Báthory
-
Hozzászólások
288 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Báthory
-
Szeretném ha csak az lenne, de az színes-szagos-habos, nem? Most tettem bele vagy 3 hete.
-
Sziasztok! Van egy S.O.S kérdésem. Mentem futni a haverral(Corsával járok futni), szólt hogy a ház előtt, ahol álltam a bal első keréknél van vmi tócsa. Nézem mondom hülye vagy, kutya odahuggyozott. Szaglásztam víznek tünt. Nem törődtem vele eddig nem folyott semmi. Futottunk, hazamentem, betolattam. Onnan, ahol megálltam, 5-10 cm szélesen 6 m hosszan (ahol tolattam) lé volt az úton(bal első kereket követi), semmi kétség, valami folyik. Sötét van szóval ma már nem nézem meg a tartályokat...az biztos hogy nem olaj meg nem benzin. Kicsit fémes szagú vízszerü folyadék. Valaki?
-
Hát én nem valami nagy lelkesedéssel kezdtem twinportos karrieremet, de már megszoktam...Egy '97es Mazda 323 1.5ből(88le) ültem át 2005ös 1.4 twinportba. Mind2 16 szelep, de az Opel pont ott nem megy ahol a user 95%ban használná. A M már 2000nél terhelhető volt, élete nagy részét a 2 és 3000 közt élte. Opel gázreakciói egyértelmüen tompábbak, kelletlenebbek, 2000nél teljesen halott, mintha utánfutót kötöttek volna rá, 3000től már alakul vmi és 4000től már okés. Előnye hogy halkabb mint a M és a fogyasztása nálam 5,8(az volt 6,4). Hát nem szerettem bele de közlekedni jó.
-
Az én logikám azt diktálja hogy akkor tör ki a hátulja, ha elöl van sok fék és hátul kevés...féktávon kanyarba be, elöl fogja a fék, a hátulja meg szitál...
-
Bakk ezek után kimegyek és kinyomom a szemét. Mármint ha nem kakálnék országúton 120 fölé nyomni. Akkor nem csoda hogy 110ről úgy idul meg 5ben telitalppal, hogy nagyon figyelni kell hogy történt-e valami?...:lol:
-
Hát akkor bocsi, nem gondoltam volna. Csak mert a G Astra 1.4 twinport 5ben 3000 fölött van az óra szerinti 100nál(130nál ha jól rémlik 4000 fölött)! Pedig gondolom azt inkább csinálták pályára, mint a Corsát... :lol:
-
A fáradt lengéscsillapítót ki lehet házilag szürni? Mert ha simán kézzel lengetem a kasztnit akkor 1-2 lengés és beáll. De a hátulja biztos hogy elkönnyül fékezéskor, télen olvadt latyakos havon 50ről fékezgettem városban éjszaka, egyszer elkezdett előzni a feneke....megfogtam úgyhogy visszagondolva jó móka volt de felállt a szőr a hátamon mert körforgalom bejáratnál történt. Eszembe nem jutna 100ról próbálkozni. Meg a Corsán kívül vagy G Astrát vagy Mondeo3mat vezetek, lehet ezért érzem támolygósnak a Corsát(igaz a korábbi Puntómat is stabilabbnak éreztem és az ugyanez a müfaj). Mindenesetre a megszokott országúti 100nál ez nem zavaró, biztonságban érzem magam és jó messzire előre nézek hogy ne kelljen satuzni 100ról.
-
Óra szerint 140el kijártad a tankot? Netán volt fogyasztásmérőd? Bocs de a verziód sima katalógusfogyija 5,9, végsebesség meg 145. Szóval olyan 5500on pörgetted, reálisabb a 10 liter körüli érték....amúgy süket vagy hogy így kínoztad szerencsétlen autót?.... :lol: A libegésről annyit hogy próbáld ki országúton. Pályán a futómü nem csinál semmit.
-
B Corsa Caravant nem is akarok a gépparkba..:lol:) B Corsa 1.0 12v benya viszont van, jártam is vele sokat. Kútoszlopnál mérve mert profi vagyok: Város(nem Bp.) rövid utak télen 7 körül, nyáron ugyanígy rövid utak 6-6,5. Országút télen-nyáron 5 alatt közepes távokon (20-120 km), 100nál nem gyorsabban simán megáll 4,5be. Ilyenkor előzés is van, ha kell, nem vmi extra-eco üzemmód. Az hozzátartozik hogy klíma nincs, egyedül járok(a kis varrógép már +egy személy súlyát is érzi) és 90% sík a terep, ha nem akkor is max. dombocskák vannak. Ótópálya - oda sosem mentem vele és más se menjen, 110 fölött amúgy is nagyon para a libegős futómü miatt. Most a legutolsó átlagom a teljes tankot kijárva 5,5 lett, és ebben kb. 60% városi 2-3 kilométerekből jött össze, a többi országút.
-
Jaja ha - nagy ritkán - 100zal közlekedőt előzök (enyém 1.0 12v), akkor 120szal fejezem be az előzést 3masban/4esben, akkor pakk 5ös oszt motorfék mer húbazz! Igaz 90-100 között ésszel haladva 4,5et kajázik amit szeretek. Libegős futómüvön kívül még a szivacsos kormány is elég félelmetes magasabb sebességen, fáziskésés meg holtjáték az enyémen mndig érezhető, csak alacsonyabb sebességen nem zavaró. De nem fikázni akarom, hisz nem erre való. Mindehhez (nagyon keveset használom) Debica Frigo (teszkó) téligumik voltak fenn nyáron a 35 fokban, 35tel vett kanyarban is nyikorogtak, tiszta TJ Hooker fíling volt...:lol:
-
Én 110 fölött országúton félni kezdek a Corsában...:(Még egyenesben is. Nem mintha nem lenne nekem elég, de akkor már elég repülőszőnyeg a 165/70 13as gummákon.... Komoly lehet a gyári 145/70eseken.
-
Szar egy dilemma. Nem tünik rossz 5letnek a motorcsere, csak az a baj hogy a turkálós motor előélete bizonytalan...aki nem olajos kézzel született, nemigen vállal be ilyen manővereket. Mindenesetre felénk 500 euróért hozzádvágnak egy komplett, néha egész jó állapotú jobbkormányos Corsát, és akkor van alkatrészed pár évig. Motor/váltó stb. gondolom ugyanaz, nemrég láttam 800ért balkormányost is.
-
Bocs de a kolléga (és te) melyik motorú Corsával küzd? Az olajevősre gondolok. Nem motorkódot kérek hanem teljesítményt+köbcentit! :lol:
-
Te skacok ennek mi baja...: :lol:
-
Mielőtt csótányozod a jtd-t nézd meg milyen dízeleket tettek a Corsába előtte. De nekem nem kell dízel. Egyébként annyira nem kaki a Punto se, sőt. Az 1.2 16v-je jobban megy mint az 1.4 Corsa és kevesebbet fogyaszt mint az 1.2 Corsa. Volt Punto1-em meg Corsa B-m, mindkettőnek akadnak hibái de alapvetően nincs velük gond. De lécci te ne írj többet mert picit mintha instabil lennél.
-
Azt nem kétlem hogy jó lenne de annyit most nem adok autóért, annyiba kerülnek mint ugyanaz a motor G Astra Classikként.
-
2 gond van. Vannak nagyobb autóink, és kell egy takarékos is, az 1.4es meg egyáltalán nem az a 10 literes városi fogyasztásával(2003ig). Másrészt ha 1.4est akarok azt tényleg be kell hoznom mert itthon alig van. Olyanok írjanak, akiknek van 1.2esből valamelyik, hogy milyen, megy-e. OFF Punto 1.2 van még versenyben.
-
Hello Corsások! Szeretnék egy Corsát venni, annyi lé van rá hogy vagy még éppen egy 1.2 16v lesz 75 pacival, vagy már twp 80nal. Olyanok írjanak, akiknek van esetleg tapasztalatuk, vagy infójuk, vagy esetleg mind2t vezették. Van valami más különbség is a kocsik (16v és twp 16v) között? Lehet hogy Németországból hozok egyet az állapot miatt. Amúgy gondolom a C Corsa palettáról ez a legideálisabb nekem, mert országúton járok 80%-ban és ált. egyedül. Szóval aki okos ossza az észt! köszi.... :lol:
-
A C sedan ezen a képen nagyon photosoposnak néz ki, de attól még biztos van.
-
Nem vagyok benne biztos, de ilyen Caravan B Corsát D-amerikában gyártottak és lehethogy még gyártanak is, Chevroletként, biztos onnan jött és Opelesítették. Sedan B Corsa is volt.
-
Utolsó sorozatban '99től mindben 3 ágú Astra-kormány volt, de gondolom nem olyan kéne...
-
Asszeretnémkérdezni hogy most hogy a Saab úgy néz ki tönkremegy, lehet számolni azzal hogy az Opel mint GM leány is padlót fog? Teccikérteni....
-
Most hogy mondod ma reggel hüvösebb van relatíve, vagy 20 fok és most simán elforgott. Télen-tavasszal sem volt gond. Akkor ez időjárási parajelenség.
-
OKÉ, jól hangzik de nem vk egy mókmester. Ehhez le kell bontanom a kormány mögötti burkolatot és kivenni a gyújtásizét. Van alap szerszámkészletem...
-
70 eurocent a Felvidéken, szóval olyan 180-190. Az ország északi fele tankoljon ott.