nyúlnom a B Vectrámhoz. Én Textart használtam. Az ismerős kereskedő véleménye az volt, hogy ez a betét puhább, így a betét kopik jobban nem a tárcsa (azt meg olcsóbb cserélni). A Vectrán a hátsó 90 ezret bírt ki, az első olyan 50 ezer körül (sokszor használtam motorféket, amikor úgy adódott, lehet emiatt is). Ez természetes, mert elöl nagyobb a terhelés. A puha betét hátránya, hogy jobban porzik, hamarabb összeretkeli az alufelnit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Aprótalpú Elküldve Szeptember9, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2012 Sziasztok!!! Opel astra h-nk van 1,7 cdti 2005 -ös. olyan jelensége van hogyha a gyújtást rá adjuk akkor a műszerfalnál mintha forrna a víz ,de motor térben nem hallani semmit. És még csinál olyat is hogy menet közben letílt az autó fel villan a villás kulcs a müszerfalon! Amikor letílt akkor egyre magasabb a fordulatszám és nem érzékeli a gázpedált, majd a hiba közben rádugtuk a számitógépet és nem ír semmit!! Le állitjuk az autót és pár perc múlva lehet megint vele haladni egy darabig megy majd megint letílt ezt eljátsza egy párszor majd egy jó ídeig nem jelentkezik. Előre is köszönöm válaszotokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Szeptember14, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2012 Sziasztok! Adott egy Z17DTH Astra H Caravan. Az alábbit tapasztaltam: Kinyomott kuplunggal fix az alapjárat, igaz kicsit 750 rpm felett van a mutató. Ha nem nyomom ki, akkor picit mozog fel-le véletlenszerűen, az alapjárat körül. Használtan vettem. Kuplung szett volt cserélve, kettős tömegűvel együtt kb 40000 km-rel ezelőtt. Mi lehet ez a hiba? Válaszotokat előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jocipocok Elküldve Szeptember14, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2012 Hello! A 2007-es októberi x16xer es Astrán megszokott dolog, hogy befosik a főfékhenger csak úgy?! Fékolaj még nem volt cserélve, de könyörgöm, cirka 97 ezer van benne, és 5! év!!! Ja, és a kiszerelés szerintetek hasonló mint az F Astránál?! Mert akkor eléggé ügyes-bajos a dolog, főleg hogy apám van vele...ukrajnában...275 km-re tőlem. Vélemény?! Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Szeptember14, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2012 Üdv! Z18XER motorral is van hasonló, ott mozog a mutató, de igazából nem hallom a hangján, hogy ne lenne stabil az alapjárat. Szerintem ha csak a mutató hülyéskedik kicsit, akkor ne foglalkozz vele. Ha a ford.szám tényleg váltakozik, akkor alapjárati motor lehet szerintem, de nem akarok hülyeséget mondani. Ha adsz egy kis gázt üresben, akkor is mozog? Hideg és meleg motorral is? Köszönöm vàlaszod. Csinàlja melegen is. Bàr volt, hogy az alapjàrati fordulat meleg motorral màr kb. 900 rpm volt. Kicsi gàzt adva, magasabb fordulaton tartva, 1500 alatt is mozog egy kicsit a mutatò. Hallani nem hallok vàltozàst a motor hangjàn. Üdv! Link to comment Megosztás: More sharing options...
peterruzs Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Sziasztok! 5 ajtós Astra H hátsó ajtóban hogy lehet kivenni a pillangó üveget a legkönnyebben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thomas1002 Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Sziasztok! Adott egy Z17DTH Astra H Caravan. Az alábbit tapasztaltam: Kinyomott kuplunggal fix az alapjárat, igaz kicsit 750 rpm felett van a mutató. Ha nem nyomom ki, akkor picit mozog fel-le véletlenszerűen, az alapjárat körül. Használtan vettem. Kuplung szett volt cserélve, kettős tömegűvel együtt kb 40000 km-rel ezelőtt. Mi lehet ez a hiba? Válaszotokat előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thomas1002 Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Helló ! Alapjárati fordulatszám ingadozás nekem is volt, (volt mikor már le is fulladt). A magasnyomású üzemanyagszivattyú szelepcseréje oldotta meg a problémát. Azóta tünetmentes. (ASTRA H Caravan Z17-DTR) Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Szeptember18, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2012 Helló ! Alapjárati fordulatszám ingadozás nekem is volt, (volt mikor már le is fulladt). A magasnyomású üzemanyagszivattyú szelepcseréje oldotta meg a problémát. Azóta tünetmentes. (ASTRA H Caravan Z17-DTR) Köszönöm! Megnyugtattatok. Közben beszéltem már egy szerelővel is. Szerinte se kell vele foglalkozni. Na most egy szivattyú sok pénzbe kerül, hol lehet ahhoz szelepet rendelni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
fatyo Elküldve Szeptember18, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2012 Köszönöm! Megnyugtattatok. Közben beszéltem már egy szerelővel is. Szerinte se kell vele foglalkozni. Na most egy szivattyú sok pénzbe kerül, hol lehet ahhoz szelepet rendelni? Szia! Nem kell cserélni az alkatrészt, javítható! tel.20/3391472 Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Szeptember19, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2012 Sziasztok! A H Astram-mal támadt egy kis gond. Az ablakom elviselhetetlen hangot ad, és legutóbbi mutatványában úgy beremegett, hogy azt hittem törés lesz belőle. Felhúztam a garázsban és iszonyatosan remegett. Gondoltam felveszem videóra, de második felhúzásnál már nem csinálta a nyavajás. Azért belinkelem a videót, a hangot hallani rajta: http://youtu.be/tMhYNex2sxQ Mi lehet a baj? A gumikat már fújtam WD 40 -el, de sajnos nem segített, Másik gondom, hogy ezt vettem észre az autó motorterében: http://kepfeltoltes.hu/view/120919/2012-09-19_16.56.31_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ez a szervóolaj tartálya? Olyan, mint ha kifolyt volna az olaj, és a por megtapadt volna rajta. Találkozott már ilyennel valaki? Mi a gondja? Szervó olajat milyen időközönként kell cserélni, mert 6,5 éves az autó, de én még nem cseréltem :( Köszi előre is mindent, G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Szeptember19, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2012 Hali! Az a szervóolaj tartály, valóban. Ha minden igaz, a kupakjában van a nivo. Ha beleér az olajba, akkor nincs gond. Üdv, Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Szeptember19, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2012 De normális, hogy folyik? Köszi! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Szeptember20, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2012 De normális, hogy folyik? Köszi! G. Ne törődj vele, ez nem folyás csak egy kicsi páralecsapódás, ilyen a nívópálca meg az olajbetöltő mellett is szokott lenni. Viszont ha alacsony a szint tölts rá, megfelelő olajat... Az ablak nekem is nyikorog melegben, mióta cserélték az üveget mert beverte egy tolvaj...:( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Szeptember26, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2012 De normális, hogy folyik? Köszi! G. Állítólag nagyobb igénybevétel esetén ki tud nyomni egy keveset. Ismerős F GSi-je produkált ilyet, amikor Opel találkozón végzett a szlalom veresennyel. Ha a pálca szerint a szint rendben, akkor nincs gond vele. Cseréről meg kérdezz meg márkaszervízt, bár én még nem hallottam róla, hogy gyakran cserélni kellene. Astra555 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
ImI888 Elküldve Szeptember26, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2012 Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy van-e köztetek olyan, aki szedetett ki/kódoltatott ki részecskeszűrőt 1.7-es CDTI H-s Astrából. Mik a tapasztalatai, észrevételei...stb. Esetleg olyan megbízható helyet, ahol ezzel foglalkoznak. Segítségeteket előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jómagam Elküldve Szeptember26, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2012 Halihó, itt is kérdezném, hogy téli-nyári átálláskor gyári felni cserénél milyen értékre kell beállítani a nyomatékkulcsot, hogy megfelelően legyenek meghúzva a csavarok ? Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ImI888 Elküldve Szeptember26, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2012 szia! Gumis barátom mondta, hogy 110 Nm-re vannak állítva a légkulcsok. Én is ennyire állítom a kulcsomat. 8. éve ennyivel húzom le, majd 50-100 km után leellenőrzöm (még 1* sem lazult fel). üdv: Link to comment Megosztás: More sharing options...
JohnnyS Elküldve Szeptember26, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2012 Hali Mindenkinek keresek egy klubtagot vagy aki tud segíteni! Kellene nekem 1.7 cdti (DTH) 6 sebességes motorvezérlő bosch száma... kérem segítsen valaki... Köszi előre is fontos. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts