Általános műszaki problémák!

[imy]

rosszul tudod :(

hidraulikus szervo van benne, csak elektromotor/ vagy elektromos pumpa hajccsa ;)

Köszönöm!

És az miben tér el a CorsaC EPS-étől? Az is valami elektromos, meg gondolom hidrailukus, vagy csak elektromos?

[ROLÓ]

Egészen pontosan: elektro-hidraulikus a rásegítés a kormányzásra :(

[J0hnny]

rosszul tudod ;)

hidraulikus szervo van benne, csak elektromotor/ vagy elektromos pumpa hajccsa :)

Oszt ha állóhelyben tekered a kormányt,a pilácsok csak villognak! :(

[ROLÓ]

Oszt ha állóhelyben tekered a kormányt,a pilácsok csak villognak! :(

Ezt hogy érted?

[Hétördög]

Ma elhoztam az új Astra Classic II-t a kereskedésből.

Egy valami ami nagyon furcsa az a fék, amikor meg kellett álni elösször azt hittem, hogy nem is fog, nagyon bele kellett padlózni, hogy meg tudjak álni. CorsaChez képest jóval gyengébb a féke. Ez mitől van? Én hoztam el a kereskedésből a Corsát is, de nem emléxem, hogy ennyire lightossan fogott.

Valami tipp, ez rossz, vagy majd idővel jobb lessz? Már van az autóban 74km :(

Szia!

Az autó átvétele után én is átéltem ezt a fúrcsa -nem fog a fék - érzést .Az előző kocsimhoz képesrt rettenetes volt ,mint ha nem akarna megállni.Nyugodj meg nem kell sok kilóméter és tökéletes lesz.

[J0hnny]

Ezt hogy érted?

Valahol olvastam,hogy G astrás panaszkodott,hogy parkolt be a garázsba és észrevehetően villogott a világítás a kormány mozgatásával összhangban!

[ROLÓ]

Valahol olvastam,hogy G astrás panaszkodott,hogy parkolt be a garázsba és észrevehetően villogott a világítás a kormány mozgatásával összhangban!

Igen, így már értem.

Ez leginkább akkor van, ha már volt cserélve a fesz. szab a generátoron és szar utángyártottat tettek vissza :(

Sőt: álló helyben ha tekered a kormányt az szervomotor nagy áramfelvétele miatt amit a fos utángyártott fesz. szab nem bír azonnal lekövetni, nos akkor még a kormány mozdulatra az alapjárati rpm is leejt jócskán!!

[urbanjozsi]

Igen, így már értem.

Ez leginkább akkor van, ha már volt cserélve a fesz. szab a generátoron és szar utángyártottat tettek vissza :(

Sőt: álló helyben ha tekered a kormányt az szervomotor nagy áramfelvétele miatt amit a fos utángyártott fesz. szab nem bír azonnal lekövetni, nos akkor még a kormány mozdulatra az alapjárati rpm is leejt jócskán!!

És ha nem volt cserélve és ezt csinálja?????????

[imy]

Szia!

Az autó átvétele után én is átéltem ezt a fúrcsa -nem fog a fék - érzést .Az előző kocsimhoz képesrt rettenetes volt ,mint ha nem akarna megállni.Nyugodj meg nem kell sok kilóméter és tökéletes lesz.

köszönöm szépen! :(

[ROLÓ]

És ha nem volt cserélve és ezt csinálja?????????

Szerinted?????????

[uhuhu]

Köszönöm!

És az miben tér el a CorsaC EPS-étől? Az is valami elektromos, meg gondolom hidrailukus, vagy csak elektromos?

abban, hogy az csak egy elektromotor, ami a kormányoszlopra van szerelve, és ott segit kormányozni. a Corsákba mindegyikbe sima egyszerü mechanikus kormánymü van...

[uhuhu]

Oszt ha állóhelyben tekered a kormányt,a pilácsok csak villognak! :(

azt akkor csinálja ha szar - gyenge az aksi, vagy alacsony a töltés, mert pl be van kapcsolva 56 fogyasztó...

[corsarulez]

Nekem is halványul a világítás pedig új akksi (erős, nemgagyi), de nem olyan durván, mikor gyengusi voot benne, na akkor a kanyarban észrevehetően csökkent a fényerő menet közben is. Most csak akkor látom picit, ha szinte álló helyzetben erőltetem a kormányzást.

[meriva1.8]

A G-ben az elektrohidraulikus szervo kb. 10-35 A-t vesz fel (lakatfogóval mértem). Minél nagyobbat rántasz rajta, annál többet. Ez egy alapjáraton ketyegő motornál, ahol maga a világítás is felvesz kb. 10A-t és az egyéb járulékos fogyasztókról (AC, gyújtás, injektor, motorvezérlő, 2x600W HiFi...) ne is beszéljünk, meglátszódik a tompított fényerején egy pillanatra.

Ezért kell Xenont tenni bele, az érzéketlen erre :(

[opel16v]

rosszul tudod :(

hidraulikus szervo van benne, csak elektromotor/ vagy elektromos pumpa hajccsa ;)

Na én is erre gondoltam. :)

[gabesz76]

Ne tévesszük össze a fékhatást a pedál könnyed nyomhatóságával!

Ugyanis pl francia és japán modelleknél tapasztalható, hogy a rásegítés drasztikusan erős,

így olyan hamis érzetet kelt, mintha jobb lenne a fék. De nem így van, csak az opelnél

keményebben kell nyomni, ami szerintem sokkal jobb adagolhatóságot tesz lehetővé.

Nekem így jobban tetszik :)

Az asszony is mindig úgy áll meg a micrájával, hogy az utolsó centiknél bolintok egyet :(

Ő se érzi, mikor hogy fog a féke. Az astráét én is jobban szeretem.

Meg azért hülyén is nézek ki férfi létemre egy piros cuki micrában ;)

[opel16v]

Meg azért hülyén is nézek ki férfi létemre egy piros cuki micrában :(

csajozósverda ;)

[gabesz76]

csajozósverda :(

Inkább maradok a metro színű caravánnál.

[uhuhu]

akkó az szép kék :(

[gabesz76]

akkó az szép kék :(

Azé ilyen sokan nem férnek bele.

Meg az enyém kanyarodni is tud ám.

Meg nem is kell mozgólépcsön lemenni a garázsba! ;)

[opel16v]

De van piros metró is :(

[gabesz76]

De van piros metró is ;)

Na hagyjuuuuk a témát. :(

[mélykék76]

....Meg az enyém kanyarodni is tud ám....

Metró is, ha a sín is kanyarodik :( ;)

[uhuhu]

no meg sárga ish :(

[ROLÓ]

G astránál (meg úgy nagy általában) a vezérműszíj 4 év, vagy 60e km, ill. amely hamarabb bekövetkezik.

Nekem lassan a 4 év fog jönni hamarabb, a km még a 30 ezret sem közelíti meg.

Cserélni kell -e vagy sem a szíjat és a járulékos alkatrészeket hozzá?

A vízpumpát együtt szokták ugye cserélni a vezérléssel, de nekem mivel egy éve megmurdélt így kicseréltük.

( márkaszervíz frankón túlspanolta a szíjat mely rövidesen kinyírta a csapágyat -szerintem így utólag volt benne nem kis szándékosság, hiszen ők mondták hogy pumpát felesleges cserélni az még kibír egy ciklust, -nem bírt ki!)

A szíj és a gorgők, meg a feszítők minőségiek benne (a pumpa is!).

Valami okosság vagy tanács??