Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Elektromos


gsi.tamás

Recommended Posts

Láttam több embernek is akad itt generator problémája. Nekem anno az OFF Ford Escort XR3i-mnek ON halt be egyszerre a generátor, öniditó párosa.

A lentebb irt emberkénél csináltattam meg. (fesz.szab csere. felszabályzás,csapágyak cseréje, öninditó: bendix, csapágyak,izé..az a nagy baszott mágneskapcs ami rajta van csere..behuzó? újrakábelezések.. :shock:

Nah a lényeg, h én mint lelkes amatör, ugy láttam, h nagyon korrekten dolgozik az öreg. Amit csak lehet megbuherál, csak ha végkép nem megy, vesz új cuccot. amolyan régi jó iparos embör.

Azt már meg nem mondom nekem mibe fájt a dolog.

A lényeg h vki asszem kért cimet, aki foglalkozik generátor felújutással, javitással. Itt egy szaki, egy telcsit megér szerintem. Remélem tényleg jól dolgozik :wink: :oops: 8) Sajna tesztelni nem tudom, mert kb. fél évre rá eladtam a fenti kocsit. No nem a gen-öninditó miatt :wink: 8)

Kovács Péter

Autó és Motorkerékpár

Dinamó,önindító,generátor,fesz.szabályzó javítása.

Akkumulátor töltés.

Tekercselés garanciával.

XV.ker. Rekettye u 21. Tel: 306-5207

Remélem azóta nem szünt meg 8)

Link to comment
Megosztás:

Meséljetek nekem arról pls,h a BC hátulján lévő 2 kis megvilágítást végző lampiont hogy kell kiszedni? Tegnap próbáltam tekerni (mint a műszfalban), meg húzni,de sehogy nem akart kijönni :evil:

Tekerni kell egy fél fordulatot és akkor kijön.

De vissza már nem rakod az tuti,az enyém félig szét volt már égve, de amúgy is ledet akartam beletenni, most 4 pilácsol benne. :)

Link to comment
Megosztás:

Tekerni kell egy fél fordulatot és akkor kijön.

De vissza már nem rakod az tuti,az enyém félig szét volt már égve, de amúgy is ledet akartam beletenni, most 4 pilácsol benne. :)

Thanx gepard közben zsenialitásom rávezetett a meoldásra :roll:

betettem helyette egy-egy 5mmes ledet, de az meg akkorát világít,h a kijelző van két világos pont, asszem ma tesztelem 2 3mmes leddel hátha jobb lesz :idea:

Link to comment
Megosztás:

Thanx gepard közben zsenialitásom rávezetett a meoldásra :roll:

betettem helyette egy-egy 5mmes ledet, de az meg akkorát világít,h a kijelző van két világos pont, asszem ma tesztelem 2 3mmes leddel hátha jobb lesz :idea:

valszeg nem a méretével van a gond,hanem nem figyeltél oda és nagy fényerejű ledet kaptál...legalábbis úgytudom van külön ilyen és szerintem ide egy mezei megfelelő színű led jó! :roll:

Link to comment
Megosztás:

Aztec!

Nagy fényerejű átlátszó ledet szerezz, kicsit csiszold át az optikáját

finom csiszolópapírral!

Mörfi!

A kijelzőbe megy hátul egy 12 vezetékes csati. Ebből könnyen kiugrasztod

a 8-as csatlakozópint a vezetékkel együtt. Szigeteld le, hagyd lógni. :)

Innentől mindig a dátum látszik majd.

Link to comment
Megosztás:

Mármin a LEDnek a végét/hegyét csiszoljam,h törjön a fény??? 1előre megint elakadtam, mert műszereim haveromnál és nemtom melyik a + és melyik a negatív pólus azon a csatin :oops:

Nekem is volt két pont, de rutinos voltam, és 2-2 ledet forrasztottam a nyákra, 1-1 rövidlábút, és 1-1 hosszúlábút.

A rövideket a szélek felé fordítottam, a hosszabbakat meg középre, kicsit nyűgös így összerakni, de akinek a világításkapcsolót sikerül annak, ez már rutinfeladat :) ja és extrafényes mind a négy, és egyiket sem csiszoltam!

Ha életre tudnám kelteni a tetves tv-kártyámat, képet is tennék fel.

Link to comment
Megosztás:

Hi!!!

Besz@rt a generátorom, illetve túltölt ezerrel (15,4V 2000rpm-nél), valami dióda ment ki, meg a csapágynak is van hangja, kb 30ezer pénz a felújítás!Mi legyen, bontott (nem tudom mennyi az ára ) vagy felújítás?

Javaslatokat várok!!!

NESZE NEKED HIFI TUNING :?

Szerda este Bp-en jártam, és a technika megadta magát az Oktogonnál, piros lámpánál én voltam az első!Na valszeg már csak akksin mentem előtte is mert abs világított meg motor elektronika lámpa is, zene be sem kapcsolt, ablakemelők nem menzek , persze lámpa sem volt , este 20.30-kor!!!!!Félretol, ügyeletes haver hív.Hazavontattuk a gépet (Oktogontól Dunaújvárosig, jót edzettem szervó és fékrásegítés nélkül és izzadtam nehogy belém jöjjön valaki hátulról, bár csak belülröl fűtött valami de majd szét fagytam trikóban lehúzott ablaknál).A mutatvány 45ezerbe volt, forgorész is cserére érett lett plussz sürgősségi díj is volt benne, delco alkatrészekkel, tudom most gsi.tomi leveszi a fejem mert mondta hogy nem kell gyári!! (odavittem 13.00-kor és mondtam hogy még most du kell,15.30-kor kész volt).

A lényeg hogy szívás az van rendesen, ha kicsit csinosítod a gépedet biztos valami olyan baj is előjön amit mindenképp meg kell csinálni és aztán tervezheted át a költségvetést, már ha marad!!!

Link to comment
Megosztás:

Ti mit műveltek ezekkel a gépekkel? :) mire való a töltés jelző illetve a motor elektronika vissza jelzője..ha jelez csak megnézetném és nem utólag csengetnék érte vagyonokat.... :oops: de nagyot vauztam :wink:

Hát ja, ha a töltésjelző jó lett volna akkor még láttam is volna , a motor elektronika visszajelzője meg amikor kigyulladt szerintem az akkor volt amikor már csak akksiról mentem ugyanis a Megyeri útnál gyulladt ki ott kb álltam 20 percet (dolgom volt ott),(járattam a motort, mert a töltésjelző ugye nem világított és már nem ment a zene + ablakemelők se, azt hittem majd tölt a generátor,nem kellett volna járatni lehet kijutottam volna Petsről, de már csak az Oktogonig tudtam elmenni, hát nem töltött!YEEEEEEE

Link to comment
Megosztás:

Hát ja, ha a töltésjelző jó lett volna akkor még láttam is volna , a motor elektronika visszajelzője meg amikor kigyulladt szerintem az akkor volt amikor már csak akksiról mentem ugyanis a Megyeri útnál gyulladt ki ott kb álltam 20 percet (dolgom volt ott),(járattam a motort, mert a töltésjelző ugye nem világított és már nem ment a zene + ablakemelők se, azt hittem majd tölt a generátor,nem kellett volna járatni lehet kijutottam volna Petsről, de már csak az Oktogonig tudtam elmenni, hát nem töltött!YEEEEEEE

Eddigi tapasztalatok alapján elég sokat el lehet menni töltés nélkűl..persze egy kis odafigyeléssel...haverom pl 120km-t megtett a géppel töltés nélkűl...persze hazáig...aztán már nem tesztelte tovább... :wink: de nem osztom feleslegesen azt észt..van nektek elég! 8) csak csodálkoztam egy ilyenbe hogy lehet belefutni ilyen rövid távon... :? :shock:

Link to comment
Megosztás:

Eddig nekem még nem volt ilyen jellegű problémám hála a jó égnek, de helyette alapjárati motor/légtömegmérő probléma okozta fordszám változás csodákra képes.... mindenki azt hiszi rac!ngelni akarok a lámpánál, mikor ezer és 3ezer között túrázik a motor... legutóbb a könyvesen egy off legendes on gyerek élte bele magát, hiába emelgettem a lábaim, hogy nem én vaok a tettes.... :)

Link to comment
Megosztás:

Eddig nekem még nem volt ilyen jellegű problémám hála a jó égnek, de helyette alapjárati motor/légtömegmérő probléma okozta fordszám változás csodákra képes.... mindenki azt hiszi rac!ngelni akarok a lámpánál, mikor ezer és 3ezer között túrázik a motor... legutóbb a könyvesen egy off legendes on gyerek élte bele magát, hiába emelgettem a lábaim, hogy nem én vaok a tettes.... :)

Ez nálam is előfordult már párszor, de utána elmúlik és hetekig semmi.

Üdv.: Atommanó

Link to comment
Megosztás:

igen csak az a baj,h tegnap este is rájött miután már vagy 100kmet mentünk a városban... és pont pályán voltunk és ha valami idegesít, akkor ez az :evil:

És a vas életre kél... 8) :) :wink: a GSI-ben gyári startgép van beépítve :? kuplungot még nem kezeli :?: :twisted:

Na jó a lényeg hogy nem cinkelni akarlak titeket :roll: , de ezt egyik opeles szórólapon sem láttam még, a tietekbe meg már beépítették :) :oops:

Link to comment
Megosztás:

Hali!

Tud valaki a kijelzőhöz valami bekötési rajzot adni, hogy a csatin melyik láb micsoda? Ugyanis valaki szerintem elkötött benne valamit, vagy valami rossz helyen van, mert minden gyújtásnál újra állítgathatom a dátumot + időt. Gondolom valamelyik lábon keresztül állandó feszt kéne kapnia, csak melyiken :?:

Link to comment
Megosztás:

Hali!

Tud valaki a kijelzőhöz valami bekötési rajzot adni, hogy a csatin melyik láb micsoda? Ugyanis valaki szerintem elkötött benne valamit, vagy valami rossz helyen van, mert minden gyújtásnál újra állítgathatom a dátumot + időt. Gondolom valamelyik lábon keresztül állandó feszt kéne kapnia, csak melyiken :?:

keresd 16v kollegát! ő a mester ebben! :wink:

Link to comment
Megosztás:

Lehet én is mentem annyit , de mivel a visszajelző nem volt jó és a félreérthetetlen jelek később jelentkeztek, ezért jól megszívtam, egyébként én is csodálkoztam rendesen elhiheted :shock: , nem kívánom senkinek ezt átélni, gsi.tomi is hasonlót érezhetett hazafele a blitzről(egyszer csak hörög , leáll , nem indul------->Meghalt? :) )

De a sok "jó" után csak az következett hogy majdnem hogy nem bánom az egészet , mert mióta megcsinálták mintha seggbe rúgták volna a gépsast!!!Érezhetően jobban megy!!!Nem csak placebó abban biztos vagyok, lehet ez a generátor miatt?ha nem akkor is jobban megy :) és élvezem

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.