gedikart
-
Hozzászólások
583 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gedikart
-
Nálam is ez van, kb 530-ra esik a fordulat, párszor előfordult, hogy le is állt a motor. Amúgy ha visszakeresel, nálam alapjáraton fogyasztói terhelésre is esik ekkorát (venti 4-es fokozat, motor hűtő venti, stb)
-
Fals levegő vizsgálatára létezik spray, amit adott helyre fújva megemelkedik az alapjárat egy pillanatra. Nekem régi off autómon a szívósor tömítésnél szívott falsot.
-
Z14XE-nél feljebb lehet emelni az alapjárat fordulat értékét tech2-vel?
-
Alapjáratot ha kicsit feljebb szeretném "csavartatni", van rá lehetőség ECU-ban? Z14XE
-
Csak lecserélni a nyári gumikat, eddig gumishoz jártam, de a téli gumik már külön felnin vannak. Itt pedig egyszerre 4 ponton emelik: http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/610589-Jacking-Points-for-Beginners-%28with-pics-%29
-
Mivel és hol illik felemelni az autót? Gyári vagy krokodil emelő? Krokodil esetén hol van a javasolt emelési pont elöl ill hátul?
-
Gumimarketet hívtam hétfőn, de telefonon nem tudta megmondani a készletet, csak akkor ha megrendelem az adott terméket... Szilágyigumitól sikerült beszerezni, hétfőn rendeltem, ma hozta ki a futár. 195/60 R15 Conti TS850-et 4513-as DOT számúak.
-
Köszi, vele nem beszéltem (nincsenek hétvégén, amúgy www.gumimarket.hu a webloldala) mert csak ma volt egy kevés időm intézkedni . de a www.gumiabroncsfelni.hu -tól megtudtam (és ezt más is pl automax) megerősítette, hogy Conti 195/60 R15 88T TS850 nincs raktáron Magyarországon. Gumiabroncsfelni élő készletet nézett, és még Michelin Alpin A4-ből sincs. Azt mondták ez nem újdonság, sajnos annyira semmibe veszik a magyar piacot, hogy szinte csak bemutatóba szállítanak hozzánk gumikat (az igények kb 30% ha megérkezik az már jó...). Ja és nézelődtem különféle teszteket (nem csak a szokásos ADAC) és nem egyértelmű melyik jobb Conti vs Michelin. Pl volt olyan teszt ami MIchelin-t hozta ki győztesnek, pl 2013-as 195/65 R15 méretben http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Auto-Bild-Top-15-Winter-Tyre-Test.htm , és inkább az az érdekes, hogy a Conti kopását átlagosnak jellemezte 10-ből 4-et kapott, míg a Michelin 10-ből 10-et. Szemben az UG8 amit ADAC lehúzott, itt kopásban 10-ből 8-at kapott. Ha ADAC-nak hiszek, mely szerint Conti kopása közelít a Michelin-hez, akkor Németországból tudok rendelni. Jók ezek a "független" tesztek.
-
gyári adat 17,5 bar http://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/hun/opel/astra_g/1_4-16v/2004-2009/z14xep/1364/66/
-
Köszi, néztem az oldalt. Sargagumi 1500-ért szállít, (+6000 Ft), ráadásul 22 e/db ára van a Continak. V8-at nem tudom, de majd megérdeklődöm. Amiket én listáztam 4 db-nál ingyenes szállítást vállaltak. (csak a nagyobb cégek engedhetik meg). Nekem nem tetszik a Michelin mintája. UG8 még jó alternatívának tűnik, hátránya hogy kevésbé "bütykös", valószínűleg ezért a gyengébb pont hóban (pl ADAC 175 ill 195 széles méretben). A linkelt Conti kép... érdekes... 2 év garancia van az abroncsra.
-
A vezető webshopokat kérdeztem (automax, gumiabroncs, autogumibolt), az első kettő azt írta nov 7-én, hogy nem kapható, talán 3 hét múlva próbáljam újra. Az utolsó pedig nem válaszolt, viszont pár nap után 21 ezerről felemelte az árat 29 ezerre - gondolom készlethiány miatt. Mivel árban nagy különbség nincs köztük (és hosszútávra lesz) így a Contit választanám - kevésbé kopik. Dunlop, Goodyear, Semperit gyorsan kopik (ill Goodyear gyengébb havon), az Firestone winterhawk3 csak 185/65 ill 195/65 méretben kapható (195/60-at szeretnék).
-
Korábbi hozzászólásomat kiegészítve: Ingadozó alapjárat generátor terhelés kapcsán. Cserélve lett (generátor, akku, fojtószelep) egy próba erejéig, és semmi sem változott. Lekötésre került az IAT és a MAF szenzor is, stb. Mivel nem "intelligens" a generátor - a pillanatnyi terheltségét nem közli a motorirányítással - késve tudja az alapjárat szabályozással lekövetni. A késés oka lehet a kis fordulaton már nincs meg a korábbi nyomatéka a számítotthoz képest. Ma voltam kompressziót méretni: 1. henger: 16,8 2. henger: 16,4 3. henger: 16 4. henger: 15,5 Bar Szerintetek ekkora eltérés okozhatja a fentebb leírt hibát - kopottabb motor? Benzinnyomás is meg lett mérve, hozta a gyári értéket.
-
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=4242.92D|SZ
-
Nem gondoltam volna, hogy november elején már nem kapok Continental TS850-et 195/60 R15 88T méretben... állítólag ami volt elfogyott, talán 2-3 hét múlva.
-
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=OEM.CHEV%257COPEL_s7_4L%257CKO
-
Csak érdekességképpen, Astra G-nél előfordulhat hasonló?
-
Üzemmelegen zakatolnak a hidrotőkék (nem csattog, de belülről is hallani). 1000-2000 fordulat/p között, azon belül is 1500 környékén hallani leginkább. Hideg-középmeleg motornál nincs ez a jelenség. Olaj 5w30 fuchs titan gt1 pro flex, de volt már 5w40-es is (ill szerviz 10w40-nel töltötte régen...) Lehet a hidrotőkét tisztítani hogy megszűnjön a hangjelenség? Mit kell hozzá lebontani?
-
Nekem konkrétan a kesztyűtartó zörög, ha kinyitom, és kézzel megnyomom elhallgat. Szivaccsal körbe ragasztottam a rögzítő csavaroknál (mivel ott szoktam kézzel némítani a rezgést), de nem használt. Amúgy bárhol megnyomom kézzel a házát, elhallgat (amint elengedem folytatja).
-
Fojtószelepház tiszta? Alapjáraton fogyasztó terhelésekor nem csinál ilyet (vagy túl nagy fordulat esést)? Pl hirtelen 4-es fokozatba kapcsolod a ventilátort.
-
Aprólékosan leírtam nekik hogy mi lett cserélve (generátor, akku, fojtószelep) egy próba erejéig, és semmi sem változott. Lekötésre került az IAT és a MAF szenzor is, stb. Erre jött a válasz, hogy mivel nem "intelligens" a generátor - a pillanatnyi terheltségét nem közli a motorirányítással - késve tudja az alapjárat szabályozással lekövetni. A késés oka lehet a kis fordulaton már nincs meg a korábbi nyomatéka a számítotthoz képest.
-
Ingadozó alapjárat generátor terhelés kapcsán írtam levelet injektor.hu -nak. Arra tippelnek, hogy kopott a motor, és ezért nem képes a vezérlő ellátni alapjáraton a feladatát. Melyik mérés lenne a jobb szerintetek, kompresszió vagy veszteségmérés? (6 - 6 ezer ft mindegyik)
-
Köszi mindenkinek! 195/60 R15 T Continental TS850-et veszek, ahogy nézegetem az árdiagramot nagy változás nem várható kb 21 ezer Ft/db szállítással.
-
Ma cseréltem olajat és észrevettem, hogy a motor-váltó találkozásánál (alul) a gumidugó egyike szét van töredezve. Nem akartam kiszedni, mert bomlik szét... Mi a szerepük? http://kepfeltoltes.hu/131017/F_nyk_p0667_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Melyik webáruháztól érdemes gumit rendelni? Az árakat ismerem, csak a "kiszolgálást" nem. (dot szám, azonos beszerzés mind a 4 gumira, stb)
-
Nálam a legalsó piros vonalon állt a mutató, így 48,8 liter ment bele a tankba (második kattanásra).
