Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

[csaba66]

Igaz az, hogy az Opel olajok beszállítója a Fuchs? Külföldi fórumokon sokan utalnak rá, hátha itt is megerősítenek ebben.

Miert, min valtoztat, ha igen? Akik szornyusegesnek tartjak a gyari olajat, azok nyilvan el fogjak magyarazni, hogy vagy a Fuchs is helybol pocsek, vagy ha nem, akkor az Opelnek csak a selejtet szallitjak :)

Amugy pedig legfeljebb az egyik beszallito lehet, mert garantaltan tobb van.

[mantec]

T Rcsaba!

".. Opel olajok ..."

Az mit jelent?

[RCsaba]

csaba66: a kérdést nem pejoratív értelemben tettem fel, nem értem, hogyan tükröződhetett ez. A Fuchs céget személy szerint minőségi gyártónak tartom.

mantec: elnézést, ha nem voltam egyértelmű, az Opel sajátmárkás motorolajaira értettem. Amennyiben hibádzik még a kérdés, akkor korrigálni fogom.

Egyszerűen érdekel a téma, se több, se kevesebb.

Módosítva Október8, 2014 : RCsaba

[mantec]

T Rcsaba!

"... Opel sajátmárkás ..."

Ilyen nincs. A GM-nek van sajátmárkás olaja. Azt a Total állítja elő.

[csaba66]

csaba66: a kérdést nem pejoratív értelemben tettem fel, nem értem, hogyan tükröződhetett ez. A Fuchs céget személy szerint minőségi gyártónak tartom.

Bocsanat, semmi szemelyes nem volt benne, csak terjedtek itt korabban negativ velemenyek a gyari olajrol.

Az pedig, hogy Fuchs, Total, vagy egy harmadik, szerintem elegge mindegy; ha bizunk annyira az Opelben, hogy az autoikat hasznaljuk, akkor az olajukkal is megtehetjuk ugyanezt, fuggetlenul attol, hogy eppen honnan veszik.

[RCsaba]

Bocsanat, semmi szemelyes nem volt benne, csak terjedtek itt korabban negativ velemenyek a gyari olajrol.

Az pedig, hogy Fuchs, Total, vagy egy harmadik, szerintem elegge mindegy; ha bizunk annyira az Opelben, hogy az autoikat hasznaljuk, akkor az olajukkal is megtehetjuk ugyanezt, fuggetlenul attol, hogy eppen honnan veszik.

Egyetértek. Még az F-es korszakomban a sok rémhír miatt nem használtam gyári GM olajat, de a jelenlegi márkaszervízemben megtudtam, hogy a hordós, megbízható eredetű olajokkal sosem volt gond náluk. A kétes eredetű, kis kiszerelésekneél volt gond, mert hamsították rendesen, na meg a többi nagy márkát is.

[VicKnr_25]

Hali Z17DTH Astra H 1.7 dízelbe mennyi olajat kell tölteni? Illetve a Total nevezetű 10W40 es olaj jó bele?

Módosítva Október12, 2014 : VicKnr_25

[Cserenkov]

Hali Z17DTH Astra H 1.7 dízelbe mennyi olajat kell tölteni? Illetve a Total nevezetű 10W40 es olaj jó bele?

Pontosan 5 liter kell bele. Az olajszűrőt se felejtsd el kicserélni!

Nem, nagyon nem jó! Eszedbe ne jusson ilyen 10W-s félszintetikus olajokat beletölteni! Ebből a listából jó bármelyik: http://www.centerforqa.com/gm/dexos2-brands

A gyári GM 5W30-as olaj tökéletes és még viszonylag olcsó is, 7-8eFt körül van egy 5 literes kanna. Pl: http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?cikk_per_lap=20&rend_mezo=kedvar&rend_irany=asc&cikkkod=1942003+*CS

[mantec]

T VicKnr_25!

"... jó bele ..."

Nem.

Z17DTL 4,5 liter 03.04-06.05 59 80 1686

Z17DTH 5 liter, szűrő 0,2 l 03.04-05.10 74 101 1686

Aktuális gyártóművi olajkövetelmény GM dexos2.

Ezt teljesítő - Mo-on kapható - motorolajok:

Mobil 1 ESP 0W-40 olajwebshop.hu
Mobil Super 3000 XE 5W-30 olajdokk.hu

Castrol Edge Titanium Fst 0W-40 castrolmintabolt.hu
Castrol Edge Titanium Fst 0W-30 olajshop.hu

Castrol Edge Titanium Fst 5W-40 olajshop.hu

Castrol Edge Titanium Fst Turbo Diesel 5W-40 the-filtershop.com
Castrol Magnatec 5W-40 C3 olaj24.hu
Total Quartz Ineo Mc3 5W-30 totalolaj.hu
Eni i-Sint Ms 5W-30 olajshop.hu
Shell Helix Ultra AG 5W-30 shellshop.hu
Statoil LazerWay G 5W-30 webautoshop.hu
Mol Dynamic Gold 5W-30 kenoanyagfutar.hu
Motul Specific dexos2 5W-30 motul-bolt.hu
Omv Bixxol special C3 5W-30 premiumolaj.hu
Q8 Formula Special G Long Life 5W-30 formula3000.hu
Eneos Premium Hyper 5W-40 szilkerauto.hu

Eneos Premium Hyper 5W-30 szilkerauto.hu

Gulf Formula Gmd 5W-30 gulf.hu

Fuchs Titan Gt1 Pro Flex 5W-30 olajborze.hu

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 kicsikocsiautosbolt.hu

Genuine GM Motor Oil dexos2 5W-30 autoteka2000.hu

Valvoline SynPower Mst 5W-30 sgconsult.hu

Mannol O.e.m. Opel 5W.30 the-filtershop.com

Megol Motorenoel Efficiency 5W-30 goldolaj.hu

Ravenol Longlife LSG SAE 5W-30 sct-hungary.hu
Rowe Hightec Synt Rs 5W-30 Hc-Fe west-autoteka.hu

Midland Axxept 5W-30 midland.hu

Vat Oil SynGold 5W-30 olaj24.hu

Módosítva November6, 2014 : mantec

[VicKnr_25]

értem. köszönöm.. ennyiből elég nehéz választani.. valaki mondjon egy olajat vagy kettőt ilyen sorrendben : Olcsóbb, közép, drágább.. köszönöm.

Módosítva Október12, 2014 : VicKnr_25

[csaba66]

értem. köszönöm.. ennyiből elég nehéz választani.. valaki mondjon egy olajat vagy kettőt ilyen sorrendben : Olcsóbb, közép, drágább.. köszönöm.

GM olaj: van, ahol olcso, van ahol kozepes aron adjak, en pedig tetszolegesen dragan kuldok neked, ha kersz :)

De ha ennyire nem tudsz donteni, akkor tenyleg hasznald a gyarit.

[VicKnr_25]

GM olaj: van, ahol olcso, van ahol kozepes aron adjak, en pedig tetszolegesen dragan kuldok neked, ha kersz :)

De ha ennyire nem tudsz donteni, akkor tenyleg hasznald a gyarit.

kérek :)

[grep]

Nem egészen olajos a téma, de a motornak ez is kell. :)

Termosztát csere kapcsán cserélném a fagyállót is.

Kérdés, hogy Z16XEP-es motorba az elábbi fagyálló megfelelő-e?

Ezt ajánlották:

Mannol Antifreeze AF12+

[csaba66]

Termosztát csere kapcsán cserélném a fagyállót is.

Kérdés, hogy Z16XEP-es motorba az elábbi fagyálló megfelelő-e?

Ezt ajánlották:

Mannol Antifreeze AF12+

Elvileg jo bele, de ha a benne levo fagypontja jo, akkor folosleges cserelni...

[grep]

Elvileg jo bele, de ha a benne levo fagypontja jo, akkor folosleges cserelni...

Csak arra tudok hivatkozni, amit olvasok a neten, és majd mindenhol azt írják, hogy 3-4 évente érdemes cserélni, mert a hűtőfolyadékban lévő komponensek ugyanúgy "elfáradnak", lebomlanak, stb., ami rontja a hűtést, ill. lerakodásokat okozhat, stb. mint az olaj esetében (csak hosszabb a csereperiódus).

Mivel nem értek hozzá, kb. elfogdaom ezt és ha igaz a fenit 3-4 év, akkor pont aktuális is lenne.

[mantec]

T grep!

"... a hűtőfolyadékban lévő komponensek ugyanúgy "elfáradnak", lebomlanak ..."

Tárgyi tévedés.

[csaba66]

"... a hűtőfolyadékban lévő komponensek ugyanúgy "elfáradnak", lebomlanak ..."

Tárgyi tévedés.

A teljesen stabil anyagok nagyon ritkak, par szaz ev alatt biztos tortenik valami a hutofolyadekokkal is... Sot, nyilvan hamarabb is, mert a dolog folyamatos, a kerdes mindig a mertek. Az ilyesmit laborokban lehet kimerni, vagy sok auton, sok even even at gyujtott tapasztalatokbol kovetkeztetest levonni.

Persze az olajakrol is tudjuk, hogy mar 10 km utan sem olyanok, mint az uj, tehat a gondos autos naponta csereli; a gyarak ezt a szuksegletet csak azert tagadjak le, mert ilyen autokat nem lehetne eladni :)

Az akkuknal is hasonlo a helyzet; mar nehany inditas utan is csokken a kapacitasuk, "gyengecskeve" valnak, igy havonta javasolt a cserejuk, lehetoleg minel dragabbra :)

Módosítva November7, 2014 : csaba66

[Cserenkov]

A teljesen stabil anyagok nagyon ritkak, par szaz ev alatt biztos tortenik valami a hutofolyadekokkal is... Sot, nyilvan hamarabb is, mert a dolog folyamatos, a kerdes mindig a mertek. Az ilyesmit laborokban lehet kimerni, vagy sok auton, sok even even at gyujtott tapasztalatokbol kovetkeztetest levonni.

Nem kell feltétlenül laborban pl GC-vel egzaktul megmérni a glikol koncentrációt. Ugyanis ebben a hígítási tartományban, amiben az autókban is használjuk, a fagyáspont fordítottan arányos vele. Minél alacsonyabb a fagyáspont annál több a még "jó" glikol molekula.

Tehát egy kézi refraktométerrel végzett gyors méréssel hozzávetőlegesen meg lehet állapítani, hogy mennyi glikol bomlott, oxidálódott el és mennyi "jó" még.

[grep]

A teljesen stabil anyagok nagyon ritkak, par szaz ev alatt biztos tortenik valami a hutofolyadekokkal is... Sot, nyilvan hamarabb is, mert a dolog folyamatos, a kerdes mindig a mertek. Az ilyesmit laborokban lehet kimerni, vagy sok auton, sok even even at gyujtott tapasztalatokbol kovetkeztetest levonni.

Persze az olajakrol is tudjuk, hogy mar 10 km utan sem olyanok, mint az uj, tehat a gondos autos naponta csereli; a gyarak ezt a szuksegletet csak azert tagadjak le, mert ilyen autokat nem lehetne eladni :)

Az akkuknal is hasonlo a helyzet; mar nehany inditas utan is csokken a kapacitasuk, "gyengecskeve" valnak, igy havonta javasolt a cserejuk, lehetoleg minel dragabbra :)

Egyelőre ennek jobban hiszek, de ha valaki tudományosan cáfolja és nem csak egy "tárgyi tévedés" az indok, akkor ok.

