Motor

[FPepe]

Még 1 kérdés:

X14NZ mocira rá lehet tenni egy X14XE vagyis 1.4 16V hengerfejet meg egyebet ami csak kell hozzá?

Köszönöm

Nem lehet.

[a_lajos]

Az ECU probálja beszabályozni az alapjáratot , lehet akár egy nem elégségesem müködö gyergya is.

Medig tart?

Amig nem stabilizállodik az olajnyomás lehet ilyen

Gyertyák újak, addig csinálta amig a motor bemelegedett de melegenn is meginog az alapjárat.

[a_lajos]

Nem írtál hülyeséget, csak nekem meg sem állt a vezérlés kereke a jelnél, az említett törött himba miatt. Szerencsére. :lol:

Alapjárati léptetőmotor volt már takarítva? :lol:

Ma lessz takaritva. :)

[benel]

Sziasztok!

(Öö lehet hogy felmerült már ez a kérdés, GYIK-ot átolvastam, meg rákerestem de nem igazán hozott eredményt :lol:)

Szóval C16NZ motornak az üzemi hőfokáról lenne szó. Régebben 90-ig épphogy felment, 90-nél pedig be is kapcsolt a venti.

Most volt javítva sokminden, hazafelé jövet viszont ijedve láttam hogy simán 90fölött kezd járni a mutató és nem megy a ventilátor.

Félreálltam, megnéztem szembeállva a motorral a baloldali cső forró, a jobboldali ami a tartály felőli oldalon van pedig hideg. Hűtő csak meleg volt, nem forró.

Igazából nem értek hozzá, felhívtam a szerelőt, aztán mondta hogy cserélve lett a termosztát (meg az egész hóbelebanc körülötte nemtommi mert ott ment el a víz), és valószínű azért megy fel magasra mert magasabb hőértékű lett beletéve. A venti pedig csak akkor kapcsol be ha a hűtő melegszik fel.

Na mindegy, jöttem vele tovább és a 90felett csíknál valóban nem ment feljebb, leparkolás után direkt járattam és úgyse, szóval nem tudtam meg mikor kapcsolna be a hűtés, csak fura -ilyen helyzetbe még nem nagyon láttam a mutatót. Baj akkor nem lehet ebből a (gondolom) 100fok körüli üzemeltetésből?

És most ugye elég hideg idő van.

Itt egy kép, így áll szinte végig:

ui: lamdaszonda lett cserélve, érezhetően többet evett előtte, most mértem egyet végre, 7,5 - 7,8 közöttire jött ki (a pontatlanságot beleszámítva) azért ez így már baráti, főleg 350ezren túl :lol:

[epk947]

Sziasztok!

(Öö lehet hogy felmerült már ez a kérdés, GYIK-ot átolvastam, meg rákerestem de nem igazán hozott eredményt :lol:)

Szóval C16NZ motornak az üzemi hőfokáról lenne szó. Régebben 90-ig épphogy felment, 90-nél pedig be is kapcsolt a venti.

Most volt javítva sokminden, hazafelé jövet viszont ijedve láttam hogy simán 90fölött kezd járni a mutató és nem megy a ventilátor.

Félreálltam, megnéztem szembeállva a motorral a baloldali cső forró, a jobboldali ami a tartály felőli oldalon van pedig hideg. Hűtő csak meleg volt, nem forró.

Igazából nem értek hozzá, felhívtam a szerelőt, aztán mondta hogy cserélve lett a termosztát (meg az egész hóbelebanc körülötte nemtommi mert ott ment el a víz), és valószínű azért megy fel magasra mert magasabb hőértékű lett beletéve. A venti pedig csak akkor kapcsol be ha a hűtő melegszik fel.

Na mindegy, jöttem vele tovább és a 90felett csíknál valóban nem ment feljebb, leparkolás után direkt járattam és úgyse, szóval nem tudtam meg mikor kapcsolna be a hűtés, csak fura -ilyen helyzetbe még nem nagyon láttam a mutatót. Baj akkor nem lehet ebből a (gondolom) 100fok körüli üzemeltetésből?

És most ugye elég hideg idő van.

Itt egy kép, így áll szinte végig:

"http://hkv.hu/images/stories/kepfeltoltes/images/1293450407.jpg"

http://hkv.hu/images/stories/kepfeltoltes/..._1293450407.jpg

ui: lamdaszonda lett cserélve, érezhetően többet evett előtte, most mértem egyet végre, 7,5 - 7,8 közöttire jött ki (a pontatlanságot beleszámítva) azért ez így már baráti, főleg 350ezren túl :lol:

Gratulálok az autódhoz!

Ilyen kmóra állást még Astrán nem láttam.

A hűtővíz mutató állásától pedig ne félj, mert ott a piros jel! Ha abba belemászik, akkor kell félreállni. 100 fok pedig nem jelent hibás működést mert ez túlnyomásos rendszer.

[FPepe]

Sziasztok!

(Öö lehet hogy felmerült már ez a kérdés, GYIK-ot átolvastam, meg rákerestem de nem igazán hozott eredményt :lol:)

Szóval C16NZ motornak az üzemi hőfokáról lenne szó. Régebben 90-ig épphogy felment, 90-nél pedig be is kapcsolt a venti.

Most volt javítva sokminden, hazafelé jövet viszont ijedve láttam hogy simán 90fölött kezd járni a mutató és nem megy a ventilátor.

Félreálltam, megnéztem szembeállva a motorral a baloldali cső forró, a jobboldali ami a tartály felőli oldalon van pedig hideg. Hűtő csak meleg volt, nem forró.

...

Ahogy epk is írja, nem kell megijedni tőle, a túlnyomásnak köszönhetően kb. 120°C körül forrna fel a víz. Egyébként ennyi pontatlansága a műszerednek is lehet, előfordulhat, hogy csak 91-92°C körül van valójában a hőmérséklet.

[kknl]

Sziasztok!

(Öö lehet hogy felmerült már ez a kérdés, GYIK-ot átolvastam, meg rákerestem de nem igazán hozott eredményt :lol:)

Szóval C16NZ motornak az üzemi hőfokáról lenne szó. Régebben 90-ig épphogy felment, 90-nél pedig be is kapcsolt a venti.

Most volt javítva sokminden, hazafelé jövet viszont ijedve láttam hogy simán 90fölött kezd járni a mutató és nem megy a ventilátor.

Félreálltam, megnéztem szembeállva a motorral a baloldali cső forró, a jobboldali ami a tartály felőli oldalon van pedig hideg. Hűtő csak meleg volt, nem forró.

Igazából nem értek hozzá, felhívtam a szerelőt, aztán mondta hogy cserélve lett a termosztát (meg az egész hóbelebanc körülötte nemtommi mert ott ment el a víz), és valószínű azért megy fel magasra mert magasabb hőértékű lett beletéve. A venti pedig csak akkor kapcsol be ha a hűtő melegszik fel.

Na mindegy, jöttem vele tovább és a 90felett csíknál valóban nem ment feljebb, leparkolás után direkt járattam és úgyse, szóval nem tudtam meg mikor kapcsolna be a hűtés, csak fura -ilyen helyzetbe még nem nagyon láttam a mutatót. Baj akkor nem lehet ebből a (gondolom) 100fok körüli üzemeltetésből?

És most ugye elég hideg idő van.

Itt egy kép, így áll szinte végig:

ui: lamdaszonda lett cserélve, érezhetően többet evett előtte, most mértem egyet végre, 7,5 - 7,8 közöttire jött ki (a pontatlanságot beleszámítva) azért ez így már baráti, főleg 350ezren túl :lol:

Szia valahol láttam hogy 91-92 c a nyitási és 95 a teljes nyitási hőmérséklet

nekem felmegy 95-re és utána 91-re aztán beáll 94 körül de ez változo a külső hőmérsékletöl függ

Felmehet 100-ra is

[benel]

Értem kösz néktek!

ui: igen szép km eredmény, lehet hogy több is van csak azok véletlenül visszafelé tekeredtek egykét százast :lol:

[daykiller]

Szia valahol láttam hogy 91-92 c a nyitási és 95 a teljes nyitási hőmérséklet

nekem felmegy 95-re és utána 91-re aztán beáll 94 körül de ez változo a külső hőmérsékletöl függ

Felmehet 100-ra is

Nem inkább 95-97 foknál félig nyitott és 107-nél meg totál kinyit már a termosztát?

[zotya975]

Értem kösz néktek!

ui: igen szép km eredmény, lehet hogy több is van csak azok véletlenül visszafelé tekeredtek egykét százast :lol:

Nem törvényszerű, én láttam már két F astrát is valós hasonló kilóméterrel. :lol:

[benel]

Ápgréd:

Mégse jó semmi. Hőfok ######án felkúszik a pirosig. Néha hamarabb néha később. Hűtő nem forró, venti nem kapcsol, a baloldali vízcső tűzforró, másik hideg.

Ottrohaggyonmeg sík ideg voltam -8fokban 10km-enként megállás hogy lehűljön...Kiékel motortető hogy hatoljon be a levegő mégjobban.

Viszont egyszer nyomtam pár kövér gázt üresben és onnantól hazáig 100fok-on maradt, nem ment feljebb. Lehet hogy beindult vagy szorul nemtom.

Szal vagy rossz vagy nem jó, holnap reggel megnézik :lol:

[Guest gorbi]

Ápgréd:

Mégse jó semmi. Hőfok ######án felkúszik a pirosig. Néha hamarabb néha később. Hűtő nem forró, venti nem kapcsol, a baloldali vízcső tűzforró, másik hideg.

Ottrohaggyonmeg sík ideg voltam -8fokban 10km-enként megállás hogy lehűljön...Kiékel motortető hogy hatoljon be a levegő mégjobban.

Viszont egyszer nyomtam pár kövér gázt üresben és onnantól hazáig 100fok-on maradt, nem ment feljebb. Lehet hogy beindult vagy szorul nemtom.

Szal vagy rossz vagy nem jó, holnap reggel megnézik :lol:

Kérdezd Zotyát :lol: (termosztátos kalandjáról)

[zotya975]

Ápgréd:

Mégse jó semmi. Hőfok ######án felkúszik a pirosig. Néha hamarabb néha később. Hűtő nem forró, venti nem kapcsol, a baloldali vízcső tűzforró, másik hideg.

Ottrohaggyonmeg sík ideg voltam -8fokban 10km-enként megállás hogy lehűljön...Kiékel motortető hogy hatoljon be a levegő mégjobban.

Viszont egyszer nyomtam pár kövér gázt üresben és onnantól hazáig 100fok-on maradt, nem ment feljebb. Lehet hogy beindult vagy szorul nemtom.

Szal vagy rossz vagy nem jó, holnap reggel megnézik :lol:

Nézd meg az egyvezetékes hőfok jeladó csatiját, lehet csak az szórakozik veled. Szerintem neked is ott lesz a vezérlés felöli első henger mögött betekerve a szívócsonkba. Nem valószínű, de egy próbát megér, ha rendben van, és mozgatásra nem mászkál a mutató, akkor termosztát gyanús.

[ihbastra]

Sziasztok! 2 bajom van az astrámmal! Az egyik hogy ha sok fogyasztót használok (szellőző motor 2.fokozat, világítás, hátsó ablakfűtés) akkor parazsolni kezd a töltés visszajelző! Fogyasztók nélkül nem! A másik az üzemi hőfok! Tavaly télen cseréltem termosztátot mert akkor is az volt a bajom mint mos hogy felmegy 90 fokra majd egyből visszaesik és nem is tud visszamenni üzemire! Megint termosztát? Ezekbe tud valaki segíteni? Köszi

[zotya975]

Sziasztok! 2 bajom van az astrámmal! Az egyik hogy ha sok fogyasztót használok (szellőző motor 2.fokozat, világítás, hátsó ablakfűtés) akkor parazsolni kezd a töltés visszajelző! Fogyasztók nélkül nem! A másik az üzemi hőfok! Tavaly télen cseréltem termosztátot mert akkor is az volt a bajom mint mos hogy felmegy 90 fokra majd egyből visszaesik és nem is tud visszamenni üzemire! Megint termosztát? Ezekbe tud valaki segíteni? Köszi

Ha felmegy majd visszaesik a vízhőfok, akkor ugye jó a termosztát, mert nyit, és beengedi a hűtőbe e vizet, akkor csökken a hőfok. Ilyenkor meg elég nehezen melegszik újra ha kapja a hűtő a -5-10 fokos jeges fuvallatot.

Erre a parázslásra mintha valaki azt írta volna, hogy szar volt neki a kontakt az akku, és a generátor közötti vastag barna testkábel környékén.

[ambruzsg]

Sziasztok! 2 bajom van az astrámmal! Az egyik hogy ha sok fogyasztót használok (szellőző motor 2.fokozat, világítás, hátsó ablakfűtés) akkor parazsolni kezd a töltés visszajelző! Fogyasztók nélkül nem! A másik az üzemi hőfok! Tavaly télen cseréltem termosztátot mert akkor is az volt a bajom mint mos hogy felmegy 90 fokra majd egyből visszaesik és nem is tud visszamenni üzemire! Megint termosztát? Ezekbe tud valaki segíteni? Köszi

esélyes....

Mi a franc van divat lett termosztátot cserélni? :D

[Dáwid]

esélyes....

Mi a franc van divat lett termosztátot cserélni? :D

Vannak dolgok amik sosem mennek ki a divatból :)

[ihbastra]

esélyes....

Mi a franc van divat lett termosztátot cserélni? :D

Kár hogy ne 10 perces meló már ha tényleg ez a baja!

[Dáwid]

Kár hogy ne 10 perces meló már ha tényleg ez a baja!

Motorfüggő :) nekem a 10 percben benne van még egy cigi is :D

[ihbastra]

Motorfüggő :) nekem a 10 percben benne van még egy cigi is :D

Nekem a cigi közbe le kell bontani a vezérlést! c14nz

[ihbastra]

Ha felmegy majd visszaesik a vízhőfok, akkor ugye jó a termosztát, mert nyit, és beengedi a hűtőbe e vizet, akkor csökken a hőfok. Ilyenkor meg elég nehezen melegszik újra ha kapja a hűtő a -5-10 fokos jeges fuvallatot.

Erre a parázslásra mintha valaki azt írta volna, hogy szar volt neki a kontakt az akku, és a generátor közötti vastag barna testkábel környékén.

De ha jó a termosztátom akkor miért nem tartsa 90 fokon a vizet? A testelést átnéztem és felcsiszoltam minden csatit!

[daykiller]

Ha felmegy majd visszaesik a vízhőfok, akkor ugye jó a termosztát, mert nyit, és beengedi a hűtőbe e vizet, akkor csökken a hőfok. Ilyenkor meg elég nehezen melegszik újra ha kapja a hűtő a -5-10 fokos jeges fuvallatot.

Erre a parázslásra mintha valaki azt írta volna, hogy szar volt neki a kontakt az akku, és a generátor közötti vastag barna testkábel környékén.

Jó, de attól még fel kéne melegednie a motornak 90 fokra.

De ha jó a termosztátom akkor miért nem tartsa 90 fokon a vizet? A testelést átnéztem és felcsiszoltam minden csatit!

Eddig hogy mutatott a műszer? Műszeregységet nem cseréltél azóta?

[ihbastra]

Jó, de attól még fel kéne melegednie a motornak 90 fokra.

Eddig hogy mutatott a műszer? Műszeregységet nem cseréltél azóta?

Nem nyáron semmi baj nem volt vele, mindig fenn folt 90-92fokon!

[kknl]

Nem nyáron semmi baj nem volt vele, mindig fenn folt 90-92fokon!

Akkor termosztát lessz!

[Endre06]

Valszeg pl nekem is nyáron jó volt véleményem szerint, aztán vezérlés csere és Fórum olvasás után rájjöttem hogy lehet mégsem jó. enyém pl felment 90-re aztán +5-8'C-ban (szeptember vége reggelente) meg lement kb 87-re. aztán napközbe +15'C-ban meg megint rendesen nyitott meg tartotta magát a termosztát. Csere után meg müxik rendesen! :D