hening Elküldve Szeptember13, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2012 Mit jelent az hogy állítható oszlopos? Angel Eyes lámpák vannak benn. Tettem rájuk már új csatlakozót, és kicseréltem az izzókat is. Valamivel jobb lett, de állítólag a relézés sokat dob rajta. Semmit nem dob. Az angel eye alapból ilyen xar. SpZoli tud mesélni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Szeptember14, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2012 Mit jelent az hogy állítható oszlopos? Angel Eyes lámpák vannak benn. Tettem rájuk már új csatlakozót, és kicseréltem az izzókat is. Valamivel jobb lett, de állítólag a relézés sokat dob rajta. Állítható magasságú kormányoszlop. De nem hiszem hogy a relé sokat változtatna a dolgon. Az én autó idősebb és többet is futott, mégis hibátlan a kapcsolója. Csak új foncsort kellett betegyek, és folyton villognak hogy vakít, pedig jól van beállítva. Ha meg sz@r az angel eye vetített képe ahogy a kollega mondja, akkor azzal nem tudsz mit csinálni, max belereszelsz vmi bmw foncsort vagy hasonló. Mondjuk ha rosszabb a fényszórása mint a gyárinak, akkor nem tudom hogy kaphatta meg az e jelzést. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Szeptember15, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2012 Az éndzsölájz soha nem fog úgy világítani mint a gyári lámpa.Többek között ezért nem vettem én sem,pedig majdnem ingyen vehettem volna. Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Szeptember16, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2012 Szép napot! Az E16nz motornál az olajnyomás gombánál 3 db vezeték van egy 1. piros 1. piros kék és egy 0.75 kék zöld ! Az f astráknál csak egy darab van egy 0.75 kék zöld ! Nem tudja valaki hogy minek van vectra a 3 db vezeték az olajnyomáson ??? Az á vectra első foncsorra több díjat is kapott a maga idején van valami különlegessége de pontosan nem tudom mi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Szeptember16, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember16, 2012 Szép napot! Az E16nz motornál az olajnyomás gombánál 3 db vezeték van egy 1. piros 1. piros kék és egy 0.75 kék zöld ! Az f astráknál csak egy darab van egy 0.75 kék zöld ! Nem tudja valaki hogy minek van vectra a 3 db vezeték az olajnyomáson ??? Az á vectra első foncsorra több díjat is kapott a maga idején van valami különlegessége de pontosan nem tudom mi! Az AC pumpa tápkörébe van kötve, alacsony olajnyomásnál elvileg lekapcsolja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
RAZERX Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Az AC pumpa tápkörébe van kötve, alacsony olajnyomásnál elvileg lekapcsolja. óóóóóóóóóóóóó beépithetnének ijez az uj autókba is akkor most nem sült volna be egy x14 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Szép napot! Az E16nz motornál az olajnyomás gombánál 3 db vezeték van egy 1. piros 1. piros kék és egy 0.75 kék zöld ! Az f astráknál csak egy darab van egy 0.75 kék zöld ! Nem tudja valaki hogy minek van vectra a 3 db vezeték az olajnyomáson ??? Az á vectra első foncsorra több díjat is kapott a maga idején van valami különlegessége de pontosan nem tudom mi! Szerintem kevered a calibráéval, mert az tényleg egyedülálló volt a maga idejében. Amúgy tényleg nem rossz a vectra gyári fényszórója, tegnap visszafele az autópályán az 5-700m-re lévő táblák úgy vágták vissza a fényt, hogy öröm volt nézni. Direkt megnéztem, az az én fényem volt, mert ment előttem sok másik autó, de mikor lekapcsoltam a lánykát, a tábla is elsötétült. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 óóóóóóóóóóóóó beépithetnének ijez az uj autókba is akkor most nem sült volna be egy x14 A 89 utániakban már nem szerepel a rajzon, az enyémben sincs ilyen :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Szerintem kevered a calibráéval, mert az tényleg egyedülálló volt a maga idejében. Az sem volt egészen egyedülálló, a 8-as sorozatú BMW-nek is ilyen volt, bár az egy 3x olyan drága autó. De más típusnak tényleg nem volt még akkoriban projektoros fényszórója Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Az sem volt egészen egyedülálló, a 8-as sorozatú BMW-nek is ilyen volt, bár az egy 3x olyan drága autó. De más típusnak tényleg nem volt még akkoriban projektoros fényszórója Ahogy én tudom, a 8-as bmw az bukólámpás, bár hogy azon belül mi van, azt nem tudom. De nem csak a projektorra gondoltam, hanem a komplett lámpatest nyert valami díjat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Szeptember17, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember17, 2012 Így van, bukólámpás, de az is projektoros, ilyenformán az első fecske volt a Calibrával együtt. Abból a szempontból volt ez formabontó, hogy a dizájn miatt kellett ilyen keskeny lámpatest, viszont hagyományos (nem projektoros) megoldással nem tudtak volna megfelelő fényerőt prezentálni adott körülmények között. Az évek alatt azonban sajnos bebizonyosodott egy hátránya is: éppen a lámpatest kis méretének köszönhetően sajnos hamar felmelegszik a belseje, ami hosszabb távon a foncsor károsodását, és így a fényerő csökkenését vonja maga után. Azonkívül az sem épp előnyös biztonságtechnikai szempontból hogy a ködfényszóró egy magasságban van a tompítottal (konkrétan mellette), de ez is a dizájn miatt lett így. Szóval szép a Calibra lámpa, de korántsem jó konstrukció... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelnils Elküldve Szeptember20, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2012 Sziasztok. Valaki tudna segíteni hogy kell kivillogtatni 1,7TD Isuzu motoros vectra hibakódját? Még valami. Már egy éve szenvedek az izzításal. Voltam egy helyi "szakinál" aki azt mondta rossz az izzításelektrónika. Így kikötötte és megcsinálta nyomógombosra. Gondoltam ideglenesen jó lessz még nem szerzek cseredarabot. De persze most adta meg magát. Érdekes jelensége hogy még a nyomógombot nyomva is csak már járó motornál van izzítás! Valaki találkozott ezzel a jelenséggel? Gondoltam kivillogtatom mielött rendes autóvillamosági szerelőhöz visszem. Lehet hogy nincs is baja az elktrónikának. Egyébként elektrónikával is ez művelte! Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Szeptember21, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2012 Sziasztok. Valaki tudna segíteni hogy kell kivillogtatni 1,7TD Isuzu motoros vectra hibakódját? Még valami. Már egy éve szenvedek az izzításal. Voltam egy helyi "szakinál" aki azt mondta rossz az izzításelektrónika. Így kikötötte és megcsinálta nyomógombosra. Gondoltam ideglenesen jó lessz még nem szerzek cseredarabot. De persze most adta meg magát. Érdekes jelensége hogy még a nyomógombot nyomva is csak már járó motornál van izzítás! Valaki találkozott ezzel a jelenséggel? Gondoltam kivillogtatom mielött rendes autóvillamosági szerelőhöz visszem. Lehet hogy nincs is baja az elktrónikának. Egyébként elektrónikával is ez művelte! Próbáld ki azt, hogy a termosztát háznál lévő két jeladó közül, ha szemben állsz az autóval a jobb oldali csatiját széthúzod, nekem az le van szakadva két vezetékes, mikor összeért nem izzított semmit, mióta leszedtem azt a kb. 20 cm-es szakaszt, azóta télen-nyáron ugyanannyit izzít és tökéletesen indul. Mondjuk 1-2szer már írtam ezt:D, tesóm b vekiének is ez a hibája mint neked. Nála széthúztuk, akkor sem lett jó, de megpróbáljuk ma azt, hogy a vezérlőből kikötjük ezt a szálat, hátha a jeladó és a vezérlő szakaszon van valami pl. összeér a két vezeték, esetleg valami megrágcsálta. Elvileg ez az a jeladó, ami a vízhőmérséklet által ad jelet, hogy izzítson vagy sem. Az mondjuk érdekes neked, hogy ha kikötötte a vezérlőt miért csak járó motornál izzít, rámértél multival? Hibakódot villogtatni? Én még nem találtam meg benne a motorvezérlőt:D:D Lehet, hogy jobb is:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelnils Elküldve Szeptember21, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2012 Igen kikötöttük a vezérlést,és közvetlen a relét szakitottuk meg egy nyomógombbal. Amíg nyomtad addig volt izzítás! De most már ez is megadta magát. Viszont ha jár a motor megnyomom akkor izzít. Megnézem amit mondtál da ahozz visszakéne kötni a vezérlést. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Szeptember22, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember22, 2012 1987-ben már az E30-as BMW-ben is volt projektor,meg az E34-ben.Igaz,hogy az sem ért lószart sem.Kb.szétolvadt mind,ugynúgy mint a Calibráé.Aztán faragták bele az A6-os Audiét.Ez a projektor xenon nélkül nem jó semmire.Legalábbis látni nem lehet vele sötétben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
imiv2000 Elküldve Szeptember23, 2012 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2012 Sziasztok! Próba képpen kivillogtattam a hibát.Pontosabban csak akartam,de az autó nem. Szóval 10 használatból 7x világít a hiba jelzó sárga,gondoltam most már villogtatok. Összekötöttem A-t és B-t. Gyújtás nélkül világított,rátettem a gyújtást és elaludt,nem villant egyet sem. Akkor mit jelent ez? Átírt-cserélt elektronika van benne,gondolom ezért világít általában. De aznap is világított mikor megnéztem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Október2, 2012 Megoszt Elküldve Október2, 2012 Sziasztok! Lenne egy olyan kérdésem, hogy mivel oldható meg az, hogy ha lezárom gomb-al a központit felhúzza az elektromos ablakokat? Most annyi van, hogy ha a kulcsot zár állásban tartom felhúzza őket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Október2, 2012 Megoszt Elküldve Október2, 2012 Sziasztok! Próba képpen kivillogtattam a hibát.Pontosabban csak akartam,de az autó nem. Szóval 10 használatból 7x világít a hiba jelzó sárga,gondoltam most már villogtatok. Összekötöttem A-t és B-t. Gyújtás nélkül világított,rátettem a gyújtást és elaludt,nem villant egyet sem. Akkor mit jelent ez? Átírt-cserélt elektronika van benne,gondolom ezért világít általában. De aznap is világított mikor megnéztem. Nekem is chippelve van, és nálam meg az a helyzet hogy folyamatosan villog a hibajelző.. tehát gyújtáson is, és menet közben is. A-B pontot összekötöm, akkor is ugyanez a helyzet. Akár milyen dugaszt lehúzok a motortérbe(légtömegmérő, lambdaszonda, gázállás érzékelő, stb) semmire nem reagál, ugyanúgy megy az autó! :) :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Október2, 2012 Megoszt Elküldve Október2, 2012 Sziasztok! Lenne egy olyan kérdésem, hogy mivel oldható meg az, hogy ha lezárom gomb-al a központit felhúzza az elektromos ablakokat? Most annyi van, hogy ha a kulcsot zár állásban tartom felhúzza őket. Lehet ilyen elektronikát kapni. Gyárilag nincs felszerelve az autó vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
isi Elküldve Október2, 2012 Megoszt Elküldve Október2, 2012 Lehet ilyen elektronikát kapni. Gyárilag nincs felszerelve az autó vele. Pl. Ilyenek?, ehhez kicsit azért kötözni kell nem? Valaki csinált már hasonlót? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Október2, 2012 Megoszt Elküldve Október2, 2012 Pl. Ilyenek?, ehhez kicsit azért kötözni kell nem? Valaki csinált már hasonlót? Pl. Ám nem kell 4 ablakos, mert a kulcsnál lévő kapcsolóra elég rákötni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Október3, 2012 Megoszt Elküldve Október3, 2012 Sziasztok! Szerintetek mitől lehet az, hogy ablaktörlőm első (szaggatott) fokozata nem szaggatott, hanem megegyezik a második folytonos fokozattal? A másik ezzel kapcsolatos pedig, hogy az ablaktörlő is ott áll meg (mondjuk ha mosom a szélvédőt) ahol éppen "akar", nem lent, a helyén... Szerintem ez a 2 hiba összefügg, csak nem tudom, mi okozhatja. Van vmi reléje, ami esetleg cserés? Vagy maga a bajuszkapcsoló a ludas? Előre is köszönöm a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Október3, 2012 Megoszt Elküldve Október3, 2012 Sziasztok! Szerintetek mitől lehet az, hogy ablaktörlőm első (szaggatott) fokozata nem szaggatott, hanem megegyezik a második folytonos fokozattal? A másik ezzel kapcsolatos pedig, hogy az ablaktörlő is ott áll meg (mondjuk ha mosom a szélvédőt) ahol éppen "akar", nem lent, a helyén... Szerintem ez a 2 hiba összefügg, csak nem tudom, mi okozhatja. Van vmi reléje, ami esetleg cserés? Vagy maga a bajuszkapcsoló a ludas? Előre is köszönöm a válaszokat! Szia! Valahol az ablaktörlőmotor környékén kell lennie egy végálláskapcsolónak, annak a hibája megmagyarázná ezeket! Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Október3, 2012 Megoszt Elküldve Október3, 2012 Sziasztok! Szerintetek mitől lehet az, hogy ablaktörlőm első (szaggatott) fokozata nem szaggatott, hanem megegyezik a második folytonos fokozattal? A másik ezzel kapcsolatos pedig, hogy az ablaktörlő is ott áll meg (mondjuk ha mosom a szélvédőt) ahol éppen "akar", nem lent, a helyén... Szerintem ez a 2 hiba összefügg, csak nem tudom, mi okozhatja. Van vmi reléje, ami esetleg cserés? Vagy maga a bajuszkapcsoló a ludas? Előre is köszönöm a válaszokat! Első körben én kipróbálnám egy másik bajuszkapcsolóval. Azt egyszerűbb cserélni. Ha nem az, akkor ahogy a kollega mondja, körül kell nézni a motornál, Link to comment Megosztás: More sharing options...
psztamas Elküldve Október4, 2012 Megoszt Elküldve Október4, 2012 Első körben én kipróbálnám egy másik bajuszkapcsolóval. Azt egyszerűbb cserélni. Ha nem az, akkor ahogy a kollega mondja, körül kell nézni a motornál, Köszönöm szépen! Akkor szerzek valahonnan egy bajuszkapcsolót, aztán majd látjuk! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts