Atommanó Elküldve Május5, 2005 Megoszt Elküldve Május5, 2005 Hát talán nem túl szerencsés dolog a két különböő típus és ráadásul még az egyik öregebb is tehát elég nagy különbség is lehet köztük... :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Május5, 2005 Megoszt Elküldve Május5, 2005 Ma egyszercsak ugy gondolta a bal hátsó lengéscsillapítom,hogy eltörik. Az nagy probléma,hogy csak azt cseréltem ki és nem párban?(Előtte sem két egyforma volt benne,mert más volt a színük) Párban szokták... A gumikat, fékeket/betéteket is... Szerintem most érdemes kicserélned mindkettőt, akkor egy darabig nem kell hozzányúlni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Május6, 2005 Megoszt Elküldve Május6, 2005 Tönkretesz... :Hangman: Mostmár igen esélyes vagyok a rituális harakirire... Tegnap este elkezdett nyekeregni a futóm elől. Ha emelkerik vagy sűlyed az orra, főleg minimális 3-5mm -t, akkor olyan hangot hallat, mint amikor az örek hajótestek vetemednek. Olyan, mintha 2 műanyag vagy legalábbis az egyik műanyag - minimálisan és lassan szorulva mozdúlna el egymáson. Néztem a tornyokat, semmi. Ha simán rugóztatom, semmi. Gondoltam a teló porvédő műanyagára, mert az egyszer behajlott és adott hasonló hangot, de nem. Az a helyén van. Mi lehet? Kormánymű, vagy lengőkar? 2 napja le volt szedve mindkét lengőkar. Nem lehet, hogy kosz került a szilentek alá? Mert mindkét oldalról halatszik ám. Teljesen kiakadok. Minden hiba egyszerre. :scratch: :geek: Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Május6, 2005 Megoszt Elküldve Május6, 2005 Párban szokták... A gumikat, fékeket/betéteket is... Szerintem most érdemes kicserélned mindkettőt, akkor egy darabig nem kell hozzányúlni. csak x % eltérés esetén gázos, amúgy meg nem oly nagy baj... amúgy meg illik párban cserézni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve Május6, 2005 Megoszt Elküldve Május6, 2005 Teljesen kiakadok. Minden hiba egyszerre. :scratch: :geek: Nem lehet, h amatőr szerelőhöz vitted, aki összegányolta? Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Május6, 2005 Megoszt Elküldve Május6, 2005 Nem nem... Ott voltam én is, és tényleg jól csinálta, viszont egész délelőtt rámentünk a gépre (természetesen munkaidőben), és megvan a nyiszogás forrása. Kifáradt a lengőkarok hátsó szilentje, feljebb engedi a kart, az meg beleér a bölcsőbe, pláne, hogy meg is van ültetve. Kérdem én, eddíg mé nem nyiszogott, mé csak most, szétszedés-összerakás után. Hát azért, mert látszik rajta (tény), hogy régebben is összeért már, de kikoptatta magának azt az 1-2mm -es helyet, és nem vettem észre, mivel nem volt hangja. Most azonban talpascsere után, mivel a szegecselt helyett csavaros került bele - mindegy, 2-3 mm-el feljebb került alapból a lengőkar vége, ami elég volt neki ahhoz, hogy újból hozzáérjen a bölcsőhöz. Na behúztam debrecenbe 2 új szilentért, aztán épp most folyik a műtét. Hát leszivatott rendesen... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Psziho Elküldve Május6, 2005 Megoszt Elküldve Május6, 2005 Sziasztok ! Ma egyszercsak ugy gondolta a bal hátsó lengéscsillapítom,hogy eltörik. Az nagy probléma,hogy csak azt cseréltem ki és nem párban?(Előtte sem két egyforma volt benne,mert más volt a színük) Másik dolog:Mi a jobb kormányműjavíttatás,vagy bontott vásárlása? Esetleg valakinek van eladó?Mi az ára? Pontot raktam az ügy végére,bemérettem és 1% az eltérés,ugyhogy marad így! Ráadásul megnézék a kormányművemet is,nem kell cserélnem! :lol: :D :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Május6, 2005 Megoszt Elküldve Május6, 2005 Mennyibe fáj egy ilyen bevizsgáltatás? filózok ilyesmin, mert vmi nem tetszik nekem a futómmal... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Május6, 2005 Megoszt Elküldve Május6, 2005 Mennyibe fáj egy ilyen bevizsgáltatás? filózok ilyesmin, mert vmi nem tetszik nekem a futómmal... Nem bevizsgálni kell azt, hanem ültetni és keményíteni!!!! :twisted: :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Psziho Elküldve Május7, 2005 Megoszt Elküldve Május7, 2005 Mennyibe fáj egy ilyen bevizsgáltatás? filózok ilyesmin, mert vmi nem tetszik nekem a futómmal... Nekem 1800 péz volt,átnéztek mindent. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Julio Elküldve Május7, 2005 Megoszt Elküldve Május7, 2005 Olyan problémám lenne, hogy nagy a holtjáték a kerékhajtásnál, a féltengelyeket megnéztem azoknál viszonylag kicsi, valahol a váltóban lehet a probléma.Kérdés ilyenkor javítható-e a váltó pl.:fogaskerék csere v. csapágycsere, vagy érdemesebb egy másik váltót beszerezni??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
aztec Elküldve Május7, 2005 Megoszt Elküldve Május7, 2005 Mennyibe fáj egy ilyen bevizsgáltatás? filózok ilyesmin, mert vmi nem tetszik nekem a futómmal... ott a fótin is van egy csapat 2-3eért komplett futóművet bevizsgálják :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Május8, 2005 Megoszt Elküldve Május8, 2005 Julio! Szerintem te egy természetes jelenségről beszélsz, nem gond az a "holtjáték"! Legnagyobb része a végáttételtől és a difitől származik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Exian Elküldve Május9, 2005 Megoszt Elküldve Május9, 2005 Üdv! Ha jól tudom, két méretben létezik a stabilizátor rúd végéhez gumi gömbfej (ami a trapézra "csatlakozik"). Tudja valaki, hogy melyik ez a két méret? Én ha jól tudom 20 és 22mm-es rúd van. És igaz az, hogy alvázszám alapján kideríthető, hogy az adott autóban épp milyen van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Május9, 2005 Megoszt Elküldve Május9, 2005 Üdv! Ha jól tudom, két méretben létezik a stabilizátor rúd végéhez gumi gömbfej (ami a trapézra "csatlakozik"). Tudja valaki, hogy melyik ez a két méret? Én ha jól tudom 20 és 22mm-es rúd van. És igaz az, hogy alvázszám alapján kideríthető, hogy az adott autóban épp milyen van? 1.6 alattiban a kicsi a 1.6 felettiben és a dizelbe a nagyobb Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Május9, 2005 Megoszt Elküldve Május9, 2005 Énis forogtam ezen a holtjátékon, mert előtte mindig olyan kocsit láttam (nem astra), amin jóval kisebb volt ez a holtjáték. Aztán megnyugtattak, többek között ismerősök (astra) meg szerelők, hogy az astránál ez igen természetes, mert önmagánban nincs nagy hopltjátéka a féltengejnek, hanem összeadódnak az alkatrészek "kottyai" és ebből ez a "nagy " holtjáték, de ettől semmi baja, tehát opel16v-nek apszolút igaza van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Julio Elküldve Május9, 2005 Megoszt Elküldve Május9, 2005 Énis forogtam ezen a holtjátékon, mert előtte mindig olyan kocsit láttam (nem astra), amin jóval kisebb volt ez a holtjáték. Aztán megnyugtattak, többek között ismerősök (astra) meg szerelők, hogy az astránál ez igen természetes, mert önmagánban nincs nagy hopltjátéka a féltengejnek, hanem összeadódnak az alkatrészek "kottyai" és ebből ez a "nagy " holtjáték, de ettől semmi baja, tehát opel16v-nek apszolút igaza van. Köszi a véleményeket!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Exian Elküldve Május9, 2005 Megoszt Elküldve Május9, 2005 1.6 alattiban a kicsi a 1.6 felettiben és a dizelbe a nagyobb Köszi! Enyém 1.4, és ahogy néztük, a kisebb kell, ahogy mondtad is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
16DA Elküldve Május9, 2005 Megoszt Elküldve Május9, 2005 Köszi! Enyém 1.4, és ahogy néztük, a kisebb kell, ahogy mondtad is. A kicsi 17mm-es a nagy +22-es asszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csaba Elküldve Május9, 2005 Megoszt Elküldve Május9, 2005 Felütésgátlóval kapcsolatban lenne valakinek infója. Köszi mindenkinek aki tudna segiteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Május10, 2005 Megoszt Elküldve Május10, 2005 Sajnos ill nem sajnos, de nincs benne tapasztalatom. Én spec jobban szeretem az olyan futót, aminél nem kell aggódni az említett jelenség miatt. sorry, de biztos van valaki, aki használja... Anti? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
16DA Elküldve Május17, 2005 Megoszt Elküldve Május17, 2005 Holnap kezdem műteni a kocsit. Upgrade szervókormányra , lengőkarok cseréje, illetve gólyalábak ellenőrzése, ugyanis 1centivel magasabb a bal oldal mint a jobb. Milyen olaj kell a kormányműbe? Mit tegyek bele? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Május17, 2005 Megoszt Elküldve Május17, 2005 Ha jól emléxem Dextron2-es van benne gyárilag. Csergőben ócsón hozzájuthatsz, literes kiszerelésben van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Május17, 2005 Megoszt Elküldve Május17, 2005 Ha jól emléxem Dextron2-es van benne gyárilag. Csergőben ócsón hozzájuthatsz, literes kiszerelésben van. Dexron ATF-et ír "A KÖNYV". Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atommanó Elküldve Május17, 2005 Megoszt Elküldve Május17, 2005 Sajnos ill nem sajnos, de nincs benne tapasztalatom. Én spec jobban szeretem az olyan futót, aminél nem kell aggódni az említett jelenség miatt. sorry, de biztos van valaki, aki használja... Anti? :lol: Én nem használok ilyesmit, és fair alapon küzdök a kátyúk és gyűrődések ellen... :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts