Lui
-
Hozzászólások
468 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Lui
-
Ne nekem. mert én is egy másik fórumon a Redlytől kaptam meg a megoldást
-
Köcce előre is.. A többit majd Pü-ben...
-
Esetleg váltót is vállal? Mer' az enyém úgyis kuplungcserés lenne, ha meg már megborítjuk, akkor tegyük is rendbe... Csak egy kb. végösszeg kell, egyenlőre még a kasznissal is beszélek és ami jobban kijön fizuból az fog menni.. Tehát csak azt akartam ezzel kifejezni, hogy érdeklődés szinten érdekelne váltó, esetleg differenciálmű felújítás. Idő? Pénz?
-
Ezen mindíg meg tudok akadni.. Ha valaki 3000 ccm -es ótó nézeget, akkor biztosítás, fogyasztás, meg egyéb járulékos költségek tekintetében mire számít? Már bocsi Colin... De igen, qrva drága a kötelező, a súlyadó, a casco (ha köt az ember) , meg igencsak bekajolja a 13 lityit vegyes használatban. Dehát MBER! 3000-es motor, rengeteg lóerő, qrva nagy nyomaték! Akkora kaszni, hogy belefér a ház! Ha valaki olcsó autót szeretne, arra ott a Corsa, ha Opelnál maradunk, vagy az Agila. Ha meg hely kell,m eg teljesítmény ennek megfelelően magasabbak a járulékos költségek is. Pl. Nekem az A0-mal a "sima" C20NE kombim 17 ropi KGFB negyedévente plusz félvente 6 ropi súlyadó... Ehhez k,épest nem hiszem, hogy sokkal több lenne egy 3000-es ótó. Viszont a kollégám suziijához képest (negyedévente 3800) qrva sokba kerül fenntartani. Ami a javítást illeti az meg olyan, mint a lottó. Ha az előtted használó figyelt rá és tényleg szerette, akkor menni fog és kevésbe van. Ha nem ,akkor zsebbe köl nyúlni. A sorhatos elrendezés az a 4 henger és a V6 között van árba, tehát nem a legolcsóbb ez tény...
-
Ha a bizti , meg a csati rendben van, akkor nincs más hátra, minthogy kiégett a panel fent. Meg kell mérni, hogy megy-e a csati tüskéire zeusz és ha igen, akor panel csere... :( Hírtelen ennyi. Ja. Nem tud valaki 10 ~ 12 körül utángyártott fűtőradiátort?Nem klímás, 90-es omegába kellene. :D eddig csak 19-ért tudtak hozni, de több szerelő is felajálotta, hogy 20-ért mecsinálja, mert olyan 10 ~ 12 között van ilyen.
-
Mostanában fűtőradiátort cserélek és ha már bontok, akkor megpiszkálom majd egy kicsit a világítást is, hogy mi lehet a probléma, ha addig nem sikerál megoldani..
-
Mondtam, hogy opel az opel... :evil3:
-
Szedted már le? Nekem a tetőablak machanikus és anno leszedtem, s ott csatlakozóval volt megoldva a belső világítás. Lehet, hogy Kh-s, vagy ott csúszott szét.. De csak ötlet.. :roll:
-
Hát én A omegás vagyok. Szerintem a dinamika az 3000 24V DuAL RAM sorhatos.. Illetve ezek tuningolásai 3,6 4,0 :wink: Bár gyanítom, hogy 3.0 V6 sem semmi.. :D
-
A Loctite tényleg nagyon zsír. Én is csak ajánlani tudom. Mi szerszámgépek javításánal asználjuk és oldható egy Loctite enzimmel a kötés. Ha kell pontosan megmondom mi a száma.. Bár akinek katalógusa van, úgyis jobban tudja.. :( Igaz Valoati? :D
-
Ha az ajtón hátul van "majrévas", akkor nézd meg nincs-e benne műanyag betét, mert az alá is szeretnek eldugni csavarokat, illetve az ajtónyitó kilincs alatti takaróműanyag alatt. Mondjuk ezek Omegás tapasztalatok, de Opel az Opel.. :wink:
-
Ascer erre senki sem tud mit mondani.. A szerelő kifejtetné, hogy mit ért feszosztó alatt. Eső körben olajat kellene tölteni bele, majd kivillogtatni a hibakódokat, otthon. ha kell küldök leírást, hogy hogyan és hogy melyik kód mit jelent... egyenlőre ennyi a hozzáfűznivaló... :(
-
Szia! Én nem tudok segíteni, de utána érdeklődtem Omegás körökben, hátha jö 5let. Lehet csak későn válaszolok, mert éjszakás vok és eddig még nem feküdtem le... De ha van valami írok... :wink:
-
Upsz.. Bocsi :oops: Nézegettem a képeket, bár mindegyik X-el jön be az elején. Vszont Püben elmeséletnéd, hogy hogyan leet feltölteni a Galerit ;)
-
Jó a mottód, de tenni is kelene.. ;)
-
Bakter én mikből maradok ki.. ;) JA és belőlem tényleg az irígység beszél.. Olyan sárga vok, mint a smilee :roll: Na majd jövőre...
