Cs. Zoltán
-
Hozzászólások
548 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cs. Zoltán
-
Hengerfejtömítéssel nem nagyon lehet gond, ha jól tudom itt az tisztán fém. Hengerfejjel viszont lehet gond, de ott a hűtőfolyadék szokott szivárogni!
-
Bocsánat a beleszólásért, de 1.6xep-nél elég gyakran találkozni motorgenerálos beszámolókkal is, nem? Méghozzá, ha jól emlékszem dugattyúkopás(?) okán... Én mindenképp xer-t választanék!
-
Hát, sajnos ebben nem tudok okosat tanácsolni. Valahogy csak rá kell menjen! De, ha ilyen szívás visszatenni, nem is bánom, hogy nem erőltettem le az egészet!
-
Egy ideje nekem is remeg. Ma megpiszkáltam, a külső fele volt fellazulva, a belső részét eléggé tartotta még. Így nem szedtem le, a fellazult részhez kentem Palmatex (bocsánat, Palmafix, ez volt fateromnak otthon) ragasztót. Meglátjuk mennyire lesz tartós.
-
Sziasztok! Hűtőfolyadék pótlására vettem ma Mannol AF 12+ fagyállót, mivel nem volt az eddigi Dynamax-g12-es. Amennyiben beletöltöm a Mannolt, a rendszerben három féle / márkájú (GM, Dynamax, Mannol) anyag keveréke lesz. Probléma ez, szerintetek? A keverési arány ugyanaz (1:1) marad.
-
Valószinűleg a bendix. Telente, időnként nekem is ilyen. Tisztítani és zsírozni kellene.
-
PAO alapolajból készült motorolajoknál, elméletileg, nem habosodik. HC-okra jellemző, de motorkonstrukciótól is függ. Az Opel láncosai ilyenek, ezért is kérdeztem. Más olajjal sem tapasztaltál habosodást?
-
Szia! Nem habosodik vele a Corsa olajbetöltője?
-
Nekem 150k-nél cserélték a vízpumpát, vezérléstől függetlenül. 200k-nél még a gyári termosztátom működik.
-
Lánc, hidraulikus feszítő és vezérműfedél tömítés alaphangon! Viszont szakszerűbb a komplett vezérlést, lánckerekekkel, vezető sínekkel cserélni. Hosszabbtávú és biztonságosabb megoldást is jelent. Cromax.hu oldalon az SKF készlet, ha jól emlékszem 38.000 ft most. Igényes és jó áras alternatíva, szerintem.
-
Nem összeesküvés elmélet, szimpla üzletpolitika. A franciák gyári beszállítója a Champion, legalább is így tudom. A Champion gyertyának pedig nincs jó híre Opeles felhasználók körében. Az aktuál-politikát, itt inkább hagyd ki! Üdvözlettel: Zoltán
-
Opel nem vész el, csak átalakul. A franciák hódításával együtt, valószinűleg, a gyári alkatrészek beszállítói köre is PSA érdekeltségből kerül majd ki. Lásd gyári gyertya-Champion.
-
Gondolom ott is gyárt a Bosch, nem probléma. A minőségen ez nem változtat, ellenben a GM gyertya beszállító váltásával.
-
Láncvezérlésnél, hidegen mindegyik kelepel kicsit. Ettől még nem kell rögtön cserélni. Majd, ha melegen is csörög, kopog, akkor van itt az idő! Lehet hamarabb is, persze de nem szükségszerű.
-
Úgy látom GM gyertyát se veszek a jövőben (Made in France). Csak is Bosch! Valószinű, hogy a gyári alkatrészek sem azok (lesznek) már, mint eredetileg voltak. A PSA szerintem ráteszi a kezét, amire csak lehet. Persze, érthető...
-
Szia! Rendeltél valamit és nem az jött. Szerintem nincs rendben!
-
Szerintem én a grafitos sprayt vetem be, kárt csak nem okozok vele.
-
Köszönöm a válaszod! A videón is így láttam. Ha már le van szedve a szoknya, én is befújnám, bekenném az ottani forgó, mozgó részeket. Gépzsírom, grafitos spray-m, wd40-em valamint szilikon spray-m van itthon. Mivel lenne célszerű ott dolgozni?
-
Sziasztok! Váltókar-, kézifékszoknya cseréről tájékozódom. Írtátok páran korábban, hogy ki kell hozzá pattintani a kis műanyag elemeket körülötte. Youtube-os videókon viszont csak simán a kerettel emelik ki a szoknyákat, mindenféle bontás nélkül. Linkelni most nem tudok, de ha rákerestek, többet ilyet is kiad. Ezek tükrében akkor hogy álljak neki? Nem szeretnék eltörni semmit! A kéziféknél milyen ragasztóval lehet/érdemes a kerethez ragasztani a szoknyát? Pillanatragasztó?
-
Nekem az egri szakszervíz csinálta, a srác elmondása alapján a tengelyeket ő kivette, ha jól emlékszem. Miből láttad, hogy rossz a tőke? Milyet vettél bele?
-
Tengelyeket ki kell venned! A láncot rögzítsd a fogaskerékhez, a feszítőt pedig fordítsd félre! Lent a főtengelyt is rögzíted, értelemszerűen. Kicserélhetőek a tőkék vezérlésbontás nélkül, nem rég csináltattam.
-
Nem tudja valaki a szerelő telefonszámát?
-
Egy 10w-s olaj jó választás, a 15w, 20w olajokkal szemben. Egy normális minőségű 5w pedig minden szempontból jobb, mint egy 10w. A technika fejlődik a dexos 2 pedig, tudomásom szerint visszafelé kompatibilis az autód gyártáskori olajkövetelményével. Nem akarok nagyképűsködni, de ha ezeket tudod, akkor innentől mi a kérdés?
-
Tömítés: Victor Reinz Én ezt vettem alá.
-
Szia! Nyomáshatárolót, ami alul található, nem régen cseréltettem. Ez egy rugó és egy dugattyú kombinációja, a rugó nálam tökéletes volt, a dugattyún látszott némi kopás. Ha jól értem, te a másik, golyós szelepet akarod kiszedni. Az én szerelőm azt mondta, az nem kivehető, bár szerintem annak kellene lennie. A csavart kiengedte ugyan, de itt elakadt a folyamat, ezután szedte ki az említett nyomáshatárolót (képen ez az 5.6.7. alkatrészek együttese). Ehhez le kell venni az olajteknőt.
