kori

Induljon a piramisépítés: Én kiiktattam a kijelző átkapcsolását,de igazán nem tünt fel hogy az antenna erősítője ilyenkor nem megy,az igaz,hogy az antenna nincs a helyzet magaslatán, de azért nem olyan rossz.Neked mi volt a tapasztalatod?

Hidd el a régi injektorokkal (LE jetronic) sem volt gond, csak ezekkel az agyon elektronikázott marhaságokkal. Sztem jobblesz ha lassan visszatérünk az eredeti témához,mielőtt tényleg kimoderálnak.

Én nem is feltételeztem egy vérbeli Opelesről hogy sajnálja a lóvét a kocsira,vizsont bosszantó ha vmit megveszel és mégsem az a baj. :?

Így már én is jártamleállás),de én betudtam az autógáznak(benzinnel nem sokat használom),de nekem nempörgött fel előtte.Ha jövőre még lesz ilyen gondod akkor egy többnapos talin átcserélhetjük az alapj.motort.Sztem ez a legolcsóbb megoldás hogy megtudd tényleg a motor-e a rossz. :idea:

Igazad van. most hogy mondod leesett,hogy nekem is voét kétfajta kerekem is,de első ránézésre nem is láttam a különbséget(lehet hogy a megszerzés örömétől leszállt a lila köd és azért).Ezek után ha valaki ilyen felnit akar alaposan vegye szemügyre.

Nekem omegában sc804 volt cd tár vezérléssel, de azon nem volt kimenet erősítőnek,de a car 300-at igazán nem ismerem,de tudásban rosszabb mint az enyém így vszínű hogy azon sincs :)

Amúgy ha diesel az autód,azok nehezebben melegednek,mert jobb a motor hatásfoka mint a benzinért és az üa-ból kevesebbet fordít hőtermelésre,ezért az új dieselekbe már gyárilag szerelnek "előmelegítőt,ami induláskor lép működésbe.

A mi autónk kb 20 km után éri el az üzemi hőfokot,pedig jó a termosztátja,igaz az egy diesel transit,de van rajta előmelegítő így fél órával mielőtt elindulnék bedugom és utána király meleg :) 8) :twisted:

köszi Admirális :) Az alapjárat az kb 600-on kell állnia,D-ben pedig az 500 az korrekt.a magas alapjáratra nem tudok mit mondani,talán az elektronika kicsit pörgeti a motort nehogy a meghajtás után vmi károsodás érje :roll: Na ezért a hozzáértők lehet hogy jól lehurrognak.

a lényeg hogy a moderátorok szemet hunytak felette.De most egy huszárvágással vissza a témához:Hidegen elindul a gép, de ha rálépek a gázra utána már csak folyamatos gázadással hajlandó alapjáratot tartani,hirtelen gázadáskor torpan,alacsony fordulaton erölködés közben az egész autó beremeg(a főteng.jeladó csere óta).Lett cserélve gyertya+kábelek,agr. :roll: Ja indítási nehézség:ha hidegen leállítom utána elég nehezen indul el :?: ne gondolkodjatok tovább:ennek az egynek tudom a megoldását:autógáz :!:

töredelmesen bevallom a 6.5-ben nem voltam biztos,mert már volt átfestve és a vékony betűk így elég haloványak :oops: lassan csak összejön az egy autóra való :)

Én már átkötöttem az enyémet, de nem tudom már hogy melyik volt.Nekem a magnóm alján van egy ábra az ISO csatlakozó lábkiosztásáról,én abból okoskodtam ki.Sztem az alsó sor bal szélén lévő vmelyiket( a felső felirata:SDV.az alsóé egy test jel. Ha nem jutsz semmire,csütörtökön megtudom nézni neked :idea:

Az életben is mindenki nagyon jó fej.Na ennyit az öntömjénezésről :wink:

és a benzined? :twisted:

Én a Rekordomba szereltem ü.fűtést mindkét oldalra 8) de tescos olcsót szétvágtam és a kárpit és szivacs közé tettem be,kapcsolót én sem kaptam,így egy kombi hátsó ablakmosókapcsolóját alakítottam át:0 állás ki,1 állás bal 2 állás bal+jobb.Amugy tényleg király :)

sztem a zöld a legjobb mert az legalább nyugtatja szememet :)

Nagyon jól okosodtál.Álló motornál valóban kiírja hibának a főtengelyjeladót,de amint elindul már el is tűnik :wink:

Ha kicserélem a tid-et fedélzeti computeresre,akkor az fogja írni a fogyasztást stb v. kell hozzá még valami vezérlő egység?(tid=tripla-info-display).A chek-kontroll nem fog működik azt tudom :wink:

A cikk tetszett,csak azzal nem értek egyet hogy a B-nek kissebb a beltere,mivel a nyomtáv mindkettőnél ua. ráadásul a B-nek eléggé előrenyomták a szélvédőjét így a TÉR még nagyobbnak hat.Ha te másként látod hát győzz meg. :) De különben tényleg tetszett,mindig örömmel hallgatok ilyen opel fanatikusokat. 8) Amugy hiányoztál az évzáróról,majdnem hazavittem egy üveg vodkát,de Admirális megmentette a becsületünket.

Nagyon raj a verda.Képzeld hogy pofán lehet verni a zsernyákot,ha megállít :twisted:

ezt most találtam http://totalcar.hu/hteszt/omega20i91/.Nem tudom láttátok-e már,sztem érdekes. :)

:oops:

Attol hogy vki fóccvágent épít ő lehet még jó és lelkes szakember,csak egy "kicsit" izlésficamos.Sztem ha szépen dolgozik nyugodtan kérd ki a véleményét. :roll:

Sztem ezek a valaha gyártott legszebb Opel ac.felnik.Nekem anno a ladámon volt ilyen pogácsákkal,de eladtam őket az autóval :x

Csütörtökön vette át egyik kolegám az új C Corsáját.A szín nem tom pontsan milyen, de valamilyen liláskék.Nagyon jól áll a verdának.Mielőtt megrendelte elég sok autót megnézett( Dacia,Chevrore az érd kékrlet,Renaeult,Peugeot),de ezt találta a legjobbnak és legreálisabb árunak. Csak azt rontotta el hogy mindjárt ez első ker.ben megrendelte.Még jó hogy csak 5e előleget kértek tőle,mert mikor 2 hét múlva bement már kicsit többe került az autó,többet kellett rá várni és a nagyon OFF suzukiját is olcsóbban vették volna be mint ahogy először megrendelte.Utána inkább átment másik kereskedésbe és ott az előzőnél kötött eredeti megegyezésnél is jobban kijött belőle.Igaz a színt később az aranymetálról erre a kékre változtatta,mert ez egy hó alatt megjött, a másikra 3 hót kellett volna várnia. :arrow: Köv:tényleg érdemes vásárlás előtt alaposan körülnézni.Most jut eszembe:a fóccvágennél nem is volt, pedig lehet hogy most egy gatyával,akarom mondani poloval járna.Na a végén vicc vót.De inkább abbahagyom mielőtt még kimoderálnak v. szétOFFolom ezt a topikot :)