Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Cs. Zoltán

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    548
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    12

Everything posted by Cs. Zoltán

  1. Lehet, de szerintem a folyadék fogyása maradni fog.
  2. Szia bucynus! Mázli, hogy nem menet közben tört el. Egyébként jellemző, hogy megadja magát ennél a motornál. A vízfogyásod, szerintem nem ettől volt/ van.
  3. Szia! Olajgomba? Ez szokott lenni még egy gyengepont.
  4. A modern turbó benzinesek világa más, mint a "régi", sima, szívó benzineseké. Utóbbiakban szerintem sem nagyon van kettőstömegű, de lehet, hogy rosszul tudom.
  5. Nekem most -ha jól emlékszem- Filtront tett bele a szerelő, indítást követően a Mann-nal hamarabb elaludt az olajnyomás visszajelző. Jó a Mann, Opelbe is.
  6. Ha jól értem, akkor nem külön olajokról (téli és nyári) van szó, hanem egyazon olajtipus hideg illetve meleg állapotban mért viszkózusságáról. Tehát mindenkinek igaza van, tartalom szempontjából, a megnevezés az (téli-hidegoldal, nyári-melegoldal), ami vitás. Szerintem egy átlagembernek sem lehet nehéz megérteni, hogy adott olajtipus évszaktól függetlenül, hidegen illetve melegen is rendelkezik meghatározott tulajdonságokkal, az optimális hőmérsékleti tartományhoz mérten. Vagy lehet én vagyok túl kocka...
  7. Alacsonyabb fordulatnál kapcsolj vissza, és óvatosabban engedd fel a kuplungot.
  8. A visszakapcsolgatós motorfékezés azért kíván némi rutint, ráérzést, hogy összehangoltan menjen. A fentiek fényében, szerintem ezt még ne erőltesd, Ákos. De ez csak az én véleményem/ tanácsom (ha elfogadod). Üdv.: Zoltán
  9. Dedikáltan 1milliót megér.
  10. Sziasztok! Jómagam sokszor használtam, használom a fórumos keresőt, sok segítséghez jutottam már így. Ezért most megosztanék valamit, ami talán segíthet majd egyszer valakinek. Kattogó szívósorral kapcsolatban akadtam egy bizonyos gödöllői műhely honlapjára, ahol ennek felújításával foglalkoznak. A twinportoknál illetve egyes diesel motoroknál gyakoribb jelenség az ilyen jellegű probléma. El tud kopni a levegőt terelgető lapát rudazata, ami csúnya hangokhoz is vezet. A lényeg, hogy fel lehet újítani, 1 év garanciával, 45000ft+10000ft munkadíj (Z14xep esetén) . Ez azért a töredéke egy komplett egység cseréjének. Nem tudom, mennyire új infó mindez, de most már legalább így is van nyoma a dolognak. Üdvözlettel: Zoltán
  11. Kicsit utána néztem. Számomra furcsa, de tengelyenként való méret eltérés (gyári értékekkel) megengedett, viszont nem előnyös. Szerkezetileg kell azonosnak lennie mind a négy abroncsnak.
  12. Ha így jársz vele az nagyon gáz! A 195/60 R15 méret a gyár által megadott lehetőség. Ne halogasd a cserét!
  13. A pillangószelep kitakaríttatása óta nekem is gyöngyözik. Esetleg a bilincset megnézheted, nekem meg volt szakítva benne a menet , így nem szorított rendesen.
  14. Ha nem hirtelen fékezésről van szó, én is csak visszaváltás idejére nyomom ki a kuplungot. Minden forgalmi helyzetben próbálok spórolni a kinyomócsapágy folyamatos terhelésével.
  15. Országúton, 70-100 km -t biztosan.
  16. Nekem nem jön vissza semmi a 4l.-ből maxra töltve. Eddig azt gondoltam, mind belemegy. Igaz, legutóbb 2-3mm-el sikerült túlöntenie a szintet. Ezt egyébként én is a maximumnál szeretem tartani.
  17. Akkor ezek szerint csak pár decivel szokott lehúzni a szerelőm, megnyugodtam.
  18. Köszönöm! Akkor neked lett egy szinte új autód. Reméljük megérte.
  19. 3 literrel maximumon van a nívótok?
  20. Szia starchild! Ha nem vagyok túl indiszkrét, mennyiben állt meg a művelet?
  21. Kíváncsi vagyok, milyen/melyik tömítés lehet az, illetve megoldás lesz-e a csere...
  22. Az enyém két havonta fogyaszt 2dl. körül. Hűtőfolyadékom tiszta, olajbetöltő, nívópálca nem habos. Nem látom tüneteit, hogy keverednékek a dolgok.
  23. Sziasztok! Egy magas fordulaton megkergetéssel, ha éppen észnél van az autó, nem lenne-e érdemes megpróbálkoznia jelszo kollégának?
  24. Remek, megnyugodtam. Köszönöm! Azért kérdeztem, mert a napokban kaptam egy fülest, hogy olajcsere megoldja az ilyet. Fölöslegesen viszont nem piszkálnám.
  25. Sziasztok! Kormányszervónál természetesnek számító jelenség, ha tekerésnél elektromos jellegű, síró hangot hallok?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.