Hic
-
Hozzászólások
2.920 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Hic
-
Szerintem: 1. Kupplungszerkezet fel lehet keményedve - csere. 2. ??? lehet, hogy az olajcsere segít.... 3. Esetleg légtömegmérőt nem ártana ellenőrizni. Ha kell csere.
-
Teeee! Ne legyé' antiszoc! :wacko: :unsure:
-
eBay. Többféle van, szerintem célszerű a "bepattanós" alu verziót venni és még be is ragasztani, a simán csak ragasztgatósok helyett. Huszonpár euro, asszem. A sebváltóra keret van a Homasitában, de volt már, akinek azzal gondja volt.
-
Énvótam! Nekem a 4-es út, 34-es vonalat ajánlotta (Kunhegyes), bár eredetileg én is a "rövid" úton akartam menni. :wacko: 1 óra 45 perc volt a menetidő, ami a 138km-es távot figyelembe véve nem rossz :lol: Ráadásul kályhával....
-
azért ha van 15-ös Torx-od, akkor nekieshetsz, nagy baj nem lehet belőle.
-
Viccesek vótunk ma.... majd rakok fel "vicces vagyok" matricát.... :lol: :unsure: :wacko: Egyébként hamutálcánál kell kezdeni, aztán rádiót (meg asszem a tárolófiókot) kiszedni, (ezek után már látszanak a burkolat csavarjai) aztán a középkonzol burkolatát levenni, végül a klímavezérlőt is kibólintani, hogy hozzáférj a hátán az izzóhoz. Nem ötperces meló, pláne, ha először csinálja valaki....
-
Nem. Kiveszed és beraksz egy újat. Persze amíg hozzáférsz, az beletelhet kis időbe.... :lol: :unsure:
-
A leválasztó kondi szerepe az, hogy a kimenet kizárólag AC jelet szolgáltasson. A forrás DC szintjére nem kíváncsi senki :wacko: (tehát nem "védelem") Sajnos viszont RC tagot alkot az erősítő bemenetének látszólagos ellenállásával - így a frekvenciamenetbe beleszól. Igazából próbálgatós, mert számolni csak kb. lehet, feltéve, hogy az erősítő bemenő ellenállása kb. 100kohm... :S Persze mivel a TDA bemenetéről csened el a jelet, ha már előbb meg van vágva a fejen belül (esetleg a gyári hangszórók kímélése céljából) akkor puff neki.
-
Az általad hackelt fejjel két baj van: - kicsi a jelszint a notebookhoz képest = rosszabb a dinamika, a jel/zaj arány, stb. - a 100nF túl magasan vág, ha kiszámolod, kb. olyan 100-200 Hz közé esik az f0, persze hogy nincsenek jó mélyek... én (Ford) gyári fejegységnél alapból 1u-val hoztam ki. Tisztességesebb megoldás lenne egy leválasztó erősítővel kihozni a jelet, akkor még a kimenő jelszintet is fel tudod hozni 4V körülre, mint a jobb fejeknél.
-
Én csak pénteken tudtam lemenni, és csak pár órára, így nem tudok igazán összehasonlító véleményt alkotni. Ennek ellenére az alatt a rövid idő alatt nagyon jól éreztem magam, még a Ricsi hifi-kábelezésével együtt is, ami alatt kb. 2 kilót fogytam - le is fotózott az a galád! :wacko: :unsure: Sajnálom, hogy nem klappolt a rendszer Kunmadarason. Kicsit én is benne voltam, jó lett volna ott lenni, hátha tudok segíteni, de sajnos a szombatot abszolút nem tudtam szabaddá tenni. Azért remélem sikerült összehozni valamit. Mindent összevetve, szerintem nem volt rossz BW, kicsit talán "családiasabb", nyugisabb volt, mint a tavalyi, már amennyire én láttam. Ezúton is szeretném megköszönni a szervezőknek a munkájukat.
-
Mit értesz azon, hogy nem látható? Csomagtérben sem? Mekkora a cucc? Gyere le Bliccre, ott lehet értekezni ilyesmiről. Szép beépítésért nézd meg urbanjozsi gépét.
-
A márkakereskedők valójában a szervízből élnek. Bárhol boldogan fogadnak, ha odaviszed az autót, senkit sem érdekel, hol vetted. A garanciát (és az ezzel kapcsolatos költségeket) a GM viseli, nem a márkakereskedő.
-
Na és akkor ki fogja vezérelni a hangszórókat? Az 1-es, vagy a 2-es? Ez a fő gond.... Megoldás 1: dupla din-es fej, egyben a cd és kazetta. Megoldás 2: komolyabb, AUX bemenettel bíró kazis magnó + külső DVD lejátszó (viszi a cd-t is...)
-
Tomi, meg kéne nézni a magasságállító motort. Nekem a Stilo-n egyszer letört a mozgató rudazat, az csinált ilyet...... egyébként a motor törte le, mert izzócserénél (nem egyszerű menet) odacsíptem az egyik vezetéket, zárlat lett, emiatt csutkára nyomta a tengelyt.....
-
B) :) :omg: Ezt én is rájírom a vazsra.... Bocs, nálam nem láccott a kép... :) :o ....
-
A JVC biztos nem lesz rossz. Amúgy bármely márkás készülék jó lenne arra, amire szeretnéd, ebben a kategóriában.
-
Riasztója válogatja. Kénytelen leszel az autóvillamossági szakira bízni, hogy meg tudja-e oldani, vagy sem.
-
Ezt előre megmondtam volna neked. Mostanában bejött ez a sok kínai gagyi ... egyszer majd biztos jó lesz, de egyelőre inkább az igaz rá, hogy sz@rból nem lehet várat építeni.... Én hekkeltem magamnak 2.5->3.5 HDD átalakítót. Ua a kiosztás az 50-es csatin is, csak az utolsó pár pin a táp. De kapni is lehet készen.
-
Tök jó ez a lelkesedés, de tippem, hogy Gelko most szívesen kihagyta volna ezeket a projekteket.... :) OFF: Még segíteni se tudok neki most, mert éppen a garázst ácsolom.... na, aki még ilyet nem csinált, az próbálja ki egyszer, 200-as szöget beütni a fába kb. százszor.... asszem holnapra mozdulni se fogok tudni... B)
-
Már megtette :) ITT, egy oldallal előbb....
-
Az autóelektronikákat válogatott ("automotive" specifikált) alkatrészekből, eleve nagyfrekis zavarszűréssel készítik és pár GHz-ig tesztelik is.... Csúnya lenne, ha pl. az ABS vagy más "letfontosságú" modul besz@rna, mert pl. rádiótelefon, vagy más nagyfrekis, nagyenergiájú eszköz bezavarna, esetleg épp EM szeméttel teli környéken közlekedsz.... A számítógép EMC szempontból kutyafüle egy mobilhoz képest.
-
Jól jöhet még..... :) :)
