powerup
-
Hozzászólások
700 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by powerup
-
"azért lenne "jó" egy működő kocsit megvenni, és azt szétszedni, mert akkor olyan mintha használtautót vennék. jobban felmérhető, mint egy bontott" Ebben egyetértünk.De ez a kocsi gondolom '92-körüli,azaz majd' 14 éves!Ha osztrák,akkor az évi 20 ezret min. megfutotta,tehát ez kb. 260 ezer km! Még ha jónak tűnik is ,sokat már nem megy el generál nélkül!
-
Ja ,már értem ,a moci miatt kell!De ha most megvesz az ember egy ilyet 100-ért,abban biztos megérett a generálra a motor,az kb. 200,akkor beépíteni az Astrába az is pénz..Hát nemtom... :blink:
-
;) B) Most OFF leszek bocsi:Spanomnak volt rövid ideig Renault 3.0 V6 automatája(ZABÁLT IS) németül beszélő computerrel.Állandóan ilyeneket dumált:Bitte bald tanken!--Kraftstoff geht zu ende! :D :D
-
Szvsz az a sunnyogás a papírral,hogy vagy nincs hozzá,vagy van de német vagy osztrák.Itt Győr környékén rengeteg ilyen van,100 körül már akár '92-est is kap az ember,egész jó állapotban.Amúgy mire kell neked egy ilyen kocsi?
-
Ha írsz évjáratot ,motorkódot,felszereltséget(pl:klímás-e) akkor belinkelem neked az Autodata-ból! :blink:
-
Akkor pontosítok,itt van még pár kép. B)
-
"hogy kell valamelyik szíjtárcsa is, mert abban van egy jeladó, ami az enyémen nincs (ezt nem tudom pontosan, mire gondolt, majd kiderül)."---ez a főtengely végi szíjtárcsa lesz.Az si -hez kell fordszám érzékelő,és a hozzá való "fogazott" tárcsa. :)
-
Szia!Felraktam ide egy c20xe mocis ,egy hűtőventillátoros Cali klíma kapcs.rajzát,mert nem írtad,milyen a tiéd.Remélem ez jó,ha nem ,írj motorkódot évjáratot,és még keresgélek. ;)
-
Hááát...ez sok minden lehet.Kezdetnek meg kéne nézni a gyertyákat,és azt,hogy nem szív-e falsot valahol.Utána kölcsön gyertyakábellel kipróbálni..De az is lehet hogy betankoltál vizes benyából!?Ha mázlid van,akkor vmi ilyesmi a baja.
-
Na ja,álmodozzunk csak... :) ;)
-
A lényeg,hogy nyomban le kell ragasztani a sérülést,különben belemegy a kosz,és nem tudják nyomtalanul eltüntetni!(bocs az OFF-ért)
-
Én azt szeretném,ha nyáron betehetnék a szivacs helyett valamit,amitől meleg helyett HIDEG jönne! :)
-
Szép lett! :) A kormány hány cm-es,és mennyi volt?
-
Annyit szeretnék a generátor témához hozzátenni,hogy csapágyból csak a legjobbat érdemes beletenni,(NEM magyart)főleg a Delco félébe.Nekem megcsapágyazta a spanom hazai termékkel ,sz@rabb lett mint volt,újra kellett csinálni.A Delcoban ráadásul tűgörgős van.Ezzel az a baj,hogyha a generátor-felfogatás műanyag perselyei ki vannak kopva(ami idős autónál sanszos)akkor szíjfeszítésnél kimozdul a párhuzamosból,és ekkor rövid idő múlva elkezdenek szólni a csapágyai. :) Ezért javaslom a perselyek cseréjét is ,nem drága. Előfordul,hogy az ékszíjtárcsa is megkopik(nem a laposszíjas),ekkor nyikorgás hallattszik,ha ékszíjcserével nem szűnik meg,akkor ez is cserés.
-
Ha igazán jó polírozószert akar az ember,akkor olyat kell venni amit az autófényezők is használnak,festékboltban.Decire kimérve árulják,egy Corsára való kb 3-4000 ft,de nagyon sokat hoz a színen.Ezt már ajánlatos polírozógéppel csinálni.Nem olcsó,de profi anyag.
-
Cserés lesz az a radiátor!Az új kb. 13000ft,meg kell venni,nem érdemes forrasztgatni,valószínűleg mindíg folyatni fog!A csere elég sz.pó,óvatosan kell nekiállni,ha visszaolvasol itt,megtalálod a leírást!
-
Én stabilan tartom a 6.8-at! ;) :)
-
Hali!Az érdekelne,hogy a Vectrában milyen méretűek a gyári hangszórók?
-
Nem is ez lett az Év Motorja abban az időben... ;) ;) :)
-
Hidd el,ha 10-et enne,azt is leírnám! :lol: Minimális a különbség,ezért nem megyek ki,pedig közel van.Lehet forinttal fizetni,de amíg kp-re tankoltam,vmilyen rejtélyes módon mindíg pontosan 100ft-ra jött ki az átváltás! ;) ;) Aztán áttértem kártyára,jobb a kurzus ,és nem tudnak átb...ni! :)
-
Írtam már egyszer,hogy sokáig Szlovákiában tankoltam,és mindíg mértem a fogyit.Tartósan 6.3-at evett! ;) Én 20km-ről járok melózni,egyharmad város ,kétharmad országút.Országúton 90-100-as tempó,városban sem vigéckedtem.Jó egy éve már nem éri meg kint tankolni,azóta Shell 95-össel járok,a fogyim nem megy 6.8 -alá.A vezetési stílusom nem változott,tehát a magyar benyából többet eszik! :) ;)
-
Itt a piros Protec-re esküsznek,de szerintem a LIQUI MOLLY-se rossz!
-
Hali!A spanomnak C14NZ-je van,és alapjárat problémákkal küzd.Hidegen beindítva nagyon magas,bemelegedve megálláskor felbőgeti kb. 2-3 másodpercig,utána visszaejti folyamatosan!Melegen a hibát nem mindíg produkálja,van hogy jól működik.Az alapjárati mocit kiszedtük,de tiszta.Falsot nem szív,a csövek hibátlanok.Töltöttünk bele Liqui Molly féle üzemanyagrendszer -tisztítót.A sárga lámpa még nem jelzett,gondolom akkor hibajelet sem tárol.Gyanakszunk a hűtővíz hőmérséklet szenzorra,és a sebességjeladóra.Lehet,hogy vmelyik sz@rakodik ,de annyira nem hogy hibajelet adjon.Vélemények?