-
Bár most valszeg talin vagy, de milyen pontosan és mennyiért? váltó is van hozzá? Mennyire komplett? Persze csak érdeklődök... :lol:
-
Igen.. Sinte olyan.. Talán az lehe, hogy ez AZ a kép, amit Te küldtél át nekem.. Igen... Csak ez lehet.. :lol:
-
Amennyiben a rednszámra gondolsz... Nem szoktam letakarni, mert szerintem tök fölösleges. Ha zavar kitakarom.. Ha más, akkor passz, nem tudom mi a baj
-
Ja igan.. ABS... :oops: Bömbiben nem volt...
-
=D> :notworthy: Meg ilyen teljesítményű ótóknál már azt is szokták, hogy kicsi gáz, finom fék, majd padló és kicsit több fék. Ilyenkor ugye a fékhatás az első kerekekre hat (eleve ott az erősebb) és a hátsó elpörög. Elméletileg így lehet, egyenesen burnoutolni autómatával. Sorhatos öreg cápa OFF Bömbivel ON már tettem ilyent... Furi, de jó.... :twisted: Főleg, ha rövid egyenes után eltekered közben a kormányt egyszer balra, majd 360° után jobbra.. :evil: :twisted:
-
Erre szolgál az alábbi cég. én náluk kötöttem mindkettőt és tényleg egyszerűen , gyorsan megvolt. ráadásul én választottam ki a számomra legmegfelelőbbet (legolcsóbbat). Csak az adataid kellenek hozzá, a többi egy a neten keresztül... Első Online Biztosítási Alkusz Sajna nincs jutalékom, de egy Cartársnak önzetlenül is segít az ember... :lol:
-
Bár sokan hiszik, de az omega csak nagy autó, de nem gazdaságtalan. Elég jól ki lehet jönni, igaz akkor nem árt, ha az ember hozzászokik a gázpedál gondolatához, de ettől sokkal többel nem is próbálkozik... Viszont agyonhajtva, minden kanyarban kilincselve, szezononként egy gari kereket elhasználva a Tascona mester 3000-es Omegája megelégedett 17 lityi környékével, ha jól emlékszem arra, amit Tascona elég régen mondott. Tényleg tud róla valaki valamit? Ezer éve nem láttam. Szal ha az állandó burnout-ot, meg driftelést nézzük és azt, hogy egy 3000-es sorhatos jószág kapkodja a lábát rendesen, akkor bezony nem sok az a 17 sem. Állítólag egyes emberek kúltúrált vezetéssel 11 - 12 ből kijönnek vegyesben egy 3000 sorhattal. Bár nem ide tartozik, de ha egyszer meglesz rá a pénzem, tutira szerzek egy sorhatos 3000 24V-t és betesze m a Caravanba... Annyira zsír akkora mocival menni ... :love9:
-
Megjegyzem, mint két Omega boldog tulajdonosa ( mindekettő A Omega egy szedán egy caraván), hogy a sedan 232 000 km -es és Opel betegségei vannak (rozsda), a bordó caravan meg 165-öt mutat de pl. a váltójába olyan 400 - 450 000 km van és csak most kell majd felújítani.. Szal az a 200-at futott omega, nincs ám nagyon túlhajtva... :roll: Persze Corsa után Omegába ülni :roll: Mindenesetre érdekes tapasztalat lehet. Mint az a csóka akit én láttam a dévó szalonba. Omega B Caravan lead, Dévó tikó megvesz... Mikor indult, olyan oldaltartása volt mindenfelé, hogy még mellé állhatott volna vagy két ilyen kisautó... :wink:
-
Jé nekem ez van az Omegámon... Nézd, (már ha sikerül beszúrni a képet..:lol:
