grofbandi
-
Hozzászólások
1.921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
29
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grofbandi
-
Én is szívtam anno a Calibrával zöldkártyán (akkor még volt). Utángyártott katit vettem bele, nem is volt jó a CO vele. Viszont igen jól ment az autó. :blush:
-
És annak mi az esélye, hogy éppen van ott egy másik azonos színű autó?
-
Az úszónyereg szorul, vagy a bowden. Szét kéne szedni, megtakarítani.
-
Kipörgésgátló csak 1.8-tól felfelé van.
-
A mai napig nem hiszem, körbe kell fényképezni a járművet minden oldalról a vizsgán. A kerékméret azonban szerintem is megengedett, hiszen újonnan lehetett ezzel kérni az autót. A CO elég sok mindentől lehet rossz, a sport dob egymagában szerintem sem számít, de sport katalizátorral már lehet hogy túl gyors az áramlás. Próbáld meg esetleg a 100-as benzint.
-
Emberünk épp annyit ért az olajhoz, amennyit a magyar helyesíráshoz. :omg:
-
Az elektromos hajtású autókban is van normál akksi, arról mennek a fogyasztók.
-
Tudom, ez régebbi hsz. de nálam most aktuális. Mosás után nekiálltam leszedni a feliratokat. Az eltávolítással nem is volt gond, viszont a körvonala ott maradt a fényezésen. Nem ragasztó, festékhiány. Mintha megmarta volna. Sötét autón nagyon látszik! Vagyis, ha valaki ilyesmin töri a fejét, gondolja át! Nekem nem gond, fényezve lesz az autó.
-
Az előbb akkora jégeső esett, ha nem lenne garázsom, biztos gutaütést kaptam volna! :sick:
-
Régen, tizen X évvel ezelőtt használtam párszor injektor tisztítót. Nem rángatás miatt, inkább megelőzésként. Már akkor is ezer forint körül volt egy adag, ami max. kétszeri használatra volt elég. Most inkább kétezer környékén vannak. Viszont ha adalékos benzint tankolok, az kb 10ft/liter plusz a simához képest, azaz tankolásonként 450-460 ft. És ezt érzem is a motor járásán, az adaléknál meg nem vettem észre semmit. Ezért nem használom, de persze ha már van, öntsd bele, ne menjen kárba. Mehet bele a Castrol, Magnatec C3 5W40 vagy Edge Titanium Fst 0W-40. Évek óta veszem a Magnatec-et, a GM olajaknál nekem jobban bevált. Viszont köv. cserekor én is szeretnék beújítani valami más olajat, csak kíváncsiságból.
-
A második gombnyomásra húzza fel reteszeléskor. Legalábbis nekem.
-
Nyugi, nekem sincs felirat, pedig oldallégzsákom is van.
-
Ez nem így működik. Ha van hozzá gyári elektronika, az tudhat olyat, hogy ha rákötöd az akksira, érzékeli a járó motort olyan módon, hogy bizonyos feszültség fölött kapcsolja a menetfényt. Vagyis amikor elkezd tölteni a generátor.
-
Szia! A sok városi használatot nem jól tűrik sajnos ezek a motorok. Injektor tisztító helyett én adalékos benzin használatát javasolnám, nekem pl. bevált az OMV Max Motion 95. Ezzel a benzinnel meg kellene tenni 40-50km-t autópályán, viszonylag magas fordulaton járatva a motort. Tehát negyedik vagy harmadik fokozatban. Ezt hívjuk itt szaknyelven fagyizásnak. :D Az olajcsere, benzinszűrő csere természetesen javasolt. Sok balesetmentes km-t kívánok az autóhoz! :icon13:
-
Én is poénnak szántam... :blush: Nem félig, teljesen.
-
És még hozzá jársz azóta is? :omg:
-
A 195/60-as gumi sosem lesz sportos, akár milyen szélességű felnire rakod. A /60 az /60 marad.
-
A nyomatékgörbe elég lapos ám, elég ha megnézed az általad linkelt képet feljebb. Az ugye az X20XEV motoré, ami 4000-es fordulaton tudja a max. nyomatékát, ami 185Nm. De 3000-nél is tud közel 180-at, és 2000-nél is még kb. 165Nm áll rendelkezésre. Ebből kiindulva az X16XEL biztos hogy 2800-on is valamivel nyomatékosabb, mint a C16NZ, 130-135Nm-t tudhat. Valamint ha a maximum értékeket hasonlítjuk össze, a +25Nm azonos hengerűrtartalom mellett elég jelentős. Egyedül ahol én nagyobb nyomatékot tapasztaltam a 8-szelepes motorok esetében, az indulásnál egész alacsony fordulaton, alapjárat közelében van. Elindulni könnyebb velük, nehezen fulladnak le.
-
A beszívott levegő hőérzékelő még lehet hibás. http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/OPEL/ASTRA/1998/1_6/BENZIN/elektromos-rendszer/elektromos-alkatreszek/erzekelo-jelado/beszivott-levego-homerseklet-erzekelo/Az EGR szelep csere után nézettél hibakódot?
-
A csapágyra nem jellemző a csikorgás, inkább a fékre, hosszabb állás után nálam is tapasztalható hasonló jelenség, de csak rövid ideig tart.
-
Nem szoktam mérlegelni hogy megéri-e. Az árakat sem nagyon nézem, tankolni úgyis kell, de olyan 6ft. körül lehet a különbség. Főként azért tankolom, mert szebben jár a motor tőle.
-
Én gyakran eljátszom a gondolattal, hogy kéne venni egy régi autót, pl. egy A Mantát karburátorral, megszakítós gyújtással, és szépen felújítani. Egy csomó bosszúságtól megkímélném magam.
-
OK, akkor ezt megdumáltuk! :D Kéne valami párataszító a plexi belsejére, indulásnál mindig felnyitom, tegnap úgy látszik sok volt, mert folynak ki a szemeim. :pinch: És még ma este meló. Nem nyitunk egy motoros topicot? :D
-
Csak városban ez nagyon rendben van! Én is ezt a benzint tankolom, és néha a 100-ast, meg vagyok elégedve.
-
Jó terv, de nekem mostanában nem lesz rà időm, talán a jövő hónapban.
