Wodka
-
Hozzászólások
96 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Wodka
-
Nem csináltál valahol egy zárlatot véletlenül :icon14: Nem kisebb biztit tettél a helyére :icon14:
-
:unsure: Szerencse, hogy komoly bajotok nem lett. Egyszer a ház előtt parkoló céges autót törte meg egy mattrészeg nekem. Az ilyenek mit gondolnak? Miért ül autóba? Én ha buliba megyek, vagy nem iszok, ha kocsiba kell ülnöm utána, vagy taxit hívok. Más életével, épségével és anyagi dolgaival játszanak.
-
Köszi! Tehát nem lehetséges magyarrá varázsolni a menüt?
-
Az oké, de talán szoftverfrissítéssel nem lehetne magyarítani? Mert pont hogy a német tudás hiányzik. :D Biztos van magyar nyelven is ilyen, hisz biztos itthon is adtak el belőle. Gondolom a menüpontokat nem fogja érteni, amit meg pont kéne, hogy használni tudja. Bár ha már ott él, megtanulhatná a nyelvet, ez igaz. :sneaky:
-
Sziasztok! A Vectra C oldalon már feltettem a következő kérdésem, de ott senki nem reagált rá. Ezért idemásolom, hátha itt több szerencsém lesz, és bocs hogy két helyen teszem fel ugyanazt. :whistle: "Abban tud valaki segíteni, hogy 2004es C Vectra gyári GPS-én a nyelvet hogyan lehet állítani? Következő a helyzet: Sógor kint él Németországban, most vette az autót. Még nincs nála, pár nap az ügyintézés és megkapja. De mivel német autó, valószínűleg német nyelvű lesz benne minden. De neki magyarul kéne, mivel hiába él kint, még nem beszéli a nyelvet. :D Tehát megoldható? Vagy esetleg eleve több nyelven tudnak ezek? Én semmit nem tudok a működéséről. :huh: Vagy esetleg Tech2 kell hozzá? Vagy valami más? Az idő is lényeges, mert jövő hét kedd reggelre ér haza, szerdán indul vissza. Ez idő alatt kellene elintézni. Köszönök minden tanácsot."
-
Sziasztok! Abban tud valaki segíteni, hogy 2004es C Vectra gyári GPS-én a nyelvet hogyan lehet állítani? Következő a helyzet: Sógor kint él Németországban, most vette az autót. Még nincs nála, pár nap az ügyintézés és megkapja. De mivel német autó, valószínűleg német nyelvű lesz benne minden. De neki magyarul kéne, mivel hiába él kint, még nem beszéli a nyelvet. :D Tehát megoldható? Vagy esetleg eleve több nyelven tudnak ezek? Én semmit nem tudok a működéséről. :huh: Vagy esetleg Tech2 kell hozzá? Vagy valami más? Az idő is lényeges, mert jövő hét kedd reggelre ér haza, szerdán indul vissza. Ez idő alatt kellene elintézni. Köszönök minden tanácsot.
-
HEURÉKA!!!! :D A relé volt a hibás. Kattant, az igaz, de nem vezetett, de engem megvezetett. :omg: De azt a másikat még mindig nem értem. Miért meleg???????? :cry: Ez normális? Ez a relé kapcsolná ki időzítve a fogyasztókat? [A nevéből kiindulva]
-
Megmértem. Alaphelyzetben mérhető a 12V rajta. Se kulcs, se gombnyomás. :confused: Elképzelhető, hogy a múltheti habos klímatisztítás eredménye ez? De utána működött még, tegnap tapasztaltam először ezt. És az a másik, ami meleg? Még mindig az, pedig már rég nem adtam rá a gyújtást. Talán könnyebb lenne, ha a biztosítéktábla mögé tudnék nézni, de nem tudom hogy kell levenni, eltörni meg nem akarom.
-
Sziasztok! Az a helyzet állt elő, hogy elromlott a kürtöm. Tegnap vettem észre, mikor "tisztelegni" szerettem volna egy "zseniális" autóvezetési tudással megáldott, "gyors gondolkodással" rendelkező autóstársamnak. :omg: Szóval ameddig eljutottam: biztosíték rendben relé kattan Nagyjából ennyi. :blush: A kürtöt látom, hogy hol van, de nem nagyon férek hozzá a motorvédőtől, hogy lehúzzam a csatlakozót és megnézzem, elmegy-e odáig a villany. Egyébként meg sem nyikkan. Viszont a biztosítéktáblán találtam egy zöld színű relét, amit nagyon melegnek találok, pedig még a kulcs sincs bedugva. :blink: Ez mi lehet? És miért meleg? Ezt találtam róla: "Consumer switch-off time delay relay", bár modellévnek ott 2002 van írva, az enyém meg 2003 decemberi, ha ez számít.
-
Ajtó gumigéder. Esetleg. Locsolj rá vizet, és nézd meg hol csöpög be. Így a legegyszerűbb szerintem.
-
Kasztni nincs kirohadva alul? Esetleg klímából valahogy odafolyik a lé, mert nem tud lefolyni a csöpögtetőn?
-
Én a múlthéten csináltam a tisztítást, Motip habbal. Nekem is furcsa jelenségeket produkált, de másnapra minden ok volt. Ott valami zárlatot csinált, várd meg míg kiszárad. A "MESSAGE", ha jól tudom, a gyári telefon. Pont azt zárta össze, ami telefonra kapcsolja át a rádiót. Szerintem még nem száradt ki rendesen, várj még egy kicsit vele. Oda elég sok anyag tud folyni, láttam, mert le volt véve a kesztyűtartóm. Rendesen elázott. :cry: De végül semmi baja nem lett, pedig nekem még a duda is recsegett úgy, hogy benne sem volt a kulcs. :confused:
-
Sziasztok! A következő dologban kérnék némi útbaigazítást. Gyári fényszórómosóm van, ami ugyebár felkapcsolt világításnál működik, ha spriccelek a szélvédőre. Erre az esetek többségében nincs szükség, de kiiktatni sem akarom. Hallottam már "időzítőrelé"-ről, vagy mi a pontos neve, nem tudom. A kérdésem annyi lenne, hogy ezt egyszerűen ki kell cserélnem a biztosítéktáblán az egyik relére? Egyáltalán ott van külön reléje a fényszórómosónak és ha van, akkor melyik? Vagy van erre valami megoldás? Mert az nekem tökéletes lenne, ha mondjuk csak 2-3sec után működne, ha rajta van a világítás és folyamatosan nyomom.
-
Kulcs nélkül is szól a rádió. Miután kiveszed, kikapcsol, ez igaz, de megnyomod a bekapcsológombot és már szól is a mjúzik, sípolás meg nincs, mert nincs benne a kulcs.
-
Azta..... Egy kavics verte be? Ez nem csak anyagi kár, komoly sérülés is lehet belőle. (Ugye nem volt?)
-
Helló! Nekem a Kadettem csinált ilyet egyszer, teletank elkezdett folyni. Kiderült hogy kilyukadt a tank, felül, de nem a keskenyebb, "toronyszerű" tetején, hanem az "alföld"ön. :D Úgyhogy csak teletanknál tudod csöpögni, ha fogyott pár liter, már nem. Először forrasztani próbáltam, de nem segített, úgyhogy hegesztve lett. Nem tudom, hogy hasonló-e egyáltalán a G Astrában, de megérné megnézni.
-
Visszavittem nekik ma. Az alkalmazott aki ott volt, csodálkozott, mikor mondtam miért jöttem, aztán valaki, aki hallotta, szólt neki, hogy XY(gondolom a főnök) mondta, hogy vissza kell venni. Úgyhogy simán visszafizették az árát, bár egy "elnézést a kellemetlenségért" még jólesett volna. :whistle: És ami nem ide tartozik: Van egy felesleges bal hátsó kapaszkodóm lámpával, ha érdekel valakit.
-
Köszi! Sikerrel beindul, működik minden, egyenlőre így tűnik. :rolleyes: Viszont a recsegés nem szűnt meg. Folyamatosan zümmög. Lehet már előtte is zümmögött, csak nem vettem észre? De szombaton volt olajcserén, a szerelő csak észre vette volna. Úgyhogy én erre gyanakszom. De lehet nem is a duda, hanem a riasztó szirénája, nem tudom. Jobboldalt alul van, teljesen alul, az olajteknő magasságában kb. Remélem elmúlik, és nem csináltam galibát. :omg:
-
Sziasztok! SOS!!!!!!!!!!!! Befújtam a légkondiba ezt a Motip tisztító habot, és recseg a duda magától! Volt hogy a kijelző is mutatta az időt, úgy hogy a kulcs ki volt véve. Levettem az akkut. Persze a kulcs azóta nem is volt benne, még előtte kivettem. Lehetett valami baja? Vagy ezt most jól elqrtam? :sowwy: Tanácsot várok! Elég ha hagyom kiszáradni? A biztosítéktáblán nem folyt semmi, csak felül a bal szélső relén volt egy csepp, a többi része száraz. Viszont a rádióra több jutott, de az se gondolnám vészesnek. Mit tegyek? :icon14:
-
Lefotóztam, írtam mellé egy kis leírást, hogy mit is kell nézni. http://data.hu/get/6456883/olaj.zip Kíváncsi vagyok a véleményetekre.
-
Sziasztok! Tegnap történt olajcserém, de nem ment zökkenőmentesen. Az olajat én vettem meg (Castrol Magnatec 5w40) és a szűrőt is, mivel egyik autósboltban kedvezményem van, és elmentem vele a szerelőhöz, otthagytam az autót, péntek este. Szombaton el is kezdte, leengedte a régit, szűrőcsere, és hopppppp.................telefonál nekem, hogy amit vittem olaj az egy hamisítvány. Sorolta is hogy mi nem stimmel vele, címkén, dobozon.....(benne megbízok, de ettől függetlenül, tényleg más volt, mint egy másik "ugyanolyan") Felhívtam a boltot, ezt elmondtam, kérték vigyem be az olajat. Már csak 1 óra volt hátra a nyitva-tartásukból, én nem értem volna oda, megkértem erre a szerelőt. El is ment, és kiderült, hogy a teljes raktárkészletük ugyanilyen. Mivel a nyugta nálam volt, telefonon a bolt azt mondta hétfőn menjek be a nyugtával és az olajjal, visszakapom a pénzem. Szerelő elment ahová ő szokott menni vásárolni, vett másikat nekem és azzal lett feltöltve, ezt már láttam is, mert addigra odaértem hozzá. Elhoztam tőle az üres flakont, amit beleöntött, hogy legyen viszonyítási alapom, tényleg sok különbség van a 2 közt, és nem csak árnyalat, meg más forma, hanem vonalkód, QR-kód is! Mellesleg telefonnal belőve a QR-t az valóban a castrol honlapjára linkel, de NEM erre az olajra, hanem egy 10w40esre!(Ma tervezem lefényképezni őket a különbségekre koncentrálva, ha érdekel titeket, majd megosztom veletek.) Kérdés: Valaki járt már így???? UI: Alkatrésszel nem voltak gondok, korábban is vásároltam már itt, azok jók voltak. És nem egy "sufnibolt", meg "garázsbolt", csak azért nem írom le melyik, mert megvárom a hétfőt, hogy mi sül ki ebből.
-
Módosítanám a hibajelenséget. Csak vizes időben csinálta, amióta felszáradt, reális értéket mutat! (Azt nem tudom, hogy pontos-e, de abszolút reális, tegnap este +2.0°C) Lehet, hogy csak kontakthiba?
-
Akkor majd veszek gyárit, egyébként már nem -33°C -t mér, hanem --.- °C. :angry: Egyébként F Astrában, ha jól tudom ugyanaz van, az meg lenne itthon egy donor, de nem találtam benne. Abban máshol van? Ugyanis abban műxik. [Más nem nagyon, ezért donor :hehe: ]
-
Köszi! Ezt hogy érted, ha veszek egy újat, lehet nem lesz jó? Milyen ellenállást kéne mérni rajta?
-
Sziasztok! Lenne egy problémám a központi kijelző által mutatott hőmérséklettel. Tegnap este -33.5°C volt rajta. :blink: Ennyire azért nem volt hideg. Ma reggel -18.5°C -t mutatott, de ez sem reális. :icon9: Tegnap este úgy kezdte, hogy szép lassan "lekúszott" erre a szibériai értékre. Szerintem valami kontakthiba lehet, de nem vagyok benne biztos. Nektek volt már hasonló hibajelenségetek? Hol találom a hőmérő szenzorát? :confused:
