Norbedlee Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Az ingadozó alapjáratot mi okozhatja? 500-1500 között imbolyog... G Astra... sok minden :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Nálam is volt ilyen. Elöregedett a motortérben található benzincső, így járó motornál szivárgott, az utastérben is lehetett érezni. A kocsi alatt nem látszott semmi, ui pont a kipufogóra csöppent, így pillanat alatt elpárolgott. Kicsit besz@rás volt... :S Többek között ezért tartom hülyeségnek, hogy a tartály és a motor közötti benzincsőben nyomás van. Miért nem a motor mellett van a pumpa és a szűrő elhelyezve? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 sok minden :) Köszönöm, sokat segítettél! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Köszönöm, sokat segítettél! :) indulásnál nem torpan meg? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 indulásnál nem torpan meg? nem. Gázadásra normálisan működik, megy is, csak az alapjárat. Ráadásul nem is állandóan, kissé hektikus... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 nem. Gázadásra normálisan működik, megy is, csak az alapjárat. Ráadásul nem is állandóan, kissé hektikus... lehet légtömegmérő? Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 lehet légtömegmérő? lehet,vagy egr,vagy akármi....De ha lámpa nem villant ki eddig,akkor valami koszolódás lehet.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zoli0524 Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 hy! Az egr szelep lezárásátol lehet az hogy a motor egy kicsit hangosabb és mintha remegne-rázna egy kicsit!? Link to comment Megosztás: More sharing options...
timoboy Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 A másik kérdésem - egy pár nappal ezelőtti problémámhoz kapcsolódóan -, ha a lambdaszondát lecsatolom, akkor mi lesz a hatás? A fogyasztásom megnő? Azt tudom, hogy a katalizátort tönkreteszi, tehát le kellene venni? Erre tudtok valami tanácsot? Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 hy! Az egr szelep lezárásátol lehet az hogy a motor egy kicsit hangosabb és mintha remegne-rázna egy kicsit!? nem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Robi_ Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Erre tudtok valami tanácsot? Ha lehúzod a lambda szondát akkor bejön a hibakód és vészüzembe fog menni a gép. A fogyasztás tuti megnő nem is kicsivel ugyanis ilyenkor egy átlagot fog venni az ecu mivel nincsen mértje. Ezáltal jó esélyel a katalizátornak sem teszel jót. De miért akarod lehúzni? Ha rossz akkor csere, ha meg jó akkor nem kell azt cseszegetni. Ha úgy érzed annak van baja, azzal semmire nem mész ha lehúzod a csatiját max magadat ill a kocsit szívatod meg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Robi_ Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Meglett ma a termó cserém. Nem gyári lett bele hanem FEBI. Viszont észrevettem egy olyant hogy a kis csövecske ami a termóból jön a tágtartály felé azon a régivel foly a viz alapjáraton is nahmost ezzel a termóval nem folyik hanem csak fordulaton. De viszont most tökéletes a hőfok és tartja is. Mitől lehet ez? Gondja lehet abból a kocsinak? Egyaltalán mi célt szolgál ez a vezeték? Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Meglett ma a termó cserém. Nem gyári lett bele hanem FEBI. Viszont észrevettem egy olyant hogy a kis csövecske ami a termóból jön a tágtartály felé azon a régivel foly a viz alapjáraton is nahmost ezzel a termóval nem folyik hanem csak fordulaton. De viszont most tökéletes a hőfok és tartja is. Mitől lehet ez? Gondja lehet abból a kocsinak? Egyaltalán mi célt szolgál ez a vezeték? ha jól selytem az a visszafolyó ág,azon nekem is nagyobb fordulaton jön csak a hűtőfolyadék.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
b_bela Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Sziasztok. Sajnos ma meg adta magát a jó kis opelem (g astra caravan 1.4 16v). Nagyon nehezen gyorsul és gázadásnál mély búgó motorhang jelentkezik. Ha nagyobb sebességet érek el (70-80-90) és kicsit elveszem a lábamat a gázról, akkor kicsit szaggat a kocsi. Esetleg tud valaki, valami infót hogy mi lehet a gond? Előre is köszi a segítségeteket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Sziasztok. Sajnos ma meg adta magát a jó kis opelem (g astra caravan 1.4 16v). Nagyon nehezen gyorsul és gázadásnál mély búgó motorhang jelentkezik. Ha nagyobb sebességet érek el (70-80-90) és kicsit elveszem a lábamat a gázról, akkor kicsit szaggat a kocsi. Esetleg tud valaki, valami infót hogy mi lehet a gond? Előre is köszi a segítségeteket. hát ez igy elég tág fogalmazás,vagyis nekem..... szaggatás lehet dugulás valahol,esetleg egr hiba is.... lámpa nem világit műszerfalon? Link to comment Megosztás: More sharing options...
timoboy Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Ha lehúzod a lambda szondát akkor bejön a hibakód és vészüzembe fog menni a gép. A fogyasztás tuti megnő nem is kicsivel ugyanis ilyenkor egy átlagot fog venni az ecu mivel nincsen mértje. Ezáltal jó esélyel a katalizátornak sem teszel jót. De miért akarod lehúzni? Ha rossz akkor csere, ha meg jó akkor nem kell azt cseszegetni. Ha úgy érzed annak van baja, azzal semmire nem mész ha lehúzod a csatiját max magadat ill a kocsit szívatod meg. Csak mert hallottam olyat, hogy valaki inkább kiköti a lambdát, és leveszi a katalizátort... Igazából ez csak egy kérdés volt. Sajnos most nem vagyok eleresztve anyagilag, és ahogy hallottam nem olcsó egy lambdaszonda csere.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
b_bela Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 hát ez igy elég tág fogalmazás,vagyis nekem..... szaggatás lehet dugulás valahol,esetleg egr hiba is.... lámpa nem világit műszerfalon? Nem a műszerfalon nem világít semmilyen lámpa én is dugulásra gondoltam esetleg (egr) Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 Csak mert hallottam olyat, hogy valaki inkább kiköti a lambdát, és leveszi a katalizátort... Igazából ez csak egy kérdés volt. Sajnos most nem vagyok eleresztve anyagilag, és ahogy hallottam nem olcsó egy lambdaszonda csere.... Nem tesz jót semminek a lambda-szonda nélküli üzem. Fogyasztásnövekedésen behozza az árát az új szonda-ha valóban az a probléma. Link to comment Megosztás: More sharing options...
_Robi_ Elküldve Április10, 2010 Megoszt Elküldve Április10, 2010 ha jól selytem az a visszafolyó ág,azon nekem is nagyobb fordulaton jön csak a hűtőfolyadék.... Köszönöm akkor ezek szerint nem probléma. Viszont nagyon örülök mert ezzel a termóval fix 88 körüli vizem van menet közbe ami azért jónak mondható eddig mászkálós volt. Kinnt főúton hosszút menve volt amikor alig 80 fűtve 80 alatt picivel városba meg felszökött 90re de eszméletlenül gyorsan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Nem a műszerfalon nem világít semmilyen lámpa én is dugulásra gondoltam esetleg (egr) Az EGR hibára vagy gyujtáskimaradásra dobna sárga lámpát,úgyhogy lehet tényleg dugulás,koszolódás,kokszolódás állhat a dolgok hátterében. Próbáld meg kiégetni a lerakódásokat,magas oktánú benzin esetleg injektor-szeleptisztító adalék neki és magasabb 350-4000 körüli fordulaton járatni így vagy 100-150 km.-t. Röviden vidd el fagyizni! :) Ez nem kerül még sokba és lehet megoldódik a probléma. Link to comment Megosztás: More sharing options...
santhaimre Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Hali! 1999 es G-s astrám van és olyan problémám van hogy a fűtőmotortól az első lábtérbe folyik a hűtőfolyadék. Már 4 szer volt cserélve a tömítés de 1 évnél sose bírt ki többet! Tudna valaki segíteni mi lehet a probléma? Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Hali! 1999 es G-s astrám van és olyan problémám van hogy a fűtőmotortól az első lábtérbe folyik a hűtőfolyadék. Már 4 szer volt cserélve a tömítés de 1 évnél sose bírt ki többet! Tudna valaki segíteni mi lehet a probléma? Köszi hol csináltad a cserét? és milyen tömítést használtál? Link to comment Megosztás: More sharing options...
b_bela Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Az EGR hibára vagy gyujtáskimaradásra dobna sárga lámpát,úgyhogy lehet tényleg dugulás,koszolódás,kokszolódás állhat a dolgok hátterében. Próbáld meg kiégetni a lerakódásokat,magas oktánú benzin esetleg injektor-szeleptisztító adalék neki és magasabb 350-4000 körüli fordulaton járatni így vagy 100-150 km.-t. Röviden vidd el fagyizni! :) Ez nem kerül még sokba és lehet megoldódik a probléma. Köszi a segítséget. Akkor holnap veszek wynn"s adalékot és megpróbálom. De azért nyilván megmutatom a szerelőmnek is. Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
istvan212 Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Nem tudom,hogy jó helyen járok. a gondom a következő:egy astra g 1.7 cdti-m van és kerékcsapágyat cserélnék,de nem igazán tudom levenni a csapágy anyát.Tud valaki segiteni,hogy hogyan lehet levenni? Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
istvan212 Elküldve Április11, 2010 Megoszt Elküldve Április11, 2010 Esetleg valaki cserélt már kerék csapágyat? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts