Gabo
-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
Bevallom passz, csókos vagyok itt ott :lol: :D de szvsz nem lehet több mint egy hibafelmérés - lévén kb ugyanannyi idő a tech-el... Mondjuk nekem vagy 2 chipet toltak fel, a távindítás miatt, hogy legyen tartalék. A 3,2-n meg teljes kód csere volt, mert csak 1 kulccsal kaptam meg, és nem akartam meglepit... B) ...
-
Esküszöm nem én vagyok.. pedig még vmi airbus is a neve... ehh, rosszul vagyok...
-
Őőőő emlékeim szerint a duplaoptikás Omega lámpa már távfényes foncsoros volt, a ködlámpa az külön volt. De nem A2-n nem vok 100% os, szal lehet igazad van.... Csak mert a Rekordom olyan, amilyet Te mondasz... de az Reki :lol:
-
Nekem szépen feltechelték, az összeset amit vettem, persze nekem megvan a carpass ( no jó nincs, de ha az ember ugyanoda viszi szervizbe a verdát, mint akié a szervíz és még a kocsi előző tulaja is ő volt.. hát az nagy segítség :lol: Mondjuk anno én se vágtam elsőre mi van, de elővettem a könyvet és elolvastam :D
-
Már írtuk, Vészüzemben mindig abban a fokozatban van, amiben a választókar... Hát először is a laptopos dolgot átugrottam, tech-hez nem kell laptop. Szal a 2 millás cucc úgy 8000Ft :D Ebay rulez :D de él amit mondtam, másik évjáratot is meg kéne nézni. amúgy ki ez a szaki és hol? Csak kíváncsiságból. :lol: Amúgy hivatalos szervíz mióta kér 15000et egy habakód olvasásra? Tudtommal olyan 5000 volt... Na nem nekem :D B) Mondjuk az előző váltónak is kb ilyen baja lehetett, lehet amúgy hogy pár ezer Ft-s szolenoid miatt nem kapcsolt 3mas... ki mondta, hogy kuka? az aki most is megnézte "tech"-el??? Gondolom az ottmaradt nála :) ... és vígan használja :D Vészüzemmódban lehet használni, csak semmi védelme nincs a váltónak, és az már egy idő után nem biztos hogy jót tesz neki. Irány a XVII ker, a XVIII kerületek... jó automatáshoz...
-
Ascona fórum, vagy adok veszek stb rovatban :D
-
Csókolom, van használati útmutató a verdához? Mert benne van... ha villog az engine check indítás közben kuka az immo... Ha szerencséd van, mert mondjuk ált a chip hal meg, "fillérekért" kicserélik.. használd a másik kulcsot! Ha azzal sem indul, van egy szomorú hírem.... Gondolhatod mi az... Ha a transponder halt meg akkor ez kell neked...
-
Na mivel emlékeim szerint - Omegatd vagy GSIZoli megcáfol ha nem így van - 1-2 nél fékszalag dolgozik. Lehet hogy a szalagok kicsit :lol: meg vannak nyúlva, vagy a mágnesszelepek nem dolgoznak rendesen. Az egyik mechanikai dolog - azt mondtad előtte a másik verdában szépen ment, persze azóta lehetett baja - vagy vezérlés. mivel nem műxik rendesen, nem csak kettesben, ezért erre a dobozkára vetnék pillantást: és/vagy erre:
-
hm.. esetleg Debrecen? B) :D :D Emlékeztet az olyan pályázatokra ami egy személyre-cégre vannak "optimalizálva" :D okok.. kibic mostantól kussol... :lol: :D
-
Anti ötleteket várt... Sátrasbuli :lol: mint említettem nekem mindegy, és ha véletlenül otthon lennék, akkor is mindegy, mert vszínű akkor megyek, mindegy hogy hol lesz, és ighazad van, örüljünk, hogy vki megszervezi.... de neszóójjábbeee :D off találkozó az allianz vezetéstechnikai centrumnál... amúgy tuti, a közelben lehet találni nem drága - nem olcsó - szállást - vagy nem, ezt annak kell kiderítenie, aki otthon van -.-
-
Lacháza? Vagy egyéb reptér? Tököl? Volt orosz laktanyák, ahol van placc is? Felőlem lehet Győrben - kibicnek semmi se drága :D - De ha szabadna egy megjegyzést tennem... Melyik régió a legnagyobb? Úgy értem, hol van a legtöbb klubtag? És aszerint kellene dönteni - szvsz - így kicsit mintha demokratikusabb lenne.
-
Ha tényleg a "2 millás" az elvileg gyári tech.. hm és nincs hibakód, de kiírja, hogy check? .. még érdekesebb... Ha elváltasz 1 be, és úgy indulsz mi történik? Akkor gyorsul normálisan? És akkor mit csinál a téli fokozat lámpája? Amúgy a váltó vezérlést a tech látta egyáltalán? Vagy azért nem volt hibakód, mert szte manuális a verda? Ha így van - mármint nem is látja az automata váltót, próbáljátok meg végigjárni az éveket, a kiválasztásnál... nekem a 2001 es Omegámat pl 2002 esnek ismerte fel a tech, szal vannak csodák.
-
Na, legalább igazat beszél :D :P B) :D :D Tény, lehet rá "spórolni", de mindig jön közbe vmi, főleg gyerekesnél. Ez van, mindig is így lesz amíg nem lesz Magyarország Kánaán... Vitya rajta van az ügyön... csak ne haljatok éhen amíg kivárjátok! :lol: :D :D SpZ télleg, mi lenne ha beszállnál a költségeikbe ;) - mondjuk az enyémbe is - vehetnél repjegyet :D na jó nem élcelődöm ... :)
-
Csaba, azért 2 dolgot ne felejts el... az egyik a magyar fizetés, a másik a magyar benyaár.... Itt Dél-Afrikában is tartományokra van osztva a dolog, és ugyan van évi 1-2 országos tali, de a többség azért nem autózik le CT be 1400 km et... pedig itt jóval olcsóbb a nyál az átlagfizu meg talán jobb egy icipicit... és mégsem. Az az 1-2-X ember meg otthon is megvan aki elmegy Német stb talira is.
-
Persze, aztán jönek majd a hangok... hogy a pestieknek megint jó, hogy Fóton volt :D :D mondjuk engem nem érint idén, nagy valószínűség szerint... :lol: :D
-
Hja csak gondolom Győrből nem mókás a dolog :D
-
Edited A Derkovics a XVIII kerben van. Én a Kotász Automata váltósra gondoltam, a Kotász Károly 22. alatt. XVII ker., ők pl felújítattnak programkapcsolót. Ha jól emlékszem még talán vmi pár hónap gari is volt rá, de nem mernék megesküdni. A másik XVII kerületi idősebb emberkét is ajánlják, én 1x voltam nála, korrektnek tűnt. Ő meg a Ferihegyi és a Táncsics közötti utcákban van ha jól emlékszem talán.
-
Mi az az igen jó számítógépes kütyü? az ebay-en vett cucc? vagy a gyári Tech? Mert nem mindegy... Hát ha nincs benne tempomat, akkor inaktívnak kell lennie. De lehetséges, hogy volt benne, csak mondjuk törés után a bajuszkapcsoló drágább volt, így nem az lett visszarakva etc. Emlékeim szerint a hópihét csak D ben tudod kapcsolgatni. Elvileg 80 felett automatikusan kikapcsol. Viszont ez az egész továbbra is felételezi, hogy programkapcsoló hiba van. (Nem a téli fokozat nyomógombja) amúgy egy jó tanács, ami nem megy ne erőltesd. Magyarán NE D-be indulj el, hanem használd, mint egy szekvenciális váltót. Amúgy ha a téli fokozatban maradna, akkor miután D-ből kiveszed mondjuk 2 be, akkor megint kikapcsol. Ha nem kapcsolna ki, akkor nem is váltana 1-2-3-D-t, hanem maradna 3. ban. A váltó melletti lámpácskák hogy világítanak? Ezeknél már jártam, igaz csak olajcserére, de lekiismeretesnek tünek. Másnak más a véleménye róluk. Elvileg a legjobbak az országban...
-
Még szerencse, hogy vannak olyanok akik nem így gondolkodtak... különben nem lenne a 3,2esem...
-
Apámnál 5,5 volt a nyári, nekem 5,8-6- 6,2... keroüzemmel 140 nél - "sajnos" hitelesített órával B) - nem volt padlógázon. Mondjuk nekem az adagolós megkérdezte, hogy egyen, és menjen, vagy ne egyen ne menjen... szal csutkára - ha jól emlékszem 155 barra felemelt adagolónyomás, visszavett max fordulat (5300 ra volt belőve 5500 helyett - néha jól jött :D :lol: ) hja és keronál nem füstölt :D Csak 20 lityinkánt beledobtam 1 kg 2ütemű olajat az adagoló kenésre. És hogy ne legyek off... Az hogy nem kapcsolja a váltó a fokozatokat ( magyarán D ben mint a csiga indul) vszínű programkapcsoló hiba. Fel is újítanak, van aki pár hónap garit is ad rá. A XVII kerben tok ilyen automatást.
-
Pont a Surda haverjaidnál divat a Márkó... :D
