Fék

[opel16v]

vagy szorul a fék és nem enged vissza teljesen.

[individor]

tehát ha könnyen visszamennek a munkahengerek akkor kezdjem a féktárcsa cserénél

van olyan ami "olcsó és jó" ?

egyáltalán milyen lehetőségek vannak?

köszi!

[Novy]

ha kicsit visszaolvasol én irtam pár árat, mifelénk igy megy

igaz nem pont tárcsákat ha jol emlékszem, inkább betéteket

de brembot naon ajánlják a fiuk, és gabi majd ad neked pár márkát, ő is emlitett egyet, abszolut +an

[takarp]

Tervezem a fékek cseréjét, most gyári van rajta, natúr tárcsákkal, gondoltam ha már újat veszek, akkor jó lenne hűtöttet, 236-ost.

Átnéztem a régebbi hozzászólásokat, de nem találtam egyértelmű választ, arra fel lehet rakni a 13-as felnit?

Bontóban veszem a nyerget, mire kell figyelni?

[tgabika76]

...arra fel lehet rakni a 13-as felnit?

A 236-osra persze. Az a gyári mérete is, és gyárilag is jó sokáig 13"-as kerekekkel szerelték az F Astrát. 256-os tárcsához kell minimum 14"-es kerék.

[J0hnny]

Tegnap vezettem egyik barátom X14XE Astra sedan-ját!

4-en ültünk benne,de iszonyat meglepődtem,mennyire rosszul fogtak a fékei az első fékezésnél! :lol:

Gyári betétek és tárcsák vannak fent,nemrégen cserélték neki az opel szervízben.

Nem gondoltam volna,hogy ennyi a különbség a gyári és a brembo között! :lol:

[Novy]

gondolom ezért van az hogy brembo az már egy magasabb kategória

[opel16v]

a különbséget mindig jobban észre lehet venni visszafelé :lol:

[Novy]

na igen nekünk 6 éves a vas, ma beültem a szervizbe egy sokat hajtot 8 évesbe hát rosszul is esett:(

[knight]

Nekem nem tudom biztosan milyen volt rajta korábban (elvileg gyári mivel szervízkönyves volt), de a brembo+ferodo premier párossal érezhetően jobb lett a fékhatás, s már több mint 20e-t mentem vele azóta de nem csikorognak szerencsére (ez volt az egyetlen érv akkoriban ellene). Amúgy a fék adagolhatósága között is tud lenni elég komoly különbség Astra és Astra között is.

Tegnap vezettem egyik barátom X14XE Astra sedan-ját!

4-en ültünk benne,de iszonyat meglepődtem,mennyire rosszul fogtak a fékei az első fékezésnél! :P

Gyári betétek és tárcsák vannak fent,nemrégen cserélték neki az opel szervízben.

Nem gondoltam volna,hogy ennyi a különbség a gyári és a brembo között! :(

[gergolabs]

Nekem is a Brembo+Ferrodo kombináció izzik. A gyárit nekem még a márkakereskedésben sem ajánlották! :(

[takarp]

hali! az van hogy nem egyformán fognak ez első fékek. a jobb oldali sokkal hamarabb blokkol.

mi a teendő?

[opel16v]

hali! az van hogy nem egyformán fognak ez első fékek. a jobb oldali sokkal hamarabb blokkol.

mi a teendő?

Nekem is volt mostanában ilyen gondom :(

Le fogom szedni a nyergeket, mert valószínű fel kell újítani a dugattyús részt.

(mondjuk nekem B Vectráé van fent)

[Novy]

takarp, meg kell nézni, hogy a féknyergekben lévő munkahengerek nincsenek e berohadva azon az oldalon, ahol késve fog

és ha igen akkor neekd is fel kell ujitani, amit gabi mondott

[Tápiószecső]

hali! az van hogy nem egyformán fognak ez első fékek. a jobb oldali sokkal hamarabb blokkol.

mi a teendő?

Tapasztalati vagy padon mért?

Én mindenesetre egy légtelenítéssel kezdenék.

[opel16v]

Tapasztalati vagy padon mért?

Én mindenesetre egy légtelenítéssel kezdenék.

Ez nem rossz ötlet, abban az esetben, ha nemrég volt hozzányúlva a fékhez, és attól kezdve csinálja ezt.

De magától nem levegősödik fel a fék.

[Novy]

öreg autokon előfordul, persze ott már eléképzelhető a tőmítéseknél szivárgás stb, de hiba esetén is előfordulhat szerintem

[opel16v]

öreg autokon előfordul, persze ott már eléképzelhető a tőmítéseknél szivárgás stb, de hiba esetén is előfordulhat szerintem

Olyan mértékű szivárgást már észre kell venni, aminél fellevegősödhet a fék. :(

Alapból mindig kicsit nagyobb a nyomás a fékfolyadékban, mint a külső levegőé.

[Tápiószecső]

De magától nem levegősödik fel a fék.

Egy nem tökéltetesen elvégzett légtelenítés után (nem közvetlen) is dolgozhat még ki levegőt. És ki tudja mikor lesz az észrevéve.

[Novy]

hát mi is 3X légtelenítettünk, pedig azt hittük már jó....

és mégis jött levegő kifelé egy keveske

[opel16v]

Egy nem tökéltetesen elvégzett légtelenítés után (nem közvetlen) is dolgozhat még ki levegőt. És ki tudja mikor lesz az észrevéve.

De ha marad benne levegő, akkor nincs olyan, hogy egy ideig jó, aztán meg rosszabb. Akkor mindig ugyanolyan szar. :(

[opelastras]

Nekem is a Brembo+Ferrodo kombináció izzik. A gyárit nekem még a márkakereskedésben sem ajánlották! :(

A gyári féktárcsa + fékbetét szerintem különösen ár/érték arányban rossz. A Csergőnél azt mondták nekem, hogy nem a minőséggel van baj, mert nem rosszabb a minőségük az átlagosnál, hanem hogy olyan magas ársávban kínálják, amelybe a legjobb minőségű féktárcsák és fékbetétek tartoznak.

[opel16v]

A gyári féktárcsa + fékbetét szerintem különösen ár/érték arányban rossz. A Csergőnél azt mondták nekem, hogy nem a minőséggel van baj, mert nem rosszabb a minőségük az átlagosnál, ...

Nem is a minőség... más kategória a kettő. A gyári betét pl grafitalapú, ami gazdaságos, meg szép meg jó, csak

nem bírja a fokozott terhelést (tehát egy autópályás satufék után esélyes az üvegesedés). A ferodo betétek meg

vasporos alapból készülnek, ezek jóval nagyobb súrlódási együtthatóval rendelkeznek (érezhető fékhatás

növekedés), valamint jobban bírják a terhelést, és ha még el is melegszik esetleg egy őrült ralis hatására ( :P ),

akkor is visszahűlés után mintha mi sem történt volna :(

[Tápiószecső]

De ha marad benne levegő, akkor nincs olyan, hogy egy ideig jó, aztán meg rosszabb. Akkor mindig ugyanolyan szar. :(

Háát nem tudom. Nekem volt olyan, hogy néhány hetes különbséggel légteleítettünk és közben érezhetően romlott. (és nem szivárgott)

[opel16v]

Háát nem tudom. Nekem volt olyan, hogy néhány hetes különbséggel légteleítettünk és közben érezhetően romlott. (és nem szivárgott)

Vagy csak te érezted először relatív jobbnak :(

Gondold át... ha levegő marad a csőben vagy a munkahengerben, az onnan nem megy sehova,

és ugyanúgy összenyomható ma is, meg holnap is :P