kocka Elküldve Október9, 2011 Megoszt Elküldve Október9, 2011 A 37 ezer elég baráti ár, főleg hogy csak magában egy töltés 10 körül van. Nekem tavaly nyár elején újították fel, féltem tőle, hogy mennyire lesz tartós, az idei nyarat is végig bírta, még működik! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Krisz 16V Elküldve December4, 2011 Megoszt Elküldve December4, 2011 Sziasztok Nekem az a problémám ,hoyg ha bekapcsolom a klímát veszettül karattyol... utóbbi időben pedig hideget már közel sem adott... nos ez csak részben probléma mert nem szeretem a klímát,de ha már tudja a kocsi akkor legyen teljes. Most pedig ha bekapcsoltam akkor karattyiolt és pár mp után le is kapcsolta a kopmresszort sztem mert elhallgatott.. mintha egyből ECO val nyomtam volna be. Gáz hiány? Esetleg sokat állt a kompresszor és beállt... vagy mi lehet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve December4, 2011 Megoszt Elküldve December4, 2011 Sziasztok Nekem az a problémám ,hoyg ha bekapcsolom a klímát veszettül karattyol... utóbbi időben pedig hideget már közel sem adott... nos ez csak részben probléma mert nem szeretem a klímát,de ha már tudja a kocsi akkor legyen teljes. Most pedig ha bekapcsoltam akkor karattyiolt és pár mp után le is kapcsolta a kopmresszort sztem mert elhallgatott.. mintha egyből ECO val nyomtam volna be. Gáz hiány? Esetleg sokat állt a kompresszor és beállt... vagy mi lehet? Attól be tud állni, ha sokat nincs használva. Ha elmegy a gáz, akkor a nyomáskapcsolók nem engedik bekapcsolni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Attec Elküldve December5, 2011 Megoszt Elküldve December5, 2011 Kevés a gáz.Nem tud elegendő folyadékot csinálni ezért a hang.A klímát télen is érdemes bekapcsolni mert olaj is van a rendszerben,így nem szárad ki a tömbszelence,nő az élettartama. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Krisz 16V Elküldve December5, 2011 Megoszt Elküldve December5, 2011 Kevés a gáz.Nem tud elegendő folyadékot csinálni ezért a hang.A klímát télen is érdemes bekapcsolni mert olaj is van a rendszerben,így nem szárad ki a tömbszelence,nő az élettartama. hónapok óta nem volt bekapcsolva.. sőt nyár közepe óta.. akkor karattyolt hagytam is... lehet nem is lesz már túl jó. :/ engem nem zavar,de ha egyszer el adnám a szeretett kocsit nem lesz hibátlan :/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve December5, 2011 Megoszt Elküldve December5, 2011 Sanszos hogy a kompresszorod kezd halódni ha rendszertelen időközönként halassz olyat mintha egy ventilátor érne oda valahova (jobban nem tudom leírni) Nekem 3 éve csinálja, de hűt mint a barom. Klímás ismerős mondta, hogy míg be nem krepál teljesen nem kell vele foglalkozni hónapok óta nem volt bekapcsolva.. sőt nyár közepe óta.. akkor karattyolt hagytam is... lehet nem is lesz már túl jó. :/ engem nem zavar,de ha egyszer el adnám a szeretett kocsit nem lesz hibátlan :/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Krisz 16V Elküldve December5, 2011 Megoszt Elküldve December5, 2011 Sanszos hogy a kompresszorod kezd halódni ha rendszertelen időközönként halassz olyat mintha egy ventilátor érne oda valahova (jobban nem tudom leírni) Nekem 3 éve csinálja, de hűt mint a barom. Klímás ismerős mondta, hogy míg ben nem krepál teljesen nem kell vele foglalkozni mint egy kiegyensúlyozatlan ventilátos ami mindenhez hozzá ér ami mellette van na kb ilyen.. de hűtött is mint a barom.. egy ideig... már azt sem.. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve December8, 2011 Megoszt Elküldve December8, 2011 Akkor a tied már be halt teljesen. Ki van kopva a belseje állítólag, és azért a holtjáték végett adja azt a rendszertelen kerepelő hangot. Nálam meleg motornál alapjáraton. De amíg hűt letojom. mint egy kiegyensúlyozatlan ventilátos ami mindenhez hozzá ér ami mellette van na kb ilyen.. de hűtött is mint a barom.. egy ideig... már azt sem.. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve December8, 2011 Megoszt Elküldve December8, 2011 Akkor a tied már be halt teljesen. Ki van kopva a belseje állítólag, és azért a holtjáték végett adja azt a rendszertelen kerepelő hangot. Nálam meleg motornál alapjáraton. De amíg hűt letojom. Pedig én nem tenném a helyedben. Lehet, hogy most még valami kisebb baja van, megoldódna a probléma egy - csak mondok egy példát - tömszelece cserével, így viszont lehet hogy pár hónap múlva dobhatod ki a kukába az egészet, és kénytelen leszel másikat venni :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsomat Elküldve December8, 2011 Megoszt Elküldve December8, 2011 Pedig én nem tenném a helyedben. Lehet, hogy most még valami kisebb baja van, megoldódna a probléma egy - csak mondok egy példát - tömszelece cserével, így viszont lehet hogy pár hónap múlva dobhatod ki a kukába az egészet, és kénytelen leszel másikat venni :lol: Aha, nekem is csak egy tömszelence cserével indult. Aztán lett ilyen tömítés, olyan nyomáskapcsoló, meg egy kis kompresszor csapágy, és 50-valahány ezer Ft. A szervizben azt mondták, hogy amikor már morog, akkor jó eséllyel csapágyat is kell cseréni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve December8, 2011 Megoszt Elküldve December8, 2011 Ahogy Zsomat is írja nem tömszelence baja van. Ki van kopva valószínű a tengely. Nem csinálja mindig, és én bizony nem nyúlok hozzá míg jó. Ha elromlik meg lehet inkább veszek másikat. Pedig én nem tenném a helyedben. Lehet, hogy most még valami kisebb baja van, megoldódna a probléma egy - csak mondok egy példát - tömszelece cserével, így viszont lehet hogy pár hónap múlva dobhatod ki a kukába az egészet, és kénytelen leszel másikat venni :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve December8, 2011 Megoszt Elküldve December8, 2011 Ahogy Zsomat is írja nem tömszelence baja van. Ki van kopva valószínű a tengely. Nem csinálja mindig, és én bizony nem nyúlok hozzá míg jó. Ha elromlik meg lehet inkább veszek másikat. Valószínű igen, de éppen ezért tönkre teheti a szivattyú mechanizmusát is. Nem tudom az éppen hogy van megoldva, axiális dugattyús vagy más megoldással. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vaszilíj Elküldve December21, 2011 Megoszt Elküldve December21, 2011 Sziasztok Lenne egy kérdésem klímával kapcsolatban. A kompresszoron a kuplung eléggé karistolós hangot ad forgás közben tehát menet közben,eddig nem zavart mert annyira nem volt hangos de tegnap olyan volt a hangja mintha flexeltek volna a motortérben,vajon azt leszámítva hogy töltessem fel és kapcsolgassam van valami mód ennek megszüntetésére vagy igy marad :lol: :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kzotya Elküldve December21, 2011 Megoszt Elküldve December21, 2011 Sziasztok Lenne egy kérdésem klímával kapcsolatban. A kompresszoron a kuplung eléggé karistolós hangot ad forgás közben tehát menet közben,eddig nem zavart mert annyira nem volt hangos de tegnap olyan volt a hangja mintha flexeltek volna a motortérben,vajon azt leszámítva hogy töltessem fel és kapcsolgassam van valami mód ennek megszüntetésére vagy igy marad :lol: :D Nem szorul közzé valami kosz? Az enyémen a külső kapcsoló lemez szokott néha csörögni bizonyos fordulatszám tartományban, de nem hinném, h. ez olyan nagy probléma lenne! Link to comment Megosztás: More sharing options...
vaszilíj Elküldve December21, 2011 Megoszt Elküldve December21, 2011 Nem szorul közzé valami kosz? Az enyémen a külső kapcsoló lemez szokott néha csörögni bizonyos fordulatszám tartományban, de nem hinném, h. ez olyan nagy probléma lenne! Azt nem tudom mert semmit nem látok belőle,bár most délután megoldottam fújtam rá egy kis csavarlazítót,most egy hangja sincsen :lol: :D lehet tele volt ganéjjal Link to comment Megosztás: More sharing options...
Feri9118 Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Sziasztok olyan kérdésem lenne hogyha bekapcsolom a klimát a kocsiba 27 fokon van és az A világit akkor miért kapcsol be egyből a hűtő ventilátor is? viszont ha az ECO-t benyomom akkor kikapcsol a hűtő az Eco gombnak mi a szerepe? Fűtésnél annak kell bekapcsolva lennie vagy nem értem? lehet nem túl érthető a megfogalmazás de aki tud segitsen lécci Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Sziasztok olyan kérdésem lenne hogyha bekapcsolom a klimát a kocsiba 27 fokon van és az A világit akkor miért kapcsol be egyből a hűtő ventilátor is? viszont ha az ECO-t benyomom akkor kikapcsol a hűtő az Eco gombnak mi a szerepe? Fűtésnél annak kell bekapcsolva lennie vagy nem értem? lehet nem túl érthető a megfogalmazás de aki tud segitsen lécci Hellohallo! :lol: Érthetően fogalmaztál, itt a válasz... :devlish: Kérdés? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Feri9118 Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Hellohallo! :lol: Érthetően fogalmaztál, itt a válasz... :devlish: Kérdés? :D Igen ezt értem hogy hi magas Lo alacsony de ebben a hidegben fűteni akarok beállítom mondjuk a bal oldalon a hi középen A és amikor be indítom az autót a motor hideg és mégis bekapcsol a hűtő ventilátor kint a motor térbe és akár 27-re állítom a bal oldali műszert akkor is megy ,csak akkor kapcsol ki a hűtő ventilátor ha be nyomom Az ECO kapcsolót!a lényeg az hogy soha nem melegszik fel a motor szóval mindig kék mezőben van a vízhőfok mutató! Mert azt értem hogy nyáron melegbe hűti a hűtővizet na de ilyenkor?! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Igen ezt értem hogy hi magas Lo alacsony de ebben a hidegben fűteni akarok beállítom mondjuk a bal oldalon a hi középen A és amikor be indítom az autót a motor hideg és mégis bekapcsol a hűtő ventilátor kint a motor térbe és akár 27-re állítom a bal oldali műszert akkor is megy ,csak akkor kapcsol ki a hűtő ventilátor ha be nyomom Az ECO kapcsolót!a lényeg az hogy soha nem melegszik fel a motor szóval mindig kék mezőben van a vízhőfok mutató! Mert azt értem hogy nyáron melegbe hűti a hűtővizet na de ilyenkor?! A hűtőventi az 2db-ból áll, mindegyik megy, csak hol lassabban, hol gyorsabb fokozaton. Ha benyomod az ECO-t, akkor a te esetedben fűtenie kéne, de nem fűt, mert nem hagyja el a kék sávot a mutató, ergo termosztát gondod lesz-van. Máskor sem megy 90ig a vízhőfok, mindig a kékben van? Mennyit szoktál menni vele? Mármint távot, hány km-t mész vele egyszerre? Diesel a géped, vagy benzines? Fűtőradiátorod nincs eldugulva? Elsőre nekem termosztát gondnak tűnik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Feri9118 Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 A hűtőventi az 2db-ból áll, mindegyik megy, csak hol lassabban, hol gyorsabb fokozaton. Ha benyomod az ECO-t, akkor a te esetedben fűtenie kéne, de nem fűt, mert nem hagyja el a kék sávot a mutató, ergo termosztát gondod lesz-van. Máskor sem megy 90ig a vízhőfok, mindig a kékben van? Mennyit szoktál menni vele? Mármint távot, hány km-t mész vele egyszerre? Diesel a géped, vagy benzines? Fűtőradiátorod nincs eldugulva? Elsőre nekem termosztát gondnak tűnik. de ha a klíma ki van kapcsolva akkor felmegy a vízhőfok mutató és nem megy a ventilátor se de amint bekapcsolom a klimát elindul a ventilátor (A motortérbe) erre az ECOsra ma jöttem rá 1.6 benzines az autó a fűtéssel nincs gond mert kb 5 perc után meleg levegőt fúj csak az zavar hogy állandóan megy a ventilátor de itt most nem a fűtő ventilátora gondolok hanem a motortérbe ami a hűtővizet hűti elvileg annak 90 foknál kéne bekapcsolnia ha jól tudom!Viszont azt még nem probáltam hogy ECO módban fűt e de elvileg úgy is kéne neki? Amúgy köszönöm a segítséget Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Nos. Nekem is ugyanígy működik. A lényeg, hogy ha fűteni szeretnél, akkor kapcsold be az ECO gombot, és tedd melegre. Ilyenkor nem kapcsolja be a motor ventit,plusz a klíma sem működik. Azt hogy melyik venti mikor és hogy és miért kapcsol, ne kérdezd. Már párszor itt át tárgyaltuk. Meg én a villanyszerelő ismerősömmel sem jöttem rá :lol: Az biztos hogy két hőgomba van a hűtő oldalán. A ventik meg valószínű egymásnak besegítenek, de a hogyanját soha nem értettem. de ha a klíma ki van kapcsolva akkor felmegy a vízhőfok mutató és nem megy a ventilátor se de amint bekapcsolom a klimát elindul a ventilátor (A motortérbe) erre az ECOsra ma jöttem rá 1.6 benzines az autó a fűtéssel nincs gond mert kb 5 perc után meleg levegőt fúj csak az zavar hogy állandóan megy a ventilátor de itt most nem a fűtő ventilátora gondolok hanem a motortérbe ami a hűtővizet hűti elvileg annak 90 foknál kéne bekapcsolnia ha jól tudom!Viszont azt még nem probáltam hogy ECO módban fűt e de elvileg úgy is kéne neki? Amúgy köszönöm a segítséget Link to comment Megosztás: More sharing options...
Feri9118 Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Nos. Nekem is ugyanígy működik. A lényeg, hogy ha fűteni szeretnél, akkor kapcsold be az ECO gombot, és tedd melegre. Ilyenkor nem kapcsolja be a motor ventit,plusz a klíma sem működik. Azt hogy melyik venti mikor és hogy és miért kapcsol, ne kérdezd. Már párszor itt át tárgyaltuk. Meg én a villanyszerelő ismerősömmel sem jöttem rá :lol: Az biztos hogy két hőgomba van a hűtő oldalán. A ventik meg valószínű egymásnak besegítenek, de a hogyanját soha nem értettem. Akkor ezek szerint télen az eco gombot kell bekapcsolni és lesz fűtés plusz felmegy a vízhőfok is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Így ahogy mondod! Akkor ezek szerint télen az eco gombot kell bekapcsolni és lesz fűtés plusz felmegy a vízhőfok is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Feri9118 Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Így ahogy mondod! akkor jó köszönöm mindenkinek a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kelly Elküldve December28, 2011 Megoszt Elküldve December28, 2011 Ettől függetlenül a termosztátod lehet car akkor jó köszönöm mindenkinek a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts