ivannorbi Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 Köszi a hozzászólásokat ;) Voltam a Bárdiban, ott a Dolz-ot javasolták (mondjuk nekik csak az volt). Ez a név jól hangzik, igaz az SKF még jobban. Kérdés, hogy az Isuzu-hoz is van-e? Link to comment Megosztás: More sharing options...
egyhapsi Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 Sziasztok! Hú, de régen jártam erre! ;) Vezérléscsere előtt álok, de a Csergőben nem kaptam vízpumpát. Hívtam egy pécsi boltot, ahol 44e a gyári (a Csergőben 30rugót mondtak rá, de hozzáfűzték, hogy nem biztos, hogy jó lesz hozzá ;) ), 7-15ezerig vannak ilyen-olyan típusok. A Ruvil és Febi márkájút javasolta az eladó. Tapasztalatok? Csak gyári, vagy van valami egyéb jó is? Szia Norbi.:-) Énnekem tavaly volt vezérléscserém. A legolcsóbban a Szeifert-él oldottam meg.. Tudod, japán autók boltja.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
individor Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 szerintetek mivel lehet lemosni azt a viaszos réteget amivel be van fújva minden?? vezérműszíj burkolatot elmostam benzinben, mert olajos volt, erre meg egész kisárgult minden körömmel lehet kapargatni, de így hónapokig tartana..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 szerintetek mivel lehet lemosni azt a viaszos réteget amivel be van fújva minden?? vezérműszíj burkolatot elmostam benzinben, mert olajos volt, erre meg egész kisárgult minden körömmel lehet kapargatni, de így hónapokig tartana..... van ilyen hideg zsíroldó... talán az Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 van ilyen hideg zsíroldó... talán az Cillit Bang? ;) ;) ;) ui: beszúrtam + 2 smiley-t, a hozzászólás komolyságának érzékeltetésére Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 Cillit Bang? ;) nem háztartási hideg zsíroldó Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 nem háztartási hideg zsíroldó Lakkbenzin, szintetikus higító? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 Lakkbenzin, szintetikus higító? ;) benzinnel próbálta már. és tapasztalatból mondom, hogy a zsíroldó erősebb. nekem egyszer begyulladt 8 körmöm miatt, mert belenyulkáltam. lakbenzintől meg nitrohígítótol még nem volt ilyen bajom. boltban az van ráírva, hogy: Háztartási hideg zsíroldó Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 Szia Norbi.:-) Énnekem tavaly volt vezérléscserém. A legolcsóbban a Szeifert-él oldottam meg.. Tudod, japán autók boltja.. Nem igazán tudom, nem nagyon japán autózok ;) Na jó, a mocitól most tekintsünk el ;) Lehet, én is kipróbálom ezt a Ruville-t (közben utánanéztem, hogy hogy írják), ha már kiharcoltuk a kedvezményt a Jakab-nál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 benzinnel próbálta már. és tapasztalatból mondom, hogy a zsíroldó erősebb. nekem egyszer begyulladt 8 körmöm miatt, mert belenyulkáltam. lakbenzintől meg nitrohígítótol még nem volt ilyen bajom. boltban az van ráírva, hogy: Háztartási hideg zsíroldó Tudom, én is sokat használom, még nincs mosogatógépünk. ;) Csak vigyázni kell vele, mert úgy emlékszem az alumíniumon foltot hagy ha sokáig marad rajta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Április20, 2009 Megoszt Elküldve Április20, 2009 Szia Norbi.:-) Énnekem tavaly volt vezérléscserém. ... És hány görgőt kell cserélni? Mert nekem a Csergőben csak egy feszítőgörgőt adtak ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
egyhapsi Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 És hány görgőt kell cserélni? Mert nekem a Csergőben csak egy feszítőgörgőt adtak ;) Két görgőt adtak nekem, plussz a vízpumpa és a szíj. Még megvannak a régiek is mintának. Utána tök elcsendesedett az autó ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Tudom, én is sokat használom, még nincs mosogatógépünk. ;) Csak vigyázni kell vele, mert úgy emlékszem az alumíniumon foltot hagy ha sokáig marad rajta. jaja de van motormosó is, az is jó, de ezt se szabad sokáig rajtahagyni, mert foltoslesz az alu. megvizezed ráfujod sikamika, és egy párc után öblítés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Köszi a hozzászólásokat ;) Voltam a Bárdiban, ott a Dolz-ot javasolták (mondjuk nekik csak az volt). Ez a név jól hangzik, igaz az SKF még jobban. Kérdés, hogy az Isuzu-hoz is van-e? Kékben volt Dolz, elég gyorsan megadta magát.... Ruville én úgy tudom, hogy csomagolócég, ami van azt ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Kékben volt Dolz, elég gyorsan megadta magát.... Ruville én úgy tudom, hogy csomagolócég, ami van azt ;) Most aztán megkönnyítetted a dolgomat! ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Sziasztok! Mesterekhez intézném a következő klérdésem, ha lehet velős válaszokat várnék a téma megválaszolásában ;) Tehát ugye adott az én mocim amibe a gyári előírás is már egy kicsit homályos olaj ügyileg, de eddig 10w-s olajjal jártam és azzal nem volt gondom, de bele került egy teszt jelleggel az 5w-s most, lehet-e bármilyen károsodása a mocinak ettől, kis-nagy olajnyomás, orán-száján folyó szimeringek, nem ideális és optimális kenés egyes helyeken stb. Tehát akinek van véleménye a dologról az ossza meg velem ha kérhetném! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Sziasztok! Mesterekhez intézném a következő klérdésem, ha lehet velős válaszokat várnék a téma megválaszolásában ;) Tehát ugye adott az én mocim amibe a gyári előírás is már egy kicsit homályos olaj ügyileg, de eddig 10w-s olajjal jártam és azzal nem volt gondom, de bele került egy teszt jelleggel az 5w-s most, lehet-e bármilyen károsodása a mocinak ettől, kis-nagy olajnyomás, orán-száján folyó szimeringek, nem ideális és optimális kenés egyes helyeken stb. Tehát akinek van véleménye a dologról az ossza meg velem ha kérhetném! jobban fogja enni, és egy két szimeringnél előfordulhat csöpögés eresztés. a többit nemtudom... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 biztos hogy jobban fog fogyni, és valamivel kisebb lesz az üzemi olajnyomásod. de kárt max hosszabb távon teszel vele, ha teszel így. Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 biztos hogy jobban fog fogyni, és valamivel kisebb lesz az üzemi olajnyomásod. de kárt max hosszabb távon teszel vele, ha teszel így. Szia Gabi! Milyen kárt tehet így ez a dolog hosszabb távon? Mi az ami esetleg megsinylí a dolgot? Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Szia Gabi! Milyen kárt tehet így ez a dolog hosszabb távon? Mi az ami esetleg megsinylí a dolgot? A kevésbé viszkózus olaj könnyebben kipréselődik azokról a helyekről ahol a viszkózusabb megmarad, így minimálisan, de jobban koptatja a motort. Szerintem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 A kevésbé viszkózus olaj könnyebben kipréselődik azokról a helyekről ahol a viszkózusabb megmarad, így minimálisan, de jobban koptatja a motort. Szerintem. én is erre gondoltam... Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 De akkor nem kéne jobban kopogni a tőkéknek és a himbáknak ha könyebben kinyomja maga alól, mellöl, fölül? Biztos sok hülyeséget kérdezek, de nagyon érdekelne a dolog! ;) Egyébbként a két olaj (amit eddig használtam és az új) közt nincs sok különbség a régi viszkozitási indexe 163 akármi, ennek pedig 155, a sürűsége 15C-on 0,85g/ml - 0,866g/ml. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Most aztán megkönnyítetted a dolgomat! ;) Várjááá, csak a vízpumpa 44000 Forint ? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 De akkor nem kéne jobban kopogni a tőkéknek és a himbáknak ha könyebben kinyomja maga alól, mellöl, fölül? Biztos sok hülyeséget kérdezek, de nagyon érdekelne a dolog! ;) Egyébbként a két olaj (amit eddig használtam és az új) közt nincs sok különbség a régi viszkozitási indexe 163 akármi, ennek pedig 155, a sürűsége 15C-on 0,85g/ml - 0,866g/ml. nemtudom, csak ha azt vesze, hogy van a 3 surlódás. első ugye mikor semmi kenőanyag nincs az a fémes aztán van a félsúrlódás, mikor már van kenőanyag, de nem épült még fel a kenőrendszer és mikor már teljes a kenés. a neveikre már nememlékszem, pedig nem is rég tanították ;) na és ez a lényege, ahol én meg sztem Conquistador is a problémát látjuk. ugye a kisebb üzemi nyomás... de tervezed visszarakni a 10est bele nem? ha meg nem ütöd, akkor ezzel se lesz semmi baja 10 ezer alatt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Április21, 2009 Megoszt Elküldve Április21, 2009 Várjááá, csak a vízpumpa 44000 Forint ? ;) Ennyit mondtak a gyárira itt Pécsen, a Csergőben "csak" majdnem 30 volt. Biztos, hogy nem veszek gyárit, csak az a kérdés, hogy a sok egyébből melyiket érdemes ;) Valószínűleg az lesz, amit a szerelő vesz. A Csergőben és a Bárdiban se tudták 100%-ra megmondani, hogy milyen kell bele, pedig a forgalmiból nézték meg az alváz- és motorszámot. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts