Hjoe Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Olajbetöltő sapkán nincs fehéres trutymák? :o De van. De a nívón még semmi rendelleneset nem láttam.
Dáwid Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 De van. De a nívón még semmi rendelleneset nem láttam. :o
Dáwid Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Az mennyibe fáj ? Nemtom. Én motorcserével javítottam a hengerfejproblémáimat :) :o :D
Hjoe Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Nemtom. Én motorcserével javítottam a hengerfejproblémáimat :) :o :D Fékbetétnél meg komplett hidat cserélsz akkor...? :)
Dáwid Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Fékbetétnél meg komplett hidat cserélsz akkor...? :D Nem csak hengerfejproblémákkal küzdött szegény :o "Fater vett egy remek escortot, amiről 2 napon belül kiderült hogy az alját az alvázvédő tartja. Egy héten belül eladta, kérdezték egy páran hogy hova lett. "Hát kifogyott a benzin, aztán a f.szom fog tankolgatni, vettem olyan autót ami meg van tankolva" :) :)
wzsolt_1.6_16V Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 ööö még a lambda csere egyszer sem merült fel, na ne már hogy még azt is kell majd cserélnem. Eddig csak a termosztát cserémről volt szó. :o Ja bocs... a lamdás hibakódot (44) samptron írta és nem te.
astrásgyerek Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Nemtom. Én motorcserével javítottam a hengerfejproblémáimat :D :D :) Fékbetétnél meg komplett hidat cserélsz akkor...? :) Így kell ezt! :P Ti vagytok az emberek!! :( :( Nem aprózzátok el! :o :D :P
Imike20 Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Szerintem nem attól döglik.Az a kartergáz-cső szerintem mindenkinek tiszta dzsuva,akinek nincs bödönje. :o szerk.:megelőztek. :) Nekem pl nem :D
Guest gorbi Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Hopp ezt a hozzászólást csak most vettem észre. kissé már foghíjjas a szigetelőszalagozás lehet le kellene cserélnem úgy hogy teljesen befedje megint? Bár most még lehet a fogyasztásom is megnőtt mert vezérléscsere óta mintha fél literrel többet enne, bár lehet csak azért mert újonan cserélve ugye tesztelni kellett a termosztátot hogy nyit e álló helyzetbe bő gázzal (szerelő). Mi számít réginek? előző tulaj tette bele 3 éve ledes 1gombos és autómatán kapcsol át 2000-es fordulat fölött. Annak a csavarnak mennyire hogy kellene becsavarva lennie? vagy a teljes becsavarástól kb mennyit ki? :o Lezárhatod, különösebb értelme csak akkor van, ha pl. 80-100km/h-nál kiteszed üresbe és fulladozik alapjáraton a motor, pedig álló helyzetben LPG alapjáraton nincs ilyen gond. Ennek a kiküszöbölésére szokták a szerelők lezárni a torlólevegőt, de nem is mindegyik rendszernél van erre szükség. A beállításhoz co mérő kell. Igazából ha zökkenőmentes az átváltás és stabil, jó alapjáratod van, akkor ne törődj vele, majd legközelebb műszakin fogják csak nézni. A fogyasztásban nem játszik lényegi szerepet. Szerk: Ha mégis beállíttatod, akkor arra figyelj, hogy a beállítás csak teljesen tiszta levegőszűrőnél történjen.
Endre06 Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Lezárhatod, különösebb értelme csak akkor van, ha pl. 80-100km/h-nál kiteszed üresbe és fulladozik alapjáraton a motor, pedig álló helyzetben LPG alapjáraton nincs ilyen gond. Ennek a kiküszöbölésére szokták a szerelők lezárni a torlólevegőt, de nem is mindegyik rendszernél van erre szükség. A beállításhoz co mérő kell. Igazából ha zökkenőmentes az átváltás és stabil, jó alapjáratod van, akkor ne törődj vele, majd legközelebb műszakin fogják csak nézni. A fogyasztásban nem játszik lényegi szerepet. Szerk: Ha mégis beállíttatod, akkor arra figyelj, hogy a beállítás csak teljesen tiszta levegőszűrőnél történjen. Oké köszi! majd tavasszal úgyis szándékozom vinni beállítatni a gázt, meg szűrőket cseréltetni, tisztíttatni a reduktorba is. Majd figyelek a légszűrőre is. :o
Guest gorbi Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Oké köszi! majd tavasszal úgyis szándékozom vinni beállítatni a gázt, meg szűrőket cseréltetni, tisztíttatni a reduktorba is. Majd figyelek a légszűrőre is. :o Ha szabad ajánlanom egy szervizt, akkor menj Páhiba (igaz kicsit autózni kell, de megéri). Igazi profik, LPG-ben verhetetlenek, nagyon értik a gázos autók lelki világát. Molnár autógáz.
Endre06 Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Ha szabad ajánlanom egy szervizt, akkor menj Páhiba (igaz kicsit autózni kell, de megéri). Igazi profik, LPG-ben verhetetlenek, nagyon értik a gázos autók lelki világát. Molnár autógáz. Oké! az a jó hogy oda is akartam volna és ott is szereltette be az előző tulaj a gázt 3 éve, milyen jó hogy végre azt ajánlják ahova el is tudok menni! :D Tiédbe is gáz van? ha igen mennyit fogyaszt? Meg hol lax ha kérdezhetem? :o
Guest gorbi Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Oké! az a jó hogy oda is akartam volna és ott is szereltette be az előző tulaj a gázt 3 éve, milyen jó hogy végre azt ajánlják ahova el is tudok menni! :D Tiédbe is gáz van? ha igen mennyit fogyaszt? Meg hol lax ha kérdezhetem? :o Ott mindenkinek megvan (volt) a feladata, van aki csak a motortérrel foglalkozik (elektromos bekötések, kábelkötegek, benzinszelep, gázszelep, reduktor, gázfúvókák/keverőfej beszerelés, stb.), van aki csak a csövezést végzi (gáz, hűtőfolyadék), van aki csak a tartálybeépítést, és van aki csak a beállítást. Na most Ő lesz a Te embered: Sebestyén Endre, bár ez nem annyira bonyolult rendszer, ott bárki más is be fogja tudni állítani neked rendesen. Az enyémben nincsenek ilyenek. Általában Szegeden vagyok.
zotya975 Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Voltam a másik szerelőmnél is. Ő a termosztátra azt mondta, hogy lehet hogy nyári van benne, és azért nyit előbb? A nyári az 86'C-nál a téli meg 92'C vagy 98'C-nál nyit, ilyenről hallottatok már? bár ma ígyis úgyis rendelek termosztátot mert legyen az kicserélve ha már mindneki azt mondja hogy 92körül kéne lennie a mutatónak. :o Az mennyibe fáj ? Ha csak a HF-tömítés égett átt, akkor a tömítés ára, + a sikolás, és a szerelés díja. Nekem 3 ezerért síkoltak itt Csanakon.
bb-16v Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Heló Múlt pénteken ugye üres volt a kiegyenlítőm. Felöntöttem, hazamentem. Hétvégén indításkor, néha 4-5 másodpercig mintha 3 hengerezett volna az autóm. Aztán elkezdett csattogni alapjáraton, de ha 3000 megemeltem a fordulatot, akkor megszűnt a dolog. De 1-2 perc múlva megint előjött. Aztán 3000-re emelve megint megszűnt. tegnap este hidegen elég fehér füst jött belőle. Ma reggel 8 km után ilyen "gőz" (?) jött belőle. Kb egy hete, folyamatosan hallom hogy csorog a víz a radiátorba. Szerintetek esélyes hogy hengerfejes lett? Ez így minden passzol. Hengerfej tömítés ment ki nekem ilyen jelekkel... Az mennyibe fáj ? elmondanám de X16XEL-nek sokkal több, és ha átszámolom mindenki leröhög, más ennyiért Astrát vesz :o
kknl Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Ha csak a HF-tömítés égett átt, akkor a tömítés ára, + a sikolás, és a szerelés díja. Nekem 3 ezerért síkoltak itt Csanakon. A hengerfejet minden pakolás cserénél sikoltatni kel?
zotya975 Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 A hengerfejet minden pakolás cserénél sikoltatni kel? Szerintem igen, van aki szerint nem. Mondjuk a csavarokat meg én nem cseréltem, pedig hivatalosan kell. De a síkolás nem akkora összeg, hogy megéri kockáztatni.
bb-16v Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 A hengerfejet minden pakolás cserénél sikoltatni kel? Azt mondják az okosok :D minden ráfeszüléskor "kimegy síkból", ill kerülhetnek rajta hepehupás részek :o De ha így nézzük akkor a HF csavarokat is kötelező lenne lecserélni, minden pakolás cserénél.
kknl Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Szerintem igen, van aki szerint nem. Mondjuk a csavarokat meg én nem cseréltem, pedig hivatalosan kell. De a síkolás nem akkora összeg, hogy megéri kockáztatni. Csak azért kérdeztem mert én csak akkor szoktam sikoltatni amikor nagyon görbe , viszont a HF csavarokat 3x is utánhuzom több lépcsöben hogy szépen terüljön a HF. persze Nekem Az AJUSA pakolások jönnekbe.
Hjoe Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Szerintem igen, van aki szerint nem. Mondjuk a csavarokat meg én nem cseréltem, pedig hivatalosan kell. De a síkolás nem akkora összeg, hogy megéri kockáztatni. A csavarok is megvannak a síkolás árából.
FPepe Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 Szerintem igen, van aki szerint nem. Mondjuk a csavarokat meg én nem cseréltem, pedig hivatalosan kell. De a síkolás nem akkora összeg, hogy megéri kockáztatni. Csak dieselben.
zotya975 Elküldve November2, 2010 Elküldve November2, 2010 A csavarok is megvannak a síkolás árából. Megvannak, de szerintem a síkolás fontosabb mint a csavarcsere. Csak dieselben. Lehet, nem emlékszem pontossan a könyvre, tény, hogy a traktornál nagyobb erők lépnek ott fel.
Recommended Posts