epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Lehet, hogy hülyeség, lehet, hogy én is hülye vagyok, de hülye módon 7 év óta minden csatlakozómat a motortérben WD40-el fújom be RENDSZERESEN. Sőt még egy kis átmosást is végzek vele. Lényegében úszik az olajtól. 21 éves a kocsi, nálam 2005 óta van, és sose volt még kontakt hibám. Lehet, hogy elrontok valamit? :confused:
-
HHO generátor Buborékoltató HHO bevezetés a szívótorokba Motortér EFIE egység
-
Bizony nem értékelem, pedig amikor a Trabantot feltalálták már nemileg érett voltam... Talán ezért sem volt soha Trabantom! :D Az biztos, hogyha egyszer egy kocsiba gyárilag beépítették a pollenszűrőt, annak komoly oka volt. Pedig Németországban még a levegő is tisztább mint nálunk. Erre csak az a példa, hogy ha én 1 hetet eltöltök a német utakon, a kocsim olyan tiszta marad mint amilyen előtte volt. Na, ezt itthon nem lehet elmondani!
-
Lehet, hogy "tökéletes", csak éppen szívod a tüdődbe az utca porát.
-
Az ablaktörlő + vezetékét lehet megcsapolni.
-
Nekem megfelel, mások fikázzák.
-
Sajna a kedvenc motormosóm becsődölt, másikat meg nem találok 30 km-en belül. Lehet, hogy be kell ruháznom egy nagynyomású mosóra! Igen. Hátulról jön a csomagtartóból, de nem a légszűrő dobozba nyomja, hanem egészen a pillangószelep elé megy a cső.
-
Há monjuk az ényimé kissé bengább ennél, azér' drágább! :D
-
Ennek semmi köze az olajhoz minőségéhez. Egyébként csatlakozom az előttem szólóhoz.
-
Mire gondoltál? Szívócsőre? Én 2009-ben vettem újat a Csergőnél 7150 magyar pénzért.
-
Nem ismerem a vezetési stílusodat, de nekem a második szett Falken kopik a kocsimon, de még ilyet nem tett. Igaz, hogy én kanyarban sose veszem el a gázt, inkább taposom neki. :D Talán még a kocsim is erősebb, de nekem megfelel. Nálam tapasztaltabbak szerint szárazon nagyon jó, vizesen nem annyira. Talán azért nem éreztem még, mert esőben örülök ha jól látok, nemhogy racsingoljak... Ha a legjobbat akarod venni, akkor nézd meg az ADAC tesztet!
-
zik-zik! :D
-
Kaptál 2 év haladékot, meg az ennek megfelelő "árengedményt" :D
-
Ha az első futóművet futóműves már beállította és még mindig kóvályog az úton, akkor én a hátsó futóműre gyanakodnék. Az egyenes tartásáért a hátsó futómű a felelős. Lehet az akár egy kopott gumi is! Volt már ilyen velem is amikor a gumim már a végét járta (50 ezer km után és 2-3 mm mintával, ráadásul félre kopva) és amikor megkapta az új gumit, minden helyreállt. A másik dolog: guminyomás! Próbáld meg körbe 2,3 barral!
-
Ez vonatkozik bármire, nem csak a gumi méretére. Ha nem méred, nem tudod mennyi az annyi. Szerintem vagyunk annyian az itt fórumozók közül, hogy egy kezemen meg tudom számolni, akik tudják, hogy mennyi a fogyasztásuk pontosan. A többinek csak a szája jár.
-
Egy valamirevaló karosszéria lakatos kinyitja neked két pillanat alatt. Lehet, hogy ilyet városban nem találsz, de nálunk itt a faluban tuttira kinyitnák neked sérülésmentesen. Itt csodákra képesek még a szerelők. Csak példaként: Két totálkáros kocsiból középen - vagy ahol kell- keresztbe kettévágva "sérülésmentes" :D kocsit varázsolnak. (...) Lehet az Smart, vagy Ducato, esetleg BMW ZX 3 vagy 4.
-
Gratulálok a vállalkozókedvedhez! Nekem gyárilag van benne, de már sokszor előfordult, hogy felvillant, vagy folyamatosan égett a sárga pilács és akkor ABS se működött. Az okok: 1) egy kavics szorult a jeladó és a jelfogó közé és megdarálta a jeladó fogaskereket. Féltengely csere és érzékelő csere segített. (...) 2) Többször is előfordult, hogy az érzékelő vezetéke szakadást produkált (elől). Ilyenkor sokszor eljátszotta, hogy a hibajel kigyu7lladása után ha motort leállítottam és újra indítottam, akkor egy darabig megint működött. Tehát a kontakthibát kell megtalálni és elhárítani! Nagy kérdés, hogy melyik kerékről jön a hibajel.
-
Hát öreg, ennyi fényképpel ami neked van a kocsiról, már szervízkönyvet írnék a helyedben! :D
-
Bár az enyém nem sedan, de a tankbeöntőnél nagy különbség nem lehet. Ebből kiindulva tehát, ha csak kis bibi van akkor elég egy javító készlet, egy négyszög alakú részt kivágnak, befoltozzák, csiszolás, és az egész sárvédő elem fényezésével kész. Így saccperkábé: Fényezés 25 k Lakatos 25 k Ha ennél többre van szükség akkor, határ a csillagos ég! Lehet komplett elemcsere is bontóból például.
-
Van 91 / 95 -ös és van 95 / 98-as és nem lehet variálni!
-
Na, nekem meg ez a problémám! Volt itt a közelben egy autómosó maszek, akivel évente mosattam alvázat, motorteret, javíttattam az alvázvédelmet. Becsődölt, és most nincs ember 30 kilométeres sugarú körön belül aki motortér mosást vállalna. Kívül én mosom a 20 kilométerre levő önkiszolgáló nagynyomású mosóval, de a motort ott nem is szabad és nem is mosnám. Nincsenek meg hozzá a feltételek.
