grofbandi
-
Hozzászólások
1.921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
29
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grofbandi
-
Ezzel én vígan kiegyeznék, de a Z22SE-hez minden jó drága.
-
Nemrég voltunk este vásárolni, és telepakoltuk a csomagtartót. Kellett tennem néhány kanyart mire behordtam, közben a csomagtér világítás már lekapcsolódott. Tíz percnél biztos hogy kevesebb volt.
-
Ha kiveszed a kulcsot, kb. öt perc múlva minden áramot lekapcsol az automata.
-
Ez jön nekem is a jövő hónapban. Gyűjtögetek is rá rendesen... :sick:
-
Szerintem támassz be valamit az ajtókapcsolóhoz amikor zenét hallgatsz.
-
Sokat javult a fékem, de még nem volt alkalmam kipróbálni nagy sebességnél, leginkább városban használtam csak. Ráadásul a gumijaim is kopottak, nemsokára cserélnem kell őket. Jövő hónapban műszaki, ezzel egyidőben főtengelyszimmering csere, plusz ha kell akkor kuplung. Gumira most nem marad. Műszakira a télivel megy.
-
Én tennék bele legalább két csavart is, plusz a ragasztó. Önmagában a ragasztás szerintem nem elég, az ajtócsapkodást szerintem hosszú távon nem bírná, meg a menetszél is cibálja.
-
Én nemrég cseréltem tárcsát hátul. Gyárilag cinkréteg van rajta, kíváncsi vagyok, fog-e rozsdásodni? http://img.carstyling.hu/usercars/00/05/09/62/50962_1366404875.jpg
-
Én biztos meghajtanám első lépésben, de ha a tulaj nem akarja, akkor mit tehetünk? Ha repedés van, akkor legalább előjön jobban a hiba, ha meg nem, akkor esetleg még meg is javulhat. Következő lépésben kompressziót méretnék. Hibakódot gondolom néztek.
-
A neten találtad? Kép nincs róla? Szerintem többen kíváncsiak lennénk rá, hogy mi ez! :blink:
-
Feleslegesnek tartom.
-
Üdv! 5W-30 is jó, illetve 5W-40 is, ha rendelkezik az említett Dexos 2-es minősítéssel. Olvasgass vissza, a topicban sok ilyen olajat találsz.
-
Nekem 9,6 volt az utolsó mérésem még a télen. Csak város. Ezért nem érdemes félni a nagyobb köbcentis motoroktól. A viszonylag nagy nyomaték miatt egészen kis gázzal lehet közlekedni velük. Dinamikusan.
-
A Z22SE motorról nem sok mindent találtam. Egyébként ha változtatható szívócsőhosszal rendelkezne, akkor Twinport lenne, nem?
-
Itt folytatnám, mert ez már nem a fogyasztáshoz kapcsolódik. Az lenne a kérdésem, hogy honnan tudom megállapítani, ASR vagy ESP van az autómban? Persze anélkül, hogy megpróbálnék eszeveszett módon beesni a kanyarokba.
-
Szerintem a G Astrába egész jól belepasszol az alsó rácsba a ködlámpa mellé, egyáltalán nem gáz. És az meg főleg nem mellékes, hogy nappal nem kell 130W energiát elpocsékolnod, elég a 6-8W.
-
Nem nagyon iszunk, az a baj. :whistle:
-
Áthoztam, hogy ne offoljunk. Igen, nézegettem a 2.8V6-os C Vectrákat, olvastam is róla tesztet, biztos nagyon jó. Jövőre várható nálam is autócsere, nagyobbat szeretnék az Astránál, de 2,5 millióm nem lesz rá. Esetleg 1,5. Talán Passat lesz, majd meglátjuk.
-
" A TC(Traction Control=úttartásszabályozó=kipörgésgátló) rendszer az útfelület állapotától és a gumiabroncsok tapadásától függetlenül megakadályozza a hajtókerekek kipörgését. A rendszer figyeli az összes kerék fordulatszámát, s már az egyik hajtott kerék kipörgése esetén is csökkenti a motor teljesítményét. AMENNYIBEN SZÜKSÉGES, A KIPÖRGŐ KEREKEKET FÉKEZI IS." Astra G kézikönyv 153.oldal.
-
Hogy lenne mechanikus a fék? A kipörgésgátló úgy működik, mint egy fordított ABS. Tegyük fel, az egyik kerék laza talajon van, a másik aszfalton. Ilyenkor gázadásra a kipörgésgátló nélküli autónál a laza talajon lévő kerék elpörög, a másikra pedig alig jut nyomaték. Ezt hívjuk úgy hogy ledifferál. Ennek megszüntetésére a teljesítmény korlátozása nem alkalmas. Két megoldás létezik. Diffizár, vagy kipörgésgátló. A diffizár összezárja a két hajtott féltengelyt, vagyis kiiktatja a differenciálművet. Ezáltal az aszfalton lévő kerék is max. nyomatékot kap. A kipörgésgátló pedig a laza talajon lévő kereket elkezdi fékezni, addig amíg a másik kerék elegendő nyomatékot nem kap. Illetve ha mindkét kerék el akar pörögni, akkor elveszi a gázt is valamennyire. Én így tudom.
-
Azt honnan látom hogy változó-e?
-
Tudod jól, hogy nem úgy értettem! Csak nem kell fájdítani itt az emberek szívét mindenféle V6-os változó szelepvezérlésű turbómotorokkal...
-
Jól van, ez a G Astrás fórum ám! :sneaky:
-
Aligha fogják elvinni G Astrára...
