Cs. Zoltán
-
Hozzászólások
548 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cs. Zoltán
-
Szia! Hiba volt nem az összeset cserélni. Olajnyomásod rendben? Olaj gondolom lett cserélve. Milyen van benne? Én megpróbálnék egy Wynn's Hidrotőke Tisztítót (1600Ft).
-
Szia! Én megnézném a helyedben a vízpumpa csonkját, ami ha műanyag repedni/ törni fog. Rézre, külön cserélhető. Illetve a vezérműtengelyek megfelelő (8Nm) rögzítését is ( lazán meghúzott csavarok).
-
Üzemszerűen működött az autód. Szintre hidegen töltsd a kiegyenlítőt.
-
Az öt küllős felnit (akár gumival is) külön eladod?
-
Igen, a külsőt szeretném levenni. Kilónyi homok, föld stb van alatta...
-
A műanyag küszöbvédőket szedte már le valaki? Törésmentesen le lehet operálni őket?
-
Vidd el szerelőhöz! A vízpumpán levő műanyag csatlakozó idom előbb-utóbb törik.
-
Nem csak olaj miatt lehet. Adott szérián belül is vannak motorkonstrukciók, amelyek jobban mások kevésbé habosodnak télen.
-
Sapka tömítése rendben van?
-
Zsírhiány, kiszáradás végett fagyhat be.
-
Nekem is ilyen, sőt be is fagy. Szerelőm szerint bowdencsere és nem lesz ilyen gond.
-
Rossz EGR-t már fölösleges lefalazni. Újat vegyél vagy leellenőrizhető bontottat!
-
Én ezt értem és köszönöm a segítőszándékod, de ami nem világos számomra, hogy x km-ig adott olajjal miért tud, miért képes üzemszerűen működni egy szerkezetében hibás hidrotőke, majd egyszerre több is beadja a kulcsot. Én kizárnám ezt az opciót. Zsinórban harmadjára ez a menetrend. Kosz a rendszerben elképzelhető, ugyanis egy hanyag olajcsere következtében volt olajsár a motorban. Öblítőzve ugyan volt a motor, de talán a h. t. -ben jobban meg tud ülni a leoldott kosz. A tisztulás jele lehet, hogy ezzel már hét ezer km után oldódott le annyi retek, hogy dugulást okozzon. Előzőleg két- három ezer után már csattogtak. Ha ez így van, akkor a legolcsóbb megoldás valóban a tisztítás, vagy inkább az újabb / gyakoribb olajcsere. Ha az olajnyomás oké, akkor olajcsere lesz. Nem akarok a motorba nyúlni, ha nem muszáj. Már a fejem zúg a sok agyalásban. Az F astrám mellett ilyen gondom sem volt. Itt sajnos a költségek is duplázódnak, így jobban meg kell fontolnom a teendőket...
-
Próbálom az összefüggéseket megérteni, de nem egyértelmű számomra, hogy a tőkék szerkezetében lenne a hiba. Ráadásul hirtelen egyszerre több is elkezd ketyegni...? (szívóoldal) Elhasználódhat az olaj ennyire és ennyi munka után? Elsőkörben méretek majd egy olajnyomást. A többit még meglátom...
-
22 éves F astrám soha nem csattogott. Ez egy kényes, sz.r motor. Ha mechanikailag rossz valami, akkor új olajjal is rossz marad. 7000 km ig kuss volt, örültem is mint egy majom... Castrollal 2-3000-et bírt. Nem értem a helyzetet, de már bele fáradtam.
-
Nos, vége a szerelemnek. Hidrotőkék Eneos 5w30-al, kerek 7000 km- t bírtak. Újra csattognak. Elegem van belőle, eladom a francba, veszek újra F Astrát. Z14xep nálam leszerepelt másodszor is.
-
22ezer 5l olaj?
-
Szia! Milyen olaj van a motorban és mióta?
-
Akkor lehet, hogy hamis információk áldozata lettem.
-
Pl. Z16xep nem hidrotőkés.
-
Nos,ez már egy ok arra, hogy továbblépjen az ember. Nagy a kínálat, lehet találni leellenőrizhető, korrekt múltú, állapotú autókat. Fölösleges kockáztatni. Ennek ellenére, remélem a tiéd jó választás volt.
-
Szóval előéletében egy gyilkolt, rövidtávos, városi autó volt. Bocsánat: első, gondos, idős tulajtól származó, garázsban tartott, szervizkönyves, garantált km futású, frissen szervizelt autó.  Vedd meg anyósodnak... :D
-
Ha jól látom, a vezető ülés oldalt szakadt, a dudagomb kissé gyatra már, a váltószoknya is elég kopott, a kuplung pedált is kitaposták. A 96000 futott km-t nehezen tudom elhinni ezek alapján. KEKKH adatbázisából érdemes lekérni az adatokat, mielőtt autót választasz.
-
Ilyenkor jobban párásodik alapból, pláne, ha többen utaztok, de a leírásod alapján ez szerintem már extrém eset. Hűtőfolyadékra nézz rá, ha fogy és érzel édeskés illatot az utastérben, akkor sanszos, hogy a fűtőradiátornál lesz gond.
-
Kb. 2 perc és kettő ezer forint volt a javítás.