"A hűtőfolyadékok idővel azért is elhasználódnak, mert az etilénglikol glikolra és savakra bomlik. Ez annál gyorsabban következik be, minél magasabb a rendszer hőmérséklete, vagy minél több levegővel érintkezik....A glikol bomlás termékei savak, melyek lefelé mozdítják a pH-t. A hűtőfolyadék elhasználódásakor a pH érték csökkenése következtében megnő a fémek korróziójának kockázata. Mindez lassítható növelt élettartamú inhibitorok alkalmazásával, valamint ha a motort a gyár ajánlásainak megfelelően használjuk."

http://www.hullokft.hu/szolgaltatasaink/autohuto-javitas/afagyallohutofolyadekokrol

[csaba66]

Egyelőre ennek jobban hiszek, de ha valaki tudományosan cáfolja és nem csak egy "tárgyi tévedés" az indok, akkor ok.

"A hűtőfolyadékok idővel azért is elhasználódnak, mert az etilénglikol glikolra és savakra bomlik. Ez annál gyorsabban következik be, minél magasabb a rendszer hőmérséklete, vagy minél több levegővel érintkezik....A glikol bomlás termékei savak, melyek lefelé mozdítják a pH-t. A hűtőfolyadék elhasználódásakor a pH érték csökkenése következtében megnő a fémek korróziójának kockázata. Mindez lassítható növelt élettartamú inhibitorok alkalmazásával, valamint ha a motort a gyár ajánlásainak megfelelően használjuk."

http://www.hullokft.hu/szolgaltatasaink/autohuto-javitas/afagyallohutofolyadekokrol

Ezen nincs mit cafolni, csak azt vedd eszre, hogy az idot gondosan nem emlitik, es nem mindegy, hogy egy folyamat 1 masodperc, vagy 1000 ev alatt megy vegbe.

A kocsinak semmi bajt nem okozol azzal, ha kicsereled, csak a penztarcadnak es a kornyezetnek.

Amint tudjuk, a dihidrogen-oxidot is be kene tiltani, mert fulladast okozhat es a savas esok legfobb osszetevoje.

[Cserenkov]

"A hűtőfolyadékok idővel azért is elhasználódnak, mert az etilénglikol glikolra és savakra bomlik."

Most nem azért, de az etilénglikol és a glikol nem tök ugyan az a vegyület (C2H4(OH)2)? Nekem még így tanították.

Tehát önmagára semmi nem tud elbomlani. Emiatt érdekes a szöveg megfogalmazása...

Az hogy oxidálódik karbonsavakká (pl borostyánkősavvá), az igaz, mivel a glikol is egy két értékű alkohol. Pl a bor is ugyan így ecetesedik meg, amikor a benne lévő etanol ecetsavvá oxidálódik.

Az, hogy az autó hűtőrendszerében ez a folyamat mennyi idő alatt nevezhető jelentősnek, azt én is passzolom.

Amint tudjuk, a dihidrogen-oxidot is be kene tiltani, mert fulladast okozhat es a savas esok legfobb osszetevoje.

:D

[mantec]

T grep!

"... jobban hiszek ..."

Már az is eredmény, ha a butaság terjesztése megszűnik.

[grep]

Most nem azért, de az etilénglikol és a glikol nem tök ugyan az a vegyület (C2H4(OH)2)? Nekem még így tanították.

Passz. Kémiát mindig utáltam. :D

[grep]

Ezen nincs mit cafolni, csak azt vedd eszre, hogy az idot gondosan nem emlitik, es nem mindegy, hogy egy folyamat 1 masodperc, vagy 1000 ev alatt megy vegbe.

Gondolom, hogy ezt takarja a gyártói 3-5év csereidő.

[grep]

T grep!

"... jobban hiszek ..."

Már az is eredmény, ha a butaság terjesztése megszűnik.

Ha esteleg linkelnél egy korrekt írást erről, akkor mindjárt komolyabb lenne, mint "tárgyi tévedés" indok, ami lássuk be elég kevés bármilyen téma esetében.