sasa58 Elküldve Május6, 2015 Megoszt Elküldve Május6, 2015 Ahogy 0-áz, érezhető lesz a motorfék....addig valamennyi üzemanyagot mindig fecskendez be, még ha 0.2-t ír ki, akkor sem érezhető a teljes motorfék... Ez oké, csak az a kérdés normális-e ez, hogy magasabb fordulaton nem 0-áz, azaz nem zár rögtön a szívószelep. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Maybal Elküldve Május6, 2015 Megoszt Elküldve Május6, 2015 Ez oké, csak az a kérdés normális-e ez, hogy magasabb fordulaton nem 0-áz, azaz nem zár rögtön a szívószelep. Nem tudom, de így működik....de szerintem nem a szelepet zárja le, hanem az üzemanyag áramlást szünteti meg erre az időre....ha csak a szívószelep zárna le, attól még dőlne bele az üzemanyag....van a Test mode-ban egy "FCO", amit ha figyelsz, akkor "ON", ha motorfék van...Ez az FCO=Fuel Cut Off, azaz üzemanyag kikapcsolás mód.....tehát ha motorfék van, akkor (szerintem) az üzemanyag körben bekapcsol valamit, ami elzárja az üzemanyagot. Hogy ez a valóságban hogy van megoldva, nem tudom....lehet, az üza. szivattyút kapcsolja ki, és így jelzi....és lehet, kell ennek is idő, azért nem reagál rögtön.... Amúgy ma néztem, mit csinál, és volt 1 lejtőn olyan, hogy éreztem, ahogy játszik az üzemanyag befecskendezéssel a motorfék "határon". Végig 0 volt kiírva, de néha-néha megszűnt picit a motorfék, alig érezhetően....ez bekapcsolt tempomattal volt..... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Május7, 2015 Megoszt Elküldve Május7, 2015 Nem tudom, de így működik....de szerintem nem a szelepet zárja le, hanem az üzemanyag áramlást szünteti meg erre az időre....ha csak a szívószelep zárna le, attól még dőlne bele az üzemanyag....van a Test mode-ban egy "FCO", amit ha figyelsz, akkor "ON", ha motorfék van...Ez az FCO=Fuel Cut Off, azaz üzemanyag kikapcsolás mód.....tehát ha motorfék van, akkor (szerintem) az üzemanyag körben bekapcsol valamit, ami elzárja az üzemanyagot. Hogy ez a valóságban hogy van megoldva, nem tudom....lehet, az üza. szivattyút kapcsolja ki, és így jelzi....és lehet, kell ennek is idő, azért nem reagál rögtön.... Amúgy ma néztem, mit csinál, és volt 1 lejtőn olyan, hogy éreztem, ahogy játszik az üzemanyag befecskendezéssel a motorfék "határon". Végig 0 volt kiírva, de néha-néha megszűnt picit a motorfék, alig érezhetően....ez bekapcsolt tempomattal volt..... Nem kell lezarni semmit, a befecskendezok nyitasi ideje szabja meg a bejuto uzemanyag mennyiseget. Tempomat mellett a sebesseget tartja, vagyis ha lassul a kocsi, kell egy picit adjon neki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
sasa58 Elküldve Május7, 2015 Megoszt Elküldve Május7, 2015 Nem kell lezarni semmit, a befecskendezok nyitasi ideje szabja meg a bejuto uzemanyag mennyiseget. Tempomat mellett a sebesseget tartja, vagyis ha lassul a kocsi, kell egy picit adjon neki. És akkor mi a helyzet nálam, tempomat nélkül,nagyobb sebességről (140) motofékezve 2- 2,5 l fogyasztást mutat a BC, majd 125 körül 0-áz. Kisebb sebességnél szinte azonnal 0. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Május7, 2015 Megoszt Elküldve Május7, 2015 És akkor mi a helyzet nálam, tempomat nélkül,nagyobb sebességről (140) motofékezve 2- 2,5 l fogyasztást mutat a BC, majd 125 körül 0-áz. Kisebb sebességnél szinte azonnal 0. Gondolom, bizonyos sebesseg, vagy fordulatszam folott hiaba veszed el a gazt, meg ad neki valamit, hogy ne rantson tul nagyot... De az is lehet, hogy a BC hulye: probalj meg fekezni is, ha ilyenkor sem megy nullara, akkor ez utobbi eset all fenn. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
sasa58 Elküldve Május7, 2015 Megoszt Elküldve Május7, 2015 Gondolom, bizonyos sebesseg, vagy fordulatszam folott hiaba veszed el a gazt, meg ad neki valamit, hogy ne rantson tul nagyot... De az is lehet, hogy a BC hulye: probalj meg fekezni is, ha ilyenkor sem megy nullara, akkor ez utobbi eset all fenn. Ilyesmikre gondoltam én is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tibi75 Elküldve Május13, 2015 Megoszt Elküldve Május13, 2015 Sziasztok, Győr környékén megbízható Opel szerelésben jártas szakit keresek H astra javításra. Motorkód A16XER Tudtok segíteni? Köszi Tibi Link to comment Megosztás: More sharing options...
islander13 Elküldve Május15, 2015 Megoszt Elküldve Május15, 2015 Sziasztok! Van egy 2009-es 1.6-os 85kW-os H Astrám, s az időszaki inspekciót, olajcserét megejtvén a márkaszervízben azt mondták, hogy az olajhűtőn folyást látnak. Kérdésem az lenne, mivel ez csak szemrevételezéssel történt, mennyire kell "beszarni" ettől? Mert a cserére horribilis összeget mondtak, s mivel nagyon keveset használom az autót (évi kb. 5000 km-t összesen), nem tudom, mennyire égető/fontos egy ilyen probléma. Ill. még egy kérdés. Ha már csere kell, találtam jó áron egy eladó Astra H 1.7 cdti 74kW-os olajszűrőt, de az enyém benzines és nem tudom, hogy jó-e bele vagy sem. Köszi előre is a segítő válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thomas80 Elküldve Május15, 2015 Megoszt Elküldve Május15, 2015 Sziasztok! Van egy 2009-es 1.6-os 85kW-os H Astrám, s az időszaki inspekciót, olajcserét megejtvén a márkaszervízben azt mondták, hogy az olajhűtőn folyást látnak. Kérdésem az lenne, mivel ez csak szemrevételezéssel történt, mennyire kell "beszarni" ettől? Mert a cserére horribilis összeget mondtak, s mivel nagyon keveset használom az autót (évi kb. 5000 km-t összesen), nem tudom, mennyire égető/fontos egy ilyen probléma. Ill. még egy kérdés. Ha már csere kell, találtam jó áron egy eladó Astra H 1.7 cdti 74kW-os olajszűrőt, de az enyém benzines és nem tudom, hogy jó-e bele vagy sem. Köszi előre is a segítő válaszokat! Szia! Nekem is volt olajpára az olajhűtőnél. Egy tömítés enged el. Elég babra munka cserélni mert a vezérlést is bontani kell. Szerintem keress egy jó szerelőt aki megoldja olcsóbb lesz mint a márkaszerviz. Én személy szerint nem járnék olyan kocsival ami ereszti az olajat, egy új motor sokkal drágább mint az olajhűtő csere... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
islander13 Elküldve Május15, 2015 Megoszt Elküldve Május15, 2015 (edited) Szia! Nekem is volt olajpára az olajhűtőnél. Egy tömítés enged el. Elég babra munka cserélni mert a vezérlést is bontani kell. Szerintem keress egy jó szerelőt aki megoldja olcsóbb lesz mint a márkaszerviz. Én személy szerint nem járnék olyan kocsival ami ereszti az olajat, egy új motor sokkal drágább mint az olajhűtő csere... Szia! Köszönöm szépen, keresek egy jó szakembert. Ha mégis kompletten cserélni kell, az az eladó 1.7-es dízeles olajhűtő jó lehet az én benzinesembe vagy az eleve felejtős? Módosítva Május15, 2015 : islander13 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kicsigee Elküldve Május15, 2015 Megoszt Elküldve Május15, 2015 Sziasztok! Van esetleg valakinek olyan szerelő programja amiben benne van a z14XEP típusú motor vezérlésének cserélési menete? esetleg leírás műszakirajzal stb is jó lenne :) előrre is nagyon köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Thomas80 Elküldve Május15, 2015 Megoszt Elküldve Május15, 2015 Szia! Nekem is volt olajpára az olajhűtőnél. Egy tömítés enged el. Elég babra munka cserélni mert a vezérlést is bontani kell. Szerintem keress egy jó szerelőt aki megoldja olcsóbb lesz mint a márkaszerviz. Én személy szerint nem járnék olyan kocsival ami ereszti az olajat, egy új motor sokkal drágább mint az olajhűtő csere... Passz, ehhez már nem értek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rygesz Elküldve Május17, 2015 Megoszt Elküldve Május17, 2015 Sziasztok! Opel Astra H 1,6 2004 A kérdésem az lenne, hogy mennyi cseppfolyós valaminek szabad a kipufogóból az aszfaltra kerülnie, mert valahányszor állóhelyzetben járatom a motort elég nagy foltot hagy a kocsi maga után. És mondjuk az sem biztos, hogy kondez víz, lehet hogy el nem égetett üzemanyag? És mit lehet vele csinálni vagy normális állapot? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 (edited) Sziasztok! Opel Astra H 1,6 2004 A kérdésem az lenne, hogy mennyi cseppfolyós valaminek szabad a kipufogóból az aszfaltra kerülnie, mert valahányszor állóhelyzetben járatom a motort elég nagy foltot hagy a kocsi maga után. És mondjuk az sem biztos, hogy kondez víz, lehet hogy el nem égetett üzemanyag? És mit lehet vele csinálni vagy normális állapot? Köszi! Ha mondjuk állóhelyben egy deci benzint elpufogtatsz (hidegindításnál ehhez néhány perc elég), az annak megfelelő kipufogógáz majdnem másfélszeres tömegű vízgőzt tartalmaz, amit a hideg rendszer ki is csapat szépen. Persze teljesen hidegen benzin is jut át, de az összmennyiséget tekintve nem kell csodálkozni, ha hamar összejön egy kisebb pohárral. Módosítva Május18, 2015 : kisp113 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
islander13 Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 Sziasztok! Változatlanul lenne egy olyan kérdésem (bocs, ha eleve hülyeség), de hogy egy 1.7-es dízeles olajhűtő kompatibilis-e az én 1.6-os benzinesemmel? Köszönöm a választ, aki biztosan tudja! Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Május18, 2015 Megoszt Elküldve Május18, 2015 Változatlanul lenne egy olyan kérdésem (bocs, ha eleve hülyeség), de hogy egy 1.7-es dízeles olajhűtő kompatibilis-e az én 1.6-os benzinesemmel? Köszönöm a választ, aki biztosan tudja! Nem hiszem, hogy ezt barki fejbol tudna, meg kell nezni katalogusban, pl.: http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/9/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
kicsigee Elküldve Május19, 2015 Megoszt Elküldve Május19, 2015 Hohoooo es megerkezettt :))) Mar lelkiekben keszulgetek ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kezdőkabriós Elküldve Május22, 2015 Megoszt Elküldve Május22, 2015 Ma megkerestem a fogyasztóvédelmet a következő problémával:"A ... Opel szervizben fogyasztóként rendeltem 1 db M5x12 Torx csavart, aminek a normál kiskereskedelmi ára kb. 10 Ft lenne. A termék cikkszáma Opel 11100321 / GM2005086, egységára 372 Ft (!). Ezt még lenyeltem volna, de a szerviz közölte, hogy mivel Ők csak 10 db-os csomagban rendelhetik, ezért nekem is meg kell vennem mind a 10 db-ot (3.720 Ft-ért). Az autómban összesen 2 db ilyen csavar található, ezért túlzásnak találtam 10 db-ot venni."Kíváncsi leszek, ki mit lép az ügyben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Május22, 2015 Megoszt Elküldve Május22, 2015 Ma megkerestem a fogyasztóvédelmet a következő problémával: "A ... Opel szervizben fogyasztóként rendeltem 1 db M5x12 Torx csavart, aminek a normál kiskereskedelmi ára kb. 10 Ft lenne. A termék cikkszáma Opel 11100321 / GM2005086, egységára 372 Ft (!). Ezt még lenyeltem volna, de a szerviz közölte, hogy mivel Ők csak 10 db-os csomagban rendelhetik, ezért nekem is meg kell vennem mind a 10 db-ot (3.720 Ft-ért). Az autómban összesen 2 db ilyen csavar található, ezért túlzásnak találtam 10 db-ot venni." Kíváncsi leszek, ki mit lép az ügyben. Úgy egyébként hogy jutott eszedbe ilyet opel szervizben intézni csavarbolt helyett? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kezdőkabriós Elküldve Május23, 2015 Megoszt Elküldve Május23, 2015 Speciális Torx fejű csavar, boltban nem árulják, legalábbis itt vidéken... Link to comment Megosztás: More sharing options...
GTA87 Elküldve Május23, 2015 Megoszt Elküldve Május23, 2015 Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni! Adott egy 1.4-es Astra H és szeretném rajta a vezérműtengely csavarok meghúzási nyomatékát ellenőrizni azonban elakadtam. Hogy tudom a képen megjelölt alkatrészt leszedni a szelepfedélről? http://kepfeltoltes.hu/view/150523/z14xep_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Előre is köszönöm a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Obszidián Elküldve Május24, 2015 Megoszt Elküldve Május24, 2015 (edited) Mielőtt nekiállsz a motorgenerálnak, nézesd meg a szelepfedelet is. A fedélben lévő kartergázvisszavezető szelep hiba típushibája ennek a motornak, a hibás szelepen keresztül a szelepfedél alól kiszippantja az olajat. Nekem is hasonló olajfogyasztással kezdte, aztán kb 1 hónap múlva egyik napról a másikra 50 km/liter (!) lett az olajfogyasztás, de innen már trailer-ezve lett. Sajnos csak a szelepfedél cseréje oldja meg a problémát, ami kb. 80.000 Ft. http://topel.hupont.hu/11/tipushibak "...Z16XEP motoroknál előfordul, hogy hullámzik az alapjárat, illetve szippantja fel a motorolajat. Bármilyen meglepő, ez jó eséllyel a szelepfedél hibája!.." Tisztelt pjotr ! Vajon Z16SE 8 szelepes motoroknál is lehet a fent említett szelepfedélben lévő kartelgáz visszavezető szelep hibája a motor olaj fogyás ? Módosítva Május24, 2015 : Obszidián Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Május25, 2015 Megoszt Elküldve Május25, 2015 Tisztelt pjotr ! Vajon Z16SE 8 szelepes motoroknál is lehet a fent említett szelepfedélben lévő kartelgáz visszavezető szelep hibája a motor olaj fogyás ? Sajnos nem vagyok szakmabeli, csak a saját tapasztalatomat osztottam meg, de sztem itt biztosan lesznek olyanok, akik erre tudnak válaszolni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
sasa58 Elküldve Május26, 2015 Megoszt Elküldve Május26, 2015 Sziasztok! Hetek óta kutakodok a neten, de nem igazán találok rá választ, hogy az A16XER(Z16XER) motor hidrotőkés-e vagy sem? A másik fórumon azt a választ kaptam, hogy igen, egy német honlapon meg azt olvastam, hogy nem. A másik kérdésem, hogy az olajnyomás jelző lámpának hidegindításnál mennyi idő múlva kell kialudnia (nekem kb.: 3 mp)? Köszi a választ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Május26, 2015 Megoszt Elküldve Május26, 2015 Sziasztok! Hetek óta kutakodok a neten, de nem igazán találok rá választ, hogy az A16XER(Z16XER) motor hidrotőkés-e vagy sem? A másik fórumon azt a választ kaptam, hogy igen, egy német honlapon meg azt olvastam, hogy nem. A másik kérdésem, hogy az olajnyomás jelző lámpának hidegindításnál mennyi idő múlva kell kialudnia (nekem kb.: 3 mp)? Köszi a választ! Nem hidrotőkés, szelepemelők vannak bent, nekem is pár másodperc amíg kialszik, ez természetes dolog, mert megnéztem másik 2-t is. (Z16XER) 35-től lefelé látod... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts