Futómű

[zotya975]

7 órája, pszilaj írta:

A gyári anya van rajta. Mondjuk a menetrögzítő nem jutott eszembe.

Majd figyelem és mindig húzok rajta...

Újra szétszedni nem akarom...rohadt sok meló... :D

Pár napja néztem rá, de az enyém nem lazult le...meg lehet nézni a helyén is nem?

[pszilaj]

13 perce, zotya975 írta:

Pár napja néztem rá, de az enyém nem lazult le...meg lehet nézni a helyén is nem?

Persze, hogy meglehet.

Csak a menetrögzítőre értettem, hogy már nem szedem szét... :D

[zotya975]

3 perce, pszilaj írta:

Persze, hogy meglehet.

Csak a menetrögzítőre értettem, hogy már nem szedem szét... :D

Elméletileg ha rajta az autó akkor össze van nyomva a rugó és ki lehet tekerni a csavart nem fog elmozdulni semmi ,nem? Mert ugye a rugó a tányérnak feszül neki, felette a toronycsapágy meg a szilent az viszont a bódét nyomja felfelé. De ha elkezded kitekerni és lelövi a csavart akkor nem én mondtam.

[pszilaj]

15 órája, zotya975 írta:

Elméletileg ha rajta az autó akkor össze van nyomva a rugó és ki lehet tekerni a csavart nem fog elmozdulni semmi ,nem? Mert ugye a rugó a tányérnak feszül neki, felette a toronycsapágy meg a szilent az viszont a bódét nyomja felfelé. De ha elkezded kitekerni és lelövi a csavart akkor nem én mondtam.

Lehet, hogy ezért is lazult meg? Ugyanis kivéve húztuk meg a csavarokat. Miután talpra tettük a gépet, nem húztam utána... :O

[Gergőőő]

13 perce, pszilaj írta:

Lehet, hogy ezért is lazult meg? Ugyanis kivéve húztuk meg a csavarokat. Miután talpra tettük a gépet, nem húztam utána... :O

Ha a lengéscsillapító szárán a bemélyedésbe beleesik a toronycsapágy és úgy van megtépve h minden a helyén akkor nem kéne annak fellazulni. Gyárilag műanyagbetétes anya volt a gátló végén? Én a Koni szetthez azt kaptam előre és az is lehet h azért nem lazult fel.

 

[pszilaj]

41 perce, Gergőőő írta:

Ha a lengéscsillapító szárán a bemélyedésbe beleesik a toronycsapágy és úgy van megtépve h minden a helyén akkor nem kéne annak fellazulni. Gyárilag műanyagbetétes anya volt a gátló végén? Én a Koni szetthez azt kaptam előre és az is lehet h azért nem lazult fel.

 

Elől nekem is Koni van. Hozzánemértésünkből fakadóan szívtunk is rendesen. :D

Ugyanis a teló végén az inbuszos rész csak dísz. Ha ott próbál az ember ellent fogni, akkor szépen szétnyílik a teló vége és az anya nem fog lejönni...

[zotya975]

8 órája, pszilaj írta:

Lehet, hogy ezért is lazult meg? Ugyanis kivéve húztuk meg a csavarokat. Miután talpra tettük a gépet, nem húztam utána... :O

 

7 órája, pszilaj írta:

Elől nekem is Koni van. Hozzánemértésünkből fakadóan szívtunk is rendesen. :D

Ugyanis a teló végén az inbuszos rész csak dísz. Ha ott próbál az ember ellent fogni, akkor szépen szétnyílik a teló vége és az anya nem fog lejönni...

Én is asztalon húztam meg, miután rászorult egy kicsit az anya már ellen lehet tartani a toronyszilent két csavarjánál átdugott vassal, és tovább lehet tépni az anyát. Addíg amig laza persze elpörög. Az imbuszt én sem tudtam a használni mert nem volt olyan erős kulcsom ami ne kezdett volna eltekeredni.

[pszilaj]

25 perce, zotya975 írta:

 

Én is asztalon húztam meg, miután rászorult egy kicsit az anya már ellen lehet tartani a toronyszilent két csavarjánál átdugott vassal, és tovább lehet tépni az anyát. Addíg amig laza persze elpörög. Az imbuszt én sem tudtam a használni mert nem volt olyan erős kulcsom ami ne kezdett volna eltekeredni.

Egy szétnyílt telóvég miatt flexeltünk le egy toronyszillentet... :D

[wookie]

Na hát a legutóbbi összekötő gömbfej csere nem a legjobban alakult, a kapkodós sietős (mert rámzárják a műhelyt) beállítás a padon nem sikerült túl jól, kb két hónap után (ami nálam utóbb kb 7-8000km) szépen lenyalta a gumik belső felét.

Vasárnap visszafelé állhattam is meg kereket cserélni, a legjobb hogy a pótkerékben volt vagy 0.8bar. Még jó hogy korábban direkt kivezettem a szelepet, hogy fújáshoz ne kelljen kipakolni a csomitartót. (amúgy innen üdvözölném a defektspré kitalálóját)

Na mind1, hazaevickéltem, meg szereztem két gumit, aztán most szemre! belőttem az összetartást. Egyrészt végre középen áll a kormány, másrészt meg olyan, mint ha hirtelen szervós lenne, összehasonlíthatatlanul könnyebb tekerni a kormányt. Ja és nem húz semerre. :D

[zotya975]

2 órája, wookie írta:

Na hát a legutóbbi összekötő gömbfej csere nem a legjobban alakult, a kapkodós sietős (mert rámzárják a műhelyt) beállítás a padon nem sikerült túl jól, kb két hónap után (ami nálam utóbb kb 7-8000km) szépen lenyalta a gumik belső felét.

 

Vasárnap visszafelé állhattam is meg kereket cserélni, a legjobb hogy a pótkerékben volt vagy 0.8bar. Még jó hogy korábban direkt kivezettem a szelepet, hogy fújáshoz ne kelljen kipakolni a csomitartót. (amúgy innen üdvözölném a defektspré kitalálóját)

Na mind1, hazaevickéltem, meg szereztem két gumit, aztán most szemre! belőttem az összetartást. Egyrészt végre középen áll a kormány, másrészt meg olyan, mint ha hirtelen szervós lenne, összehasonlíthatatlanul könnyebb tekerni a kormányt. Ja és nem húz semerre. :D

Én tolómérővel lőttem be az új gömbfejet a régi méretére, egész jó lett, mert nem láttam a téli gumin hogy nagyobb kopás lenne valamelyik szélén. De persze azért majd el ( kéne ) vinni rendesen beállítani.

[wookie]

Nálam a tolómérő nem játszott, mert vagy 3 autóból van összelegózva a gép. Remélhetőleg már csak jövőhétig lesz rá szükség.

[zalaapati112]

On 2016. 06. 05. at 20:49, zotya975 írta:

Én tolómérővel lőttem be az új gömbfejet a régi méretére, egész jó lett, mert nem láttam a téli gumin hogy nagyobb kopás lenne valamelyik szélén. De persze azért majd el ( kéne ) vinni rendesen beállítani.

Én be állitatam futómüvet hát most jobb az autó irányitás , cseréltem jobb talpast meg ball kormány összekötö gömbcsuklót

[szabolala]

Halló!

Jobb első kerék felől bal kanyarban surrogás hallatszik, nem tudom jobban körülírni. Surrr.... Van valakinek ötlete így látatlanban hogy mi okozhatja? Remélem nem drága a megoldás. Előre is köszi.

[pszilaj]

57 perce, szabolala írta:

Halló!

Jobb első kerék felől bal kanyarban surrogás hallatszik, nem tudom jobban körülírni. Surrr.... Van valakinek ötlete így látatlanban hogy mi okozhatja? Remélem nem drága a megoldás. Előre is köszi.

Nekem ugyanígy van csak nem surrogó, hanem vuuuk-vuuuk-vuuuuk van, ütemesen, sebességnövekedéssel az is gyakrabban jön.

Minden ki van már cserélve, csak a kerékcsapágy nem. Nekem az a gyanús...

[zotya975]

4 órája, szabolala írta:

Halló!

Jobb első kerék felől bal kanyarban surrogás hallatszik, nem tudom jobban körülírni. Surrr.... Van valakinek ötlete így látatlanban hogy mi okozhatja? Remélem nem drága a megoldás. Előre is köszi.

 

3 órája, pszilaj írta:

Nekem ugyanígy van csak nem surrogó, hanem vuuuk-vuuuk-vuuuuk van, ütemesen, sebességnövekedéssel az is gyakrabban jön.

Minden ki van már cserélve, csak a kerékcsapágy nem. Nekem az a gyanús...

Kerékcsapágynál főleg kanyarban hallottam mély búgást, és a kereket felemelve lehetett eléggé mozgatni.

[szabolala]

21 órája, zotya975 írta:

 

Kerékcsapágynál főleg kanyarban hallottam mély búgást, és a kereket felemelve lehetett eléggé mozgatni.

Köszi, máshol is a kerékcsapágyra jöttek tippek. Ránézek/ránézetek.

[szabolala]

Amúgy, ha neadjisten cserélni kell a kerékcsapágyat, érdemes mindkét oldalon? Párban vannak ezek, vagy egyesével?

Még az volna a kérdésem, hogy féktárcsából-betétből milyet ajánlotok jó ár-érték arányban? Csak mert elég régen voltak cserélve, nem tudom milyen állapotban vannak, de ha már le kell szedni  a féket a csapágycseréhez, hátha érdemes cserélni. (Feltűnő gond nincs a fékkel amúgy, de az elvárások azért elég alacsonyak egy 23 éves abs nélküli autónál...)

[daykiller]

18 perce, szabolala írta:

Amúgy, ha neadjisten cserélni kell a kerékcsapágyat, érdemes mindkét oldalon? Párban vannak ezek, vagy egyesével?

Még az volna a kérdésem, hogy féktárcsából-betétből milyet ajánlotok jó ár-érték arányban? Csak mert elég régen voltak cserélve, nem tudom milyen állapotban vannak, de ha már le kell szedni  a féket a csapágycseréhez, hátha érdemes cserélni. (Feltűnő gond nincs a fékkel amúgy, de az elvárások azért elég alacsonyak egy 23 éves abs nélküli autónál...)

Brembo tárcsa és textar betét. Nagyon jól végzik a dolgukat az enyémen lassan 6 éve. Igaz, a betétek már kopáshatáron vannak. Féken amúgy sem spórolunk ugye :D

[Dani567]

Sziasztok.

Gondoltam leírom,hogy jártam,hátha valaki hasonló cipőben jár vagy majd fog

Az autóban balos kerékcsapágyat cseréltem,400 km után darabokra hullott,recsegett ropogott stb.. Újra kicseréltem és megmértem az agy belsőfelét ami a csapágy belsőbe megy.34 mm helyett 32 volt ezért ette a csapágyat,kicseréltem azt is,azóta jó.

Szép napot mindenkinek!

Módosítva Június17, 2016 : Dani567

[zotya975]

10 órája, szabolala írta:

Amúgy, ha neadjisten cserélni kell a kerékcsapágyat, érdemes mindkét oldalon? Párban vannak ezek, vagy egyesével?

Még az volna a kérdésem, hogy féktárcsából-betétből milyet ajánlotok jó ár-érték arányban? Csak mert elég régen voltak cserélve, nem tudom milyen állapotban vannak, de ha már le kell szedni  a féket a csapágycseréhez, hátha érdemes cserélni. (Feltűnő gond nincs a fékkel amúgy, de az elvárások azért elég alacsonyak egy 23 éves abs nélküli autónál...)

A kerékcsapágyat nem kell a két oldalon egyszerre cserélni mint pölö a telót, rugót vagy fékalkatrész. ha az egyik búg, annak nincs kihatása a másik oldalra.Egy duplasoros golyóscsapágy van ide beépítve.

[szabolala]

8 órája, zotya975 írta:

A kerékcsapágyat nem kell a két oldalon egyszerre cserélni mint pölö a telót, rugót vagy fékalkatrész. ha az egyik búg, annak nincs kihatása a másik oldalra.Egy duplasoros golyóscsapágy van ide beépítve.

Ma felemeltem az autót, megforgattam a kereket, az említett oldalon halk zaj hallatszik, igen talán a búgás a legjobb kifejezés rá. Az utastérből csak bal kanyarban hallom. Meg mintha nehezebben fordulna a kerék, mint a másik oldalon.
A másik hang amit hallok így megforgatva a kereket, az viszont szakaszos csikorgás, kb minden fordulatnál, lehet hogy ott a fékpofák a ludasak? Csikorog egy picit a fék, de nem gondoltam h nagy jelentősége van.

[zotya975]

15 órája, szabolala írta:

Ma felemeltem az autót, megforgattam a kereket, az említett oldalon halk zaj hallatszik, igen talán a búgás a legjobb kifejezés rá. Az utastérből csak bal kanyarban hallom. Meg mintha nehezebben fordulna a kerék, mint a másik oldalon.
A másik hang amit hallok így megforgatva a kereket, az viszont szakaszos csikorgás, kb minden fordulatnál, lehet hogy ott a fékpofák a ludasak? Csikorog egy picit a fék, de nem gondoltam h nagy jelentősége van.

Amit cseréltem csapágyat ott már határozottan kottyant a kerék, ha levettem akkor is lehetett érezni hogy a csapágynak játéka van. Hát lehet hogy a fékpofa kicsit hozzáér tárcsához, nekem hátul hallani amikor tolatok ki ilyet.

[ColT]

Hello,

Tulaja lettem egy 2000-es F Astrának, aminek a bal oldalából teljesen alászedett kormánynál (csak akkor) és berugózás közben (fékezés, vagy padka) csikorgó hang jön...

Amennyi időm volt, belenéztem a bal első futóműbe, de kopás semmin nincs, amit látnék. Mi a fene okozhatja ezt?
Ha minden igaz, volt törve a bel eleje, valósznű nem durván, de tippre mi tud ilyekor elmászni?

 

Köszi minden ötletet

[zotya975]

16 órája, ColT írta:

Hello,

Tulaja lettem egy 2000-es F Astrának, aminek a bal oldalából teljesen alászedett kormánynál (csak akkor) és berugózás közben (fékezés, vagy padka) csikorgó hang jön...

Amennyi időm volt, belenéztem a bal első futóműbe, de kopás semmin nincs, amit látnék. Mi a fene okozhatja ezt?
Ha minden igaz, volt törve a bel eleje, valósznű nem durván, de tippre mi tud ilyekor elmászni?

 

Köszi minden ötletet

Nekem például most terhelés váltáskor amikor mozdul a motor a leömlő két "rugós" csavarja csikorog a szonda alatt.A fene se érti kipufcsere előtt nem csinálta, és kentem is oda rézpasztát, mert ez ugye mozdul.

[ColT]

Az tök jó, alámászni nem tudok... Na majd kiderül.