Bmájki
-
Hozzászólások
190 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bmájki
-
Az enyém ABS-él van szerelve, tegnap cseréltem elől betétet, de nálam nincs elektronikus jelző. Nekem kb. egy éve azt írták, hogy az első hűtött tárcsa 21mm-ig használható, tehát egy szabályozás és két garnitúra betét után kuka. Erre néhány hete ketten is azt írták, hogy hűtött tárcsát nem szabályoztatunk és ezt már sokszor kitárgyalták, hogy miért. Sajna nem volt időm visszakeresni a miértekre. Most olvasom, hogy a visszajelző felszereltség függő lehet.
-
Sziasztok! Z16XEP-vel kapcsolatban érdeklődnék, hogy a szelepfedélben lévő kartergáz szelep sérüléséről hogyan lehet meggyőződni? Alapjáraton nincs ingadozás, viszont a szívócsőben találtam olajat, amikor szétszedtem. Nagyon magas az olajfogyasztásom. Reggelente és hosszabb motorfék (pl. lejtő) után nagyon füstöl. Köszi az infókat
-
Köszi! Most, hogy írod, eszembe jutott, hogy az F-en is úgy kellett. Csak sajna a harmadikat tudtam sérülés nélkül kiszedni. De majd átgondolom, hogyan csináltam.
-
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni kombi tetőkárpit leszedéshez. 2 nehézségem adódott. 1: a napellenzőt nem tudom leszedni. Csavart kiszedtem a forgatható (külső) résznél és még mindig nem mozdul. A bepattintós résznél még csavart sem láttam és már jobban nem merem feszegetni. 2: a hátsó kapaszkodóknál van egy felhajtható műanyag, amit szintén nem tudok távozásra bírni. Valakinek van ötlete, hogyan lehet leszedni. Köszi
-
Nekem is 19-es csillag-villás kulcs és toldás kellett hozzá, hogy rá tudjam tenni a szíjat.
-
Nekem elég lett volna a görgőt cserélni, de sajnos egy napot csúsztam és szétment a görgő csapágya, ami vitte magával a feszítő tengelyét is. Ha a feszítő rugója el van gyengülve, csak akkor cserélném az egészet a helyedben.
-
Bocsi, csak érdeklődnék, hogy ez a gyűrűzéses, szelepszár-szimeringes történet mennyibe fájt? Köszi
-
Nekem már visított. 2 szerelő is mondta, hogy vízpumpa, SOS csere. Kb. 1-2 hét múlva tudják csinálni. Na, ha sürgős, megcsinálom. Csere megvolt, új hűtővízzel, összerak ÉS UGYAN ÚGY VISIT!!! Szíj le, akkor átnéztem és kiderült, hogy a feszítő volt a ludas. Mennem kellett melózni, majd másnap megcsinálom. Este töltés jelző kigyullad, motor el kezd melegedni, gyorsan félre álltam. Ami furcsa volt, hogy a szervó ugyan úgy ment. A feszítőről a csapágy lefordult, szétb...ta a feszítő tengelyét is. Csere az egészet. Most már csend van.
-
Ezt nézted már, hogy mit tud? ELM327+ingyenes program https://www.youtube.com/watch?v=o-MSGuSdC0Y
-
A ferde hátú 410cm, a kombi 428 cm hosszú, ha jól tudom. Akkor az 5 kocsihossz(5x410) min. 20,5 méter. Amúgy nekem is megy a nyitás 10 méterről.
-
Feszítőt meglazítod, szíjat leszeded. egyenként megforgatod a hajtott részeket. Rátekersz valamit, mint a benzines fűnyírónál és megrántod. Aminek hangja van, az a hibás. Nálam: vízpumpa, klímakompresszor, generátor, feszítő, főtengely (ezt nem ) van. Z16XEP.
-
Én is ez alapján gondoltam, de azt nem tudtam, hogy túl vastag.
-
Ha szabad ajánlanom, akkor a régit ne dobd ki, mert a csökkent erejével pont jó lehet motorháztető kitámasztónak.
-
Akkor a vezetési élményhez szólva: vittünk Mondeo Vignale-t (automata) Erdélybe konvolyban. Felszerelve minden földi jóval. Városban egy oldalról kihajtó autónál fékezett, mikor én gázzal és kormányzással akartam korrigálni. Hamar átengedte a döntést, így az lett, amit én akartam, csak elsőre szokatlan volt, hogy úgy viselkedett, mint az oktatóm, amikor tanuló vezető voltam. Autópályán bekapcsoltuk az adaptív tempomatot, üléshűtést, masszírozást, stb. Távolságtartást beállítottuk a legrövidebbre, a sávtartás automatikusan ment, kanyarban nem kellett kormányozni és ment a 8 autó egymás után. 10+ óra vezetés után sem volt semmi bajunk. Következő héten 3 Mustangot kellett vinni Tapolcára. 500 ló. Na az egészen másról szólt! M0-n már vert a víz, a széles kerekek miatt egy kézzel nem nagyon lehetett kormányozni, mert a legkisebb egyenetlenség is elvitte. Mire észre vette az ember 180-ról kellett lassítani. Ott nem kapcsoltunk be semmit. Csak a biztonsági öveket. És mire leértünk, már nagyon fájt az arcunk a sok vigyorgástól. És annak is örültünk, hogy nem nekünk kellett tankolni.
-
Haverom autója csinált hasonlót, csak akkor még hideg volt (-12 C). 2,5 liter folyt el (Z12XEP). Keresd meg, hogy mitől volt kicsúszva!!! Nála volt egy jégdugó a vastag kartergáz csőben. Barnás trutyi az olajbeöntőn már gyanús lehet. Ha tovább küldi a ventilátor és "szerencséd" van, akkor a hosszbordás szíj is kaphat, ami ettől csúszni fog. Ő lemosta, oda is fagyott a víz mindenhová. Mosd le, ameddig nem jönnek vissza a mínuszok. A forró test, (ha a kipufogó felett lévő dolog) akkor az a hőterelő lemez és égeti a rákerült dolgokat, tehát nagyon büdös tud lenni. Engem mondjuk ez is zavarna.
-
Bocsi, csak halkan és szerényen kérdezném meg, hogy az utóbbi néhány oldalon miért 1-2 bejegyzés szól az " ASTRA G-t vennék, érdeklődök, tanácsot kérek" rovatról? Szerintem ha valaki ide téved, akkor sokáig olvashat, mire választ kap a kérdésére. Javasolnám, hogy egy másik topicban "Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról" folytatódjon az eszmecsere. Béke Veletek.
-
Szia! Nekem G-ben a termosztát feletti jel adónál volt szálszakadás. Gyújtáson nem mutatott semmit a vízhőfok jelző.
-
Köszi uraim a gyors válaszokat! Akkor indul a kontakthiba keresés első körben.
-
Hali Mindenki! Kaptam két hibakódot, de sehol sem találom a megoldást. 1113 és 1217 légyszi segítsetek, hogy mik lehetnek. Köszi
-
Nem az van ráírva, hogy 3 évente csere?
-
Úgy engem is.
-
Ma reggel -9C indításkor nekem is világított az ABS, de rendben idult. Én is inkább a hideg számlájára írnám.
-
Közben megtörtént a csere. Műanyagot körben le kellett törni, az alumínium középrész nem jött le, csapágylehúzóval sem. Jött a zeneszerszám (vasfűrész) és azzal finoman levágtam. Akkor láttam, hogy a tengely kúpos-bordás. Amikor a kart ráhúzom, az alu részbe belenyomódik a tengely és onnantól már az is bordás lesz. Tehát felrakásnál figyelni kell a helyes pozícióra!!! mert utána már fix.
-
Az előttem szólókhoz csatlakozva: Ha tudod, inkább reggel mosd és napra állítsd le, talán estig megszárad. Állj be egy fűtött garázsba (ha nincs saját, akkor ismerős), vagy menj egy bevásárló központ mélygarázsába.
-
Köszi! Akkor 10-től felfelé.
