zotya975 Elküldve Április18, 2014 Megoszt Elküldve Április18, 2014 Köszi Zotya! Most is tanultam valamit FÉKCSŐKULCS! :D Nincs mit, análkül eléggé esélyes hogy lenyalja a hollandi lapjait, szélesebb is mint a normál kulcs, meg egyel több oldalt fog...csavarlazító persze ajánlott. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Szerintetek "sima" 200x38as hátsó dob helyett lehet rakni 200x53ast? vagy annak más az agya? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Szerintetek "sima" 200x38as hátsó dob helyett lehet rakni 200x53ast? vagy annak más az agya? Szerintem más , a pofa is szélesebb. Elöl is fel kell neki feküdni, meg hátul sem érhet bele az alaplemezbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laliiii Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Tárcsaféket neki... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Tárcsaféket neki... :D Jaja kéne nekem is , de előbb elöl nagytárcsa, de mind a 9 kerekem 13-as....majd ha lekopnak a gumik, akkor már 14-esre veszem az újakat. Ez a barum amúgy is olyan sz*r, esik az eső aztán csúszik mint a takony. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 Szerintem más , a pofa is szélesebb. Elöl is fel kell neki feküdni, meg hátul sem érhet bele az alaplemezbe. na vmi ilyenre gondoltam én is pont én is ígyvagyok ezzel, addig is arra gondoltam, hogy hátul így lehetne nővelni a fékerőt, min befektetéssel(munkahengerek vannak) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 na vmi ilyenre gondoltam én is pont én is ígyvagyok ezzel, addig is arra gondoltam, hogy hátul így lehetne nővelni a fékerőt, min befektetéssel(munkahengerek vannak) A hátsók nem annyira szólnak bele, inkább elől van a lényeg. Ahogy nézem már egy jobb minőségű betéttel is sokat lehet javítani. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 A hátsók nem annyira szólnak bele, inkább elől van a lényeg. Ahogy nézem már egy jobb minőségű betéttel is sokat lehet javítani. nem récsingelek, hűtött nem fog többet, nagyobbhoz meg nagyobb kerékkel....marad így Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 nem récsingelek, hűtött nem fog többet, nagyobbhoz meg nagyobb kerékkel....marad így A hűtött annyiban jobb, hogy hamarabb hül vissza, nehezebb egy kicsit megégetni a betéteket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április25, 2014 Megoszt Elküldve Április25, 2014 A hűtött annyiban jobb, hogy hamarabb hül vissza, nehezebb egy kicsit megégetni a betéteket. erre mondtam, hogy nem récsingelek meg nem vagyok hegylakó, nem vontatok, nem is fékezek valójában.....amenyit meg mégis kell annyi alatt nem melegszik meg (annyira) ja meg ahhoz is kéne uj nyereg meg tárcsa....áááá.....inkább alvázvédőre köttök Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április26, 2014 Megoszt Elküldve Április26, 2014 erre mondtam, hogy nem récsingelek meg nem vagyok hegylakó, nem vontatok, nem is fékezek valójában.....amenyit meg mégis kell annyi alatt nem melegszik meg (annyira) ja meg ahhoz is kéne uj nyereg meg tárcsa....áááá.....inkább alvázvédőre köttök Én sem tolom neki annyira, de volt hogy Ausztriában szerpentinen elmelegedett a fék, szerencsére "csak" nem tudtam ott lekanyarodni ahol szerettem volna. Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraSzi Elküldve Május11, 2014 Megoszt Elküldve Május11, 2014 Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. Adott a kocsim, egy 96'-os, x14xe astra caravan. Kaptam egy c20ne gépről származó első féknyereg szettet tárcsák és betétek nélkül, és a komplett hátsó tárcsás hidat, mindennel együtt ( betétek és tárcsák ). Ezeket szeretném berakni a kocsim alá. Tudnátok segíteni mire figyeljek oda cserénél? Jobb ha cserélem a komplett hidat, vagy elég lenne csak a tengelyeket meg az agyakat? Mert mondtak nekem ilyet is. Illetve a c20ne első nyergei miben másak mint az x14xe első nyergei? Köszönöm előre is a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május11, 2014 Megoszt Elküldve Május11, 2014 Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. Adott a kocsim, egy 96'-os, x14xe astra caravan. Kaptam egy c20ne gépről származó első féknyereg szettet tárcsák és betétek nélkül, és a komplett hátsó tárcsás hidat, mindennel együtt ( betétek és tárcsák ). Ezeket szeretném berakni a kocsim alá. Tudnátok segíteni mire figyeljek oda cserénél? Jobb ha cserélem a komplett hidat, vagy elég lenne csak a tengelyeket meg az agyakat? Mert mondtak nekem ilyet is. Illetve a c20ne első nyergei miben másak mint az x14xe első nyergei? Köszönöm előre is a válaszokat! Üdv, ha már ott a komplett híd akkor kár lenne megbontani, tedd alá egyben szerintem. Ha jól rémlik a kézifékkötél elvezetésénél kell valamit alakítani, mert beleér a rugóba, de ebben nem vagyok biztos. Nyereg eltérhet abban is hogy a tárcsa lehet hűtőtt vagy tömör, illetve kicsi és nagy. A nagy tárcsa csak 14collos kerék alá mehet be, (vagy nagyobb alá). Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Május11, 2014 Megoszt Elküldve Május11, 2014 Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. Adott a kocsim, egy 96'-os, x14xe astra caravan. Kaptam egy c20ne gépről származó első féknyereg szettet tárcsák és betétek nélkül, és a komplett hátsó tárcsás hidat, mindennel együtt ( betétek és tárcsák ). Ezeket szeretném berakni a kocsim alá. Tudnátok segíteni mire figyeljek oda cserénél? Jobb ha cserélem a komplett hidat, vagy elég lenne csak a tengelyeket meg az agyakat? Mert mondtak nekem ilyet is. Illetve a c20ne első nyergei miben másak mint az x14xe első nyergei? Köszönöm előre is a válaszokat! A c20ne nek nagyobb sokkal az első féke, meg ahogy a kollega írta, ehhez a szetthez minimum 14es felnik kellenek. Valamint ehhez már kell a nagyobb 22es főfékhenger, a hozzátartozò rásegítővel. Ebből viszont nem fogsz találni abs nélkülit. (Abs-es 2csonkos, sima meg 4) Plusz hátul másképp megy a fém fékcső. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Május11, 2014 Megoszt Elküldve Május11, 2014 A c20ne nek nagyobb sokkal az első féke, meg ahogy a kollega írta, ehhez a szetthez minimum 14es felnik kellenek. Valamint ehhez már kell a nagyobb 22es főfékhenger, a hozzátartozò rásegítővel. Ebből viszont nem fogsz találni abs nélkülit. (Abs-es 2csonkos, sima meg 4) Plusz hátul másképp megy a fém fékcső. Ez azért áthidalható probléma: http://www.kephost.com/images4/2014/1/24/a1_2014_1_24_kpl7j7ix3x.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraSzi Elküldve Május12, 2014 Megoszt Elküldve Május12, 2014 A c20ne nek nagyobb sokkal az első féke, meg ahogy a kollega írta, ehhez a szetthez minimum 14es felnik kellenek. Valamint ehhez már kell a nagyobb 22es főfékhenger, a hozzátartozò rásegítővel. Ebből viszont nem fogsz találni abs nélkülit. (Abs-es 2csonkos, sima meg 4) Plusz hátul másképp megy a fém fékcső. Először is köszönöm a válaszokat! A felnivel nem lenne baj mert a téli az 14-es a nyári meg 15-ös Az x14xe-ben nem 22 es főfékhenger van? Mintha arra emlékeznék, hogy 22es lenne benne. Ha már lúd legyen kövér alapon, ha szeretnék egy Abs-t nehéz beszerkeszteni mellé, az mennyire megoldható helyzet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május13, 2014 Megoszt Elküldve Május13, 2014 Először is köszönöm a válaszokat! A felnivel nem lenne baj mert a téli az 14-es a nyári meg 15-ös Az x14xe-ben nem 22 es főfékhenger van? Mintha arra emlékeznék, hogy 22es lenne benne. Ha már lúd legyen kövér alapon, ha szeretnék egy Abs-t nehéz beszerkeszteni mellé, az mennyire megoldható helyzet? ABS-hez a kockán kívül kell jeladó is a kerékhez, he jól tudom ehhez viszont másik féltengely is kell. Azt viszont nem tudom hogy a fékerőszabályzó maradhat-e hátul. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Május13, 2014 Megoszt Elküldve Május13, 2014 Nem ér annyit az egész, hogy foglalkozz vele :) Először is köszönöm a válaszokat! A felnivel nem lenne baj mert a téli az 14-es a nyári meg 15-ös Az x14xe-ben nem 22 es főfékhenger van? Mintha arra emlékeznék, hogy 22es lenne benne. Ha már lúd legyen kövér alapon, ha szeretnék egy Abs-t nehéz beszerkeszteni mellé, az mennyire megoldható helyzet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra F Caravan Elküldve Május20, 2014 Megoszt Elküldve Május20, 2014 Az mitől van, hogy a kézifékem nem old ki ha leengedem ütközésig a kézifékkart? Amikor el akarok indulni még fogja a kocsit, majd egy puffanás kíséretében old csak ki és ekkor indul meg az autó. Nagyon idegesítő, de szerintem még ez után is fog a fék mert elég intenzív az autó lassulása ha leveszem a gázról a lábam. Ezt csak abból gondolom, hogy más autók amiket vezetek kevésbé lassulnak gázelvételre mint az enyém, de az is lehet, hogy ennek más oka van? Kezdettől fogva ilyen egyébként a kézifékem, de hamarosan meg szeretném csinálni vagy csináltatni ahogy sok minden mást is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Május20, 2014 Megoszt Elküldve Május20, 2014 Berág a betét, de a kötél is szorulhat. Szét kéne szedni az egészet, kipucolni, kötelet megjáratni, megkenni, féket beállítani, ha kell cserélni a dolgokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Imi (Astra) Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 (edited) Sziasztok! Ismételten olyan problémám van (illetve még mindig), hogy a fékbetéteim zörögnek a helyükön. Amit megfigyeltem, hogy egyik oldalt (kívül) felül a nyereg magasabb/vállasabb részére, belül viszont nem, és ezért ott mozogni tud. Így néz ki mint a képen: Emiatt tud zörögni a helyén. Ez így normális? Hol a hiba? Betét nem jó méretű? Esetleg nem jól van összerakva? Iszonyat idegesítő a dolog! 236*20-as hűtött tárcsa, X14NZ Classic-on... A nyereg Hening car-társtól van, ATE márka, Brembo tárcsával, és Textar betétekkel. Segítsetek légyszi! Köszönöm! Módosítva Május27, 2014 : Imi (Astra) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 Sziasztok! Ismételten olyan problémám van (illetve még mindig), hogy a fékbetéteim zörögnek a helyükön. Amit megfigyeltem, hogy egyik oldalt (kívül) felül a nyereg magasabb/vállasabb részére, belül viszont nem, és ezért ott mozogni tud. Így néz ki mint a képen: Emiatt tud zörögni a helyén. Ez így normális? Hol a hiba? Betét nem jó méretű? Esetleg nem jól van összerakva? Iszonyat idegesítő a dolog! 236*20-as hűtött tárcsa, X14NZ Classic-on... A nyereg Hening car-társtól van, ATE márka, Brembo tárcsával, és Textar betétekkel. Segítsetek légyszi! Köszönöm! A belső betéten van egy 3-as fém karom ami bepattan a munkahengerbe nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Imi (Astra) Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 A belső betéten van egy 3-as fém karom ami bepattan a munkahengerbe nem? Az rendben van, de miért nem tartja fixen? Le-fel tud kotyogni és kicsit oldalra is. Emiatt zörög az úton, ahogy beleér a tárcsába és a nyeregbe. Ahol bepattan ott fix helye van, vagy "csak" a henger belsejében feszít? Sajnos nem én raktam össze. Nem pattant volna be rendesen? Nem tartaná a dugattyú rendesen? Ahogy néztem, elvileg csak egyfajta fékbetét való hozzá, ami mindkét fajta 236-os tárcsához jó... Jól tudom? Jó lenne megtalálni a hiba okát... Nincs erről képed véletlenül? Ha jól tudom Neked mindenről van :D Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 Az rendben van, de miért nem tartja fixen? Le-fel tud kotyogni és kicsit oldalra is. Emiatt zörög az úton, ahogy beleér a tárcsába és a nyeregbe. Ahol bepattan ott fix helye van, vagy "csak" a henger belsejében feszít? Sajnos nem én raktam össze. Nem pattant volna be rendesen? Nem tartaná a dugattyú rendesen? Ahogy néztem, elvileg csak egyfajta fékbetét való hozzá, ami mindkét fajta 236-os tárcsához jó... Jól tudom? Jó lenne megtalálni a hiba okát... Nincs erről képed véletlenül? Ha jól tudom Neked mindenről van :D Köszönöm! Csak egy ilyet találtam. Úgy rémlik eléggé fixen belepattant a munkahenger belső részébe, és egyáltalán nem mozog semerre, legalábbis nem könnyen. A logika szerint a betétnek mindegy milyen vastag a tárcsa, de nem tudom biztosan. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Imi (Astra) Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 Csak egy ilyet találtam. Úgy rémlik eléggé fixen belepattant a munkahenger belső részébe, és egyáltalán nem mozog semerre, legalábbis nem könnyen. A logika szerint a betétnek mindegy milyen vastag a tárcsa, de nem tudom biztosan. Köszönöm a képet! Az érdekes az, hogy az elején minden rendbe volt, mintegy 500-1000 km után elkezdett zörögni. Visszavittem, megnézték, és állítólag a feszítő karmokon hajlítottak, hogy jobban feszítsen, utána megint OK volt, de most megint zörög... <_< Sajnos azt nem értem, miért nem marad ott, miért zörög(het) a helyén... Nekem ez talány... :icon1: Neked is így áll a betét a helyén? Van ott "hézag" és csak a karmok tartják a helyén? Pedig Textar betét... vagy a henger belsejébe kellene keresgéljek vmit? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts