csaba66 Elküldve Május12, 2013 Megoszt Elküldve Május12, 2013 Biztos, hogy vannak olyan szervízek, amelyek korrektűl dolgoznak, de ezek vannak jóval kevesebben, a nagy többség sajnos nem ilyen. Nem vétellenül van sok munkája pl. a Novoth Tibornak is. Én is voltam nála és korrekt volt. Egy szoval sem mondtam, hogy nem korrekt, nem ismerem, de ha a vilag legjobb szereloje, akkor sem nyert meg sem a korabban idezett cikke, sem a weblapjan kozolt feltetelek. Mindenki oda viszi az autojat javitani, ahova akarja, es nem akarok senkit meggyozni semmirol, csak elmondom a velemenyemet. Ha visszaviszed az autót, akkor új kör kezdődik hiába hagytál ott már a hiba miatt egy csomó lóvét. Ha hagyod magad, akkor biztos... A javitas garancialis tevekenyseg, tehat ha ugyanaz a hiba adott idon belul visszajon, akkor vagy nem javitottak meg, vagy elromlott az, amit kicsereltek, igy jogos a reklamacio. Amikor a Novoth Tibornál voltam, ő mesélte, hogy előtte számos márkaszervízben dolgozott és bármilyen meglepő, azt mondta, hogy neki több, és jobb műszere van, mint egy márkaszervíznek. Azt mesélte, hogy pl. jóformán sehol nem volt egy járműipari oszcilloszkóp sem, ő meg mindig agitálta a főnökét, hogy vegyenek már, mert az manapság már nélkülözhetetlen egy összetettebb hiba esetén, de nem kaptak soha sem. Egy helyen viszont volt egy ilyen, de nem használta senki, mert nem tudták használni. Amit ő mesélt az megerősített abban, amit itt is leírtam és korábban is gondoltam. Az, hogy van egy márkaszervíz, az nem jelent semmit, ahhoz olyan emberek és hozzáállás is kell. Na ez az ami hiányzik a legtöbb helyről. Oszintem szolva nalam az ilyen jellegu tortenetek sem jonnek be, de mindenki ugy adja el magat, ahogy tudja... A tobb es jobb muszerrol meg csak annyit, hogy pont az emlitett cikkben irja, nem erti az egyik meresi eredmenyt, talan rossz a muszere :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Május13, 2013 Megoszt Elküldve Május13, 2013 Egy szoval sem mondtam, hogy nem korrekt, nem ismerem, de ha a vilag legjobb szereloje, akkor sem nyert meg sem a korabban idezett cikke, sem a weblapjan kozolt feltetelek. Mindenki oda viszi az autojat javitani, ahova akarja, es nem akarok senkit meggyozni semmirol, csak elmondom a velemenyemet. Ha hagyod magad, akkor biztos... A javitas garancialis tevekenyseg, tehat ha ugyanaz a hiba adott idon belul visszajon, akkor vagy nem javitottak meg, vagy elromlott az, amit kicsereltek, igy jogos a reklamacio. Oszintem szolva nalam az ilyen jellegu tortenetek sem jonnek be, de mindenki ugy adja el magat, ahogy tudja... A tobb es jobb muszerrol meg csak annyit, hogy pont az emlitett cikkben irja, nem erti az egyik meresi eredmenyt, talan rossz a muszere :) Látom addig míg saját magad meg nem tapasztalod ezeket, addig nem fogod elhinni. Írtam, olvassgass a netről valós tapsztalatokat autófelhasználók márkaszervízes tapasztalairól. Ajánlom mindjárt az emlegett személy legújabb (mai) totálkáros cikkét. Amúgy mindenki olyan feltételekkel dolgozik, amivel akar, nem kell vele egyetérteni. Csak az a kérdés, hogy van aki ezt felvállalja és kiírja a honlapjára és van aki csak a számla kiállításánál közli, hogy ja még ilyen, meg olyan tételek jönnek hozzá, váratlan költségként, mert nem közli előre. Én is elolvastam a feltételeit és nem volt vele problémám. Ha utánanézel az ilyen motordiagnosztikai szerelős áraknak, akkor sem sok, pontosabban átlagos árakkal és feltételekkel dolgozik. Sőt nagyon korrekt volt, mert az én autómmal kb. 2,5-3 órát foglalkozott, műszert is használt, ennek ellenére az általam az oldalán feltüntetett árak alapján számolt díjnak alíg több, mint a felét számlázta ki. Majd ha végicsinálsz egy garanciális folymatatot a márkaszervízben egy javítás kapcsán, kíváncsi leszek majd a véleményedre megint. ;) Még egy story: én akkor vittem utoljára márkaszervízbe az autót, mikor a 2. éves kötelező csere után kb. 2 hónappal jelzett az alacsony olajnyomás jelző. A pálcán a min. alatt volt egy kicsivel az olajszint. A motor alja, az autó alja tisza olaj volt. Az olajleresztő csavarnál eresztett az olaj, ugyanis ferdén csavarták bele a csavart, és 2 hónap alatt elcsöpögött belőle 1L olaj. Persze nem ismerték el, hogy ők hibáztak, hiába volt benne a pecsétjük a füzetbe. Persze kérhettem volna szakértő véleményét, beleölhettem volna egy csomó pénzt, hogy az igazamat igazoljam, és lehet később kártérítettek volna, de annyit nem ért meg nekem. Ők szívták meg, mert lemaradtak örökre egy jó ügyfélről, és csak annyit kellett volna mondaniuk, hogy igen, hibáztunk kijavítjuk grátisz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Május13, 2013 Megoszt Elküldve Május13, 2013 Látom addig míg saját magad meg nem tapasztalod ezeket, addig nem fogod elhinni. Marmint mit nem hiszek el? Elhiszek en mindent, legfeljebb mas kovetkeztetest vonok le a kapott informaciobol, mint egyesek. Viszont ha valaki azzal jon, hogy egy nyilvanvalo hibat nem ismertek el, de inkabb hagyta, azt sem tartom normalisnak. Arrol pedig szo sincs, hogy egybol szakerto kene, meg sok penz, ez elott tobb masik lehetseges lepes is van. Nem pont autoszervizzel, de mar tobbszor volt ilyen ugyem, es erdekes modon sikerult rendezni ugyved, szakerto es hasonlok nelkul is. Aki meg sem probalja, annak persze nem sikerul. Sőt nagyon korrekt volt, mert az én autómmal kb. 2,5-3 órát foglalkozott, műszert is használt, ennek ellenére az általam az oldalán feltüntetett árak alapján számolt díjnak alíg több, mint a felét számlázta ki. Ha annyi az ar, amennyi, draga muszereket hasznal, stb., akkor miert szamlaz kevesebbet? Az ugyfel nyilvan orul az ilyennek, de engem inkabb az erdekel, miert valik valaki hirtelen Terez anyava, es roviditi meg magat onkent tizezrekkel... Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Május13, 2013 Megoszt Elküldve Május13, 2013 Ha annyi az ar, amennyi, draga muszereket hasznal, stb., akkor miert szamlaz kevesebbet? Az ugyfel nyilvan orul az ilyennek, de engem inkabb az erdekel, miert valik valaki hirtelen Terez anyava, es roviditi meg magat onkent tizezrekkel... Mert kb. a fele időnél elmondta, hogy ez a sejtése, és 99%-ban ez lesz a hiba, de még megmér 1-2 paramétert, hogy kizárjon minden mást. Ott álltam mellette végig, műszaki végzettségem van, abban is dolgozom, tehát nem kamú méréséket csinált, láttam és értettem mit csinál. Nekem az jött le, hogy lelkiismeretes, és valóban úgy akarja elengedni az ügyefelet, hogy amiért jött, azt megkapja. Én azt kértem tőle, mondja meg mi a baja a motornak (időnként gyújtáskimaradás hibakódom volt). Megmondta, annak alapján meg lett javítva, és valóban az volt a baja. De nem akarlak meggyőzni, mert makacsúl ragaszkodsz a saját álláspontodhoz. Persze olyan következtetést vonsz le amit akarsz, max. annak nem sok köze van a valósághoz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Május13, 2013 Megoszt Elküldve Május13, 2013 Sziasztok! Tegnap kivettem az akksit és azt amin az akksi van és ezt találtam a váltón? https://dl.dropboxusercontent.com/u/22271072/valton.jpg Itt látható közelebbről: https://dl.dropboxusercontent.com/u/22271072/valton%202.jpg Mi ez? Nem hiányzik a másik végéről valami? Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 Sziasztok! Tegnap kivettem az akksit és azt amin az akksi van és ezt találtam a váltón? https://dl.dropboxusercontent.com/u/22271072/valton.jpg Itt látható közelebbről: https://dl.dropboxusercontent.com/u/22271072/valton%202.jpg Mi ez? Nem hiányzik a másik végéről valami? Köszönöm! nem hiányzik onnan semmi a kinyomócsapágy légtelenítője ;) 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 Sziasztok! Történt vasárnap, a szakadó esőben, hogy bepárásodott a szélvédő, és sajnos ablakra állítva, 7-es fokozaton nem tudta lefújni az ablak jobb oladlát szinte semennyire a ventilátor. Ez normális dolog? Azt vettem még észre, hogy hiába felülre van állítva, szembe is fújja. Szerintem eddig csak oda fújta, ahová állítva volt, de lehet nem jól emlékszem! Van valakinek ötlete? Köszi szépen! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 Sziasztok! Történt vasárnap, a szakadó esőben, hogy bepárásodott a szélvédő, és sajnos ablakra állítva, 7-es fokozaton nem tudta lefújni az ablak jobb oladlát szinte semennyire a ventilátor. Ez normális dolog? Azt vettem még észre, hogy hiába felülre van állítva, szembe is fújja. Szerintem eddig csak oda fújta, ahová állítva volt, de lehet nem jól emlékszem! Van valakinek ötlete? Köszi szépen! G. Klímát is kapcsolni kell... Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 eddig soha nem kapcsoltam, mégis lefújta szépen! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 eddig soha nem kapcsoltam, mégis lefújta szépen! G. Akkor meg nem vált át a szellőződ belső keringtetésről. Egyébként esős, párás időben klíma nélkül nekem sem viszi le. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 Bizony, a klíma nem csak hűti, szárítja is a levegőt. Én főleg ilyen fülledt, párás időben érzem. Teljesen más érzetű levegőt fúj be, még ha nincs is sokkal hidegebbre állítva a külső hőmérsékletnél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 eddig soha nem kapcsoltam, mégis lefújta szépen! G.Pedig a klíma viszi le a párát a leghatékonyabban, mivel szárítja a levegőt. Ha ez nincs, akkor csak egy bizonyos határig jó a sima fűtés. Ugyanis a levegő páratartalma megmarad (sőt tulajdonképpen a melegebb levegő több vizet tud megtartani), és mindig a leghidegebb felületeken fog lecsapódni pára formájában. Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 Értem! Akkor legközelebb kipróbálom úgy! Ez a nem bált át sztori nincs kizárva, mivel a szellőzőmotor lapát el van törve! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Május14, 2013 Megoszt Elküldve Május14, 2013 nem hiányzik onnan semmi a kinyomócsapágy légtelenítője ;) Köszönöm szépen a választ! Srácok! Két rögzítő patentot keresek, vagy a gyári számát, hogy el tudjak indulni valamerre. Az egyik a váltó melletti gégecsövet tartotta: Az van ráírva, hogy PA66 és ..WS24 az oldalára. https://dl.dropboxusercontent.com/u/22271072/kocsi/patent2.jpg A másik is gégecsövet tartott az akksi mellett: ttps://dl.dropboxusercontent.com/u/22271072/kocsi/patent1.jpg Tudom, hogy sima kötegelő is jó helyettük, de na. :-) Előre is köszönöm a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Naz Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Hello, Nem tudom valakinek volt e már hasonló problémája, de hiába guglizok, egyszerűen nem leszek okosabb. Valamiért az autó alapjáraton, álló helyzetben járó motornál van, hogy hol kevésbé érezhetően, hol azért eléggé durván berezonál. Semmilyen hasonló jellegű probléma nem jelentkezik akkor, mikor megyek az autóval, csak ha beindítom a motort, vagy éppen piros lámpánál dekkolok a városban! Ha valaki tudna ötleteket adni, hogy ez mitől lehet, azt nagyon megköszönném! Üdv, G Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Hello, Nem tudom valakinek volt e már hasonló problémája, de hiába guglizok, egyszerűen nem leszek okosabb. Valamiért az autó alapjáraton, álló helyzetben járó motornál van, hogy hol kevésbé érezhetően, hol azért eléggé durván berezonál. Semmilyen hasonló jellegű probléma nem jelentkezik akkor, mikor megyek az autóval, csak ha beindítom a motort, vagy éppen piros lámpánál dekkolok a városban! Ha valaki tudna ötleteket adni, hogy ez mitől lehet, azt nagyon megköszönném! Üdv, G Nem hallasz leállításkor kattanó hangot? Ne legyen igazam, de lehet kettős tömegű. De erre szokták azt mondani, hogy "A dízel az ilyen!". Esetleg motor tartó bak? Pár én nem értek hozzá, csak tippelgetek. :-) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Naz Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Nem hallasz leállításkor kattanó hangot? Ne legyen igazam, de lehet kettős tömegű. De erre szokták azt mondani, hogy "A dízel az ilyen!". Esetleg motor tartó bak? Pár én nem értek hozzá, csak tippelgetek. :-) Kattanást azt nem hallok, vagy nem nagyon figyeltem akkor rá, viszont kattanás helyett olyan, mintha lekapcsolnék egy porszívót.. :D Benzines az autó amúgy! :) Neten is általában a motortartó bakhoz értem mindig. Átesett a szokásos tisztításokon is, először mondták, próbáljam ki azt is, hogy premium kategóriás benzint tankolok bele, de sokat nem segített.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
feco65 Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Sziasztok . 2006-os évjáratú Astra H 1.6 benzines autóm van , ami a munka eszközöm is . A szerelő megállapitotta , hogy twinport szelepek kikoptak ezért csörög csattog a motor. Csak az alkatrész ára a probléma 180-200 ezer Ft. Valakinek lenne ötlete az olcsobb megoldásra ? Segitségeteket kérném , hátha valamilyen jó ötlet csökkentené a javitási költségeket . Utángyártott állitólag nincs belőle! Előre is köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hemi Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Mennyire csörög? Gyorsításkor érezni, hogy nincs annyi ereje? Olcsóban, csak bontott lehet a megoldás. Érdemes szerezni komplett szívósort egy keveset futott motorról. De az sem biztos.... ezek a szelep hangok tudomásom szerint 70-120ezer között már előkerülnek" Mennyi van az autóban? Trafósor hogy bírja? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Sziasztok . 2006-os évjáratú Astra H 1.6 benzines autóm van , ami a munka eszközöm is . A szerelő megállapitotta , hogy twinport szelepek kikoptak ezért csörög csattog a motor. Csak az alkatrész ára a probléma 180-200 ezer Ft. Valakinek lenne ötlete az olcsobb megoldásra ? Segitségeteket kérném , hátha valamilyen jó ötlet csökkentené a javitási költségeket . Utángyártott állitólag nincs belőle! Előre is köszi.Ismerős G Astrája is ezt csinálja. elég csúnya hangja van, bár szakszervizben azt mondták neki ne foglalkozzon vele, bár szerintem egy nem autóbuzi tulajt is zavarja ez a hang. A csere valóban drága, mert csak gyári van belőle. Ja, egyébként abban kb. 140 ezer km. van, de már régóta ilyen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robee Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Üdv! Csinált már valakinek olyat a kocsi hogy hátramenetben elől a kerekek felől valami irtózatosan nyikorgó hang hallatszik, de csak hátramenetben! pl ma is tolattam ki a parkolóból és halottam még talán jobban hallani ha elfordítom a kormányt jobbra vagy balra! mintha vas vasat érne! valami ötlet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Na az mitől lehet, hogy amikor kicsit megrúgatom, csakhogy kipörögjenek a kerekek, akkor ugrál az eleje, vagy inkább pattog a jó szó. Úgy tudom nincs kipörgésgátlóm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Május22, 2013 Megoszt Elküldve Május22, 2013 Sziasztok . 2006-os évjáratú Astra H 1.6 benzines autóm van , ami a munka eszközöm is . A szerelő megállapitotta , hogy twinport szelepek kikoptak ezért csörög csattog a motor. Csak az alkatrész ára a probléma 180-200 ezer Ft. Valakinek lenne ötlete az olcsobb megoldásra ? Segitségeteket kérném , hátha valamilyen jó ötlet csökkentené a javitási költségeket . Utángyártott állitólag nincs belőle! Előre is köszi. Ez milyen motor? A típusa? Magasabb fodulaton hangosabban "csörög"? Olyan a hangja, mintha dízel lenne? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Május23, 2013 Megoszt Elküldve Május23, 2013 Üdv! Csinált már valakinek olyat a kocsi hogy hátramenetben elől a kerekek felől valami irtózatosan nyikorgó hang hallatszik, de csak hátramenetben! pl ma is tolattam ki a parkolóból és halottam még talán jobban hallani ha elfordítom a kormányt jobbra vagy balra! mintha vas vasat érne! valami ötlet? Szerintem a fékbetéted kopott el. Link to comment Megosztás: More sharing options...
krisztus Elküldve Május23, 2013 Megoszt Elküldve Május23, 2013 Na az mitől lehet, hogy amikor kicsit megrúgatom, csakhogy kipörögjenek a kerekek, akkor ugrál az eleje, vagy inkább pattog a jó szó. Úgy tudom nincs kipörgésgátlóm. Nekem is ilyen :icon7: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts