kingblue
-
Hozzászólások
501 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
22
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kingblue
-
Akkor meg főleg érdemes levenni.Megnézni minden a helyén van-e.A csikorgás más helyről nem jöhet csak a dobon belülről.Nincs más opció.
-
Érdemes volna lekapni a dobot.Mennyi ferodol van még a betéten.Vagy tele van porral.
-
Hali.Vedd le a műanyag védőkupakot le-fel nyomogasd az autót ujjadat az anyára téve érezni kell ha kottyan
-
Hát ez is olyan mint az olaj téma.Én NGK-t használok nagyon régóta.Nekem semmi gondom még nem volt vele.
-
Hali. Mikor volt utoljára gyertyacsere?Vagy trafósor gond is lehet.Általában melegen jelentkezik a hiba.Hibakód nincs?
-
Gondolom fényvető szerepe van.A fénysugár kisebb szögben csak az útra világítson ne szórva
-
Hali.Kuplungcserekor nem szükséges levenni a bölcsőt elég csak félrebillenteni a váltót de sajna kiszedni csak bölcső levétele után.
-
Gyertyákat jobb ha kiszeded.Akkor könnyebben körül tudod forgatni a motort.Nézheted a lánc feszességét.Felső müahyag vezető csuszkára kell feszülnie.Nem szabadna megemelni legfeljebb minimálisan.Végignézni mindkét vezérműtengely lefogató csavarjainak meghúzását.Kis 6-os csavarok /torx kulcs kell hozzá/Vezérműtengely bügykeinél nincs-e berágódás vagy nagyobb kopásnyom összehasonlitani a többivel. Nem ismerem ezt a pasztát.Lényeg hogy gumis állagú legyen ne keményedjen ki.Én piros pasztát használtam.Bekenni aztán megvárni amig meghúz.20 perc aztán rátenni a fedelet.Valahogy igy néz ki a tied is ugyanaz szinte az 1.2-es 1,4-es is.Elég hangosan kattog már valahol látható jele kell legyen .Körbeforgatáskor minden szelepnél figyelni a szelepemelő himbákat
-
Leszedésnél annyira nem inkább a visszarakásnál.Meghúzási sorrend fontos.Belülről kifelé átlósan.Új tömítés kell paszta nem szükséges de ha van vékonyan felkenve nem hátrány.Trafóhíd kiszedésnél nem kell feszegetni.Két 8-as csavart becsavarni és kiemelni.
-
Nagyon csúnya hangja van.Bármi lehet láncon kívül.Ha a lánc laza akkor a két oldalon lévő műanyag vezető csuszkákhoz csapódik annak nincs ilyen hangja.Ez kimondottam fémes csattogás.Így videón keresztül persze.
-
Szia. Hát elég fémes kopogása van .Én kizárnám a láncot.Valami más lesz a bibi.Valami fellazult érdemes volna a szelepfedelet levenni szemrevételezni.Bütyköstengelyt megnézni Ezeknél a motoroknál volt a vezérműtengely meghúzással probléma.Lehet itt is ez a baj.Szelepfedél le aztán többet látsz.
-
Ha a vez.lánc nyúlott annak jellegzetes dízeles hangja van.Nem összetévesztendő más motorikus hibával.
-
Hali. Mióta van ez a hibajelenség? A láncnyúlás az nem egyik napról a másikra jelentkezik.Az egy hosszab folyamat.Ha nyúlott akkor indításkor lánccsörgés hallatszik .Ha már melegen is dízeles a hangja akkor cserés.Megtudod nézni hogy nyúlott-e ehez le kell szedni a szelepfedelet.Körbeforgatva a motort a felső műanyag csuszkán ha megtudod emelni a láncot akor nyúlott.Ideális esetben rá kell feszülnie minden pozícióban.
-
Jó videó ez is.Igen hát esőben parkolóban a legjobb de a cél a lényeg.
-
Igen központosító mindenképpen kell hozzá.Így ki lehet cserélni kompletten mindent.A bölcső levétele amúgy is külön kihívás.Főleg ha már be vannak gyógyulva a felfogató csavarjai.
-
Találtam egy videót erről.Itt emberünk nagyon ügyesen a bölcső leszerelése nélkül megoldja a cserét.Nagyon jó videó lépésről lépésre jó minőségben.
-
Sziasztok Kérdés hogy G iletve H astránál kuplungcserénél le kell-e mindenesetben venni a bölcsőt?
-
Hali.Az INA is éa a GATES is jó minőségű.Olcsóbbat gagyit ne vegyél mert az lesz majd a legdrágább.A vezérlés az egyik legfontosabb egysége a motornak.Olajra nem tudok mit mondani.Mindenkinek más a jó.A gépkönyvébe benne kell legyen a gyári ajánlás.Hosszbordásszíjat is nézd meg milyen állapotban van ugyis le kell szedni.Gyertyákat esetleg megnézni.
-
Hali.Lehet hogy a bal oldali ajtón lévő átvezető kábelköteg kontaktos.Gumiharmonikaszerű tokban fut.Próbáld meg megmozgatni .
-
Nekem is twinportom van 1.4-es láncos.Szinte minimális olajfogyasztással.8000km-el ez előtt cseréltem olajat azóta két csíkot ment lejjebb a nívón.Az kb 4dl . Én is dexos2-es 5w-30-ast öntök bele mindíg.Nagy olajfogyasztásnál már más probléma van mint az olajminőség.
-
Sziasztok Csak érdeklődési jelleggel kérdezem hogy az E10-es benzinnel kinek mi a tapasztalata?Lassan fél éve hogy bevezették de én még egy litert sem tankoltam belőle.Azóta csak MOL -E5-ös 100-as benzint tankolok.Nem mertem még bele önteni E10-est.Teljesítményben vagy fogyasztásban vagy egyébként valami negatív tapasztalat van-e.Gondolom pozitív nincsen.Jobb nem lett tőle.
-
Hát ha nem nagyon vagy képben akkor azt mondom hogy igen.Egyébként meg nem.Sok szerelő azt is kicseréltet amit nem kéne.
-
Hali. A nullázást ha megjelenik akkor meglépni.Egy darabig nem jön elő.Ha nem jelenik meg akkor nincs mit nullázni.A vizpumpa külön egységként cserélhető.Ha még jó akkor nem kell.Szíjtárcsát forgatva ha nem karcos nem lóg sima a forgása akkor még nem kell cserélni.Láncot is akkor ha már dízeles jellegű a hangja.
-
Szia. Az a csatlakozó ami közvetlenül a kerékagyra megy /ABS/ jeladó-ra az egy dolog.Innen egy másik kábel ami a kerékdobban van ott is lehet kontakt hiba.Az egyik vége közvetlenül a kerékagyra megy a másik vége meg még a dobban valahol a rugó mögött van.Ez egy külön szakasz .Lehet kapni külön egységként is.Csatlakozókat érdemes átnézni kontaktot tisztitani.Feszt lehet mérni a csatiknál.
